Estas medidas han sido muy criticadas por numerosos sectores. «El ahorro presupuestario impulsado por el FDP recorta el apoyo a la industria solar y permite que los subsidios a los vehículos eléctricos expiren antes». Para colmo, estos recortes no afectarán ni a la ventajosa fiscalidad del diésel ni al impuesto sobre vehículos de empresa. «El perjudicial privilegio de los vehículos de empresa no será abolido y el combustible diésel será subsidiado por una suma de miles de millones; esto está obstaculizando la modernización ecológica».
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Pero si hoy mismo tenían una noticia sobre la eliminación de los subsidios al diesel agrícola
Lo que es tremendo es toda la enorme repercusión que puede tener de manera tan negativa la decisión de unos jueces.
Bici ya tengo, y ganas de usarla más. Solo necesito carriles segregados para que no me atropellen a mí y a mis hijos
Últimamente dudo de los carriles segregados porque creo que hay que reducir los coches y su velocidad, revindicando el espacio vial también para las bicicletas.
Pobrecitos que necesitan ayudas del gobierno para comprarse sus juguetes.
Dicho desde un pulpito en una enorme ciudad, con un transporte público sobrado que pagamos los demás y además nos dicen que nos vayamos a vivir a su utopía de coliving...
Y lo del voy a dar una vuelta a la ciudad que me aburro, se acabará..por insostenible. Por las malas.
Te quedarás en el pueblo y darás un paseo.
Y la compra quincenal y la farmacia planificada y una urgencia pues pagarás taxi o lo que toque.
Quiero París o cualquier ciudad de Holanda o Sevilla o ..
Al final es una medida para proteger su industria.
De todas formas vete a comprar un coche de combustión, creo que no has visto los precios hace años.
No sé si te has planteado que si el problema de tu ciudad es que yendo por la acera tendríais que ir esquivando peatones el problema de ir con críos no es tanto el que haya carril bici segregado como la masificación. Con un carril bici segregado todos tendrían que ir esquivándoos a vosotros y en ese caso espero que el niño sepa pedalear recto. En países como Alemania o Países Bajos los edificios de viviendas tienen muchas menos alturas por lo que la densidad de población es mucho menor, lo cuál tiene ventajas e inconvenientes. En este caso permite que en casi todas partes puedas ir con los niños con la bici por la acera sin que suponga una gran molestia.
Y sí, lo siento, no he aportado una solución. Supongo que la solución sería que allí donde la acera sea ancha se pudiera ir con la bici y allí donde no, hubiera un carril bici segregado o que fuera una calle pacificada.
Imagino que dependerá del barrio.
Es la primera vez en la historia que vemos una revolución tecnológica auspiciada por la política, y claramente no está saliendo tan bien.
Me encantaría que la gente consiguiera lo que desea muchas veces, así como lo que desea para los demás por que a ellos se la pela, muera la empatía.
Y si vives en un pueblo como he vivido yo, pues ya sabes.
Pero vamos, que hoy día también perjudica estar lejos de un centro de salud.
A mi padre una vez le saltó una esquirla de un hacha y llegó vivo al hospital de milagro, porque son 20 min y estaba yo en casa que le pude llevar
Vendiendo 2 coches puede que obtengan el beneficio de uno, pero además de mantener el trabajo en las fábricas y tener contenta a la gente que no puede permitirse gastar 40.000€ en un coche, mantiene el segundo negocio de mantenimiento y postventa que genera también muchos beneficios.
A nivel país, conviene mantener el empleo en las fábricas, tanto de coches como de industria auxiliar y en los talleres de mecánica y luego sacia la necesidad de movilidad de una parte de la población, porque todo el mundo no puede disponer de transporte público o del transporte público rápido y eficaz que necesitan.
Mi mecánico de confianza con el que tengo cierta amistad me lo ha comentado en alguna ocasión, que lis coches estén tan caros ha mejorado mucho su negocio porque la gente aguanta con coches viejos mucho tiempo y estos necesitan mucha mantenimiento.
La industria automotriz ha cambiado el negocio desde el Covid, prefieren vender la mitad de coches y sacar el doble por vehículo vendido.
Yo, y el resto de familias con niños.
Cuando voy por carril compartido, aparte de insultos, tengo miedo, mucho miedo. Me pasan las motos rozando, los coches me achuchan, en las rotondas te tiran..
Me allegro mucho por ti y tu padre
Pero en unos añitos tendrá que ser en eléctrico cargado con las placas solares que ya tienen
Y en otros añitos pues nada, te mueres, como te morías hace 60 años que tampoco había coches en el pueblo.
Vamos a un sistema insostenible que va a estallar.
El poderoso lobby automovilístico tiene que amortizar las inversiones en desarrolo tecnológico y vendernos todos y cada uno de las innovaciones de combustión, luego de híbridos y ya luego pasaremos al eléctrico....
En China, en cambio, esos mamoneos de lobbies empresariales, no los entienden.
Y así es cómo va a petar Occidente, por la falta de eficiencia de buscar hasta el último céntimo de beneficio privado.
Prueba con un Danacol al día.
El cambio climático no espera y las muertes en ciudades por contaminación tampoco.
Coche chino que se venda y van a ser muchos, coche alemán, francés o italiano que se deja de vender y dinero que vuela de Europa.
Que el futuro se le puede complicar con los chinos? Por supuesto, pero no ha llegado ese día ni se acerca a estar en crisis.