Un ciclista sube un video en el que entran una rotonda y tienen un incidente con un coche. El ciclista que sube el video afirma que la culpa es del coche blanco con el que tienen un incidente. El coche considera que los que lo hicieron mal son los ciclistas.
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etiquetas: ciclistas , rotonda , normas de circulación 
Yo entiendo la pirula que hace el pelotón, por el calor del momento y que van con velocidad, pero lo que flipo es que el ciclista este llegue a casa, vea el video y no sea consciente de lo mal que lo han hecho y lo suba a internet súper convencido.
Resumiendo, en este caso el/los ciclistas no tienen la razón.
entrando en la rotonda cuando hay coches a su derecha esperando (es decir, que no se puede pasar)
Lo que me parece muy fuerte es cómo sube el video el tío convencidísimo de que fue el coche el que lo hizo mal cuando al pobre tío que ya estaba en la rotonda le han debido dar un sustaco morrocotudo.
Es algo que plantee a mi profesor cuando sacaba el teórico, y no supo que decir.
es como la norma de que si un pastor va con un grupo de animales de noche tiene que ponerles luces delante y atrás al grupo. Dudo que un pastor lo sepa (salvo que tenga el carnet, claro)
1. No conforman pelotón, van demasiado separados. Y considerándose como único vehículo no pueden hacer lo que han hecho en el punto 2.
2. Adelantan por la izquierda (sin carril) a coches parados en un ceda previo a la rotonda
3. Se saltan el ceda obligatorio para entrar en la rotonda.
Yo entiendo la pirula que hace el pelotón, por el calor del momento y que van con velocidad, pero lo que flipo es que el ciclista este llegue a casa, vea el video y no sea consciente de lo mal que lo han hecho y lo suba a internet súper convencido.
Y ese coche parado en la derecha ya indica, como dice #7, coches esperando: están cediendo el paso y los ciclistas, en éste caso, no lo hacen.
Yo no habría subido el video: me habría conformado con dar gracias de que no hay que lamentar una tragedia... Porque visto lo visto... No les deja en buen lugar.
Yo no hablo a nivel legal.
Estoy hablando a nivel personal, de tener un accidente.
Yo lo tengo claro, si me aparece un peatón de detrás de un container, sin mirar, en una zona en la que no debería cruzar, no sentiré pena.
Que la ley dice que tengo que ir con 4000 ojos? si. Pero cada uno debe vigilar su propia integridad física.
Lástima que no vea el vídeo la autoridad competente, les identifiquen, y les caiga una buena multa.
(*) Y su excusa de que son una unidad (dispersadísima, pero aceptamos pulpo)... si son una unidad deberían haber respetado el ceda y parado a la entrada ya que toda su unidad no pasaba sin cortarle al paso al turismo que ya circulaba en la rotonda y el cual tenía prioridad.
Que sea la DGT quien juzgue.
A mi me rechina que tenga coches a la derecha, el ciclista debe ir por el arcén si es transitable, y si no, lo mas pegado a la derecha de la via posible. En la imagen, van por un carril central o a la izquierda, porque hay un coche a la derecha parado cediendo el paso.
El grupo de ciclistas lo ha hecho mal.
CC a #3
Ahora bien, la rotonda la han de hacer por la derecha, donde ya hay un coche parado que si ha respetado el ceda el paso, cosa que el primero del pelotón en 0:03 se salta.
No tienen razón.
Si fuera una turborrotonda no es así.
entrar a la rotonda por un carril inmediatamente a la izquierda de otro por el que hay un coche, se pasa esas normas por donde no da el sol.
No me he sacado el carnet de conducir hasta ahora, en parte porque no me llamó nunca la atención, no lo necesitaba, etc.
Si me pasa esto a mi, ahora, que estoy con 4 prácticas, igual no tengo la habilidad ni reflejos para evitar atropellar a alguien, puede morir uno o varios ciclistas, sin ser culpa mia, y no pudiendo evitarlo.
Los del video ademas de incumplir la ley (adelantar coche rojo, saltarse un ceda el paso) incumple el sentido comun de supervivencia.
Y luego lo del ceda como dije en #26 una rotonda funciona como una recta, ellos entran en el carril exterior de la rotonda, el coche blanco se cambia del interior al exterior cuando ellos ya están en el exterior por lo que es el blanco quien hace mal. Si la rotonda estuviera pintada de diferente manera sería otra cosa, pero no es el caso.
En serio... lleváis moles de 1 o 2 toneladas, deberíais saber estas cosas
Pero flipas la de gente que no parece tener esa percepción.
Ahora estoy haciendo prácticas de coche, y aparte de tener 3 pedales, la palanca de cambios, 3 espejos, semáforos, señales etc, que ya de por si cuesta un huevo habituarse (y mas si pasa como a mi, que me da algo de miedo conducir por experiencias pasadas como copiloto/pasajero) el tener que estar también vigilando que un coche me está adelantando por la derecha (si, en la primera práctica, a los 10m de empezar
Si clavo frenos, el de atrás me puede golpear, pero por lo pronto puede que haga daño a alguien de dentro (el latigazo de marras, aunque sea a 20 o 25km/h) y si no clavo, muere el de fuera.
Es muy estresante. No ayuda a aprender y dejar de tenerle pánico a conducir.
Curiosidad
Se ven unos edificios al fondo, pero por la forma de la rotonda no tiene pinta de ser una via urbana.
Hasta dónde yo sé, las bicis tienen que ir por el carril de fuera sea una rotonda urbana o no. Adelantar al coche que está correctamente cediendo el paso en el carril derecho para incorporarse en el carril exterior de la rotonda es bastante, bastante, irregular.
Los ciclistas tienen razón en este caso.
#1 #6 #8
#14 En la entrada de la rotonda hay dos carriles, pero aunque hubiera sólo uno adelantar a un coche es legal en ese punto.
Que luego parara...o no. Y si no para tendra que pagar...pero quien se pasara tiempo en el hospital, sino en la tumba, vas a ser tu.
Y lo digo con 30 años de carnet y +500.000 kms a cuestas.
Las primeras prácticas en coche deberían ser un descampao, o en un circuito cerrado para poder hacerse uno con los mandos y no aprenderlo a las malas, pudiendo atropellar a alguien, o recibiendo un golpe por detrás. Que si, el instructor está ahi, pero no puede hacer nada si yo piso el freno demasiado y lo clavo, nos llevamos latigazo, y el golpe por detrás si el de detrás no cumple con la distancia. Y no hablo de culpas si me golpea, yo quiero evitar tener problemas de salud
hablo desde un novel en fase alfa, alguien como tu, por ejemplo, tiene mas interiorizadas las cosas, o debería
Con los coches autonomos, no entiendo la duda de si en caso de posible accidente matar a los de fuera o los de dentro, nadie se subiría a una máquina que elige matarte. Siempre hay que poner primero a los de dentro, y si se puede, a los de fuera.
Si se metieran al carril interior y lo del ceda fuera un camión que tiene que ocupar los dos carriles para la maniobra entonces sí es legal cortarle el carril interior, no el derecho, aunque se deba facilitar la maniobra.
Lo del carril exterior ya lo expliqué, en vias urbanas los carriles dependen del destino, no de la velocidad
www.dgt.es/comunicacion/noticias/glorietas-como-circular-de-forma-segu
www.marca.com/coches-y-motos/trafico/2021/02/15/602a172be2704e30938b45
del segundo enlace
<<Lo dice el artículo 64 del RGC sobre 'Normas generales y prioridad de paso de ciclistas': "Los conductores de bicicletas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos de motor cuando para entrar en otra vía el vehículo de motor gire a derecha o izquierda, en los supuestos permitidos, y haya un ciclista en sus proximidades". Los ciclistas también tienen prioridad "cuando, circulando en grupo, el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta". Y, por supuesto, "cuando circulen por un carril bici, paso para ciclistas o arcén debidamente señalizados". "En los demás casos serán aplicables las normas generales sobre prioridad de paso entre vehículos", aclara dicho artículo. ...
,...
En este caso, el conjunto de ciclistas debe ser tratado como un solo vehículo y no como múltiples vehículos a la vez. Todos los automóviles (los que estén dentro de la glorieta y los que vayan a incorporarse a ella) deberán detenerse y esperar a que pase el último corredor del pelotón. "En definitiva, es como si el conjunto del grupo de ciclistas formara un solo vehículo imaginario, cuya parte delantera fuera el primer cicloturista y la trasera el último", añade la DGT.>>
A lo mejor tenéis que volver a sacaros el carné
Olvídate si son ciclistas o no, cualquier vehículo que se incorpora a una rotonda tiene que respetar un ceda el paso, y ellos no lo hacen
#32 tienes que ceder el paso igualmente, porque como ocurre en el vídeo el coche blanco está cambiando al carril exterior para tomar la siguiente salida. Algo que está en su derecho se hacer porque no había nadie en ese carril, hasta que se metieron los ciclistas
El problema es que aqui uno se salta el ceda por sus narices.
Y no podemos decirles nada
Toma rey, léete eso. El primero del pelotón se salta el ceda, por eso TODOS se saltan el ceda y no es culpa del coche blanco. El coche blanco tiene que ceder si las bicicletas YA ESTÁN. Pero es que el primero del pelotón ha entrado por sus santos cojones saltándose el ceda al coche blanco que YA está en la rotonda. Es indiferente en qué carril está: está en la rotonda, se le cede el paso.
Por cierto, si relees atentamente los comentarios, no creo que nadie haya negado esto: "En este caso, el conjunto de ciclistas debe ser tratado como un solo vehículo y no como múltiples vehículos a la vez. Todos los automóviles (los que estén dentro de la glorieta y los que vayan a incorporarse a ella) deberán detenerse y esperar a que pase el último corredor del pelotón. "En definitiva, es como si el conjunto del grupo de ciclistas formara un solo vehículo imaginario, cuya parte delantera fuera el primer cicloturista y la trasera el último", añade la DGT.>>".ç
Lo que se ha señalado, es que el pelotón se ha saltado el ceda. El primero del pelotón entra en la rotonda sin hacer ningún ceda, estando esta llena de vehículos.
Lo siento, pero no, no tienes razón. Igual deberías aprender a leer antes de recomendar a nadie sacarse de nuevo el carnet.
Yo también es que alguna vez cogí el volante de pequeño (literalmente el volante, no llegaba a los pedales, eran otros tiempos y en carreteras de tercera regional en ocasiones muy contadas) y después de adolescente tuve ciclomotor varios años, así que te habitúas.
Con el tiempo esas cosas serán "second nature", sobre todo cuantos más kilómetros hagas.
Respecto a situaciones como las que comentas, el mejor consejo que se me ocurre es que sabrás frenar mejor cuanto menos uses los frenos. Es decir, que si no vas haciendo el imbécil, de acelerón a frenazo y vuelta, acabarás aprendiendo (siempre que sea un coche de cambio manual) a controlar las velocidades con el cambio y el acelerador, usando el freno o bien para situaciones de emergencia, bajadas pronunciadas (bola extra cuando hay radares) o para acabar de parar el coche del todo (semáforos, stops, aparcamiento, etc.). Yo voy para los cinco años con el mismo juego de pastillas delanteras después de más de 150.000 kms en este tiempo. Y frenan bien, que suele haber la balanza "o frenan o duran".
Lo dicho, con el tiempo te acostumbrarás.
Ahora, me dan unas ganas terribles de enviarles este video a ver si les ponen un paquete de oficio.
Hay que ser tremendo energúmeno para cometer lo menos tres infracciones de tráfico: pisar línea continua, no respetar ceda, cambiar de carril sin señalizar. Y aún se creen que tienen razón los muy hijos de la lycra.
Por cierto ¿dónde están los meneantes que siempre me quieren evangelizar sobre las bondades de los ciclistas y los malos que son los coches? Que podéis hablar, no es cuaresma.
Precisamente un autobús, como menciona el ciclista, no entrará o no debería entrar en la rotonda si, debido a su tamaño y la falta de velocidad al ponerse en marcha, obliga a desacelerar a un vehículo que ya está dentro, aunque este llegue más tarde al punto de cruce.
Para que los ciclistas puedan ser considerados como un solo vehículo deben ir en pelotón, no unos a cuatro metros de otros. Tal como iban, ocupan lo que dos autobuses o un coche con caravana grande.
Los ciclistas entran por el carril derecho, con lo que deberían acceder al carril inmediatamente más interior al carril externo, que es, precisamente, el carril por el que circula el coche blanco. Sin embargo, esos ciclistas entran por el carril derecho y se van directamente al carril exterior. Si el coche parado, cediendo el paso, llega a salir, se los come sin poder evitarlo.
Eso es una obviedad, la cuestión es donde estaba cada uno, lo que yo veo es que el primer ciclista llega antes y el coche no tiene que frenar por él, si no por el resto.
#79 Nada impide entrar en una rotonda en el carril derecho de la rotonda, (no se puede de otra forma) e inmediatamente después pasar al izquierdo.
El meollo es si al pasar al izquierdo cede el paso o no, yo creo que si porque el coche aún no había llegado a ese punto.
No controlo el vehículo, he tenido que buscar videos en youtube de como frenar/cambiar de marcha porque el instructor lo dice a correr cuando ya has clavado el freno y estás mas preocupado de volver a arrancar para que no te golpeen.
Me desconcierta mucho que el acelerador sea tan "suave" que el freno tenga que ser milimétrico, pero el embrague haya que pisarlo hasta la matrícula delantera
www.20minutos.es/motor/movilidad/guardia-civil-explica-forma-correcta-
Precisamente porque el carril derecho es carril de entrada y de salida, se cede el paso a todos los carriles: para evitar los accidentes.
Los ciclistas del video (y tú) os pasáis esta norma básica por el forro de los cojones porque sois un peligro en la carretera.
No van en grupo, hay como mínimo dos, pero es que no lo pueden hacer peor, se ve claramente que vienen por el carril derecho y para no parar se pasan al izquierdo saltándose la linea continua para adelantar al coche rojo que tienen delante. Entran en la rotonda sin ceder el paso ni al coche blanco ni al rojo que tambien tiene preferencia ya que esta en el carril derecho. Al entrar en la rotonda no siguen por su carril que es el izquierdo, se meten directamente en el derecho. Impresionante que intenten tener razón.
Por tanto lo han hecho mal.
Si se les considera un vehículo por ir agrupados, lo han hecho mal porque deberían entrar solo si pueden acceder completamente y sin estorbar a los que ya están en la rotonda.
Si no se les considera un vehículo, el primer ciclista podría haberlo hecho bien (que ya te digo yo que no, por tema de carriles) y los demás deberían haber cedido el paso.
Sigo diciendo que un ceda el paso no es un pulso por llegar primero. El vehículo que se incorpora debe asegurarse de que puede hacerlo por completo, sin molestar a los otros vehículos y sin obligarles a frenar.
"Los ciclistas también deben ceder el paso
Esta norma no significa que los ciclistas puedan entrar 'a lo loco' en una rotonda. La DGT aclara que las bicis también deben respetar la prioridad de paso del resto de vehículos cuando proceda, aunque insiste en que hay situaciones excepcionales en las que los ciclistas gozan de preferencia y los demás conductores deben aminorar la marcha (llegando a detenerse si fuera necesario) para cederles el paso si las bicicletas ya están dentro de la glorieta. "
"Distinto es si el ciclista que va en cabeza del pelotón todavía no ha iniciado el cruce o no ha sobrepasado la línea de 'ceda el paso'. En este caso son los ciclistas los que deben detenerse y esperar a que la entrada en la rotonda sea segura, como haría cualquier otro vehículo que pretenda acceder a una glorieta."
En mi opinión, el primero se mete "a muerte".