La idea surgió hace dos años, en agosto del 2014. Una ciclista de origen danés falleció al ser atropellada por un vehículo en las inmediaciones de Soo. Otra vez. Era el segundo atropello en menos de dos semanas, aunque en el primer caso afortunadamente solo se saldó con heridas de diversa gravedad
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etiquetas: ciclismo , bici , seguridad , accidentes
- una raspberry pi (multicore, 512 mb ram)
- un dongle wifi
- un donble bluetooth
- 2 sensores de proximidad por ultrasonidos
- un par de leds
- la camara de las raspberry pi
- una bateria de iones de litio
El coste total si te lo haces tu serian 60-70 euros, 80 si me apuras.
Para mi el precio de mercado no deberia ser superior a 120-140 euros.
Las cosas no valen lo que cuestan, valen lo que se está dispuesto a pagar por ellas, y en un mundo de ciclistas que pagan 800 euros por ahorrar 100 gramos de peso, se pueden permitir pagar 300 euros por un dispositivo que les puede salvar la vida
Por cierto, si me gasto 800 euros para bajar 100 gramos, no voy a meter un armatoste que pesa medio kilo.
Les recuerdo que esto no es Rusia: este chisme en España sería ilegal.
www.youtube.com/watch?v=vVLioODpZ2E
www.samuelparra.com/2010/08/25/matricula-vehiculo-no-es-dato-personal/
www.youtube.com/watch?v=yfi8adpjryM
Si tienes una cadena productor-mayorista-tienda de bicis-ciclista y quieres que tu producto cueste menos de 100€ tienes que venderlo a 25€ (x2 50€, x2 100€)
Ahora con internet se reduce el margen y los intermediaros.
Otra cosa es que una raspi sirve para prototipo, pero si quieres algo vendible y compacto tienes que diseñar tu placa o pagar a alguien para que le haga, y amortizar en una tirada larga el esfuerzo.
Excepto si es de alquiler, empresa o renting en los que el propietario del vehículo es una sociedad.
Y tu que conduces coche, da la jodida intermitente cuando adelantes a un ciclista, asi el coche de atrás se entera de tu maniobra, y adelanta dejando espacio entre tu coche y el ciclista.
No es la primera denuncia de semáforo que un juez tira para atrás porque la cámaras de semáforo no están homologadas.
www.lasexta.com/noticias/sociedad/tribunal-supremo-declara-radares-sem
Por no mencionar que las luces no sólo se llevan de noche, tanto al anochecer como al amanecer y en el caso de las motos también de día, túneles, condiciones de mala visibilidad, etc...
Es increíble que no queráis ver ese problema. Es bastante grave y no mueren más ciclistas de casualidad por ir sin luces. El que vosotros circuléis correctamente no quiere decir que no haya un montón de inconscientes jugándose la vida a lo tonto. Vale ya de tanto "corporativismo".
blog.castresana.me/emprender/verdades-y-mentiras-de-montar-una-empresa
Y añadirle otros costes no es nada del otro mundo, en la ingeniería tuve que abandonar una asignatura optativa de gestión de empresas del asco que me daba el bajo nivel de las cosas que enseñan, la mayoría de sentido común.
- Sus PCs y portàtiles.
- Móviles
- UN "PERCHERO" (de verdad, lo juro, el perchero!).
Se debe aportar capital, no necesariamente efectivo.
4 túneles en un tramo 2 km, en curva, sin iluminar. Una carretera nacional con cantidad de tráfico de coches y de camiones.
Cada puto día que hace bueno, la carretera llena de ciclistas, circulando en paralelo por dentro de los túneles y ya no sin luces, es que ni un reflectante. Para que.
Pues a las cuatro de la tarde con las largas y pasando a 40 porque no tengo ganas de tener que desincrustarme a un ciclista del morro. Así que como para usar el invento este, si.
y para cuando un dispositivo que grabe las pirulas de los ciclistas? si uno hace lo que le sale de las narices, como le identifico? donde esta su matricula? donde esta su seguro a terceros si ocasiona daños?....
Te invito a que les hagas la competencia vendiendo tu clon a 120€, igual te das cuenta de que no debiste abandonar las clases.
Para todo lo demás #49
Sois como niños que creen saber más de sexo que sus padres, estudiad una carrera de verdad si queréis ir dando lecciones.
Para los ciclistas-deportistas-mallasdecolores ya hay un dispositivo super seguro, mucho mas que esto. Algo que imposibilita completamente los atropellos, los sustos, las caídas y todos los riesgos de este deporte y además relatívamente barato. Se llama bicicleta estática!
Si una bici causa daños a un coche quién vaya encima difícilmente se va a poder mover, no tendrás ningún problema para identificar al conductor.