Ahora se entiende mejor la hazaña: al circunnavegar el globo, Magallanes y Elcano pasaron por el canal de Suez. Supongo que también los ayudó mucho el GPS.
En la primera respuesta al hilo dan la razón del desliz. Parece que han puesto ahí la ruta que siguió el buque escuela de la armada, con el mismo nombre de Juan Sebastián de Elcano. En fin, periodismo en estado puro, ahí contrastando la información y revisando los datos.
#13 Pues no entiendo que el Juan Sebastián el Canó de la vuelta conmemorativa y no lo haga siguiendo la ruta original ( Que un poco lo entiendo pero un continente entero ..)
No sé si será porque tienen que dar la vuelta por Nueva Esperanza, que creo que tiene mala fama y en el barco hay mucho novato. O justo por eso, porque si se tienen que poner a hacer los ritos de paso del cabo con tanto novato ..
Un tweet de un tío que critica un fallo puntual en una gráfica en un telediario. Si a eso le sumamos que el tío del tweet es imbécil. Irrelevantérrima.
edit: creo que no pudo atravesar el Canal de Panamá porque se negó a contraer matrimonio con la hija de Noriega y por culpa del desaire los españoles estuvimos vetados durante 23 años.
#28 y hubiera ido desapareciendo conforme surcaban sobre ella. O eso me han dicho,que yo no lo sé. A mí que me registren, bueno que no me registren,pero que yo no lo sé eh!
Definitivamente más allá de la chanza, el dominio hispánico se cimentó en el legado de Alfonso X el Sabio. Y básicamente los británicos tardaron siglos en descubrir los secretos de orientación y navegación usados por los hispanos. Y por hispanos se entiende las tres coronas, la de Portugal, la de Castilla y la de Aragón.
#3 Que no es un fallo de un becario, eh! es que ahí hay mucha gente trabajando. En serio nadie en todo el equipo ha visto el error? Contratan a gente que no ha terminado la ESO?
No, no es un fallo puntual ni se necesita consultar nada.
Cualquiera con un poco de cultura, sabe que Juan Sebastián Elcano no pudo pasar por el canal de Suez, porque no existía en esa época.
Claro que por alguna razón que desconozco, hoy las profesiones requieren mucho título pero sin que importe como se consigan y pasando de la cultura.
Canal de Suez.
Es una de las vía fluviales navegable más larga e importante del mundo. Su construcción empezó en 1859 a cargo del francés Ferdinand de Lesseps y contó con más de 1,5 millones de trabajadores.
TÓCATE LOS HUEVOS 1,5M de trabajadores...
Está visto que en la vida sólo hay que dedicar tiempo y recursos para hacer cualquier cosa, cualquiera.
#5 Pues que tonto el cano ese, pudiendo usar Panamá va y se hace un cabo de Hornos. Eso va a ser que deseaba poder ponerse el pendiente de oro al que te daba derecho la travesía, si sobrevivías.
#50 has enlazado leísmo que es el uso incorrecto de le/les como complemento directo. El loísmo es el uso incorrecto de lo/los como complemento indirecto.
Pd: veo que tu enlace habla de la transitividad del verbo ayudar.
Así que algo tiene que ver.
#60 Quizá lo he entendido mal. Entendía que el mapa que muestran es la ruta original de Juan Sebastian Elcano, no la ruta de la nave que actualmente tiene su nombre.
#42 Bueno, espera que se me había olvidado. Creo que se llama de Magallanes porque lo descubrieron lo cual quiere decir que tiene mucho más mérito meterse por ahí sin saber si tiene salida. Sin contar que es difícil encontrar un barco capaz de flotar con los cojones tan grandes de esos msrinos.
#7 Está también la posibilidad de que el becario supiese que Portugal les impedía doblar por el cabo de Buena Esperanza y dijese: ¡pues solo les queda volver por Suez!
#52 Pero el GPS en esa frase es el sujeto, el complemento directo son ellos, Magallanes y Elcano. Si las ayudadas fueran Díaz Ayuso e Irene Montero sería las ayudó, según ese enlace. Dicho lo cual a mí también me suena mejor les, irá por barrios.
#81 definitivamente es recomendable leer más de historia, porque no se que contarán en la España borbónica. Porque los fundamentos del poder naval hispano se construyeron con Alfonso X el Sabio. Y los portugueses fuera de la órbita borbónica, hablan más de la importancia capital de Afonso X de Castela en el poder marítimo de la corona de Portugal.
Toma:
Tuvieron que pasar por cabo de Buena Esperanza (Surafrica actual)
No sé si será porque tienen que dar la vuelta por Nueva Esperanza, que creo que tiene mala fama y en el barco hay mucho novato. O justo por eso, porque si se tienen que poner a hacer los ritos de paso del cabo con tanto novato ..
edit: creo que no pudo atravesar el Canal de Panamá porque se negó a contraer matrimonio con la hija de Noriega y por culpa del desaire los españoles estuvimos vetados durante 23 años.
Si fuese cargado de cocaina la linea seria totalmente recta, muy recta, extremadamente recta, requeterecta, coño, joder rectaaaaaaaaaa.......
Oh wait...
SurafricaSudáfricaCualquiera con un poco de cultura, sabe que Juan Sebastián Elcano no pudo pasar por el canal de Suez, porque no existía en esa época.
Claro que por alguna razón que desconozco, hoy las profesiones requieren mucho título pero sin que importe como se consigan y pasando de la cultura.
Hay prioridades.
www.rae.es/dpd/ayudar
Es una de las vía fluviales navegable más larga e importante del mundo. Su construcción empezó en 1859 a cargo del francés Ferdinand de Lesseps y contó con más de 1,5 millones de trabajadores.
TÓCATE LOS HUEVOS 1,5M de trabajadores...
Está visto que en la vida sólo hay que dedicar tiempo y recursos para hacer cualquier cosa, cualquiera.
Apartado e), vamos que puedes usar el comodín de la zona geográfica.
#33 #44
Todos los ejemplos que salen ahí son complemento directo de persona .
www.lavozdigital.es/provincia/fotos-alma-juan-sebastian-elcano-regresa
Pd: veo que tu enlace habla de la transitividad del verbo ayudar.
Así que algo tiene que ver.
El detalle que aunque compartan nombre, uno sea un barco de madera y el otro un señor con barba, es irrelevante.
Surafrica SudáfricaRepública de SudáfricaAl parecer 1,5 millones son los que pasaron por allí en los 10 años de la construcción pero a la vez no había más de 30.000.
Lo que baila un nuevo son las cifras de "accidentes laborales" que oscilan de 3.000 a más de 100.000 fallecidos (seguro que no tanto ni tan calvo)
twitter.com/Teo_Cartagena/status/1567095889658843139
Fuente: creo que este
www.rtve.es/play/videos/el-documental/espana-en-el-canal-de-panama/384