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Almeida inicia la reversión de carriles bici por el de la Gran Vía de Hortaleza

Almeida inicia la reversión de carriles bici por el de la Gran Vía de Hortaleza

El punto número 48 del acuerdo de gobierno entre el PP y Ciudadanos comenzará este lunes a consumarse. El carril bici de la Gran Vía de Hortaleza será el primero de los señalados en el pacto de investidura que se revertirá.

| etiquetas: carriles bici , mobilidad , pp , almeida , ciudadanos
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  1. Lo próximo será implantar el coche a carbón, cuanto más se contamine mejor para los madrileños xD xD xD
  2. Es lo que los madrileños querían.

    Es lo que los madrileños tienen.
  3. Bien. Hay que destruir toda la obra de Carmena. Para eso se le votó.
  4. Quitar carriles bici para devolvérselos a los coches, es increíble que una ciudad vaya a realizar esta locura en pleno SXXI. Las políticas de movilidad de las grandes ciudades tienen que ser todo lo contrario. La única consecuencia de esto serán más coches, más atascos, más contaminación y una ciudad más hostil para los ciclistas, que se verán obligados a compartir carril con los vehículos de motor.

    Y todo esto mientras disminuye las bicis del servicio público de bicicletas y las frecuencias y los trenes de los servicios de autobús y metro.
  5. #15 Dentro de 4 años vemos la gestión de unos y de otros al respecto.

    ¿Si reduce menos deuda que Carmena prometes cerrar tu cuenta?
  6. #7 en bici por madrid desde hace mucho tiempo, de cuabdo eramos cuatro gatos y nos saludabamos al pasar con movimiento de cabeza. Le digo, desde mi experiencia personal, que cada vez hay más bicis circulando y que desde hace 3 o 4 años la progresión es exponencial
  7. #62 pues yo lo uso todos los días y como yo hay más gente.
    Pero claro es mejor ir en coche calentito y gastar gasolina, contaminar, y si eso ya tal.
    Pero si, es lo ha votado la gente.
    Ala a disfrutar lo votado
  8. #9 Si conocieras la zona sabrías que sobran, y que nunca se tendrían que haber hecho ahí.
  9. Si no van a poner a francotiradores para abatir ciclistas, entonces es una mierda de acuerdo...:troll:
  10. el problema son los carriles bici pensados con el ojete.
    Este, por ejemplo. El de alberto alcocer. La subida a puerta toledo desde madrid río...

    Edito. Esto es para (#_17). El comisario político del partido morado en menéame. El ínclito Ze7en
  11. #5 El problema es la conexión al centro. No sé en Madrid, pero donde yo vivo hay un perímetro muy chulo de carriles bici que a diario están vacíos, porque no sirven para ir al trabajo. Si haces carriles bici en zonas alejadas del centro debes conectarlos con la zona interior si quieres que se les de uso.

    Por otra parte el invento de carril bus/bici es un poco macabro. Los carriles bici deben estar a una altura diferente a los coches para que sean seguros.
  12. #7 Has oido hablar de las bicis eléctricas?
  13. #7 Ya hay gente que coge la bicicleta en Madrid, y muchos más que no la cogen por lo peligroso que suponen algunas rutas. Si no erres capaz de mover las pelotas, del tamaño de bombonas de butano, sin la ayuda de tu coche, no significa que haya gente capaz de hacerlo.

    Las bicis son la alternativa.
  14. #2 Creo que no conoces Madrid, ese carril bici en particular no lo usa prácticamente nadie, ahora mismo es mas bien un carril moto que otra cosa
  15. #4 Lo primero la reducción de deuda, supongo que eso te encantará.
  16. #13 Lo que sobran son los coches, nunca los carriles bici.

    Otra cosa es que los ciclistas apenas lo usen por el problema de la doble fila. ESE es el problema, los coches, no los carriles bici.
  17. #42 Entiendo que apuestas a que amortizarán lo que les queda de deuda entonces.
  18. #9 A ver, es que lo de hacer carriles bici está muy bien, pero coño HAZLOS, coger un carril entero de coche y poner una señal y pintar en el suelo NO es hacer un carril bici. Si ponen los adoquines estos en el suelo para separar a los coches de las bicias, lo señalizas apropiadamente, lo pintas, perfecto, ningun inconveniente. Pero si coges y dices "este carril de aqui ahora es para bicis" y ni marcas los cruces ni separas de los coches ni nada es solo un peligro para todos.
  19. #15 Las derechas en España nunca han sido buenos gestores de lo público, porque la única gestión que hacen es la que conviene a sus bolsillos y el de sus amigos. Más que gestión se le puede llamar desfalco, desfalco de lo público.
  20. #44 " o que tú tampoco conozcas esa zona. Yo apuesto por las dos" Un consejo, no deberías de ser tan soberbio en tu vida "real", o esto con el tiempo te traerá problemas. Resulta que viví ahí hasta hace unos meses, y todos los vecinos con los que hablaban comentaban lo mismo, que vaya puta mierda de carril que habían puesto, que hasta ahora una calle que tenía un trafico mas o menos fluido se había convertido en una ratonera
  21. #17 mira, soy el primero que piensa que hay que facilitar a las bicis vivir en la ciudad, pero yo viví en esa zona y el carril bici ese era completamente estupido, no servía para absolutamente nada más allá de que pasase el bus o las motos
  22. #89 Si, al menos la mayoría de ellos
  23. #59 Y la solución cuál es ¿arreglar eso y hacerlos más seguros o quitarlos?

    No hace ser de Madrid, solo tener un poquito de sentido común, para saber que la solución es hacerlos más seguros, no acabar con ellos.
  24. #35 vamos que no conoces la zona. En serio, hay que hacer carriles bici, pero con cabeza, donde sean útiles, no plantarlos donde mas estorban para que todo el mundo vea lo ecológico que eres y luego no los use ni dios
  25. #17 Pero a que no conoces la zona?
  26. Desde el colectivo en Bici Por Madrid reconocen que la reversión de este carril bici no afectará a la movilidad ciclista, puesto que apenas circulan usuarios por el problema de la «doble fila». «Quitarlo será irrelevante para los ciclistas porque apenas lo usamos por el problema de la doble fila»
  27. #15 para que discutes con #16 ?

    basta con poner datos:

    datosmacro.expansion.com/deuda/espana/municipios/madrid/madrid/madrid
    datosmacro.expansion.com/deuda/espana/municipios/andalucia/sevilla/sev
    datosmacro.expansion.com/deuda/espana/municipios/valencia/valencia/val
    datosmacro.expansion.com/deuda/espana/municipios/islas-baleares/illes-
    datosmacro.expansion.com/deuda/espana/municipios/cataluna/barcelona/ba

    Desde que montoro puso el techo de gasto prácticamente todos los municipios bajaron la deuda, como se puede ver, con botella subió la deuda en 2011, pero desde 2012, bajó, tanto que en 2015 había bajado de 7.4 a 4.7 millones, 2.7 millones, con Carmena se bajaron 2 millones, de 4.7 a 2.7.

    "es que botella vendía a fondos buitre"

    supongo que en sevilla valencia manacor barcelona y un sinfín de municipios también estaban allí vendiendo pisos a fondos buitre y que la única que lo hizo bien de toda españa a pesar de que se bajó en todos lados la deuda, era Carmena.

    PD: si, ya todos sabemos que Jaén se pasó por el forro la ley montoro.

    datosmacro.expansion.com/deuda/espana/municipios/galicia/pontevedra/vi

    en vigo también se vendió de todo si.

    La deuda municipal, bajó por y gracias a la ley Montoro, que entró en 2012.
  28. #12 Si Madrid continúa amortizando deuda merced a la Ley 2/2012 de Montoro, ¿ prometes cerrar tu cuenta?
  29. Apuesto a que la gente que se echa las manos a la cabeza con esta medida no ha visto la Gran Vía de Hortaleza.

    Paso por ahí a menudo y, tal y como está montado ahora, es una situación kafkiana. Vía de dos carriles para la cual uno hay reservado para bicis (rara vez pasa una) y todos los coches en un carril formando atasco.

    Los coches van a ser los mismos, con uno o dos carriles, entre atasco y circulación elijo lo segundo.
  30. #31 No sé si eres madrileño, si lo eres es posible que te hayas percatado de la peligrosidad de esos carriles tú mismo. No están separados, malamente señalizados, alguno en el carril central de la calzada compartida con los coches, en vías rápidas, sin mecanismos para controlar los giros e incorporaciones. Vamos, una chapuza que se hizo, como muchas, para cubrir el expediente y justificar una supuesta conciencia ecológica. La mejor medida del éxito de esa chapuza es la escasa utilización que tienen más allá de algún temerario.
  31. #1 Si claro. Si dos Madrileños le pegan un tiro a un tercer Madrileño, también es lo que los Madrileños quieren, ¿no?
  32. #98 La realidad es que Rajoy hizo una campaña electoral engañando a los votantes, diciendo que iba a rebajar los impuestos, y que"no se podía gastar mas de lo que se ingresaba", y luego hizo la mayor subida de impuestos de la democrácia.

    Por no hablar del famoso "no mas IVA".

    Pero es la ventaja que tienen los partidos de derechas, que pueden robar, mentir y engañar, porque les vais a seguir votando igual.
  33. #31 Hay gente tienes ignorada que te está diciendo
  34. #38 ok, intenta ser feliz. Un saludo.
  35. #7 Madrid no tiene tantas cuestas y las bicis son eléctricas. Y como usuario tengo comprobado que es el mejor transporte por la almendra central llegando a alguno recorridos mejorar al taxi en tiempos. Y por no decir que es el transporte más barato de madrid.
  36. #74 Es gracioso que hables de deficit y de deuda, seguro que sabes que la mayor subida de deuda de la historia la ha protagonizado un gobierno de derechas, y eso que ha coincidido con una historica subida de impuestos.
    Y si hablamos del ayuntamiento las cifras a las que nos llevaron los sucesivos gobiernos del PP han rozado lo absurdo.
    Claro, que tu todo esto ya lo sabes.
    Pero sobre el ayuntamiento de Madrid, es muy sencillo: Vamos a esperar algo mas de 3 añitos y lo vemos, ten paciencia.

    "El PP es el partido que más subidas de impuestos ha realizado en la historia fiscal de este país, por mayor volumen recaudatorio y en menos tiempo. Esta voracidad por obtener ingresos, sin importar su procedencia, se extendió también a una inusual amnistía fiscal por la que sólo se obtuvo la mitad de la caja prevista"

    www.elmundo.es/economia/2013/11/24/5291150e0ab7405f068b4578.html  media
  37. #30 #32 Pienso exactamente lo mismo que vosotros, y eso es precisamente lo que he dicho aquí.

    Otra cosa es que los ciclistas apenas lo usen por el problema de la doble fila. ESE es el problema, los coches, no los carriles bici.

    Pero creo que coincidimos en que eso se soluciona prohibiendo a los coches y motos circular por ahí, no eliminando el carril bici, que es lo que están haciendo.
  38. #9 Estoy de acuerdo con #13. He pasado por la zona varias veces y la presencia de un solo autobús, unido al tráfico (muy denso) de la calle, junto con que solo hay un carril para automóviles, puede hacer que un trayecto que podría realizarse en segundos se convierta en un infierno por las consecuentes parada-marcha de los coches, que contaminan mucho mas que si fuesen rodando.
  39. #21 Bueno yo he visto que España es muy dada a crear carriles bicis sin utilidad práctica, o sólo para los domingos, allí donde a nadie molesten. Debe venir de aquellos tiempos en los que la nobleza no se mezclaba con esos apestosos ciclistas...
  40. #36 Lo mismo es destruir el patrimonio histórico que cerrar radio Carmena.

    Sois un chiste.
  41. #105 No hace falta ir tan lejos, tienes el ejemplo de Torrejón:

    plazatorrejon.info/torrejon-ardoz-uno-municipio-muy-endeudado/

    Como ves no todos son iguales bajando deuda.

    Pero es muy gracioso, primero "los buenos gestores" aumentaron la deuda a niveles estratosféricos, y luego hay que darles las gracias porque la bajan a costa de vender patrimonio municipal (viviendas sociales, lo cual ya es el colmo de ser sinvergüenzas), o haciendo rebajas temerarias a las concesionarias de la limpieza, un 30% de la noche a la mañana, con las consiguientes consecuencias.

    Y resulta que hay que escuchar que eso es lo mismo, y que es gracias a Montoro, es lo mismo eso que remunicipalizar servicios (rebajar deuda futura), comprar patrimonio, o contratar personal para la limpieza.

    www.publico.es/espana/ayuntamiento-madrid-compra-edificio-alcala.html

    www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Actualidad/Noticias/Madrid

    Es el colmo del cinismo, os dejáis engañar por cualquier mentira y promesas electorales que nunca cumplen, tragáis con presidentes y gestores ladrones imputados y encarcelados, y encima repartís mentiras a diestro y siniestro, para por supuesto seguir votando lo de siempre.

    Seguro que te pasa como a #15, que también tienes explicaciones para las sucesivas subidas de impuestos de Rajoy después de haber prometido sus rebajas, pero ahora estamos en campaña, y volveremos a escuchar la misma mentira: "Bajos a bajar los impuestos".
  42. #168 Curioso espécimen el pelas... A mí se me subió uno en el ricksaw que manejaba en Londres para ver qué tal estaba la competencia. Pareció gustarle...hay para todos los gustos.
  43. #42 Si, la herencia recibida.

    xD
  44. #41 La noticia explica claramente porque casi no se usa ese carril bici, porque siempre está invadido por coches aparcados en doble fila, otra cosa es que quieras omitirlo interesadamente o que tú tampoco conozcas esa zona. Yo apuesto por las dos. Esa problemática pasa en muchísimas calles de muchas ciudades de España, sin ir más lejos en la que yo vivo. No necesito conocer esa zona para entenderlo.

    La solución a eso es multar a quién aparca en doble fila y ocupa el carril bici, no quitar el carril bici.
  45. #18 Yo también voy en bici todos los días.
  46. Se ha visto un video circulando del Alcalde anunciando la medida:

    www.dailymotion.com/video/x3bntdh
  47. #10 El gasogeno puede ser renovable, y no dudes que volverán:

    www.fao.org/3/T0512S/t0512s03.htm

    Aunque sin producir el gas directamente en el vehiculo, algo que es innecesario, y mucho mas eficiente hacerlo en una planta industrial, como las que hay funcionando (alguna hasta que la han cerrado claro):

    www.elcogas.es/
  48. #16 Difícil amortizar más cuando se ha amortizado más de la mitad.

    Son matemáticas básicas. Hasta tú puedes entender eso.
  49. #13 pues yo si la conozco, y bien conocido y me parece perfecto que estén. Es más multaría a todos los que se ponen en doble fila y a los conductores que van por él. Hay una comisaría de policía local donde empieza el carril bici en la parte del Pryca (sí, lo que hoy es el carrefour, por si no crees que me conozco la zona) y se podría controlar mucho mejor. Para mejorarlo, yo hubiera dejado la zona de aparcamiento como carril bici y que los coches aparcaran en lo que es a día de hoy el carril bici. Eso daría más protección al ciclista. Al menos en la zona de mar de cristal. En la cuesta a pinar del Rey lo dejaría como está.
  50. #65 Dentro de 3 años y pico hablamos de los "buenos gestores".

    Pero seguro que será por alguna buena causa, que si la olimpiada, que si enterrar la M40...
  51. #87 De tu propio enlace: Presión fiscal 2011 (PSOE): 31,9%
    Presión fiscal 2016 (PP): 34,2%

    :-* :-*

    Ánimo, que llega Casado y nos lo va a dejar todo "matizao".
  52. #93 Hasta tu sabes que una cosa es la subida de impuestos, que la del PP fue la mayor (IVA; IRPF, todo tipo de tasas...), junto con la admistía fiscal, y otra cosa es la subida de impuestos con respecto al PIB.


    Venga, ánimo, que en un par de meses ya tenemos a Montoro de ministro otra vez, pero ahora seguro que nos rebaja los impuestos.



    xD xD xD
  53. #20 Tú dices conocerla y no pareces argumentar por qué sobran esos carriles bici.

    No necesito conocerme todas las zonas de todas las ciudades para defender que hay que sacar los coches de las ciudades y facilitar la circulación a los ciclistas. Como no necesito estar embarazado para defender el aborto libre.
  54. Carapo dixi.  media
  55. #2 Lo próximo será implantar el XXXXX que funcione con YYYYY y que vaya por ZZZZZ.

    (XXXXX, YYYYY, y ZZZZZ son cualquier cosa en la que los del PP tengan negocios privados y vayan a forrarse a costa de todos los contribuyentes, les voten o no)
  56. #1 Hombre, parece qeu mucha falta el carril bici no hacia:

    Los propios datos del Ayuntamiento señalaban a principios de año que, a la altura de Camino de Vinateros, circulaban una media de 12 ciclistas a la hora
  57. #121 Carmena gastó 4,3 millones en una radio con 457 oyentes diarios:

    elpais.com/economia/2014/06/20/actualidad/1403250435_805840.html

    Carmena instala un riego por goteo que tardará 400 años en amortizarse:

    www.libremercado.com/2016-04-14/ahora-madrid-propone-un-sistema-de-rie

    Por no hablar de la empresa funeraria remunicipalizada que dio beneficios porque el Ayuntamiento le insufló subvenciones a tutiplén, pero los rojillos de Menéame haciendo palmas porque "lo público es mejor y ya está".

    Por cierto, aquí tienes rebajas fiscales del PP:

    elpais.com/economia/2014/06/20/actualidad/1403250435_805840.html

    En cambio la izquierda sólo busca exprimir a las empresas para comprar votos.

    Anda, vota al Marqués de Galapagar que tiene que pagarse la hipoteca del chaletazo y deja de molestarme con tus porquerías.

    cc #105
  58. #125 ahora te dirá que elpais es de derechas y por eso critica a Carmena xD
  59. #131 ajá, entonces si yo prendo fuego al granero y luego te lo vendo y tu no puedes usarlo la culpa es tuya no?

    porque la economía la destrozó el psoe... el pp se encontró una bola de nieve que frenó en 2014, donde si, obtuvimos el mayor dato de paro y de deuda.

    Pero... y si miramos inicio y fin? probemos!

    datosmacro.expansion.com/paro/espana?sc=LAB-
    datosmacro.expansion.com/deuda/españa

    ZP:

    Paro en 2004: 11,2% cuando llegó en marzo
    Paro en 2011: 22,6% cuando se fué en noviembre

    Deuda en 2004: 389.888 millones 45,40% del PIB
    Deuda en 2011: 743.530 millones 69,90% del PIB

    Rajoy:

    Paro en 2011: 22,6% cuando se fué en noviembre
    Paro en 2013: 26,2% máximo.
    Paro en 2018: 15,4% cuando le echaron.

    Deuda en 2011: 743.530 millones 69,90% del PIB
    Deuda en 2014: 1.039.388 millones 100,70%  del PIB (un año despues de empezar a bajar el paro, la deuda, hace tope)
    Deuda en 2018: 1.173.303 millones 97,60% del PIB

    Ahora hagamos cuentas:

    Variación del paro para ZP: 11,4 puntos, subida del 101% en 7 años
    Variación de la deuda para ZP: 353642 millones y un 24,5% del PIB en 7 años
    Dada la deuda al llegar de 390 mil millones, la deuda subió un 90,91% en millones de € prácticamente, el doble.

    Variación del paro para Rajoy: 7,2 puntos de bajada lo que equivale a un 32% de bajada del paro en 7 años.
    Variación de la deuda para Rajoy: 429773 millones y un 27,7% del PIB subidos en 7 años.
    Dado que la deuda era de 743.530 millones al llegar, la subida es del 57,8% en millones de € algo mas de la mitad.

    Teniendo en cuenta que no hay presupuestos en 2019, los datos de paro y deuda se deben también al PP (porque supuestamente la subida del SMI no iba a afectar) así que hay que tomar el dato de deuda y paro de 2019:

    Deuda en 2019: 1.210.915 millones 98,90% PIB dato muy similar al anterior, con una variación de 1,2 puntos de PIB
    Paro en 2019: 13,8% en el mes de agosto.

    Lo que nos deja que Rajoy subió la deuda 467385 millones y 29 puntos del PIB, siendo esta subida de un 60% en 8 años.
    y el paro, lo ha bajado de 22,6% hasta 13,8%, 8,8 puntos, una bajada del 38,93%

    Ahora a ver como rebates que en su gobierno, rajoy nos dejó mucho mejor que como estabamos con zapatero, a pesar de que hubiese ese pico de deuda y paro en 2013-2014.

    cc #125
  60. #148 yo incluso diría que se equivoca cada tres por dos xD

    si, al ignore irá.
  61. #151 que de subida, si sigues la ruta de la gran mayoría de los que suben, tienes que cruzar todos los carriles dentro de la rotonda para luego coger la salida por calle toledo.
    Cuando he subido por ahí me he parado en el último semáforo incluso si estaba verde para cruzar al paso de peatones y poder salir por la derecha cuando vuelve a verde.
    A mí me parece muy pero que muy peligroso.
    Pero incluso más peligroso es el de alberto alcocer, un sinsentido, situado entre coches y taxis y autobuses (y con los moteros y sus cojonazos invadiendo el carril bici).
  62. #157 ¡¡¡coño!!!
    Alberto aguilera, alberto aguilera. Que me he equivocado, no es alberto alcocer.
    Lamento la confusión.

    De la glorieta de puerta toledo, cuando sales y quieres coger la primera, la ronda, puedes salir lo bastante fuerte como para no molestar demasiado. Pero si sales por dentro, por el carril bici, la pendiente es más pronunciada y cuesta más salir y mantener un ritmo que no estorbe a los demás usuarios de la calzada.

    Todo esto es subjetivo, por supuesto. Pero no me gusta nada subir por ahí. Tampoco es que vaya mucho, cuando bajo a madrid río para subir a casa de campo. Pero últimamente subo por la calle que sale de pirámides y sube a puerta toledo, que no hay carril bici pero hay muchísimo menos tráfico.
  63. #156 La realidad es que la deuda de cada españolito se incrementó un 50% gracias al gobierno de Rajoy

    No. Y cada vez que intentas pontificar sobre temas que desconoces haces más el ridículo.

    Además de la deuda pública, existe la deuda privada. La realidad es que los españoles deben menos dinero que antes. Merced a la actividad económica se amortizó una gran cantidad de deuda de hogares y empresas.

    Y no te hablo de la balanza de pagos porque entonces tu cabeza estallará.

    Mírate la evolución de la deuda privada y aprende, que falta te hace.

    cc #158  media
  64. #160 Esto solo va a acabar de dos modos, tu y yo cansados, o la otra parte diciendo que esos datos son mentira y que están manipulandonos para hacernos pensar que el PP hizo algo bien.
  65. #161 Apostaría por lo primero. Esta gente es inagotable.
  66. #163 no me hagas hablar de lo pelas y las bicis. Y es común a todas las ciudades en las que he vivido (casi todas, no recuerdo en estocolmo. Estuve poco tiempo)
  67. #194 No es eso, sino que la izquierda no ha gobernado el país, pero no sé si presumen de "buenos gestores" como la derecha tiene por lema.
  68. #5 El carril es de facto un carril moto y por donde algunos en coche se saltan el atasco. Además de que los autobuses para bloqueandolo.
  69. #4 Esto recuerda a los talibanes destruyendo lo que ellos interpretan que está mal. xD

    O en 300 cuando Gerges dice que no quedara rastro en la historia sobre los atenienses...
  70. #8 yo lo intenté, y mi conclusión es: no se puede usar los carriles bici en Madrid porque el madrileño de a pie asume que le pertenecen. Y si encima llevan un carricoche o algo para bloquearlo bien, más.

    Luego intenté circular por la carretera, y duré 3 min comiéndome el humo de los tubos de escape de coches y autobús.

    Madrid, hoy por hoy, NO es ciudad para bicis. Como te dicen, más nos vale que triunfe el teletrabajo, porque con la bici no se va a solucionar nada.
  71. #78 ¡Expropiese!
    El ayuntamiento ha impedido el recurso para cerrar la via judicial que libraba a Botella, una particular, una compañera de Carapolla, de soltar varios millones por el regalo que hizo a una empresa extranjera. No solo se esta librando a una particular de pagar sus deudas, sino que se está regalando a una empresa extranjera patrimonio publico de la ciudad a un precio muy por debajo del mercado y todo porque en esa empresa trabaja su hijo.
  72. #7 Barcelona o no es nada llana y hay muchas bicicletas. Evidentemente hay rutas que solo puedes hacer con bici eléctrica o si eres el puto Indurain, pero hay muchas otras que se pueden hacer sin problema
  73. #8 La alternativa es el teletrabajo y no ciudades petadas de oficineros tontamente.
  74. #7 Bueno pero eso con las bicicletas eléctricas tiene fácil solución, con la asistencia al pedaleo no notas las cuestas de Madrid.
  75. #61 Claro que sí hombre...
    Antes o después de la intervención de la alcaldía y la venta de los pisos del ayuntamiento a su hijo?
  76. #111 no es mi cuidad, aunque me da pena que los madrileños sean así de autodestructivos.

    Pero es su decisión, que la disfruten.
  77. #88 Bueno, ya que lo usas tú dejemoslo, total el resto del Mundo que necesita ir en coche puede esperar.

    PD. Yo no vote a estos, pero no todo lo que hacen es malo ni todo lo que hacía Carmena era bueno...
  78. #107 Ya, pero es que eso está implicito en el mensaje de #1 si tienes más de 5 años, ya que no tenemos máquinas de leer mentes.
  79. #64 La solución es hacerlos bien, si se puede. No una chapuza que no sirve para su propósito y luego aferrarse a ella porque "lo hicieron los míos"
  80. #42 Amortizar una cuantía mayor está claro que no. Pero en cuanto a relación importe/tiempo sí podría hacerlo, si es que es eso lo que quiere.
  81. #107 Pues los que estaban en contra que hubiesen movido el culo y hubiesen votado.
  82. #26 Y los coches voladores. El futuro al fin, a la vuelta de la esquina.
  83. #103 Igual es que primero se necesita una infraestructura segura para que el número se incremente. En Madrid falta muuuucha infraestructura segura para ciclistas.
    Si miras la evolución del número de ciclistas y carriles en Sevilla o Valencia, igual lo entiendes mejor.
  84. #103 288 ciclistas diarios?
  85. #7 En Madrid cuestas????

    cuando vayas a Vigo lleva cuerdas de escalada xD xD
  86. #124 No he dicho lo contrario en ningún momento.

    Nada impide al Ayuntamiento cortar esa calle a la circulación de vehículos privados y dejar un carril de autobuses y otro para bicis :troll:
  87. #1 jamás jamás jamás he visto una sola bicicleta ni en el carril de Gran Vía de Hortaleza ni en el colindante de López de Hoyos. Lo justo es lo justo, la medida es adecuada.
  88. #6 ♪ Es Almeida, Carapolla, es Almeida ... ¡un gilipollas! ♪

    www.youtube.com/watch?v=E0xQIhjs62o
  89. #1 sí. Y a ver si quitan más que Tampoco sirven para nada
  90. #21 En Madrid, las bicis no pueden usar el carril bus en ningún caso. Es de lógica.

    Y esos carriles fueron propaganda electoral y como tal fueron eficientes, pero como carriles bici son una mierda que lo único que hacen es joder el tráfico, como la mierda de carril que montaron en calle Alcalá. Que hay mucha gente comentando en este hilo que no ha visto Madrid ni en postal.
  91. #57 Cada uno que haga con su casa lo que quiera, pero a este paso, nuestra casa será nuestra cárcel, de donde no se sale para nada. Las oficinas en Madrid podían estar repartidas por otros puntos de la geografía, pero cambiarlas por teletrabajo es una utopía.
  92. #22 Que van a saber esos de Bicis por Madrid
  93. #66 No es un razonamiento, es una realidad. ¿Qué ha hecho el ayuntamiento de Carapolla recientemente? Evitar el recurso contra Botella, para que una particular se vaya de rositas. La venta interesada de vivienda pública a precio de costo a la empresa extranjera donde trabaja su hijo se queda en nada. Botella se libra de pagar varios millones de euros al ayuntamiento de Madrid por su fraudulenta venta y la factura de todo esto la pagamos entre todos.
    Buenos gestores no, buenos desfalcadores.
  94. #126 No, no es Botella, ni Montoro.

    El PP ha llevado a Madrid y al país al mayor endeudamiento de la historia, y eso ha sido también con Montoro.

    Pirómanos hundiendo economias,

    "Que se hunda el país se que ya lo rescatemos nosotros"

    Para luego "rescatarlas" con sus medidas ideológicas.

    Eso sí que es terrorismo.

    CC #125
  95. No se si ya me habrás metido en el "ignore", suele ser el recurso de los que se quedan sin arguentos.

    La realidad es que la deuda de cada españolito se incrementó un 50% gracias al gobierno de Rajoy, y el incremento de deuda en Madrid fue del 75% con los gobiernos del PP.


    Eso si, en todas las campañas dicen lo mismo: "no se puede gastar mas de lo que se tiene", y además van a rebajar los impuestos (no dicen a quien claro).

    #146 La realidad es que los gobiernos de Rajoy fundamentalmente se limitaron a "mejorar" la competitividad con los nuevos contratos, facilitando a las empresas despedir a los trabajadores con sueldos mas altos.

    Nos pilló el petróleo por los sueldos y la mayor subida del turismo de la historia, y aún así, apenas mejoramos las horas trabajadas, disparando la deuda y hundiendo la Seguridad Social, todo un "cambio".

    Edit: Efectivamente el amigo tdgwho se ha quedado sin argumentos para seguir defendiendo la gestión pepera.
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