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![¿Por qué una bici eléctrica vale más que una moto? Basta ya de que nos engañen mientan y se rían de nosotros](cache/3b/28/media_thumb-link-3876942.jpeg?1700136907)
¿Por qué una bici eléctrica vale más que una moto? Basta ya de que nos engañen mientan y se rían de nosotros
Explicación de por qué una moto de calidad vale menos que una bici eléctrica buena. Fundamentalmente el motivo es el precio al que ha inflado la industria la venta de bicicletas de calidad.
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comentarios cerrados
Vamos, justifica pagar 2000€ solo si no tienes muchas luces.
Yo me compré una del decathlon por 250 e iba de maravilla dandole tute, solo que no te dan ganas de suicidarte si te la roban (como al final me pasó)
Que no nos tomen por tontos.
Que nos están engañando.
Que nosotros somos los primeros que lo sabemos y seguimos pagando.
Pero que no nos tomen por tontos.
Yo el primero que lo paga.
Nos están engañando, pero seguimos comprando.
Yo el primero. Pero que no me tomen por tonto.
Y así los 12 minutos del video.
De tal forma que, si mucha gente está dispuesta a pagar 1000€ por un móvil de calidad, los móviles de este rango pasan a costar eso, independientemente de lo que cueste producirlos. Es lo que tiene la economía capitalista.
Pero como dicen por aquí, si hay gente que lo paga, es el mercado, amigo.
Un scooter de segunda mano no lo encuentras por esos precios, mucho menos en un estado aceptable (que pase la ITV).
Es lo que hay, a medida que pasen los años las bicis eléctricas costarán menos, esto es así con todos los mercados y todas las tecnologías... salvo que nuevamente intervenga la ley de la oferta y la demanda o se interrumpan las cadenas de suministros y suba el precio por una escasez de componentes.
Esto último es lo que pasa con las bicicletas, las de siempre.. las de siempre pero en carbono,.. las de siempre pero en carbonos con geometrías actuales, con cableado interno y transmisiones eléctricas.
Es lo de siempre, si quieres llevar lo último y lo más novedoso pasarás por caja (y bien pasado).
"Es que yo sólo quiero una bici de carbono y ya, no quiero pagar 5k" pues te vas a segunda mano y te compras un modelo de hace 5 años y suerte si el cuadro no está fisurado. También puedes comprar una bici de aluminio y apretar un poco más el culo en las subidas.
Tengo un panda de (en su día nuevo)por 7000.
Nunca pensé en un Porsche,con las bicis lo mismo.
Si me das una bici de esas del Carrefour es tirar el dinero. Esas bicis solo valen para darse un paseíto por el parque pero no para meterle 200 kilómetros a la semana.
Si la quieres para hacer rutas por carretera, OBVIO necesitas otra cosa. Pero la gran mayoría de gente no está en esa (privilegiada) situación.
No seas pijo.
Por otro lado hay bicicletas en el carrefour no eléctricas por 100 euros y eléctricas por 800, que no valen para montaña pero para desplazamientos urbanos son suficientes. Lo que pasa es que la gente quiere buenas bicicletas y de buena marca aunque sean principiantes, entonces los principales fabricantes no tienen problemas para vender toda la producción con buenos márgenes.
El precio de las materias primas también se ha disparado y es una parte importante del precio de una bicicleta que usa aleaciones de una calidad que no se ven en casi ninguna otra industria.
La demanda y la oferta se acabaran estabilizando, pero tampoco van a costar la mitad. La parte motor y batería podría abaratarse si mejora la tecnología, pero eso representa unos 1100 euros del coste de la bicicleta, seguirán siendo caras.
Como medio de transporte de valen las dos, igual que un Dacia te lleva como un Mercedes y en mi opinión un coche que cueste no 10, sino 3 veces más que un Dacia tiene más diferencias con el Dacia que una bici de 2000 sobre una de 200.
Cada uno se gasta lo que quiere pero igual que no está justificado para la mayoría una bici eléctrica de 10.000, tampoco lo está una de 2000 para moverse por ciudad, de hecho prefiero la de 200 por si la roban no te hagan tanto daño.
Hay que igualar hacia arriba, no hacía abajo.
"Bici decente"
Ya sabemos el por qué de los precios absurdos de las bicicletas, por gente como tu.
Perdone usted caballero, malinterpreté su comentario.
Mil disculpas por mis problemas cognitivos.
Y ojo que esta incluye todo el proceso de "homologación" para ser legal en carretera
Pagar 2000 euros por una bici analógica es una elección. Pero hay alternativas.
A lo mejor 5 al día para ti es muy poco, pero es justo lo necesario para ir a currar, que es lo que necesita el 90% de la peña.
Es eso (usar materiales ligeros), o tener que pedir ayuda a Lydia Valentín para subir la bici a casa, o bien apuntarte a un gimnasio y hacer pesas, pero esto no siempre es posible, así que te tocaría hacer el esfuerzo.
?Que problema hay en usar algo así?
En fin, la cuestión es quejarse.
A ver, si quitas los tres componentes más caros de la bicicleta está claro que la plusvalía se dispara.
Por otra parte hay una cuestión de escala ineludible. Cuántas motos como ésa se frabrican y cuántas bicicletas como ésa? Probablemente, por unidad, el proceso de montaje, venta y distribución de la bicicleta sea muy superior al de la moto.
En una calle cerca de mi casa pusieron un radar a 30 en cuesta abajo, yo si veo un ciclista delante dejo espacio para que cuando salte el radar no me haga a mí la foto
Dicho esto, para la mayoría de la gente, incluida la que hace rutas largas de vez en cuando, les sirve con una bici de 300-500€, o algo más barata si la encuentras de segunda mano.
PS. Yo vivo en Alemania y aquí es mucho más común ver gente con la bici haciendo deporte por todos lados, y es bastante "gracioso" ver adolescentes con bicicletas eléctricas y a la misma velocidad que yo sin llevar una eléctrica... Para mí la bici eléctrica solo tiene sentido para personas mayores porque ya no les es tan fácil seguir el ritmo con una bici normal
Te lo vendo por 5000e...cuando las ventas bajan entonces se lo ofrezco a los que pueden pagar 2000e., cuando bajan...por 999e. ....cuando bajan...500e.....hasta que llegamos a vender moviles por 30-40e.
Vamos, justifica pagar 2000€ solo si no tienes muchas luces.
Yo me compré una del decathlon por 250 e iba de maravilla dandole tute, solo que no te dan ganas de suicidarte si te la roban (como al final me pasó)
(Cifras inventadas, pero tendrá que ir la cosa por ahí)
Pero hay gente que se gasta un pastizal por algo que a lo mejor pesa 500g menos y no se dedica profesionalmente a las carreras.
No le encuentro sentido, si tu vas en bici para hacer ejercicio, cuanto más peso mejor
Mi hijo lleva varios años haciendo unos 70-100km a la semana a su bici del Decatlon de unos 400e y ahi sigue sin problema alguno.
La cambiaremos seguramente por gusto y evitar pagar el "mantenimientopuesta a punto" cuando se rompa o de problemas porque saldra mas caro que comprar otra nueva. Con el tiempo que tiene mas que rentabilizada.
Tu te has flipado demasiado, seguramente que ahora diras que para ir a comprar al Carrefour, si no es con un Panamera no se puede ir a gusto.
** Te recuerdo lo que tu has escrito: "Una bici normalita, que te permita hacer kilómetros" / "no para meterle 200 kilómetros a la semana"
Ahora, si eres de los que se quiere medir la polla con tus colegas de grupeta obviamente la última Pinnarello con SRAM Rival eTap AXS que te cuesta la transmisión sola lo mismo que la bici entera del Decathlon. Y digo medirte la polla porque ni muchos profesionales gastan esos grupos para entrenar.
Hacer Enduro con más de 40 años.
Vivir en Vigo.
Para desplazamientos urbanos en realidad no necesitas más tecnología que un cuadro y ruedas de aluminio, un grupo de entrada y una geometría clásica. Si vives en una ciudad con muchas cuestas ok, una eléctrica es una buena inversión.
Pues eso
no tienen matrículala normativa de circulación permite que los ciclistas excedan la velocidad máxima de la vía cuando las circunstancias lo permitan y/o aconsejen. Por ejemplo, en los descensos.Yo de adolescente tenía una bici de gran superficie y la de km que le saque.... El frenado he de confesar que era una mi**** pero funcionaba bien y cubría mis necesidades.
Al menos me duró unos 4 años los meses de verano dándole caña todo el día haciendo ruta de pueblos con los colegas. Peto el cambio y valía más la reparación que la bicicleta entera.
Para gastarme 8500€ en una bici, antes pillo la nueva CB750 y te sobra para la equipacion.
· De una moto o un coche se fabrican decenas o cientos de miles, en una sola talla y una sola configuración o dos a los sumo.
· De una bicicleta -sobre todo de gamas medias-altas- se fabrican unos pocos miles, pero en mínimo tres tallas diferentes para el cuadro, con tres, cuatro o cinco configuraciones de transmisión, de frenos, de ruedas, y hasta distintos tipos de motor eléctrico y baterías las que las llevan.
Luego:
· Las motos y coches se ensamblan en una cadena de montaje automatizada o semiautomatizada, a veces en India, a veces en China, a veces en Rumanía...
· Las bicis de gama media-alta se montan a mano mucho más cerca de su destino final, muchas veces en el mismo país donde se van a vender (ej. BH y Orbea en España, Canyon en Alemania...)
Con lo cual la economía de escala y los requisitos de mano de obra no tienen NADA que ver.
Este video lo explica muy bien: www.youtube.com/watch?v=BS9ugdl1FZc
El resto de marcas (incluyendo las marcas que no venden en tiendas como Canyon), la gama carbono empieza a partir de los 2000€, y eso con grupos tiagra.
También te digo, prefiero un buen cuadro de aluminio del decathlon que uno chusquero de carbono de la gama más baja posible de otra marca.
Yo puedo moverme por la ciudad en cualquier bici, pero si quiero hacer 100km, puede tienes que hacerte con otra cosa.
PD: es monoplato y evidentemente de aluminio, suficiente para disfrutar de la bici...(Si para tí, disfrutar de la bici es ir a carreras, entonces estamos hablando de cosas distintas)
Si quieres algo barato para moverte por ciudad compra un patinete de 300€ y ya.
No creo que sea aconsejable en esa circunstancia
Lo que nadie suele decir es que hay maneras de quitar ese pedaleo asistido (difíciles en unos casos, en otros muy fácil o directamente viene activado de fábrica) En ese tipo de bicicletas se cotiza por eso mismo. Un patinete es mucho peor que una bicicleta, tanto por geometrías como por peso (es raro ver un patinete eléctrico que pese menos que una bicicleta de pedaleo asistido)
Así que la eléctrica es barata.