Con el objetivo de repoblar Baños de Molgas y paliar la falta de transportistas en la provincia, la empresa Nukloo seleccionó a 20 trabajadores que llegaron de Perú para residir, formarse y comenzar a trabajar. Como objetivo último, que compren vivienda.
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etiquetas: inmigración , camioneros , repoblación 
¿En que se apoyan para pensar en esa hipotética bajada de salarios? Pues solo y simplemente en su xenofobia.
Estos curritos, que vienen a hacer un trabajo que nadie más quiere hacer, cobraran respecto al convenio y el salario de sus compañeros que ya trabajan en las empresas de transporte de la zona... porque pueden ser inmigrantes pero no son gilipollas y, que van a hacer las empresas? Pagarles poco para que se vayan a otras zonas del país a cobrar más?
Las empresas los necesitan y por lo tanto tienen la sartén por el mango, recibirán su salario legal con respecto al convenio e igual al de sus compañeros que ya trabajan en el sector.
Aquí no hay un, conspiratorio, plan para rebajar salarios de los autóctonos, lo que hay es un trabajo que nadie más quiere hacer porque es pesado, sacrificado y poco agradecido. Especialmente en zonas como Galicia.
Cc #4
¿Pero no vienen ya con experiencia?, esto sí que me sorprende. Se supone que no se contratan parados por no tener experiencia y tener que formarlos. La ultima vez que mire había, en el paro casi 3m de personas.
Si quieren traer a personas de otros pueblos o regiones de España, que suban salarios, en vez de traer a habitantes de países pobres para pagarles migajas y estancar los salarios de los nacionales.
¿Me vas a decir que en hostelería se paga y se trabaja según convenio?.
Pues para hostelería también han pedido "importar" trabajadores
En cuanto a la noticia. Estoy seguro que si de verdad lo hubieran querido, podrian haber encontrado gente aquí a la cual pagarle los permisos necesarios y ponerle todas las facilidades que han dado, sin tener que cruzar el océano. Pero saben que a estos no los tendría amarrados por los trámites de extranjeria, por lo tanto, se les irían mucho antes si las condiciones del trabajo no son las adecuadas.
Y, por cierto, nada en contra de los peruanos, pero una cosa es recibir adecuadamente a los que vienen con ganas de trabajadores y otra ir allí a buscarlos y traerlos, habiendo mucha gente necesitada a nuestro alrededor.
Si no compran cuando espabilen venderán la formación y experiencia a otros empresarios.
Y lo peruanos, son peruanos, pero no tontos.
Así que tranquilo, esta gente que es de la que hablamos va a cobrar y trabajar según convenio.
En un sector como el del transporte donde no se encuentran trabajadores. Ni siquiera trabajadores europeos de los países del este que estén dispuestos a trabajar en lugares como el que ejemplifica la noticia. Si no pagan correctamente los curritos se irán a pastos mejores y los empresarios habrán hecho un gasto sin retorno.
La gente necesitada a nuestro alrededor recibe un estado del bienestar que les permite intentar buscar trabajos mejor pagados y en sus lugares de residencia. ¿me estas diciendo que obligarías a la gente a trabajar de lo que no quiere?
En España necesitamos la inmigración en un gran abanico de sectores, los nacionales preferimos trabajar de otras cosas (como harán los hijos de los inmigrantes que vengan). Siendo conscientes de ello se van a hacer mejores políticas que decir simplemente. Yo no
soy xenófoboestoy en contra de los peruanos perolos muy españoleslos necesitados de aquí van primero.Lo que pasa es que es un trabajo muy duro con una formación concreta y costosa. La gente que puede prefiere trabajar en otros trabajo y yo no les culpo.
www.supercontable.com/boletin/C/articulos/caducidad_ultraactividad_con
Ahora bien yo como les dije a los que viven alli, habria que saber que condiciones les han ofrecido y compararlas. Luego tb ver que fama tiene con los trabajadores la empresa. Por lo que me han contado no parecen mala gente los peruanos con los que han hablado. Es gente que viene a trabajar y buscarse la vida.
Como hijo de emigrantes veo bien que traigan a la gente con contratos, sin tener que estar ilegal y con miedo de que abusen de ellos en los trabajos o de que los echen. En Suiza o vas con contrato o no entras por ejemplo.
Ahora bien por problema de vivienda no deberia haber. Personalmente aunque se llega bastante rapido a Orense hay dos opciones, ir por una carretera medianamente decente hasta Maceda y ahi ir hasta Orense, o ir un cacho donde apenas pasan 2 coches pero llegas antes.
Los únicos que se han puesto en contra de estas importaciones de extranjeros para degradar el mercado de trabajo español es Sumar. cc/ #12
No valemos nada para nuestros dirigentes. Somos solo un limón que quieren exprimir.
La Xunta de Galicia es así.
Van a joder a la sociedad y a los trabajadores apra ahorrarse unos míseros 200 euros por contrato.
Hemos perdido, lo siento. Lo mejor que se puede hacer es emigrar de este país.
Los encuentan perfectamente, que en España hay un paro del 11,6% que es el más alto de la OCDE.
Cualquiera que vaya a dejar un anuncio de empleo en una oficina de empleo sabe que tiene decenas de candidatos cada día.
Pero las oficinas de empleo de la Xunta de Galicia nunca dan empleo a nadie.
"No tienen a nadie amarrado, una vez tienen un contrato de trabajo aquí pueden cambiar de trabajo como cualquier otro trabajador."
Pocos inmigrantes conoces, me parece. Muchas de estas personas vienen con una educación limitada, muchos de zonas rurales. Si a veces es complicada la burocracia para personas con estudios, imagínate para ellos, que no es su país y todo es nuevo. Probablemente, si las condiciones son muy malas acabarán marchando, pero entre tanto ya han pasado años, los suficiente para que llegue la siguiente remesa.
"En un sector como el del transporte donde no se encuentran trabajadores. Ni siquiera trabajadores europeos de los países del este que estén dispuestos a trabajar en lugares como el que ejemplifica la noticia. Si no pagan correctamente los curritos se irán a pastos mejores y los empresarios habrán hecho un gasto sin retorno."
He ahí la cuestión: pagar correctamente para que el puesto sea atractivo. No es difícil eh.
El trabajo de minero era realmente duro y en lugares bastante apartados, pero curiosamente había gente para bajar el pozo, por que sería....?
PERO NO QUIEREN HACERLO.
Lo pongo en mayúsculas, para dar la misma sensación que tu. No les sale de los cojones hacer ese trabajo y si la empresa no encuentra trabajadores? Cerramos la empresa? Pues el empresario buscara mano de obra para seguir con su negocio.
Siempre hay gente dispuesta a hacer un trabajo SI SE PAGA DIGNAMENTE.
Pero es mas facil querer pagar la misma miseria, e ir a buscar unos cuantos trabajadores a un país tercermundista, q al menos te duraran varios años hasta q espabilen y se larguen a otro lado.
Por cierto, pagar dignamente es que te cubra todos los gastos tuyos y de tu familia y aún te quede un porcentaje para ahorro, por si había alguna duda. Y más cuando tienes q desplazarte a vivir a otro lugar.
Si todos los descansos semanales se está en casa, la gente queda por un sueldo superior y atrae trabajadores.
Si los descansos semanales no son en casa, la gente queda por un sueldo aún superior y atrae trabajadores, es este punto donde hay demanda de trabajadores ya que no se paga el sueldo, o no se dan las condiciones de vacaciones/descanso que quiere el grueso de trabajadores ya que se está pagando lo mismo que los trabajos con descanso semanal en casa y se tienen los mismos días de vacaciones.
Claro, ahora vamos con tu lógica :
- Un transportista debe de ganar 5000€
- El de la oficina otros 4500€
- El programador otros 5000€
Por que claro, tienen que mantener a toda la familia, gastos, y ahorro. Si señor, solo el aporta a la familia
Los transportistas es un trabajo DURO y te lo digo yo que toda mi familia ha sido y es transportista y se lo que es que estén de viaje una semana, etc etc etc hablo desde la realidad y no la ignorancia como parece que tu haces. Mi cuñado curra ahora y mantiene a su familia, con un sueldo "normal" para un transportista y siendo autónomo. Sabes cuantos necesitan? MUCHOS, sabes cuantos aceptan ese trabajo? MUY POCOS, es más buscan gente ahora mismo en valencia y 0 personas.
Así que si vas a hablar del transporte, por lo menos que sepas mínimamente como funciona y va el sector... manda cojones.
Vamos, que no sabes como va el sector del transporte, paso de leer el resto.
Echa un vistazo a las ofertas de 2.000~3.000 € de nacional con todos los fines de semana en casa y como son siempre las mismas empresas ya que no cumplen esas condiciones, pero eso no implica que otras si estén con esas condiciones.
Ese es leñazo que se esta llevando algunas empresas del sector, el excedente de conductores(y autónomos) posteriores a la burbuja inmobiliaria ha caído.
Y si no te viene gente habiendo el paro que hay, la estarás haciendo tú mal, aunque te duela leerlo. Igual que se puede ir a Perú a buscar gente, se puede coger a gente de otros sectores y pagarles más, pagarles permisos, ofrecerles casa, etc. Vamos, igual que se hizo toda la vida cuando una empresa requería trabajadores y tenía q atraerlos. Años de exceso de trabajadores para los puestos que había, parece q nos hacen olvidar.
Yo no conozco el sector transportes, cierto, pero conozco bien el sector construcción, en el que curiosamente se dice lo mismo, casualidad... Y te digo que gran parte de que les falte gente en obra o en oficinas tecnicas hoy en dia es porque no se ha pagado ni se paga lo que se tiene que pagar, con lo cual, muchos posibles trabajadores que probablemente se formarian en algún oficio han acabado en otros sectores mucho menos duros y q se gana lo mismo o más.
Si me dedicara a internacional sé que tan pronto tenga a un conductor pasando mitad de los fines de semana fuera de casa por 3.000€ bastante rápido va a dejarlo. O rotas, metiendo más conductores lo que supone más riesgo si cambia la carga de trabajo o metes 300€ por cada día de fin de semana fuera y lo metes de inmediato. Ver la conversación con #45. No vale lo de 3.000€ y fin de semanas en casa si conviertes lo excepcional de un fin de semana fuera por habitual, y menos sin pagarlo o pagado después de meses, eso ya es lo normal, la gente no aguanta eso, eso es lo que no quieres ver y la razón de esta noticia, los trabajadores no tienen que soportar que alguien por estar atrapado pagando el camión baje precios para ganar viajes, y no lo hacen, eso es lo de esta noticia y la conversación de #45, pero no es algo que solo pasa en España, y al final resulta que la unión europea en vez de más libertad está admitiendo más limitaciones de cabotaje.