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Mapa de vídeos de incidentes en bicicleta
UpRide es un mapa de incidentes de bicicletas que utiliza vídeos para hacer que el ciclismo sea más seguro. Aquí se puede consultar el mapa de incidentes de bicicletas UpRide para ver los incidentes en su área y en todo el mundo.
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Aqui en los paises bajos debe de haber un close call cada 5 minutos y un close pass cada 5 segundos. Pero a nadie se le ocurre ir a una web a reportarlo, por lo que estoy viendo.
Y tampoco es que me sorprenda. Yo aquí sé que voy en bici y van los conductores de coches acojonados (yo incluído cuando conduzco) porque si me pegan ya saben que tienen un lio montado aunque yo estuviera infringiendo el código de circulación.
Quizá lo que indica el mapa sea más bien en qué lugares la gente que usa bicis se siente menos amparada por las normas, leyes, disposición urbana, etc.
En España hasta la tipa esa con antecedentes por conducir borracha se cargó a varios ciclistas bajo la influencia de alcohol y drogas y no sé si recuerdo bien pero creo que le cayeron 3 años?
En Holanda cuando voy en bici si me pega un coche en principio la culpa es 100% suya, y luego si puede probar que yo he incumplido el código de circulación (me he saltado un semáforo, cruzo por un paso de peatones, ignoro un STOP...) como mucho puede reclamar el 50% del gasto. El otro 50% se lo come por no anticiparse a potenciales errores de ciclistas y peatones.
Entiendo que esto parece una locura para los españoles porque parece que se culpabiliza a la gente por el mero hecho de conducir. Yo como emigrante no puedo estar más contento con este enfoque. Cuando voy en coche tengo que ir con cuatro ojos porque me salen peatones y bicis de cualquier parte, pero como la ciudad está (re-)diseñada para favorecer a los ciclistas, prácticamente sólo tengo que coger el coche para irme por ahi de fin de semana.
En cambio cuando voy en bici voy más tranquilo que nada. Me adelantan algunos coches a medio metro, lo cual me parece un poco locura además de ilegal, pero lo hacen con todo el cuidado, a baja velocidad, etc. Y sabiendo que como me toquen les cae un puro del quince. Como me rompa algo suerte con la prima de su seguro, la bici me la pagan entera facilmente, etc.
También entiendo que con las medidas españolas de ni pa ti ni pa mi como poner carriles bicis enmedio de la calzada, o pintar una parte de la carretera y llamarlo carril bici, pues no es factible este enfoque. Requeriría los cojones de plantear claramente que no es ideal tener monstruos de toneladas de peso circulando a 30km/h por la ciudad mientras los peatones y propietarios de vehículos de 15kg se tragan el humo y van acojonados de que les pegue un coche y se queden jodidos el resto de sus vidas.
Yo desde luego después de ver cómo funciona aquí les votaba mil veces.
No comment.
Situaciones en las que no puedes ver un ciclista hay muchas, por eso habrá que extremar la atención, adecuar la velocidad a la vía, y respetar a los demás usuarios. Aún así entiendo que puede haber fatalidades... pero tu solución es expulsar a los ciclistas de la vía, lo cual es una solución cojonuda para tí, pero sólo para tí, no para el resto de usuarios.
Y te lo dice un ciclista de aldea, y conductor habitual durante los últimos 15 años a media de 30.000 km por año.
Puestos a aventurar, me da que eres un imprudente al volante y que nunca has tenido que ir en bici a currar por necesidad.
De todas formas... no veo que zigzeguee entre el resto de vehículos parados. Lo que está haciendo es invadir el carril contrario, que es otra cosa, pero vete tú a saber cómo es la normativa en Madrid (y si se hace cumplir o no).
Ahora bien, tu tienes prohibido circular con tu coche excepto para ir al trabajo y volver. Es decir, ni para ir al cine, ni para ir a cenar a casa de tu tío, y por supuesto, en ningún caso para irte de vacaciones.
Según tu argumentación, tú estás interrumpiendo el trabajo de camioneros y repartidores con la puñetera manía de irte de puente, colapsando vías e incluso obligando a que los días que tú "derecho" a disfrutar del ocio hace que tractores, camiones, furgonetas, etc tengan que parar su actividad para que tú disfrutes.
Efectivamente, el mundo debe girar al ritmo de tu vida y tus circunstancias, el resto es gente que te molesta.
Sé que puede chocar desde el punto de vista de un español, pero es así.
Hacen bien en quejarse y están circulando bien.
youtu.be/mmc7JUZGXkw
Que tenemos que respetar todos.
Si vas por el interior de la rotonda no puedes salir. Te das una vuelta, te cambias al exterior con tiempo y sales.
Es una paradoja legal. Tu no puedes grabar el exterior desde el interior de un espacio privado, y si lo haces (por ejemplo la entrada de un banco) debes tener autorización e indicar que hay una grabación activa.
Lo mismo ocurre en un coche. Es un espacio privado, por lo que no puedes grabar el exterior. La paradoja es que una bici no supone un espacio privado, por lo que puedes grabar igual que si grabaras por la calle.
Por cierto, muy buenas argumentaciones...
Muchos moteros y muchos ciclistas van grabando, y si tienen un accidente, creo que se admite la prueba sin problemas.
El 50% de culpa siempre es del coche, el otro 50% es discutible pero muy díficil de probar, así que a efectos prácticos tienes razón.
Creo que lo definen algo así como que tiene que haber sido causa de fuerza mayor, como por ejemplo lo que comentas, u otros casos en los que se considere imposible evitar la colisión a pesar de haber ido con cuatro ojos. Pero vamos, muy difícil de probar...
Yo también espero que sea cuestión de tiempo que la cosa cambie en España
Me parece que eres tú el que ha visto poco rural... Entonces entenderías por qué por los pueblos y carreteras de montaña se va suavecito.
No comment.
Eso de criticar a un colectivo es muy fácil hacerlo...
El ciclista puede ser un colgao que te haga frenar de golpe, pero no te mata, un conductor con una imprudencia o descuido te lleva por delante y, a más de 50 por hora, vas al cementerio de cabeza. El coche mata con la contaminación, deja todo sucio y ocupa el 80% de una calle típica, ¿Te parecen pocas razones para ser pro-bici?
Ante la duda, me parece muy correcto difundir este tipo de vídeos donde no se acosa ni persigue a nadie sino que se expone algo que ocurrió en una vía pública.
Pd: en los pasos de cebra suele haber semáforos que regulan el tráfico...
En todo caso, tu situacion seria excepcionalisima, a nadie se le ocurre coger el coche para repartir paquetes por barcelona buscandose la vida por zonas azules y demas.
Drogada, dormida, volviendo de juerga un domingo por la mañana se carga a 3 ciclistas, deja mal heridos a varios y...
La joven que mató a tres ciclistas en Valencia rechaza volver a la cárcel
Los abogados de las víctimas no han llegado a un acuerdo con la acusada, que ha denegado volver a entrar en prisión unos meses más porque consideran que está reinsertada y no soportaría de nuevo pasar por el encierro, como así lo avalan informes psicológicos.
Quisiera pensar que el que colgó el video se está quejando del comportamiento de los otros ciclistas, pero en ese caso, el que mete en la rotonda a saco, recto hasta el carril interior y que luego quiere salir también casi recto (casi sin trazar rotonda) es precisamente el que cuelga el video.
Pero en ese caso no circula entre ellos, si no que se va al carril del sentido contrario para adelantar.
Por otro lado, las carreteras son para que los ciudadanos se trasladen de un punto a otro, con el objetivo que quieran, con el vehículo que permita la ley, y a la velocidad que marque la norma.
A ver si empezamos a entender que cuando se compra un coche, no se compra la carretera.
Es interesante ver cómo Holanda llegó a esto... De hecho, antes era un infierno de coches y caos... Pero los atropellos de niños y accidentes hicieron que la gente bloqueará las ciudades hasta que se reconvirtieron en lo que conocemos.
www.brujulabike.com/holanda-paraiso-ciclista/
Creo que algunas ciudades están andando ese camino.... Espero que sea cuestión de tiempo
Quedaría mucho más claro cuales son las zonas peligrosas.
Sigo diciendo que deberíamos cerrar fronteras fuerte y bombardear ese agujero de mierda hasta que los grandes defraudadores no quieran volver a pagar ahí para no pagar en los países en los que sí deberían pagar.
No todos los ciclistas se saltaran los semaforos, pero el que yo veo casi todos los dias si.
Entre otras cosas porque no saben cosas tan basicas como trazar una curva, que ya vimos el otro día que sucede.
Espero haberte ayudado.
Por cierto, al final del vídeo se le ve que sigue invadiendo el carril contrario cuando ya es línea continua (y se ve claramente en el último fotograma), o sea que deja de tirar balones fuera.
#32 No te lo tomes personal. Creo que tiene mucha rabia dentro y la está sacando aquí en Menéame. Algo le habrá pasado al pobre para que se ponga de esa manera
He tenido muchas situaciones con bicis que en las rotondas hacen lo que les da la gana. Y si te pillan un poco sin ir con los ojos puestos en todo o te anticipas, te los llevas por delante por cruzarse, saltarse un semáforo, un ceda el paso, etc. Y en estos casos me da pena, pero mi coche/moto no se entera y el 100% de daño se lo lleva la bici. Ellos mismos con sus temeridades. Cuando voy en moto aunque tenga preferencia siempre miro en los cedas, porque el que sale perdiendo soy yo por mucha ley que haya.
m.tribunasoria.com/noticias/portugal-multara-con-300-euros-por-circula
Estos portugueses están locos.
Muchas gracias por la info!
Y eso que yo vivo en cataluña y me desplazo a barcelona, que en ese sentido somos una comunidad bastante bien comunicada, ni quiero saber como sería por ejemplo en extremadura...