Los sindicatos que forman parte de los comités generales de Adif y Renfe temen que el traspaso de la gestión de Rodalíes a la Generalitat de Catalunya sea un primer paso para fraccionar ambas compañías públicas en 17 pequeñas empresas, una por cada comunidad autónoma.
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etiquetas: sindicatos , renfe , adif , temor
Aquí el centralizar todo es un problema, allí hay múltiples ciudades hub
Lo de este estado con la movilidad que no sea para coche o ave radial es una vergüenza.
Eso no lo va a solucionar la transferencia política. Lo que si que podrán hacer es pintar los trenes de blanco y naranja, y dejar de hablar de que son un desastre porque ahora van a ser nuestro desastre.
Fomento, Renfe y Adif llevan años sudando de la red de rodalies. Será que no da votos.
Creo que el problema no es tanto de si la gestión es de un lado o del otro, sino de si se gestiona bien o mal, o si va todo el dinero para la alta velocidad y luego al tren convencional no se le deja ni un céntimo.
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Solo hay que tener los pies en la tierra. Por lo demás bien.
...las vías a ampliar a 4 vías en el sur (Getafe), tienen el hueco desde hace mucho.
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...las líneas se pueden alargar usando vías que ya existen, y en general se puede desdoblar bien porque hay hueco.
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Aunque en esto último quizás no sea tan fácil si hay muchos llorones en plan "no más trenes que hacen ruido" y pidan soterrar o algo. Su coche no lo soterran, solo el transporte público.