ALSA denunció que dos autobuses fueron atacados en Gijón, con el resultado de lunas rotas y la circunstancia de que ambos vehículos eran los primeros interurbanos que disponían de 'alcolock'. Este mecanismo obliga al conductor a soplar y solo permite el arranque del vehículo si el profesional no ha bebido. La compañía reiteró ayer que «implantará progresivamente nuevos sistemas de seguridad», consciente, no obstante, de que el mismo causa rechazo en parte de la plantilla.
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etiquetas: alsa , alcohol , sistema de bloqueo 
www.20minutos.es/noticia/3598086/0/nuevos-vehiculos-union-europea-arra
Coño, que va a ser cierta.
www.diaridetarragona.com/amp/costa/Un-camionero-revienta-el-etilometro
les quitas su droga y se vuelven violentos, todos los q se oponen despedidos, son un peligro para la sociedad,
en unos años a medida q avance el coche autónomo, ya ni harán falta conductores.
1- No aprenden nada nuevo, no son maestros en nada.
2- No tienen ninguna libertad a la hora de hacer su trabajo
3- No ven un propósito en su trabajo, no ven cómo ayudan a nada.
Y además tienen que lidiar con la gente. Sospecho que muchos necesitan ese vaso de vino o esa caña para poder enfrentar una nueva jornada laboral sin caer en la depresión.
… y de los inventores de “pasajeros soplando o el bus no arranca”, ahora, “pasajeros escupiendo en un vasito o el bus no arranca” y próximamente, "pasajeros meando en un bote o el bus no arranca".
Por lo que se quejan los conductores es porque la empresa está implementando un método de control de personal que los deja como borrachuzos a los ojos de los pasajeros: (viendo los comentarios de algunos meneantes es evidente). Es decir, que tú vas a hacerte tu jornada de conducción de a veces 10 horas diarias a la que hay que sumar esperas, descansos... etc, pero justo en el momento de arrancar, y ante todo el pasaje se te hace un humillante control de alcoholemia; humillante, porque se pone en entredicho, delante de 55 pasajeros tu capacidad para estar al volante; no quiero imaginarme si ese día el conductor ha tomado un medicamento que de positivo, o simplemente la máquina falla, el revuelo que se forma entre los pasajeros; y esos casos, se iban a producir, sí o sí a diario, dado el volumen de viajes que tiene Alsa. La consecuencia de implementar este sistema es degradar la calidad profesional de unos trabajadores muy explotados y muy denostados, vuelvo a decirlo, no hay más que ver los comentarios cuñados de algunos meneantes que proyectan sus propias drogadicciones en unos trabajadores que son muy responsables y que salvo contadísimas excepciones no padeden ningún tipo de adicción (y digo esto por probabilidad estadística, porque no me consta). Pero eso sí, para criticar no os hacen control antidrogas que sino, ya veríamos.
¿Cuántos accidentes en Alsa se han producido por alcoholemia del conductor?... vaya, ninguno, así que el sistema sólo es necesario para someter aún más a los trabajadores. Los comentarios racistas de Asturianos borracho y tal, os los podeis meter en donde amargan los pepinos, porque los que los hacen son despreciables.
Que te opere un cirujano borracho es exactamente lo mismo que si te haces Gijon-Bilbao con un conductor borracho.
No, amigo, no, está claro que lo que jode es que no se van a poder tomar el sol y sombra del desayuno, el carajillo de la comida, la cerveza del bocata, como si el alcohol fuera necesario en la vida... Y atacan autobuses por esta mierda y no mueven un dedo por sus derechos laborales.
Un asco de gente.
Yo he hablado de esos conductores que están en contra de que se compruebe si han bebido ,antes de jugar con la vida de 50 personas. (Si lo las leído).
www.mapa.gob.es/es/ganaderia/temas/zootecnia/razas-ganaderas/razas/cat
Según ese razonamiento habría que quitar todos los controles de seguridad de los aeropuertos, ya que no es de recibo que cualquier pasajero sea tratado como un potencial terrorista; tampoco son admisibles los guardias y las cámaras de seguridad en las tiendas porque tratan de ladrones a todos los clientes, por no hablar de la humillación de que te paren en un control de alcoholemia y te hagan soplar...
Y en todo caso si consideran que la norma vulnera sus derechos a donde tienen que ir es al juzgado a querellarse con la empresa, no a tirar piedras a autobuses con pasajeros dentro.
Chapeau!
No es un sistema básico ni justo como te he demostrado.
Buenos argumentos los tuyos.
¿Sabes que es lo que si que criminaliza, humilla y deja por los suelos la imagen de TODOS los conductores de autobus? Atacar los dos primeros buses con el sistema anti alcoholismo.
Precisamente lo que han hecho esos a los que defiendes. (no me vengas con que no han sido ellos porque no creo en las casualidades. 2 vehículos con el sistema, dos vehículos atacados.)
Los conductores de autobus llevan unas 55 vidas a su cargo, no se puede permitir que conduzcan borrachos, ni contentos ni alterados y es por lo tanto normal que se vigile mucho mas su conducta que la de un conductor cualquiera. Deberíamos tener normalizadas estas cosas y no normalizar la ingesta de alcohol por parte de profesionales del transporte.
Acerca del discurso victimista de los "racistas de asturianos"... háztelo mirar, aquí nadie ha atacado que yo haya visto al menos, a los asturianos en particular, se está atacando a los que les jode no poder beber en el curro llevando 55 personas a su cargo. Ya sean asturianos, gallegos, vascos o marcianos.
Dos, Yo no he he llamado a todos los asturianos borrachos ni creo que aquí se haya hecho de forma generalizada, de todos modos, lo digo claramente NO CREO NI OPINO QUE TODOS LOS ASTURIANOS NI TODOS LOS CHÓFERES DE AUTOBÚS SEAN UNOS BORRACHOS. Ok? .
Tres, Es perfectamente legal someter a los trabajadores a controles de drogas si se avisa con anterioridad (no recuerdo los plazos) y si firman un consentimiento, y si, no firmar el consentimiento te puede eximir de pasar ese control pero es causa de despido procedente (busca info si quieres).
Cuarto, obviamente si dudo de la sobriedad de un conductor soy el primero en denunciarlo y ya no es que yo no coja ese bus, es que haría todo lo legalmente en mi mano posible porque ese bus no se ponga en marcha, no simplemente libraría mi pellejo y que se jodan los 50 del bus que no han visto como va el chófer.
Cinco, yo no he negado la presunción de inocencia de nadie, un sistema de control de alcoholismo no niega la presunción de inocencia a nadie, es un sistema de seguridad mas, deja de victimizar y dramatizar la situación. Por cierto, no me he metido ná, gracias por la curiosidad
No es lo mismo someter a un trabajador a un control rutinario, que hacerlo cada vez que arranques un vehículo, lo cual está sujeto a la posibilidad de innumerables problemas ante fallos del dispositivo. Si la empresa no tuviera mala fe, dispondría un alcoholímetro en la estación y realizaría controles de forma privada; sería más económico, más fiable y generaría menos tensión. El poner un control de alcoholemia público es una forma que tiene el empresaurio de tranquilizar a los clientes a costa del trabajador, que repito: NO CONOZCO UN SÓLO CASO DE ACCIDENTE EN ALSA POR ALCOHOLEMIA DEL CONDUCTOR. Y el empresaurio tampoco conoce ninguno, por lo que debo pensar que dicho empresaurio actúa de mala fe.
Se puede identificar al borracho muy fácilmente, hay una cosa se llaman controles de alcoholemia.
Una campañita durante un par de meses y cazas a todos, pero despedir trabajadores inocentes porque hay compañeros indecentes es de cafres.
Inmovilizan a conductor de autobús de línea que cuadruplicaba la tasa de alcohol.
www.europapress.es/asturias/noticia-inmovilizan-conductor-autobus-line
Segundo resultado:
Detienen a un conductor de autobús que quintuplicaba la tasa de alcohol con 40 pasajeros a bordo
www.lasexta.com/noticias/sociedad/detienen-conductor-autobus-que-quint
Accidentes quizás no, pero que ha estado cerca si ... O también vas a defender estos casos???
Pd: un control privado en base o estación como tú dices no evita que en un descanso, parada o después de pasar el control se metan 3 sol y sombra y un chupito antes de continuar el viaje y al día siguiente, en base, dar negativo. No es mala fe, es control efectivo. La única forma de garantizar que no lleva alcohol encima es en el encendido del vehículo.
Seguro que la mayoría no bebe nada nunca pero es que solo hace falta que un conductor se pase un día para que haya un accidente. No me parece mal que las personas que trabajan con maquinaria pesada o vehículos de pasajeros se sometan a un control de alcoholemia, ya sea siempre o aleatoriamente.
No estamos hablando de prohibirles beber en su tiempo libre