El Avion es un prototipo de 1984 que se adelantó dos décadas a su tiempo. Pero no lo verás en ningún museo. Sigue en la carretera batiendo récords de consumo gracias a su aerodinámica. En 201o cruzó EE.UU. de norte a sur sin repostar... ¡Y aún le sobraron 21 litros en su depósito!
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etiquetas: coche , aerodinámica , prototipo
Y seguro que habrá mejores motores (en cuanto a eficiencia) que el del Smart ForTwo que usa actualmente
(el original llevaba el de un VW Golf)Edito: No era un Golf, era un Shelby (en.wikipedia.org/wiki/Shelby_GLHS )
EDITO: vale, alguna vez en el vídeo sale con retrovisores
Siempre soñé con volar en un Avion.
<Carrero Blanco Mode Off>
Y tampoco se conseguirian esas cifras haciendo una conducción normal.Cuando consiguieron los 2.27 L/100km seguro que fuero apurando para conseguir el menor consumo posible.La bajada a 1.87 L seguramente se haya conseguido con las llamadas tecnicas de "hipermilling" que en algunos casos pueden ser hasta peligrosas y antireglamentarias.
aunque con más banner publicitarios
No sería nada rentable para nadie. El coche está construido con kevlar, aluminio y fibra de carbono para tener un peso mínimo. Los cristales también son especiales, según menciona el artículo.
El kevlar es caro de narices, y la fibra de carbono también.
#13
Principalmente el peso.
Y hablando de facismo -> nacis. Según la ley de Godwin podemos dar por zanjado el tema.
#18 A mi sí.
en.wikipedia.org/wiki/Fiat_500_(2007)
Supongo que con el tiempo apareceran hibridos con motores similares a ese de menor cilindrada lo que haria posibles consumos mixtos similares a los del 'avion'.
auto.howstuffworks.com/fuel-efficiency/fuel-economy/carbon-fiber-oil-c
Es muy facil, y lo teneis en la misma web
noticias.coches.com/noticias-motor/el-seat-ibiza-ecomotive-record-de-c
El Seat Ibiza Ecomotive récord de consumo
El Seat Ibiza Ecomotive sorprende a todos con un nuevo récord de combustible con una media de 2,34 litros a los 100 km y 1.910 kilómetros con un único depósito de combustible, vamos casi nada.
Un coche que todos podeis comprar vosotros mañana mismo, con toda la seguridad posible y bla, bla, bla.
Eso, si para conseguir estos consumos hay que saber hacerlo, pero no querreis conseguir estos consumos si luego os rebajan la velocidad a 110 y alguno dice que su coche se le ahoga.jajajajaj
Poco a poco la crisis energética va haciendo mella y a medida que van apareciendo más conductores ecoeficientes algunas marcas se van atreviendo a sacar versiones "eco", con motores justos para ir tranquilo y de pequeño tamaño, que tampoco pasa nada porque se puede poner una baca encima en caso de viaje largo con 4 personas.
El Seat ese, si lo hacen de aluminio y le ponen un motor más pequeño, seguro que le saca 2000 km a un depósito sin despeinarse.
Fuck the fuel economy!
Suposición. ¿Por qué no rotan sobre si mismos?
#15 A sus pies,
Y un detalle que pasa más desapercibido es el perfil visto desde arriba. Cada vez tienden a redondearse más las esquinas.
El problema es el peso. Nadie compraría un coche sin aire acondicionado, elevalunas eléctricos, radio, 6 u 8 airbags, etc.. y eso añade mucho peso a un vehículo.