#10 Muy bueno.
Un gran amigo mío murió en un accidente de moto ya hace no sé, 12 o 13 años. No hay día que no lo eche de menos. Id con cuidado moteros.
#83 la "tecnología" con la que estarás jugando a videojuegos durante los próximos años. Ayer me acordé de ti al hacer apología de la libertad de un adulto de comerle la polla a un negro sin persecuciones ni malos miramientos : ) Saludos!
#3 No me cabe la menor duda de que, en el momento de tu muerte, tu vida pasa por delante de ti como en una película, y la banda sonora la interpreta la Orquesta Panorama.
#4 hace años casi tengo un accidente con el coche, el cual me hubiera costado la vida seguro, por suerte conseguí mantener el coche dentro de la calzada. Pues en esos momentos no me paso mi vida por delante, como se suele decir, pero si que me acordé y me vino a la mete toda la gente que me importa de verdad y que dejaba aquí, familia, pareja, amigos, ect. Es mi vivencia personal, otros a lo mejor ven su vida pasar como dices, pero en mi caso solo me vino a la mente la gente que dejaba atrás.
#25 A mi me pasó lo mismo casi me salgo de la carretera y no se me pasó nadie por la cabeza, lo único que recuerdo es que no paré de blasfemar hasta que conseguí enderezar el coche, tambien tengo el recuerdo de que el tiempo en ese momento se ralentizaba.
#21 Sin ir en moto, me he dado cuenta que en las paradas de autobus parece que pierden aceite y si aceleras fuerte o frenas fuerte, patina bastante mas. sobre todo ha llovido.
En las entradas a rotondas, donde esperan vehiculo a entrar, tambien suele haber menos adherencia y como sea en bajada, la porqueria se acumulandose en la parte baja.
Lo ciclistas y moteros, apreden a leer mucho la adherencia del firme.
#54 no, solo dirección asistida, hace casi 20 años de esto. Se que lo que me salvó fue que dio la casualidad que había cambiado las 4 ruedas una semana antes, por lo que estaban nuevas. Después del susto, las dos ruedas de alante estaban lisas, de las de atrás se veían los alambres del interior. Si hubiera llevado las ruedas con algo de uso, seguramente se habría reventado alguna y no podría haber mantenido en coche en la calzada.
#64 tenias ABS? creo fue obligtori a 2004 o asi.
se gastaron uniformemete o fueron planos en ciertas zonas?
Debio ser a bastante velocidad para bgastar tanto neumatico.
#66 pues no lo recuerdo, tenía un Citroen saxo VTS, creo que sí tenía ABS. Se gastaron en una zona muy concreta, el resto de la rueda estaban perfectas, di varios bandazos de lado a lado de la carretera y al final acabé dando varias vueltas sobre mi mismo en medio de la carretera. De velocidad iba bien, 110-120, el problema que tuve es que iba a trabajar de mañana, y ese día en concreto me levanté con un sueño de miedo, fue por culpa de un cabezazo que di. En cualquier otra situación habría parado a despejarme, pero como iba a trabajar decidí seguir sin parar por no llegar tarde.
#68 No se cuantos km tenian los neumaticos nuevos, pero pueden agarrar menos que con cierto uso. www.muchoneumatico.com/blog/consejos/rodaje-de-neumaticos/
Lo iba a comentar antes pero no tenia una fuente que me lo confirmase. Me sonaba que en F1 en ciertas condiciones, no usaban nuevos,sino con cierto uso porque tenian mas agarre.
Pensaba que el motivo era que el molde, dejaba el neumatico liso brillante y hasta que se desgastase, no se generaria una rugosidad adherente, pero menciona… » ver todo el comentario
#92 pues hacía una semana que los había cambiado, y solo había ido a trabajar, por lo que menos de 400 seguro. Yo el volantazo que dibgue enorme, piensa que al dar un cabezazo el susto que me di al abrir los ojos me llevo a girar muy bruscamente. En fin, por suerte no me hice nada, ruedas nuevas y a funcionar, solo espero no volver a repetir.
#41 Hiciste lo correcto. Evidentemente ningún dios quiere alguien que lo pone a parir, así que te lo devolvió a la vida, jódete y sigue viviendo, pecador...
#4 hace poco oí que cuando tu vida se enfrenta a vida o muerte esos recuerdos que resumen tu vida es un reflejo del cerebro procesando la memoria para encontrar la experiencia que te salve de la muerte
Cada vez que salgo a carretera veo a motoristas a unas velocidades y corriendo unos riesgos innecesarios. Deberían verse alguna vez desde fuera para que vean el peligro al que se están exponiendo.
Y no hablemos del ruido que hacen algunas motos. Que yo en mi ciudad tenga que escuchar un rugido de una moto que está a 200 m. y supere x1000 al ruido de los veinte coches que le rodean sumados....
poco se hace contra la contaminación acústica de los acomplejaditos.
Una vez me estrellé en moto contra un coche que se metió sin mirar. Iría a 70kmh sin tiempo de reacción para frenar y asumo que el cristal de la puerta amortiguó un poco al dejarme entrar en el coche
Me desperté en el suelo con una enfermera sacándome la lengua y la ambulancia montado todo el protocolo. Era joven y salí ileso de milagro (2 meses de rehabilitación y engordé 20kg después de eso).
Esa experiencia me dejó marcado de por vida y no he vuelto a tener moto.
Mucho cuidado porque puedes perder la vida sin ser siquiera tu culpa
#33 Joder, yo tuve un percance con 16 años (muy leve) pero me costó unos cuantos años volver a montarme en una y me temblaba todo el cuerpo.
20 años mas tarde, me dije que tenía que superarlo y me compré una Varadero de 125cc que se quedó corta y llevo 12 años con una de 600cc.
La verdad es que la moto no perdona y hay que anticiparse y anticiparse todo el rato sin distraerse. Siento mucho tu experiencia pero es bueno recordar que en una moto eres una hormiga a toda ostia.
Uno de los trucos que aprendí tras muchos años en moto es mirar el espejo retrovisor del coche que va delante tuyo. Si ves que el conductor está mirando el espejo quiere decir que va a realizar una maniobra y mejor no adelantarlo o realizar la maniobra que querías hacer. La moto la vendí ya hace años y considero que es el transporte mas practico que existe sobretodo en ciudad. Debido al trabajo que tengo (operamos muchas fracturas de tibia, peroné, fémur, clavicula etc etc .. ) se me quitan las ganas de volver a tener moto. Siempre que pregunto al paciente como ha sido el accidente el 90% me responde lo mismo "en moto".
Hace años me pasó lo mismo pero en coche, yo iba de copiloto, mi compañero se puso a adelantar a dos camiones y nada mas ponernos en el carril izquierdo nos embistió un autobús, el autobús cayó por el terraplén (estábamos en un paso elevado) y murieron varias personas, creo que 5 ó 6, hubo muchos heridos, creo que unos 12 ó 13, mi compañero, el que conducía murió tres días después y a mi no me pasó nada. Cuando estás frente al morro de un autobús a 120 Km/h te da tiempo a pensar que vas a morir pero poco más, no ves tu vida en un segundo, yo no la vi.
Sin desmerecer el vídeo en lo técnico ni en el mensaje.
Es imposible que aparezca el camión sin que haya aparecido en la curva a derechas antes del adelantamiento. El ancho de la caja del camión que va delante no puede tapar toda la trayectoria de llegada del camión azul.
Ahora bien, lo de los adelantamientos en continua, suelo mojado y en curva a derechas… vamos, el que lo haga en la realidad está comprando muchos números para que le toque la lotería.
#57 Hola, está claro que es una recreación fantástica para ilustrar una situación real. Y es que cuando uno se distrae un par de segundos, los obstáculos "salen de la nada". Es tal cual aparece en el vídeo. Vas tan tranquilo circulando, y de repente te ves en el hospital hecho papilla. cc: #70#73
Yo nunca he hecho estas locuras con la moto, pero alguna vez por ir con prisas o distraído (o demasiado confiado) he pasado rozando una situación muy mala.
Mi consejo (inútil) es que en la moto hay que ir como un vejete, es decir, con la sensación de que se podría ir más rápido, pero no se quiere. Y con la seguridad de que vas a poder frenar completamente sin pegártela contra nada.
#74 llevo 25 años montando en moto practicamente a diario. En esa situacion, curva abierta a derechas adelantando a un camion, ES DE CAJON mirar al final de la curva para ver si viene alguien antes de salir al carril contrario. Como dramatización está bien, aunque lo de sacar de la nada un vehiculo en direccion contraria... pues no se qué decirte.
#76 Sí, está claro. Sólo digo que trata de recrear la sensación de los obstáculos que parece que salen de la nada. Y eso sí lo he experimentado durante una distracción de un par de segundos. Cualquier imprevisto en ese momento es como si apareciese de repente.
Cerca de mi casa hay una gran vía de tres carriles que cuando está vacía y por la noche es habitual circular a 60-70 km/h. Algún mendrugo incluso más, de hecho han ocurrido accidentes mortales cuando han ido de madrugada como si fuera una autopista
Era tarde, iba con los niños pequeños y por algún motivo iba solo a 30-40km/h por lo que me dio tiempo a meter un buen frenazo cuando se me pasó por delante el patinete, de la nada, cruzando él en rojo.
Aún le llegué a dar, pero fue solo un golpe muy leve aún estando en patinete. Si llego a pillarlo a 60km/h no lo cuenta.
A mi me gusta ir en bici, en La Haya, y salgo con las niñas de vez en cuando. Tanto en bici como en coche siempre les digo:
a) dejad tanto espacio como sea posible con el de delante, por si se tiene que frenar en emergencia
b) si encontrais a alguien accidentado, paraos y ayudar en lo que podais (primeros auxilios, etc.)
c) en caso de que un gilipollas os adelante y se la pegue delante vuestro, ni os parais: llamais para que venga una ambulancia explicando exactamente donde estais y lo que… » ver todo el comentario
El video esta bien, pero es que entre baches, grava, etc.. a los motoristas nos hacen falta satélites a veces para ver todo la verdad.
Estar en medio de una curva a 80 y de repente baches y grava suelta cuando vas inclinado... es una gozada.
#21 Donde yo vivo tomar algunas rotondas es deporte de alto riesgo, Hay mas grava que asfalto.
Luego hay algunos baches de casi una cuarta de profundidad. Surcos en medio del carril, baches y surcos en las rotondas y sus salidas.
Y ya no vamos a hablar de los badenes que parecen las rampas de despegue de un portaaviones.
#17 Las motos te dan acceso barato a un tipo de conducción difícil de igualar por un coche. Por 3000€ te puedes comprar una R del 2010 que pasa de 0 a 100 en menos de 4 segundos. De ahí que sea tan común ser más alegre adelantado. Tienes que tener mucho respeto y templanza para llevarla como es debido.
Hoy iba con mi moto detras de uno que iba en triciclo (carnet B, moto potente) y ademas de no llevar una sola proteccion salvo el casco por autopista (camiseta de manga corta), se iva saliendo al arcén en todas las curvas... menudo peligro.
Esto me recuerda un video que vi hace mucho en ¿svidok? o algo así .... había un motero tirado en el suelo, sin cabeza, la cámara gira y aparece un casco, encajado entre dos barras de esas de "quitamiedos" y con la cabeza dentro. Creo que con ese video y otros cuantos se me quitaron las ganas de tener moto de por vida.
Aunque el video ilustra una valioso leccion, la aparicion del camion es un poco forzada. Esta en una curva suave y deberia verse la camioneta azul antes de que la blanca le tape la vision. De todas formas con la continua ya es bastante alarma para que no se te pase por la cabeza ni intentarlo.
Yo llevo más años cojo en mi vida que sin serlo, una cadera que cualquier día necesitará una prótesis. Y todo por una mala caída en una moto de 50cc por un coche que me barrió al cambiar de carril sin mirar. Cero opción de reacción.
Un gran amigo mío murió en un accidente de moto ya hace no sé, 12 o 13 años. No hay día que no lo eche de menos. Id con cuidado moteros.
EDIT #86 www.meneame.net/story/quien-neonazi-alberto-pugilato-agresor-comico-ja
si llevas tatuado tu orgullo nazi por todo el cuerpo y no quieres que nadie haga bromas sobre tu bebé en una publicación de orgullo,
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waaaaaat????
Por suerte mariKarmo tiene una madurez emocional a prueba de tropas israelitas y comandos putinescos de Wagner
Un gran amigo mío murió en un accidente de moto ya hace no sé, 12 o 13 años. No hay día que no lo eche de menos. Id con cuidado moteros.
En las entradas a rotondas, donde esperan vehiculo a entrar, tambien suele haber menos adherencia y como sea en bajada, la porqueria se acumulandose en la parte baja.
Lo ciclistas y moteros, apreden a leer mucho la adherencia del firme.
#25 #41 Coches con ESP?
Una cosa importante para cuando el coche da bandazos.… » ver todo el comentario
se gastaron uniformemete o fueron planos en ciertas zonas?
Debio ser a bastante velocidad para bgastar tanto neumatico.
www.muchoneumatico.com/blog/consejos/rodaje-de-neumaticos/
Lo iba a comentar antes pero no tenia una fuente que me lo confirmase. Me sonaba que en F1 en ciertas condiciones, no usaban nuevos,sino con cierto uso porque tenian mas agarre.
Pensaba que el motivo era que el molde, dejaba el neumatico liso brillante y hasta que se desgastase, no se generaria una rugosidad adherente, pero menciona… » ver todo el comentario
#3 Sal de mi mente.
Y mira que soy tipo "Yayo". Y si ha llovido ya ni hablamos...
Quizás los yayos no son tranquilos porque sean mayores sino que llegan a mayores porque son tranquilos.
Y no hablemos del ruido que hacen algunas motos. Que yo en mi ciudad tenga que escuchar un rugido de una moto que está a 200 m. y supere x1000 al ruido de los veinte coches que le rodean sumados....
poco se hace contra la contaminación acústica de los acomplejaditos.
Me desperté en el suelo con una enfermera sacándome la lengua y la ambulancia montado todo el protocolo. Era joven y salí ileso de milagro (2 meses de rehabilitación y engordé 20kg después de eso).
Esa experiencia me dejó marcado de por vida y no he vuelto a tener moto.
Mucho cuidado porque puedes perder la vida sin ser siquiera tu culpa
20 años mas tarde, me dije que tenía que superarlo y me compré una Varadero de 125cc que se quedó corta y llevo 12 años con una de 600cc.
La verdad es que la moto no perdona y hay que anticiparse y anticiparse todo el rato sin distraerse. Siento mucho tu experiencia pero es bueno recordar que en una moto eres una hormiga a toda ostia.
Un saludo
Lo único que me han prohibido en casa, lo único, es ir en moto.
Pero está muy bien para concienciar.
Es imposible que aparezca el camión sin que haya aparecido en la curva a derechas antes del adelantamiento. El ancho de la caja del camión que va delante no puede tapar toda la trayectoria de llegada del camión azul.
Ahora bien, lo de los adelantamientos en continua, suelo mojado y en curva a derechas… vamos, el que lo haga en la realidad está comprando muchos números para que le toque la lotería.
Yo nunca he hecho estas locuras con la moto, pero alguna vez por ir con prisas o distraído (o demasiado confiado) he pasado rozando una situación muy mala.
Mi consejo (inútil) es que en la moto hay que ir como un vejete, es decir, con la sensación de que se podría ir más rápido, pero no se quiere. Y con la seguridad de que vas a poder frenar completamente sin pegártela contra nada.
Los australianos sí que saben ponerte los pelos de punta.
Cerca de mi casa hay una gran vía de tres carriles que cuando está vacía y por la noche es habitual circular a 60-70 km/h. Algún mendrugo incluso más, de hecho han ocurrido accidentes mortales cuando han ido de madrugada como si fuera una autopista
Era tarde, iba con los niños pequeños y por algún motivo iba solo a 30-40km/h por lo que me dio tiempo a meter un buen frenazo cuando se me pasó por delante el patinete, de la nada, cruzando él en rojo.
Aún le llegué a dar, pero fue solo un golpe muy leve aún estando en patinete. Si llego a pillarlo a 60km/h no lo cuenta.
a) dejad tanto espacio como sea posible con el de delante, por si se tiene que frenar en emergencia
b) si encontrais a alguien accidentado, paraos y ayudar en lo que podais (primeros auxilios, etc.)
c) en caso de que un gilipollas os adelante y se la pegue delante vuestro, ni os parais: llamais para que venga una ambulancia explicando exactamente donde estais y lo que… » ver todo el comentario
Motos r00lz
No sé a qué viene lo de la moto.
Estar en medio de una curva a 80 y de repente baches y grava suelta cuando vas inclinado... es una gozada.
Luego hay algunos baches de casi una cuarta de profundidad. Surcos en medio del carril, baches y surcos en las rotondas y sus salidas.
Y ya no vamos a hablar de los badenes que parecen las rampas de despegue de un portaaviones.
Sabes que la carretera pues estar mal, haber un obstáculo o salir Ramón con el tractor.
Si en cada curva piensas que puede haber un problema y te previenes, es más probable que llegues al otro lado.
Es menos emocionante pero más seguro.
Es imposible que haya aparecido ahí sin verle antes por la derecha del otro