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El avión de Air Canada que volaba sin una rueda y sin un motor aterriza de emergencia en Madrid

El avión de Air Canada que volaba sin una rueda y sin un motor aterriza de emergencia en Madrid

Final feliz para una incidencia aérea que se ha prolongado durante horas. Pasadas las siete de la tarde ha tomado tierra con aparente normalidad en la pista 32R del aeropuerto de Madrid Barajas el avión de Air Canada que volaba sin al menos una rueda del tren de aterrizaje, con un motor inutilizado y con 128 pasajeros a bordo, entre ellos dos bebés.

| etiquetas: barajas , aterrizaje , emergencia , air canada , rueda , pasajeros
Comentarios destacados:                                
#41 #22 siempre que se detecta un problema se busca tomar tierra lo antes posible y lo más cerca posible de tu posición, pues no sabes si el problema que has detectado pueda ser el único o cual ha sido la causa del mismo, y podría haber otro. En este caso puedes arriesgar a un aterrizaje forzoso de emergencia en tierra en una zona llena de servicios de emergencia, este vuelo sobrevolaría el Atlántico, imagina que lo que ha provocado la avería u otra cosa que la avería pueda haber forzado va y se rompe en medio del océano.
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  1. Joder :-(

    PD: #0 Esto como noticia durará poco. El aterrizaje será en breve.
  2. Pues que día más completo... Debe haber sido genial ser controlador hoy.
  3. #1 En la noticia hablan de unas 3h quemando combustible.
  4. #1 aún tardará un buen rato, está quemando combustible para aterrizar, o hace eso o lo tira.

    Edit: no había visto a #3
  5. El neumático es redundante por suerte. Hace poco ocurrió con un avión de Air Canada que tuvo que aterrizar en (lo que parecen) similares circunstancias: www.youtube.com/watch?v=xtbT6IOKDsg&feature=emb_title
  6. ¿No será algo relacionado con los drones esos?
  7. Tres horas quemando combustible y sobre Madrid360, como se entere Greta le da algo
  8. Aquí se sigue la trayectoria en tiempo real
    www.flightradar24.com/ACA837/23be1953
  9. #5 si, pero sigue siendo peligroso porque si el eje colapsa o se inclina mucho y toca el suelo es capaz de clavar el tren y liarla pardísima
  10. Los de Reuters han puesto una camara en Barajas

    www.pscp.tv/w/1MnxnQRMmMkJO
  11. #7 Y tanto que aporta algo más de información este meneo: que le falta un tren de aterrizaje. A ti te parecerá poca información, a los pasajeros seguro que les parece bastante relevante.
  12. Lo he visto pasar cuando iba caminando por la zona de Atocha. Volaba muy bajo. Espero que el aterrizaje se quede en un susto.
  13. #11 por poder puede aterrizar sin tren, otra cosa es que a la compañía le haga gracia
  14. #15 con la panza es más seguro que con el tren desplegado pero en malas condiciones
  15. #2 Cobran demasiado para las horas que trabajan y la responsabilidad que tienen.

    O eso me han dicho....
  16. Voy preparando :popcorn:
  17. #14 ¿Cuándo lo has visto? Porque según el enlace de #9 lleva bastante rato dando vueltas por Tarancón.
    Edito #8 goto #9, parece que está contaminando por otro sitio.
  18. #20 En torno a las 15.30h
  19. Pregunta estúpida.
    Si el problema es la rueda en el tren de aterrizaje, y por tanto el momento crítico asociado a esta avería va a ser el aterrizaje...
    ¿Por que no hacer dicho aterrizaje de emergencia en destino? en lugar de estar 3 horas quemando combustible y dando vueltas?
  20. #2 Más de uno ya estará preparando la baja por estrés postraumático
  21. #1 yo voy votando antigua para llevarme los 0.20 :troll:
  22. #4 Para el que quiera, aquí el enlace de su ruta en tiempo real

    www.flightradar24.com/ACA837/23be1953

    Está aún haciendo círculos entre Cuenca y Toledo
  23. #21 ¡Pues entonces seguramente sí que era ese!
  24. Spanish pilots union Sepla says the Air Canada flight with the emergency south of Madrid has lost bits of the undercarriage, which went into one of the engines. So the emergency landing will be with one damaged undercarriage and one damaged engine

    Tren dañado y motor dañado ... tela ...
  25. #18 Está en tu comentario, sí, pero no en la noticia. No sé cómo son las normas al respecto, de todas formas.
  26. Ufff, a ver si consigue vaciar todo lo posible los tanques, si no hay incendio lo más normal es que se resuelva con unos pocos heridos leves como mucho.
  27. #29 OK aclarado entonces
  28. #27 Coño, pues entre compensar el desvío de ir con un solo motor y el de la asimetría del tren, ya les vale que el piloto sea un fenómeno, no sabía lo del motor :-(
  29. Los aviones no tenían un modo para, literalmente, expulsar el combustible desde el aire?
  30. #5 Lamentablemente no es solo un problema con el tren de aterrizaje. Hay fuentes (twitter.com/sepla_pilotos/status/1224352617964429314) que comentan que se ha desprendido una pieza del tren pero con la mala suerte de entrar en el motor izquierdo. En este vídeo se ven llamaradas en dicho motor:

    www.youtube.com/watch?v=ymfitsPmQP0
  31. #33 En este video se ve como va petardeando del motor izquierdo.

    www.youtube.com/watch?v=ymfitsPmQP0
  32. #3 Se le ve muy calmado al que hablaba.
  33. reportó a la media hora del despegue que debía volver a su destino
  34. #34 Si. El sistema de Jettison le llaman
  35. #22 siempre que se detecta un problema se busca tomar tierra lo antes posible y lo más cerca posible de tu posición, pues no sabes si el problema que has detectado pueda ser el único o cual ha sido la causa del mismo, y podría haber otro. En este caso puedes arriesgar a un aterrizaje forzoso de emergencia en tierra en una zona llena de servicios de emergencia, este vuelo sobrevolaría el Atlántico, imagina que lo que ha provocado la avería u otra cosa que la avería pueda haber forzado va y se rompe en medio del océano.
  36. #36 Y creo intuir que le faltan las 2 ruedas traseras del ala izquierda.
  37. #40 #34 cerca de Madrid, podrían echar a perder gran parte del terreno con esto
  38. #32 Un purista de Menéame...
  39. #29 Tener dos problemas importantes al mismo tiempo da, cuando menos, un poco de mala imagen de la compañía.
  40. Menudo marrón, pobres pasajeros lo que estarán pasando.
  41. #34 No creo que le haga mucha gracia tirar el combustible en pleno centro de Madrid.
  42. #15 Si el avion se estrella y hay victimas a la compañia aun le hara menos gracia.
  43. #39 Pues 9 horas dando vueltas tiene telita.
  44. Mi solidaridad y empatia con los que estan en estos momentos a bordo. ¡Suerte!
  45. #29 Donde dice eso?
  46. #12 Si me dices que la pusieron dentro del agua del fregadero en el que tengo a remojar los platos sucios también te creería.
  47. #46 A mí me pasó algo parecido despegando de Estambul (por suerte el tren de aterrizaje estaba bien, así que "podíamos bajar", pero el motor petardeando que yo veía desde mi asiento y el sustazo mientras despegábamos no nos lo quitó nadie). No, no es agradable.
  48. #54 A quien vas a creer? ... a mi o a tus propios ojos? xD

    Los comentarios que estan haciendo los reporteros dan verguenza ajena por momentos ...
  49. Puff no me imagino como deben estar los pasajeros ante una situacion asi. Esas 3h se hacen cortas o largas?
  50. #47 No están volando sobre Madrid, sino bastante lejos. Mira: www.flightradar24.com/ACA837/23be1953

    Además, estoy bastante seguro que ese combustible se convierte en gas prácticamente de forma inmediata y, sino, si la alternativa es que muera gente... pues yo lo tendría claro. De todas formas, dejemos a los profesionales hacer su trabajo y que ellos tomen las decisiones que consideren.
  51. #58 digo yo que tendría que sacarlo de las inmediaciones del aeropuerto y trasladarlo a un lugar donde no cause problemas mayores, si lo han hecho así es por algo
  52. #59 Largas de cojones.
  53. #49 Sí sí, siento haber desconfiado jaja.
  54. #57 hombre no podían faltar los buitres oliendo carroña
  55. #58 Supongo que hay un protocolo para estas emergencias.

    En www.flightradar24.com/ACA837/23be1953 puedes ver la trayectoria de vuelo que lleva desde el despegue. Un rato dando vueltas sobre Chinchon y ahora sobre Tarancon.
  56. #62 Exacto, que hace un avión aterrizando en un aeropuerto. En un bancal de Toledo es mas seguro
  57. #9 Por supuesto el culpable de la rueda que le falta, ha sido un drone terrorista.
  58. #43 ideal para urbanizar
  59. #36 Genial en los comentarios del vídeo un periodista de Antena 3 pidiendo usarlo gratis y una periodista de un medio extranjero ofreciéndose a pagar por él.
    Y el periodista de Antena 3 con faltas de ortografía, aunque vale, es un comentario de Youtube pero en fin...
  60. #2 Si, ohhhh que casualidad, llamame paranoico... :tinfoil: La culpa seguro que la han tenido los drones.
  61. #56 aterrizar y despegar son los momentos más peligrosos en un vuelo, y cada vez que tengo que hacer uno dejo mis uñas clavadas al reposabrazos xD luego ya voy durmiendo
  62. #59 yo personalmente estaría llorando
  63. Replying to [ @ENAIRE @aena & @mitmagob ]
    #BomberosCM tiene en preventivo en #Barajas 6 dotaciones y el #SUMMA112 otras 10 más @CRE_Emergencias

    《Recomendamos seguir fuentes oficiales para evitar la desinformación》
  64. #22 Quemar combustible se hace para aligerar peso y someter al tren a menos faena. Lo de tirar pasajeros está mal visto
  65. #1 #24 Tranquilos, se sustituye este enlace por el de liveleak. :troll: :troll:
  66. Ojalá quede en un susto, no me puedo imaginar la angustia de los pasajeros y de la tripulación.
  67. #38 El objetivo supongo que es no alterar al pasaje, si se pone a gritar que van a morir todos, puede ser muy divertido ese vuelo.
  68. #58 seguramente lo haya hecho porque le ha dado el capricho al controlador, porque en estas cosas no hay protocolos ni medidas previstas, estudiadas y aprobadas previamente...
  69. #60 Es que ahí no he leído nada del motor...
  70. #39 Bien visto.
  71. #70 en los ángeles hay "cazadores de accidentes", son profesionales que tienen pinchado las emisoras de policía, ambulancia y demás y cuando hay un accidente, persecución lo que sea van corriendo a grabar en calidad profesional. Luego se lo venden a las emisoras de TV local.
  72. #47 no jodas hombre... con 140 vidas en juego espero que nadie prefiera arriesgarlas antes de que chispee un poco de queroseno en algun lugar, asumiendo que eso no se evapore directamente
  73. #25 gracias! Muy interesante
  74. #1 acaban de estimar el aterrizaje a las 19,30h.
  75. #35 no le veo nada raro a las ruedas del tren de aterrizaje.
  76. #3

    Se hace para reducir peso y evitar riesgo (cuanto menos arda, mejor)
  77. Que empiecen a, soltar lastre.
  78. #72 Pues yo soy un enfermo. Me duermo en los aterrizajes y despegues y luego me tiro durmiendo todo el vuelo por largo que sea, no veas lo que jode
  79. #90 Despierto todo el vuelo, quería decir
  80. #87 Pues yo diría que esta que señalo en la imagen está rota. Fíjate como "aletea" en el vídeo:  media
  81. #35 En teoría puede volar y aterrizar con un solo motor tras tirar todo el combustible. Pero vamos que en Barajas ya han echado espuma por si las moscas. Y están esperando con las urgencias en alerta.


    #47 El keroseno de avición se evapora enseguida en cuanto lo tiras un poco alto. Eso es lo de menos.
  82. #3 También puede tirarlo al mar como se suele hacer, ah, bueno, que le pilla lejos. :troll:
  83. #3 Pregunta tonta de alguien que aún no ha volado nunca:

    Ya he visto en algunos otros comentarios que tiene que quemarlo, ¿Por que? ¿No puede aterrizar con el?
  84. #25 ostras, que coj****, a ver si al final va a caer en alguna de estas provincias y ellos no tienen culpa.
  85. #35 #36 ese video está sacado del flight simulator o alguno parecido
  86. ¿Un pinchazo, choque con el mecanismo de retracción y el fuselaje y estallido? De todas formas toda la suerte del mundo a los que van a bordo.
  87. #35 El piloto comunica la situación a los pasajeros:

    twitter.com/elmundoes/status/1224360527209680898

    Yo diría que se le ve nervioso...
  88. Atentos que ha cambiado de donut... lo mismo nos quiere dejar un mensaje :troll:  media
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