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Un ángulo muerto de casi cinco metros: el peligroso problema del tipo de coche más vendido de España

Un ángulo muerto de casi cinco metros: el peligroso problema del tipo de coche más vendido de España

Al ponerse al volante de un SUV grande o una camioneta, el punto de vista del conductor queda elevado. Esta posición crea un ángulo muerto o zona ciega delante del coche que, en algunos casos, puede incluso rozar los cinco metros de distancia. Este tipo de pruebas muestran cómo los vehículos voluminosos con una posición de conducción elevada no siempre son seguros, sobre todo para los menores. Al tener una estatura más baja, no son visibles desde la posición del conductor.

| etiquetas: conducir , seguridad , menores , ángulo muerto
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  1. #14 Creo que ni el lo inventó se creyó que estos 4x4 quiero y no puedo eran para circular por terrenos no asfaltados. Iban buscando un paco-nicho, y han dado en la diana.
  2. #60 misma plataforma que el captur, es el dacia duster y es de los coches mas baratos que puedes comprar.
  3. Sí, sí, casi me cargo a Getty el otro día en una misión especial. Manda huevos.
  4. Qué tontería de noticia.

    La mayoría de coches modernos tienen una cámara delante (en realidad 360) que se activa en maniobras lentas. Además, de frenos ante atropellos, bicicletas, etc. Es una NO-NOTICIA.

    #1 Que prohíban coches viejos.
  5. #69 Otro con la misma situación. Con 190 que mido y casi 120 kg, el kia niro que tengo es lo mejor que me podía haber comprado. Es un suv pero tampoco un mega suv, voy totalmente comfortable y es el coche con mayor amplitud interior que he tenido, y también el que menor consumo tiene de todos los coches que he tenido.
     
  6. #92 totalmente de acuerdo! Hay suvs y suvs, no es lo mismo un renault captur, un Toyota chr o un kia miro que un land rover defender, o un Kia sorento. Las primeros. No ocupan más espacio que un coche convencional , pero los segundos son auténticos tanques que si que dudo de la funcionalidad que puedan tener, sobre todo cuando los veo circulando por ciudad.
  7. #116 bueno las berlinas también han incrementado su precio , no solo los suvs. 
  8. #126 Jajaja seguro!!!
  9. He llevado muchas veces el Range Rover de mi jefe y seguro si lo, pero para ti no para el otro ????. Pero eso chupa gasolina cosa mala.
  10. #9 Antes pondrán a los niños un palo con una banderita en la mochila.
    Como en los autos de choque de la feria.
  11. #15 y el porcentaje de sucs con 4m de angulk mueto tambien

    Yo trngo un captur. Un puto captur. Y cuenta como suv.
  12. #60 lo son, salvo que te sea complicado entrar en un coche bajo.
    Pero lk de tener cero empatía y pensar que uno es el más listo del lugar es un problema común en estos dias.
  13. #73 alternativas pocas. Sobretodo alternativas a los mismos precios y ej la misma época.
  14. #41 Ahora voy en eléctrico, chaval :-D
  15. #112 no entiendo tu razonamiento. Mi coche anterior era precisamente un alhambra, pero era muy grande para mi y mi pareja.
  16. #105 los únicos? No. Mandame un coche pequeno y barato que me permita entrar facil como mi captur.

    A vosotros os la ham metido haciendoos pensar que sois kuy listos por odiar los suvs. Como si antes lo hubiese gente con coches de 200cv, o gente con todoterrenos, o monovolumenes de 7 plazas cubriendo solo 2, o carvanas....

    Sois unos flipados que se creen que estän salvando el mundo por insultar a parte de la población. Unos niñatos, vamos.
  17. #141 Pues desde que compré el eléctrico hace 5 meses, sí. Lo he sacado 3 veces en viajes largos y alguna ocasión lo coge mi mujer. Ya me ha tocado cambiarle la batería porque se descargó. A la que ahorre, lo vendo y me pillo otro eléctrico con mayor capacidad de batería, pero berlina, que los SUV penalizan el consumo cosa mala.
  18. #145 Muchas incógnitas y mucho desconocimiento al respecto. Lo que sé es que mi coche no va echando humo por la ciudad y que lo recargo gratis con las placas solares.

    No es por entrar en el debate ICE vs eléctrico, pero solo la extracción, transporte y refinado de hidrocarburos ya debe sobrepasar a la contaminación generada en la fabricación de la batería. Y cuando los vehículos que extraigan y transporten los minerales sean también eléctricos, la huella de carbono será todavía menor. A día de hoy, opino que lo único malo del coche eléctrico es el coste de adquisición y la pésima red de carga española, cosa que espero vaya mejorando en esta próxima década.
  19. #154 No hace falta que caigas en el insulto. Te he contestado con educación y tus respuestas han sido todas bordes y agresivas. Si estás frustrado con tu vida, lo lamento. Espero que mejore.
  20. #163 De ricos no es. Mi “chalet” costaba lo mismo que un piso de 3 habitaciones y 100m2 en un barrio periférico de Valencia, el SUV y el eléctrico los compré de segunda mano y las placas me han salido gratis gracias a las subvenciones. Es hacer números y buscar oportunidades. Seguir defendiendo los coches de combustión es algo que no entiendo.
  21. #1 A ver, no te flipes, que eso (no ver a los niños en el momento de iniciar la marcha) se solucionaría tan fácil como poniendo una cámara como las que tienen en la parte trasera para aparcar pero en la parte delantera.
  22. #13 Esos coches son tan altos, teóricamente, para circular por terrenos no asfaltados, no por razones puramente estéticas (otra cosa es que la gente los compre por ese motivo y no por el motivo por el que han sido creados). Y por eso también suelen llevar otros elementos como tracción a las 4 ruedas, cosas que, estéticamente, no sirven para nada y si lo compras únicamente por su estética estás tirando un montón de dinero a la basura.
  23. #31 Ya ni la mayoría de vehículos todoterreno tienen bloqueo de diferencial, usan los sensores del control de traccion y las pinzas de freno para bloquear la rueda que gira libre.
  24. #40 un tanque para arrasar con todo, da sensacion de seguridad que es algo que las mujeres valoran
  25. #15 Son directamente proporcionales al complejo de inferioridad que tienen sus propietarios...yo pondría el asunto en manos de psicólogos...
  26. Todas las empresas se han puesto a reconvertir sus utilitarios en SUV's, como el archiconocido caso del Clio, con el Captur, el Panda 4x 4, o todavía peor, el Yaris Cross, esa indescriptible caricatura de Yaris, expandido por todos sus flancos, para parecer un Toyota de los grandes.

    No entiendo qué segmento de mercado buscan, seguramente, el de los despistados...
  27. #49 Depende la suburban, yukon, expedition xl, escalade son bastante amplias por dentro.
  28. #71 No sé la Ranger, yo te hablo de la Ranger Raptor, y no me parece que haya tanta diferencia entre una y otra, sobre todo en cuanto a altura del conductor (la del volante es prácticamente idéntica).

    Fuente: www.carsized.com/en/cars/compare/ford-ranger-2019-4-door-pickup-raptor  media
  29. #66 Y no bloqueaban a medio MNM
  30. #62 hay normas anticontaminación igual que hay normas antihomicidio, otra cosa es que el riesgo de homicidio no se considere tan alto como para prohibir esos vehículos, pero se podría hacer perfectamente
  31. #53 es que no todo son opiniones o puntos de vista.
  32. #93 Los monovolumen son una maravilla pero en España tampoco hay SUVs XL y vienen a cubrir el mercado de 7 plazas.
  33. #14 Un SUV no es un coche pensado para ir por terreno sin asfaltar, empezando porque para eso debería llamarse todoterreno y terminando porque tendría que ir con ruedas para ese terreno y no con unos rodillos que en cuanto toquen barro allí se quedan sin poder avanzar
  34. #42 Un SUV en Picos de Europa es tan efectivo como caminar en chanclas de playa
  35. #99
    techo más alto, sillón más ancho, más altura des de el suelo (sobre todo para salir del coche).

    ¿Tonelada de más? El mío de antes pesaba 1200 (uno pequeñito) y el SUV de ahora pesa 1600 (es híbrido) por lo que no creo que sea tanto cambio.

    el tamaño del habitáculo es claramente superior y el maletero es una maravilla :-)

    ¿Un monovolumen? No soy entendido en coches así que puede... ¿en qué es mejor que un SUV o en que es un SUV peor? ¿porque los fabricantes quieren que piquemos con un SUV o no con cualquier otro modelo?

    Sigo sin entender que tiene que ver con el ego... un ferrari o porsche o cosas así pues si, presumir, pero un SUV de 30.000€ o un monovolumen de 30.000 o un loquesea de 30.000€ en que cambia de cara al ego?
  36. #107 Pues no lo se, quizás si, pero en general son más bajos y para mi eso es un gran problema. Por otro lado, que tiene de bueno un monovolumen comparado a un SUV? o que tiene de malo el SUV?
  37. #80 Ninguna, amigo... tengo un buen coche, y si me regalan un SUV, lo vendo al día siguiente... Un SUV es de las cosas que menos envidia me producen, producto de una locura colectiva, difícil de definir...
  38. Lo que sí que es peligroso es que siempre que hay un paso de cebra hay una furgoneta aparcada a su en su orilla, y por supuesto el peatón que aparece de la nada como si fuera un ninja :tinfoil:
  39. #133 o sea que un suv es como un sedan más alto. Entonces porque tanta gente los critica?
  40. #138 no entiendo pero se que desde que tengo el SuV entro y salgo sin problemas. Antes con uno pequeñito salir era un gruñido y tirar de fuerza en los brazos.
  41. #142 vale, si no digo que un monovolumen no esté bién, pero porque monovolumen está bien y suv es el demonio?
  42. #147 Ni se me pasa por la cabeza lo del remolque la verdad. Hay mucha gente que use remolque?

    yo lo quiero porque es más espacioso y sobre todo más alto, desde el suelo al asiento y desde el asiento al techo. Y sin embargo de tamaño no es mucho más que el que tenía antes de ancho, de 175 a 185, y de largo si pero tampoco una barbaridad (405 vs 450) . Altura 151 vs 165 y eso que el mío ya era alto y no como el ibiza que miré antes (144).

    Repito que mucha gente no tendrá necesidad de altura pero para mi es vital pues en muchos coches el cristal acaba a la altura de mis ojos y la cabeza me toca el techo aunque baje el asiento al máximo.

    que podria servirme un monovolumen? pues si, seguro que hay alguno de las mismas medidas que el mio (o no, quién sabe) pero si tiene las mismas medidas no veo que tiene de bueno que no tenga un suv y al revés. Y me lo intentas explicar pero son conceptos que se me escapan.

    Sobre la estabilidad, si que un suv o monovolumen o cualquier cosa que tenga una relación ancho alto más cuadrada que un coche bajo pues será más inestable, pero también es verdad que un coche plano de hace 10 años tenía muchas menos ayudas a la estabiidad que un suv o monovolumen de ahora.
  43. #132 Veo que tienes una asombrosa facilidad para insultar cuando otros opinan que os han engañado.
    No nenín, lo siento pero aquí, si acaso, el único que piensa que es muy listo cuando es un flipado de narices, eres tú.
    Sigue pensando que eres listísimo por ir en un trasto, yo preocupao oye
  44. #153 no entiendo lo que dices... Yo solo se que necesito que el asiento este alto en referencia al suelo y que el techo tiene que ser alto para que cuando me siente no toque ni tenga los ojos por encima de donde acaba el cristal de delante.

    Piensa que no solo es caber dentro si no que sea fácil entrar y salir. Un sofá puede ser comodísimo pero si está a 10cm del suelo para la gente que ya no es joven va a ser terrible levantarse. Pues lo mismo.
  45. #157 para mi no sirve entonces xD
  46. #156 En el caso del SMART lo que te decía, no solo es dentro del coche si no entrar y salir. Este tio para salir tiene que hacer fuerza con los brazos. a los 20 años te la suda, a los 30 ya se nota, a los 40 cuesta, a los 50... y yo estoy en la cuarentena, pero con bastante sobrepeso, a parte de la altura, y salir de un coche bajo es terrible, aunque dentro sobre espacio.

    Como dije yo necesito las dos alturas, la del suelo al coche y la del asiento del coche al techo del coche.
  47. #160 si que es alto si jajaja
  48. #26 Y tetas caídas. Que a las pijas también les encanta.
  49. #15 a ver, el Mokka X es SUV pero si querías 4x4, lo tenías que pagar a parte, no era de serie. La diferencia del Mokka con el resto es que el morro era más bajo que el resto del piso, pero el techo te permite meterte sin agacharte.
    Yo lo tengo diesel de 136 CV, 4x4gama ultimate, y es una gozada de coche. 5'2l a los 100km, con el aire acondicionado a temperatura agradable, el navegador y la radio, 5'5l si vas por llano. Lo hemos metido por caminos de montaña asfaltados y sin asfaltar (yendo hacia el meandro del melero en las Hurdes nos metió el navegador por un camino que telita) y responde bien, lo único el morro, que según dónde lo metas o cómo, das en el suelo. Cuando la filomena, menos mal que era ese coche y no otro el que conducía para volver a casa del curro con la nieve en la carretera. Hace poco que también me nevo y sin necesidad de cadenas.
    Mis padres al principio les parecía demasiado armatoste (y es tamaño similar al Corsa pero en alto tanto de techo como de suelo) pero cuando operaron a mi padre de una hernia en el intestino y lo fuimos a buscar al hospital y se pudo meter sin doblarse y salir sin tener que levantarse, ya cambió de opinión. Al abuelo de mi marido le encantaba por lo mismo.
    Y cuando el perro se perdió por la montaña, adivina delante de qué coche apareció el perro en mitad de una pista forestal.
    Ahora sí, con la silla del coche de la niña, espacio cero. Y en eso los suv de ahora tienen un punto: mucho espacio habitable para las sillas. Ahora bien, maletero los cojo**s para el tamaño que tienen. Y mira que me lo discuten hasta que toca meter el carro y ya la cosa cambia, y mucho.
  50. En la empresa donde trabajo tengo coche de empresa, pero como 2 de 5 días, tengo horario partido, aprobechando que vivo en otra localidad, me llevó a compañeras, a sus casas. Mi coche de normal es un A6 , pero usó para esos 2 días un Q7 porque les resulte más fácil- cómodo (+- 60 años) y es una {0x1f4a9} . Pero como no pago ni combustible y además me llevó un plus , tragos.
  51. #68 A mi me parece que es más envidia lo que tú sufres.
  52. #1 Tardaba poco en salir alguno con la vena totalitaria contra lo que está de moda odiar en el momento: SUVs, Ricos, BitCoin, etc.
  53. #10 Dime de qué presumes…
  54. #88 Por el aprovechamiento eficiente de recursos de la Tierra y la igualdad. Aunque a algunos os explote el cerebro, pero igual se puede defender que, por mi parte, prohibiría hasta los Ferrari, porque son coches que en llevarte desde el punto A hasta el punto B gastan 5 veces más que otro vehículo sin aportar ninguna ventaja, a la vez que prohibiría estas peatonalizaciones indiscriminadas que se están haciendo donde unos pueden entrar con su coche según sean afortunados (taxis, residentes, etiquetas ECO) y otros no (no residentes, pobres con coches antiguos, etc).
  55. #1 yo me sé una mejor. Que tal eso de cuando vas a adelantar, te inclinas un poco hacia adelante, y barres todo ese ángulo del infierno.

    Que ahora con todas esas “ayudas” parecéis giliporras
  56. Yo me cago en los SUV
  57. Más falsedades de "ElPaisro" para beneplácito de los revolucionarios de salón apologistas de terroristas, genocidas y misógiunos.
  58. #152 li que no entiendo es de donde sacas que eras tu el listo.
    En què me han engañado?
  59. #166 Qué coño ladras? Si el que va de listo eres tú.
    Tranquilo, no insistas. No pienso rebajarme a tu nivel para discutir. Me ganarías por experiencia.

    Sigue creyéndote el más listo del pueblo si eso te hace feliz.
    A pastar!
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