El piloto de un vuelo de Air Canada entre Tel Aviv y Toronto decidió hacer una parada en Frankfurt al darse cuenta de que el sistema de calefacción de la bodega no funcionaba correctamente y hubiera llevado a la muerte por congelación a un bulldog francés que había sido facturado. Vía reddit:
www.reddit.com/r/worldnews/comments/3l2c66/air_canada_pilot_diverts_in Trayectoria del vuelo:
www.gcmap.com/mapui?P=TLV-YYZ&MS=wls&MP=p&DU=km
cc. #10
Y perreto para aumentativo.
Además hay compañías como Delta que se niegan a llevar animales de este tipo de razas de morro chato ya que se axfisian como mucha facilidad debido al stress.
Para llevar un animal en bodega tiene que viajar en un transportín/jaula adecuado (normalmente que el animal pueda ponerse de pie) con las necesidades cubiertas mínimamente. Tiene que estar muy bien reseñado al hacer la hoja de carga del avión para que la bodega se presurice y calefacte.
Yo antes de llevar un animal en bodega y viendo cosas que han pasado en Barajas debido al handling y la mala práxis me lo pensaba mucho. También es verdad que he viajado a la otra punta del planeta con un perro en bodega y ha llegado perfecto y ha hecho bien todas las escalas.
Volviendo a la noticia, no siempre es posible acceder a la bodega en pleno vuelo.
www.imdb.com/title/tt0105104/?ref_=nm_flmg_act_43
#13 Bueno, pero hay situaciones excepcionales como que el perro se pueda morir en caso contrario. No vas a comparar una norma de la compañía (además el piloto tiene potestad para lo que sea en caso de necesidad) con la importancia del perro para su familia. Vamos, yo entendería perfectamente que subieran la mascota de otro pasajero si su vida está en peligro, y preferiría que hicieran eso a llegar tres horas tarde.
Gracias a eso se salvó el perro, pero decir que fuera por el perro y tomó la decisión por el perro me parece... altamente improbable, aún digno de un titular clickbait de mierda.
cc. #10
www.flytap.com/USA/es/PlanearYReservar/PrepararElViaje/NecesidadesEspe
Lo normal debe ser dejarlo morir, tirarlo a la basura y luego decir que esta extraviado. Eso explica la de perros extraviados en un aeropuerto, debe ser más barato pagar un extravio que una muerte de perro
cc #24
Una putada para los que nos gustaria viajar algun largo trayecto con nuestro perro pero nos negariamos en rotundo en meterlo en una bodega de carga.
el perro que lleve era un pastor aleman osea entre 130 y 160 eurillos por viaje ( que eso suele ser mas caro que un billete de adulto contratado con su antelacion ) y los perros en cabina no pueden superar con el transportin mas de 8 kilos.
En la bodega ni de fuck.
No hay una aerolínea que venga con asientos especiales para tenerlos aunque sea a tu lado con un transportín más grande que el que especifica TAP en el link que pusieron antes? 45 cm de largo, 30 cm de ancho y 23 cm de alto es medio gato mío
Aerocat, o similar. =(
Pero creo que solamente el beneficio de la publicidad que se le da a Air Canada con la noticia se cubren esos gastos de sobra.
Esta noticia estará en unas horas en 'elcorreo.com' y demás "periódicos" del Grupo Correo. Además, el vídeo lo habrán descargado y lo habrán subido a sus servidores para poder incluir así su propia publicidad, pasándose por el forro toda legalidad referente a los derechos de autor.
Punto y final.
Si no mal recuerdo, en la Info del aeropuerto hay panfletos para informar sobre los requerimientos para viajar con el animal. Hablan de vacunas y eso, pero creo que también daba otros consejos.
Y no sólo el ruído, la oscuridad, el movimiento del avión, el hecho de que ahí están solos...
Este perro lo podrían haber metido en cabina dentro de un transportín. Si para sus dueños es "como un hijo", aquí hay algo que no me cuadra.
Si no podéis llevar a vuestro perro (gato o lo que tengáis) con vosotros en el avión cuando voléis, dejadlo en guarderías, o buscar una empresa de transportes de animales, que las hay. Pero no hagáis pasar al pobre la penuria de hacer un viaje en la bodega.
De todos modos puede que no fuera tanto por el perro, si hubo un fallo en la presurización de esa parte de la bodega, quién le asegura al piloto que no pueda haber un fallo en la presurización general del aparato, no conozco los protocolos de seguridad, pero puede que fuera mas por ese lado.
- Comandante, no funciona el exprimidor de zumos.
- llevamos una aeronave con mucha gente, aterrizamos!!
El sarcasmo está bien cuando no queda uno mismo en ridículo en el proceso de comparación.
Veo que me estás tomando a la ligera. He dicho que no despegamos.
¿Ah, pero sabes para qué sirve? Yo pensé que no