Los trenes del AVE Madrid-Barcelona elevarán "significativamente" su velocidad media antes del próximo mes de diciembre, con lo que el tiempo de viaje se reducirá a menos de dos horas y media en la conexión directa entre ambas capitales.
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etiquetas: ave , señalización , velocidad
A ver... déjame que sospeche... ¿Antes( pero no demasiado antes) del próximo 20 de Noviembre?
"Ello será posible gracias a la puesta en marcha de una nueva versión del sistema de gestión del tráfico de la línea, el denominado ERTMS (sistema de gestión de tráfico ferroviario europeo) de nivel 2"
Vamos, una cuestión técnica, no política.
Ley Orgánica 5/1985 del Régimen Electoral General noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/lo5-1985.t1.html
Artículo 50.3
Asimismo, durante el mismo período [campaña electoral] queda prohibido realizar cualquier acto de inauguración de obras o servicios públicos o proyectos de éstos, cualquiera que sea la denominación utilizada, sin perjuicio de que dichas obras o servicios puedan entrar en funcionamiento en dicho periodo.
Si no hay acto no incumple las reglas.
Vamos bien, "solo" han tardado 3 años... Y si dicen que van a tardar "menos de 2 horas y media" cuando en la actualidad tardan 2h 40m, tampoco parece que se gane mucho... De hecho ya tardan muchas veces menos de 2 horas y media, llegan con adelanto y cuando no es así es porque se han parado un rato a esperar que les den entrada en Atocha (o en Sants).
Buena noticia sin duda.
"Los trenes del AVE Madrid-Barcelona elevarán "significativamente" su velocidad media antes del próximo mes de diciembre,"
Por eso da pie a pensar mal con el 20-n rozando justo el plazo
#6 tambien es ilegal aceptar trajes o hacer EREs raros y alguno ha caido, siempre juegan al limite de la legalidad
#8 a mi me huele a un adelanto, les han tocado las tuercas para estrenarse ANTES del 20-n como sea
#6 De hecho la línea inauguró 21 días antes de las elecciones, el 20 de febrero de 2008. Esto provocó que no hubiera acto de inauguración y que el primer viaje fuera con pasajeros que compraron su billete, entre los cuales tuve el honor de estar en el trayecto Barcelona - Madrid. (De hecho hubieron dos primeros trenes, uno en cada sentido).
Hace tiempo también HUBO personas que sabían conjugar el verbo haber.
P.S. si, yo también estoy en contra del despilfarro padre desde galiza a províncias
Y cuando se inaugurara, tendrían que volver a cerrarlo porque han hecho mal unas rampas y resulta que se inunda.
Chapuzas que somos
Tarifas prohibitivas, impacto ambiental negativo, despilfarro de dienro público (que va directo a bolsillos amigos, claro), no reducción de tráfico aéreo (una de las razones de su creación, según sus promotores) y perjuicio a la red de ferrocarril convencional.
Pero va to rápidoooo...!!!
Igual también es casualidad que esta semana se inaugure el Cercanías a Barajas (que debía haber llegado el año pasado, no te jode...
2º El RTMS existe desde hace años y permitiría, por ejemplo, poner un tren cada minuto en el Metro. Si no se implementa, y se hace el control por circuito de vía, es por que no interesa económicamente (o políticamente), pero la técnica es posible.
Si te refieres al "hubieron" de #16, es un error muy común en catalanoparlantes. No es para tanto.
En todo caso, no es talibán ortográfico quien quiere, sino quien puede: Mírate el uso de la coma, del punto y de la mayúscula. También las reglas de acentuación, el uso de signos de interrogación y el de los puntos supensivos. Todo eso en una sola línea.
Barcelona -> Madrid ....... 625 Km ... 2h 29' = 252 Km/h
Barcelona -> València .... 352 Km ... 2h 55' = 121 Km/h
Barcelona -> Puigcerdà .. 155 Km ... 2h 58' = 52 Km/h
Barcelona -> Tàrrega ...... 112 Km ... 2h 44' = 41 Km/h
¿Soy el único que no entiende estas grandes diferencias de velocidad?
¿Soy el único que no entiende que buena parte de las líneas tengan una velocidad comercial por debajo de los 60 Km/h o incluso 40 Km/h?
¿Soy el único que no entiende que ahora mismo sea más rápido ir desde BCN a Madrid en tren que hacerlo a algunas poblaciones dentro de la misma provincia de Barcelona?
2.bp.blogspot.com/-oXH5rz1DrDs/Tgm3qLSTrYI/AAAAAAAAADU/YGEQLpGmiag/s32
Con la CRIZI que nos espera, me da a mi que este transporte no será sostenible precisamente (junto con la pechá de aeropuertos vacíos que pululan por ahí). Qué oportunidad perdida para reformar los cercanías y trenes regionales, que son los que realmente tienen volumen y salen baratos... pero claro, las comisiones y expropiaciones eran demasiado jugosas... o habéis visto a alguien que protestara? (luego hablamos de lo "estratégicas" que son las ubicaciones de determinadas estaciones para ciertos políticos...)
Saludos
No sé, puede que el AVE que vaya mas rápido lo utilice Alfredo o algún ministro casualmente para desplazarse a Barcelona esos días.
El problema no es la conjugación, sino que debiera ser tercera persona del singular. Un poco para ser más constructivo y para quienes no lo sepan, dejo esto: lenguajealdia.blogspot.com/2006/10/hubieron-o-hubo.html
#40 Ahí estamos. Cuando uno habla varios idiomas pasa que a veces se cruzan cosas. Es como la v y la b, por ejemplo, en catalán haver, govern y en castellano haber, gobierno. A veces se cruzan los cables.
Somos el segundo país del mundo con más kilómetros de vía de alta velocidad. Le sacamos cerca de dos mil kilómetros a Francia, por ejemplo, y solo nos supera China. No creo que pueda haber mucha queja al respecto, más allá de que el diseño es radial y te obliga a pasar por Madrid. Y este diseño tampoco es algo fortuito, por cierto.
Editado: Si te tranquiliza algo, mira esto
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/75/HighSpeedSpain-February200
Son las líneas construidas, construyéndose y en estudio.
con alta velocidad bcn --> madrid / 300 km/h AVE
y dice otro: andaa!! como mi prima, que es zorra y cobra!
gracias renfe, sois lo mejor, que rapido vais.
Dentro de poco tendré que utilizar medio sueldo para poder viajar.
Oh, bueno... Que tengo carnet joven. Que eso ayuda mucho.....
"Aquí pagamos impuestos todos, pero se benefician los de siempre, precisamente los catalanes, esos que dicen que el Estado les está sangrando para mantenernos a los demás, cuando es completamente al revés."
Parece mentira que pongan el AVE de Madrid a Barcelona antes que a Asturias, que barbaridad.
"Y mientras tanto Asturias sin AVE, sin avión a precio asequible más que a Londres con EasyJet (de nada me vale Iberia con billetes a Madrid al mismo precio que de Madrid a Nueva York) y con el monopolio de ALSA como única opción, que solo lo cogemos los que no tenemos coche, porque en realidad sale más barato irse en coche."
¿También tienen la culpa los catalanes del precio del avión a Nueva York y del monopolio de ALSA que tú dices?
"Que Asturias sea el último mono si que tienen parte de culpa los catalanes. Si en Asturias fuéramos nacionalistas y tocacojones como los catalanes o al menos tuviérmos un grupo asturiano en el Congreso (con un poco de suerte y gracias a Foro, el próximo 20-N igual lo tenemos), tendríamos muchas más infraestructuras, eso no te queda la menor duda."
O sea, que según tú, el gobierno central maltrata a los asturianos, y los catalanes son culpables por no dejarse dar como vosotros. Cada día alucino más con los argumentos de los anti catalanistas.
Por cierto el tramo de AVE en Zamora está en todo en obras (por lo del mapa)