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Los coches autónomos empeorarán el abastecimiento de órganos: 1 de cada 5 órganos viene de un accidente de coche[ENG]
Mucho se ha dicho acerca de las maneras en que esperamos que nuestra inminente flota de autos sin conductor cambie la forma en que vivimos, nos convierta a todos en pasajeros, renovando nuestra economía, etc. También cambiarán la forma en que morimos. Las muertes en carretera debido a error humano comenzarán a disminuir. Es un avance transformador, pero que viene con consecuencias de una formainesperada: la donación de órganos.
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comentarios cerrados
Si les ponemos un ruido extra a los electricos por que no hacen ruido (cosa que para mi es un avance, pero por lo visto le molesta a la gente que se ha acostumbrado a cruzar sin mirar)..
Podemos hacer que los autonomos se estrellen a toda leche el numero de veces necesarias para mantener el indice de donantes de organos.
El argumento es identico...
Lo que no podemos hacer es presumir de tener un idioma que nos permite ir por medio mundo yy luego desconocer o no asumir el uso mayoritario del idioma.
1. Dañará empleos de recoger cadáveres y restos orgánicos sanguinolentos de las calles.
2. Las funerarias verán reducir su clientela y eso arrastra los que venden lotes de cementerios, arreglos florales, etc..
3. Disminuirán notablemente los ingresos por publicidad incrustada en vídeos de accidentes, porque ahora habrán muy pocos. ¿Nadie piensa en el morbo de ver morir gente desde la comodidad de su sillón?
4. Los psicólogos perderán clientela para tratar casos de estrés postraumático o lidiar con el dolor
5. También disminuirá la venta de repuestos
6. Varios diarios no podrán atraer más gente sin la dosis diarias de reportajes sobre accidentes letales y fotos de cadáveres despedazados.
7. ¿Y nadie piensa en los fisioterapeutas y traumatólogos que verán disminuida su clientela?
8. ¿Nadie piensa en los vendedores de sillas de ruedas o los de muletas?
9. ¿Nadie piensa en todo los jugosos negocios alrededor de los accidentes?
Por donde se le mire, los coches autónomos dañarán un buen renglón de la economía que vive del dolor, sufrimiento, angustia y depresión que causan los accidentes hoy en día. Me opongo a la llegada de estos coches autónomos. La economía primero.
Nota: Soy irónico
-Cuando quitemos las enfermedades.
-Cuando los coches autónomos bajen los accidentes.
-...
hipertextual.com/2016/08/clasificacion-coches-autonomos
en 2020. Si se cumple este plazo, y su somos optimistas, supongamos que hagan coches de serie nivel 4 en 2025.
Previsiblemente en principio, con el radar y resto de equipamiento serán muy caros, pero si volvemos a ser optimistas supongamos que ya tengan precios similares a los vehículos de gama alta en 2030.
En ese momento se empiezan a extenderse, y con un nuevo alarde de optimismo, supongamos que en otros 5 años, supusieran un gran éxito y fueran el 10% de las ventas, eso querrá decir que en 2035 ya serían el 1% del parque mundial (esos son muchos coches!).
¿Que porcentaje de autónomos circulando tendría que haber para que hubiera un descenso significativo de siniestralidad?. Un 30%?
Siendo optimistas otros 10 años.
Nos ponemos en 2045.
Eso si todo fuera perfecto, se cumplieran los plazos, y no hubiera tropiezos significativos (que siempre hay).
Son mis previsiones (realmente pienso que se irán acumulando retrasos varios).
El tiempo dirá si me equivoco.
Chile. Consumo vehicular. www.consumovehicular.cl
Peru. Consulta vehicular. www.sunarp.gob.pe/ConsultaVehicular/
Mexico. Servicio de Consulta Vehicular. sfpya.edomexico.gob.mx/recaudacion/
Y RAE, vehicular. dle.rae.es/?id=bROwV2S|bRPfEk
Y no se tus amigos pero a mi, que vivo en Chile, no me parece raro.
Hacer que se estrellen es una gilipollez.
En realidad, siguiendo tu lógica, fuera bandas de ruido de la carretera, fuera cinturones de seguridad, que son incómodos, fuera cascos en las motos...
Oye, que me da igual, te he dicho lo que me han dicho ellos y te he citado esos países, porque ellos están aquí, No te he dicho nada de Venezuela, Colombia, Perú, etc..., porque no lo sé, pero ha dado la casualidad de que estos hoy están en mi casa.
Y no es que no se use "vehicular", lo que me dicen que no se usa es "accidente vehicular".
Pero oye, que me da igual y si tú vives en Chile y te suena normal, pues estupendo.
Si eres un peatón y quieres cruzar, cruza por el paso de cebra legalmente, si quieres estar seguro, mira y no te hace falta escuchar al coche que viene.
Si eres ciego hazme el favor de cruzar por el semáforo cuando lo oigas pitar o sino pide ayuda. Pero no te me pongas a hacer el camicaze.
Ponerle ruido al coche eléctrico es igual de gilipoyas que poner un pitido al resto de los coches cuando van desembragados (Lo que ocurre casi siempre al llegar a un semáforo o paso de cebra) o a las bicicletas.
Vamos a joder una de las ventajas del vehículo por si acaso hay un subnormal que se salta las reglas en plan camikaze. Pues cojonudo.
No te voy a contestar al símil de los cascos y el cinturón por que no me merece la pena comentar argumentos que insultan la inteligencia del que los escribe.
Y yo he hecho el cometario justo porque estando en Chile lo he visto muchas veces. Transito vehicular, restricción vehicular, etc.
El transito de vehículos es transito vehicular. Suena perfecto. Seguro que todos los que lo dicen les suena perfecto.
Por suerte esto del balconing se acabará en unos 5 ó 10 años cuando los humanoides autónomos que caminan solos por la calle sean la norma y a la gente se le prohíba trabajar por ser demasiado peligroso (una máquina siempre será mejor que un humano en todo).
Saludos.