Luca de Meo, CEO del grupo Renault, anunció en la pasada la junta general de accionistas del 23 de abril que los Renault y Dacia tendrían su velocidad máxima limitada a 180 km/h para optimizar la seguridad, según explicó el directivo. El grupo francés imita así a Volvo, que impuso este límite en 2020.
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Quién coño se gasta 200.000€ en un coche para ir a 90 quilómetros por hora.
Dacia no va a dar a vasto con la demanda que se avecina.
Y sin limitador
Iba pedal a fondo más de 1000 km
Mis dieses{smiley}
A Estrasburgo y la Selva Negra nos fuimos 3, con las maletas de 3, con el clio que te digo. Y vuelta por los Alpes y cruzando por Suiza
edit: estoy pensando que debió ser por el 2004 poco más o menos.
También me metí en Merzouga con él
A ese coche le gané pasta.
Lástima que no tuviera aire acondicionado, lo mismo hasta tenía el coche todavía.
Teníamos visita de grupo en el Parlamento Europeo, que es súper chungo conseguir que te lo enseñen, y llegamos más de una hora y media tarde porque nos perdimos volviendo de la Selva Negra. En la puerta estaba el resto del grupo esperándonos porque decía el guía que si ellos entraban a los que llegáramos tarde no nos iban a dejar entrar solos. Y nos esperaron
En caso de haberlo ¿alguien en su sano juicio lo hace?
¿Brindis al sol de Dacia?
Edit. Veo en la RAE que está aceptado, lo cual no evita que me hayan sangrado los ojos
Y de los que dicen eso, el 90% tampoco.
Y no creo que nadie diga, ohh que bien, me voy a comprar ese coche limitado que como voy siempre a 200km/h este me limita a 180. No lo veo.
De todos modos, eso de "por seguridad" claro, a 180km se va super seguro, y se limitará solo a eléctricos, propuesta de cara a la galería.
Son coches baratos y se nota, mejor que los limiten.
Ahora te quejas porque las personas que se gastan doscientos mil euros en un coche no van a poder ir a 200 km/h
El día que lo limiten a 139km/h tendremos bronca.
Con esto quiero decir que 180 es una sobrada para la gran mayoria de la gente.
No lo creo.
Lo del límite de velocidad a 180 lo podría tolerar pero los límites de velocidad por geolocalizacion, no.
Cada marca elije a sus clientes.
De hecho el chistecito que se hacen algunos alemanes es en plan "¿Ah, pero podían ir tan rápido?", "Primero que hagan un coche que los alcance", "Entonces harán un Twingo capaz de ir 30 km/h más rápido"... y similares.
A ver, es broma, pero el que se compra un Renault, salvo que sea el Clio RS o un Mégane RS (que no creo que vayan capados por razones obvias), no suele ser el tipo de persona que intenta ir a 200 por autopistas, en general esas personas suelen mirar a marcas alemanas, especialmente una de Baviera.
Mientras tanto puedes comprar algo de merchandising.
Si fue con un coche de tu propiedad y diste una vuelta completa, puedes poner la pegatina de Nordschleife con dignidad.
¿Y qué pasa si Renfe se decide a poner Autoexpreso en el AVE?
Está hecho para ir a 135 (par maximo en 5ª) y alcanza más de 150 con relativa facilidad. Según el fabricante velocidad máxima 165
Siempre digo que no es un coche cutre, si no sencillo.
La verdad es que fue todo un acierto.
Tú no conociste al chaval del R-9.
#55 Por eso con un coche bueno las leyes de la física están de tu lado, pesa un 40% mas tiene mejores ruedas, frenos, suspensión...
Coñas aparte, a mi siempre me parecerá un riesgo ir a una velocidad muy superior a los 120 en unas carreteras tan... de aquella manera. E incluso en las que están bien, quizás es mala suerte por mi parte, que la gente que va por ellas muchas veces está empanada y tienes casi que ir evitando accidentes. A esas velocidades el t iempo de reacción ya se acorta demasiado.
"los nuevos modelos estarán equipados con "control de crucero activo automático con un límite por defecto que se ajustará a la velocidad permitida en función de las señales y los datos de geolocalización". Es decir, si el límite de la vía es de 120 km/h, no se podrá poner el control de crucero a 130 km/h."
La verdad no me apetece mucho estar siempre geolocalizado por Renault y espero que se pueda desactivar, ya que entiendo que la velocidad permitida debe ser responsabilidad última del conductor.
CC #45
Has ido?
es.wikipedia.org/wiki/Japanese_domestic_market (mas amplio en inglés o japonés...)
"Los coches JDM estaban limitados por un pacto entre los fabricantes a 280 caballos de potencia en 1988 y una velocidad máxima de 180 o 190 Km/h desde finales de 1970, ambas impuestas por el Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA), debido principalmente a problemas de seguridad y el segundo debido a las preocupaciones con respecto a las pandillas Bosozoku. El límite de caballos de potencia cedió en 2004. Sin embargo, el límite de velocidad de 180 o 190 Km/h se mantiene, dependiendo de la marca y el modelo de vehículo. Muchos coches deportivos JDM tienen velocímetros que sólo suben hasta 180 Km/h, aunque el coche sería capaz de alcanzar velocidades mucho mayores si no fuera por el limitador que incorporan."
Por ello siempre tengo puesto 200 en el limitador, para evitar el típico adelantamiento a un ciclista en un ciudad que se te va un poco de las manos
Problemas del primer mundo y su gente infantilmente frustrada.
"180km se va super seguro", no, ir a 180 km/h es mas seguro que ir mas rápido.
Años más tarde, con el GPS de un amigo descubrimos que aquella hazaña ocurría yendo a 140km/h
Otra cosa es que a la gente le de miedo pisarle a 6000rpm o subestime la potencia del coche que lleva.
youtu.be/4ZwSDpu2vVE&t=4m
Ahora con un coche con el triple de caballos no he pasado de 130.
Lo siento pero no, yo no quiero que me limiten máquinas ni quiero que me geolocalice renault ni na'. Para eso mi hondita de 26 años es perfecto
De mi casa al hospital hay unos 20 kilómetros, buena parte es un tramo de nacional pero con limitaciones de 50 y 60 en algunos tramos, otros de 70 y 80 y el resto al genérico de 90. Si tengo que ir al hospital a esas horas, quiero poder ir a lo que considere que la vía me lo permita, no que el coche decida que no es bueno para mí.
Y antes de que alguien me diga "para que os matéis los dos" no, mira, quiero tener una oportunidad de poder salvar la vida a la otra persona.
www.autobild.es/practicos/estos-son-limites-velocidad-europa-195516