El Ayuntamiento de Madrid está trabajando en una medida para incrementar el precio del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) los días que haya mayores niveles de contaminación en la capital, así como en la implantación de nuevas zonas de aparcamiento regulado en barrios de la capital que hasta ahora no las tenían.
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etiquetas: madrid , circulación , movilidad , aparcamiento , zona azul 
Felicidades a los votantes del trifachito.
Evidentemente, no es la contaminación lo que les importa.
Tendría su lógica (que tampoco) si no fuera porque una de las mayores críticas que se hizo al Madrid Central de Carmen fue que se informaba de los cierres el día antes de aplicarse.
De todos modos, es culpa nuestra por esperar coherencia del trifachito y sus huestes.
Se te ve muy entendido e informado.
Quien usa coche y zona azul no lo hace por el precio del transporte público.
No como los rojos esos que no dejaban circular a la gente de bien.
El humo de los ricos no es molesto
Por ejemplo, creo que no hay una app o API oficial de la CCAA de Madrid que integre todas las rutas en tiempo ral para calcular trayectos, y que cada medio de transporte está en su propia DB que es un jaleo para trabajar con ellas y fallan como una escopeta de feria en los calculadores de rutas y transbordos de las apps en el mercado cuando combinas interurbanos con intraurbano. O así era la última vez que lo miré hace unos años.
También desconocimiento, hay mucha gente que no sabe qué líneas de bus pasan por dónde, sobre todo en interurbanos. Con un poco de promoción y mejorando horarios o haciendo líneas exprés con menos paradas entre medias mucha más gente los usaría.
Y no olvidemos la infame tarjeta monedero de transporte público de madrid, que no te permite tener más que dos tipos de billetes a la vez y solo si no hacen overlap de las zonas que cubren o algo así, y que para consultar cuándtos viajes te quedan tienes que tener un lector NFC con una app que funciona en algunos móviles sí y otros no.
Lo que no entienden los políticos con su piso en La Castellana u otro lugar del centro de Madrid es que el transporte público no es opción para muchísimas personas.
De todos modos también recordar que estas medidas son importadas de las social-democrácias nórdicas, como han mencionado arriba, esto hace tiempo que se hace en Suecia.