"A los cinco idiotas que iban en el Ford Focus, a vosotros, iros a la mierda. Lo que os digo, si queréis correr, os vais a un circuito; si no tenéis dinero para correr en el circuito, os quedáis con el videojuego; pero a los demás dejadnos tranquilos, porque os podríais haber encontrado con una persona que fuera tranquilamente con su coche en esa curva y os hubierais matado o nos hubierais matado a todos, o lo peor, que te encuentres otro idiota como tú".
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etiquetas: ciclista , acoso
¿Tanto os cuesta entender que lo de ir en bici está permitido?
Si el que va en el coche cumple las normas, no habría problema.
- No estar de forma permanente, automática, sino que tú la enciendes y apagas cuando quieres. Como harías con tu móvil. Para que una cámara esté instalada grabando de forma permanente debe tener un cartelito de videovigilancia público. (#37 )
- Enfocar únicamente espacios públicos. En los espacios públicos no se puede exigir la privacidad de las acciones de un tercero, es decir, no necesitas de su autorización para grabar. No puedes grabar el interior de un vehículo, aunque la libertad de panorama puede ser una excepción (enfocas un sitio público, pero en el panorama aparece el interior de un vehículo)
- No se puede publicar el contenido que pueda servir para identificar a personas sin su autorización. Si se puede si ese vídeo sirve para el esclarecimiento de un delito. Y de ninguna manera se puede publicar contenido que contenga a un menor sin autorización.
Pero bueno, es lo que me he ido informando, no soy experto en el tema.
En cualquier caso conozco a uno que ha puesto ya más de una denuncia con cámaras similares, tengo otro amigo policía que se ha pillado las mismas cámaras que yo, y bueno, por ejemplo en Menéame salió hace poco una noticia de un camión sancionado gracias a una grabación con una cámara de estas:
www.meneame.net/story/sancionan-camionero-adelantar-ciclista-poniendo-
Ajusta la velocidad a los peligros que puede tener una carretera, no hagas el imbécil en ella y todos estaremos más seguros.
Los conductores somos un peligro así todo dios fuera de nuestras vías, no camines en ciudad tampoco que os podemos matar.
La LOPD entra ahí. Una bici no puede enfocar al interior del vehículo para ser 100% legal.
El reinado del coche caló muy fuerte en ciertas personas, muchas por cierto. Llegó un día en que solo eras persona si tenías coche, incluso se usa de forma innecesaria solo por justificar su posesión... Cuando no, y en demasiadas ocasiones, el coche es una proyección de la personalidad del dueño: potencias absurdas, prestaciones innecesarias, tamaños delirantes... Que estarían muy bien si fuese "que cada uno se compre lo que quiere".... Pero el resultado es que mucha gente sucumbe a la tentación de demostrar sus capacidades (proyectadas desde el coche), y detrás van la banda de gilipollas con utilitario de 20 años y mentalidad de crío de 5 años, que cree que vive en F&F.
A día de hoy y IMPOSIBLE llegar de un pueblo a otro sin andar por la carretera. El camino vecinal está asfaltado, la vía pecuaria ocupada por una autovía, las eras son el parking de un supermercado. Intentad salir de una ciudad como Madrid por un simple camino. El 99% de los intentos se convertirán en imposibles, a no ser que atraveseis un par de escombreras y el camino de servicio del tren... Pero os sera casi imposible.
A nivel familiar las cuentas se echan respecto a la posesión de un coche, y no lo contrario. Se compra una casa alejada por qué puedes usar el coche para ir al centro... Y así ahorras por qué es más barata por qué está en la quinta puneta... Cuando resulta que echas las cuentas de.los gastos totales del coche, en unos años habrías amortizado una casa más céntrica y bien comunicada, fuera de los absurdos barrios fantasmas.... Pero "hay que tener coche", y dónde tienes que ir corriendo de punta a punto con el coche para hacer cuatro cosas.
La gente está tan cegada que han llegado a no ver el absurdo en muchos de los usos del coche. Ha pasado de ser un medio a ser un fin, de ser una herramienta a ser un aspiraciónal y dirigir tu vida. Y si, en casos es necesario, pero no en muchos de los casos del día a día.
El colmo de la absurdez.
No se pueden cerrar carreteras para ciclistas únicamente? Y no seguir mezclando gente a 30kmh, con coches de metal de 2000kg y 90kmh?
Irsus!
Los coches pueden circular también... De hecho, podríamos verlo así: las bicicletas coletas son los vehículos originales, los que tenían todo el derecho. Llegó el coche, y las bicicletas tuvieron que compartir las vías con esos coches. Como el coche era tan peligroso, hubo que crear un montón de normas para que circulase. Como hay muchos coches, la gente se cree que el coche tiene todos los derechos. Como la gente se cree que el coche es superior, el resto no tiene derechos.
Por cierto, si se quiere correr, circuito. Yo he entrado unas cuantas veces, tenía mi moto de circuito y vivo a 10 minutos de uno de los mejores... Y conduzco supertranquilo un Yaris, y me muevo en bici. Para demostrar que sabes conducir, a ir de piano en piano.
¿O te lo sacas de la chistera porqué te quedas sin argumentos?
Porque te puedo enseñar videos donde estoy en una rotonda y el ciclista de salta la preferencia de paso por ejemplo.
Si hiciera un canal de YouTube con las imágenes q grabo habría para vídeo cada semana con las imprudencias q veo.
CC #35
Anodadado me hallo.
Propongo que las noticias se envíen en formato para vista en ordenador. Si se visualizan en el móvil, automáticamente redireccionarán a la versión móvil. Al contrario, como pasa aquí, se ve como versión móvil en el PC y es una mierda.
Si no puedes ir con un ciclomotor por la autopista (y eso que los arcenes son inmensos) porque puedes ir por cualquier otra carretera en bici?
autoescuelaserraparera.com/wp-content/uploads/2019/01/VEL-2.jpg
cycliq.com/bike-cameras/
En Amazon no las veo ahora a la venta, pero sí que salen unas versiones más antiguas, que son más baratas, pero no las he probado:
www.amazon.es/Cycliq-Fly12-Delantera-Bicicleta-Plateada/dp/B01FRTK1XE/
www.amazon.es/Cycliq-traseras-lúmenes-Bicicleta-Universal/dp/B01JIEL9
Aviso: La palabra Cocreta no está en el Diccionario. Las entradas que se muestran a continuación podrían estar relacionadas:
dle.rae.es/Cocreta
"Pelotón en carretera sin arcén" (por pelotón entenderé que dices en columna de a dos, y parece que lo importante según tú es la ausencia de arcén) -> www.deportedelsur.com/2016/04/ciclistas-paralelo.html
Vamos, que conductor cabreado mucho, pero saberse las normas lo justito (y ni eso).
Es cierto que es un lío.
Sin un peligro para ellos mismos y para los demás.
Que se habiliten ciertas carreteras como ciclistas, los fines de semana o a diario, y se vayan allí a hacer deporte, todos ganaríamos , los ciclistas los primeros que se reducirían los atropellos
Una bici no es un espacio privado, por lo que no hay interior o exterior, así que grabar tu entorno es exactamente igual que utilizar tu móvil para grabar un espacio público, o usar una grabación para la denuncia de la comisión de un delito.
La visión sentado en un coche donde la velocidad te la da un simple empuje de un pedal, y donde tu posición no puede ser rebasada por otro coche es muy simplista. En varias ocasiones me estás hablando de "fatistidiar". Yo estoy hablando de respeto, ya que el que el ciclista y motorista puede pasar a la parte delantera.... y eso es respetar. Estás invocando la "convivencia", pero lo estás haciendo desde el punto de que no te fastidien, aunque la norma y la lógica den la razón en la posición al ciclista o motorista.
Por cierto, aunque sean cuatro casas es denominado POBLADO y se denominan TRAVESIAS y carretera "normal" puede ir desde nacional hasta comarcal. Las normas en este caso son específicas y más teniendo un semáforo y estrechamiento de arcén... hasta una carretera nacional pasando por un casco urbano/pueblo reduce su velocidad a entre 30 y 50.
Sobre lo que dices... pues eso, es que habría que ver cada situación. Muchos ayuntamientos animan y facilitan que los ciclistas se sitúen en primera fila en los semáforos porque salir en medio del tráfico es un horror y más peligroso. ¿Que pelotones de ciclistas lo hagan en carreteras generales que atraviesan pequeños pueblos? Pues seguramente mal, supongo.
Es al revés, lo dicen para creerse comedidos y sensatos. He dicho una burrada pero añado que no es políticamente correcto para suavizar y culpar a quien se moleste.
De hecho, precisamente se recomienda pasar a la zona delantera, ya que es peligroso quedarte atrás rodeado por detrás y delante de coches.
Quedándote al final de una cola de coches estás mayor peligro. Si el.coche que viene detrás, por lo que sea no frena, no solo te impacta, te aplasta con el delantero.
Cuando se abra el semáforo y el ciclista está en la parte delantera, dispone de un espacio delantero para ajustarse a la trazada y arrancar. El problema no existe en la arrancada del ciclista, está en que el coche que va detrás no puede moderar su aceleración durante un par de segundo (y digo literalmente unos segundos, no el cuartonde.hora que le parece a algunos)... Y luego se le puede adelantar. Si hay circulación contraria, pues no se le adelanta y punto.... Y es que no tiene sentido adelantarle... Si hay carril simple, vas a 30, y un ciclista rueda entre los 25 y 35 con normalidad, así que no supone un problema y se.puede integrar perfectamente en la circulación por su carril (urbana).
Ahora bien, otra cosa es que fatidie que se te ponga una bicicleta delante (independientemente de si la has adelantado antes o no). Eso es otro asunto que no tiene que ver con la circulación.
Igual que las carreteras de doble sentido sin separación física, en caso de que un coche se salga del carril por cualquier motivo, aumenta mucho la probabilidad de accidente grave.
Y con las bicis en carretera hay que entender que el uso mayoritario es hacer deporte, no desplazarse. Para eso se pueden usar vías preparadas, que sí que debería haber cerca de todos los núcleos poblados.
Dentro del núcleo urbano es diferente, ahí la mayoría de las vías sí deben tener velocidades bajas precisamente para adaptarse a vehículos lentos y personas. Y bajar la contaminación, claro.
www.youtube.com/user/CyclingMikey
Que barato se vende el término últimamente.
Unos gilipollas han pasado por su lado demasiado rápido. Como pasa cada dos por tres en todas las calles de todas las ciudades y en la mayoría de las carreteras secundarias. Noticia: hay idiotas con acceso a coches y motos.
Si llegan a ir con la música a tope, igual hubiera descubierto a los canis.
Pero luego he pensado que si me los encontraba en otro punto, hubiese bajado la velocidad para ir detrás de ellos con seguridad (unos 30 km/h aprox), y viendo lo rápido que circulan los coches por estos caminos (a unos 80-90 km/h), no diría yo que fuese imposible que alguno se me estampase por detrás al tomar una curva o salir de ella y no darle tiempo a frenar.
Y claro, el que sale perdiendo es el que estaba respetando la ley.
No sé que solución tiene esto. Yo seguiré respetando las normas como corresponde, pero no me hace gracia tener un accidente por la disparidad de velocidades de los distintos tipos de vehículos. Todos tienen derecho a circular por las carreteras, pero creo que hay que pensar un poco mejor la situación y buscar soluciones que nos permitan a todos usar las carreteras sin tener riesgos de accidentes tan altos.
Difícil tema.