Por qué una llanta pequeña es mejor que una grande en el coche

El menor perfil del neumático luce más pero con confort de marcha inferior; cierto es que con menos goma lateral se mejora la precisión en la conducción (se limitan las deformaciones laterales), pero en contrapartida también se reduce la capacidad de absorción. Mayor consumo de combustible y tendencia a los llantazos y pinchazos. En un firme en perfectas condiciones y limpio (como un circuito)no existe tal riesgo, pero en unas carreteras cada día más deterioradas cualquier imperfección del asfalto puede traducirse en un impacto contra las rueda

[#1 tyrrelco]

Por precio y peso?

[#2 barney_77]

No importa el tamaño siempre que la uses bien.

[#3 Enésimo_strike]

El único sentido real para llantas grandes y neumáticos de perfil bajo es poder poner frenos grandes sin cambiar el diámetro de la rueda. Como es una solución usada en competición se imita la estética donde no se debe para aparentar lo que no se es.


@Pelafustan

[#4 dagda]

También hay que hablar de las ruedas demasiado anchas, que venden como que agarran más, pero solo si la carretera esta limpia y seca.

[#5 J.J.]

#2 ¿Eso decía ella verdad?

[#6 barney_77]

#5 Ojalá fuera solo ella y no ellas...