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Los semáforos empiezan a aprovecharse de la inteligencia artificial
Todos nos hemos encontrado parados alguna vez ante un semáforo en rojo y pensando en que, si fuese algo inteligente, se habría puesto verde hace rato. Si no se aproxima ningún coche, no hay peatones cruzando ni cerca, si lo único que estamos haciendo es evitar que el tráfico se mueva de forma fluida, ¿de verdad es necesario estar parados?
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Supongo que esta pensado para lugares con poco tráfico...
Pero va más allá, es global para la ciudad, sabiendo el tráfico que hay, por donde pasan mas coches, supongo que dando proridad a vehículos prioritarios, etc etc., gestionándolo globalmente, vaya.
No lo he leído apenas porque quería venir pronto a hacer un comentario gracioso, pero por ahí van los tiros creo
Vale, se comunican entre ellos... pero de aquella manera...
Creo que aquí salió un video hace meses...
Edit: es este el que salió www.youtube.com/watch?v=-GcocOUVRa4 Pero si usáis el sistema en persona es bastante más flipante
Vaya kk de sistema, pués. Eso es lo que explico que existe desde hace años, sensores para saber si hay un coche y darle paso, etc.
¿Peatones? simplemente que crucen cuandoel hombrecillo esté verde, ni I.A. ni leches
cc: #18
Total como todos los ciclistas son seres de luz respetuosos no deben temer por su vida.
Al menos, eso me dijo una vez un taxista respecto a la calle Aragón en Barcelona, por la noche. Según él (y me pareció que tenía razón), de noche en esa calle los semáforos están calculados para que los pilles en rojo y así impedir que la gente corra como loca.
Con todo, yo siempre he pensado que va siendo hora de que los semáforos sean sensibles a tiempo real y tan buenos como sería el guardia urbana al que supuestamente sustituyen.
Por cierto todo esto me ha recordado a unas prácticas que hice en la carrera construyendo un cruce de semáforos real (con sus leds y tal) controlado por un 68000 de Motorola. Logicamente más simple que esto ( lo más complicado era el tema de controlar el botón de cruce de peatones ) pero no era tan evidente.
En mi facultad, los semaforos estaban asi, siempre los cogias en rojo. Sacamos el calculo y salia que estaban sincronizados para ir a unos 112. Una madrugada lo comprobamos y era asi. Salias del primero despues de rojo y los encontrabas a todos en verde a esa velocidad. Si bajabas a 100 ya te tocaba parar en los del final. Y cuanto mas bajabas, mas parabas.
Sin salir de Asturias al menos hay 2 empresas que tienen soluciones para "ciudades inteligentes". www.prometeoinnovations.com/ que es una de las participantes en la implantación en Barcelona www.clustertic.net/headlines/stories/1530-barcelona-la-ciudad-ms-intel y treelogic (que no se donde lo tienen implantado).
En cuanto a los coches autónomos, no serán necesarios los semáforoa, dado que al llegar al cruce se comunicaran entre ellos para sincronizarse y pasar todos sin chocar entre ellos.
Lo más gracioso es que se nos da tan mal y la liamos tan parda que acaban poniendo semáforos dentro de las rotondas, conviertiendolas en cruces con algo feo en el centro, cuando podrían haber hecho un cruce con semáforos desde el principio y nos habríamos ahorrado aún más
Las matemáticas no se nos darán muy bien según el CIS, pero la tangente rotondil la clavamos.
Poderoso caballero es Don Dinero.
En cuanto a los coches autónomos, no serán necesarios los semáforoa, dado que al llegar al cruce se comunicaran entre ellos para sincronizarse y pasar todos sin chocar entre ellos.
Así cuando pagues el paquete plus, tendrás preferencia en los semáforos, como ocurre ahora que pagas el paquete sport y de 250km/h máximo pasa a 270 km/h max.
Y también veo decenas de coches mal estacionados todos los días, entorpeciendo el tráfico en hora punta, cuando no van a velocidades prohibidas por ley (más de 50 kmh en ciudad), que no respetan pasos de peatones, etc, etc, etc. también veo todos los días millones de m2 de ciudad desperdiciados con la ocupación de miles de vehículos estacionados, ahí parados, sin hacer nada, solo jodiendo..... y ya no voy a hablar del humo que me como todos los días o del puto ruido a motor y rodaje de ruedas, omnipresente las 24 horas del día....., pero el problema es que los 4 que van en bici se saltan un semáforo extremando precauciones (todavía no conozco a nadie que use la bici como arma suicida). Vamos, que en tu caso se puede dar por probado eso de la "atención selectiva"
En fin, dame todos esos ciclistas que tanto te molestan que yo te paso a los vehículos "buenos". Todos pa ti.
Prefiero 1000 bicis saltandose semaforos que 100 coches "respetando" la norma. Es mejor para la salud y para todo.
Los ciclistas solo me molestan cuando incumplen las normas, al tiempo que piden a los demás que las cumplan.
Habrá ciclistas que cumplen las normas y habrá que no lo hagan. Habrá peatones que cumplen la norma y habrá los que no. Habrá quien no cumple y exija que los demñas que sí lo hagan al igual que habrán los que no cumplan y a la vez se la sude que los demás lo hagan o no. No se por que generalizas con los ciclistas como si todos incumplieran normas sistematicamente y exigieran al resto algo.
Cuando uno tiene atención selectiva suele ocurrir eso. A las preñadas les pasa. Es quedarse preñada y ver bombos por todos lados, cuando hasta ese momento ni se habían enterado de que existieran. Pues con esto es lo mismo. Ya vas con el prejuicio y cuando ves a un ciclista cada 15 días saltándose el semáforo, no se te escapa. "ya están todos esos macarras otra vez saltándose la norma" Y sl mismo tiempo, ni te has enterado de los pitidos, frenazos, chafadas de ceda el paso, dobles fila, peatones cruzando por donde les sale del nabo, etc, etc, . Vamos, que todo eso es normal y aceptable, pero que un ciclista se salte un semaforo a paso burra para quitarse del flujo de tráfico lo antes posible, no. Eso es inadmisible.
Pero eso no quiere decir que no tenga en cuento el flujo global del tráfico.
-> #82
Si pensamos la misma solución para una persona en coche, se llama inteligencia artificial.
Ains....
.. y siempre me digo.... " JODER!! si estoy yo solo en la puta avenida a estas horas!!, no podrían verlo de alguna forma y dejarme el ciclo bueno abierto!!"
Creo que no tenéis claro el concepto "inteligencia artificial". Recopilar datos con sensores y procesarlos en un centro bajo supervisión humana NO es IA.
Pero también me tienen frito los motoristas que pasan entre los coches para ponerse en primera fila del semáforo y no se oyen tantas quejas sobre ellos.
Para superarlo te propongo el siguiente ejercicio: durante un mes, cuenta todos y cada uno de los ciclistas que veas por las calles y anota si los ves cometer alguna infracción .
Cuando termines comprobarás, para tu horror, que hay muchísimos más ciclistas urbanos de lo que pensabas y luego comprobarás , también para tu horror, que habrás visto cometer alguna infracción a menos del 20-30%
Aprenderás 2 cosas:
1) que la atención selectiva juega muy malas pasadas y hace que te crees una realidad totalmente sesgada sin siquiera darte cuenta. Te darás cuenta de que antes solo veias lo que te interesaba (los ciclistas infractores) e ignorabas por completo la existencia de una mayoría que no cumple con tu sesgo de que todos lo ciclistas son peligrosos criminales con ruedas.
2) que lo que pones en tu mensaje no es más que una generalización absurda y falsa fruto de ese sesgo y que, como en botica, entre los ciclistas hay de todo un poco.
Su función actual es precisamente procesar los datos y mostrarlos de forma eficiente avisando de "anomalías" y "comportamientos reiterativos" sin que tengan que estar programadas previamente, cuantos más datos, mejor "sugieren" programar los semáforos para la fluidez del trafico.
La supervisión humana sigue siendo necesaria, avisan de accidentes, y a los guardias para que regulen el tráfico, poco puede hacer el control de los semáforos si hay un problema en una rotonda.