El Ayuntamiento de Barcelona prevé empezar a ejecutar en 2017 una serie de cambios en diferentes manzanas o islas del Eixample para reducir la circulación de vehículos y recuperar las calles como espacios comunitarios, de juego y disfrute de los vecinos y las vecinas. El desarrollo de este proyecto, denominado 'Superilles' (superislas), recupera las islas tradicionales y da respuesta a algunos problemas de la ciudad, como la escasez de espacios verdes o los elevados niveles de contaminación del aire, entre otros.
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Los que no cogemos el coche hasta para ir a cagar nos movemos por toda la ciudad en transporte público SIN NINGÚN PROBLEMA.
#18 Perdona que me ría, pero el argumento de que yendo en coche ganas tiempo en una gran ciudad es una evidente falacia. Porque entre atascos y buscar aparcamiento pierdes mucho (pero muchísimo) más tiempo yendo en coche que dejándolo en una estación y usando el metro o un bus.
Y por si no está clara la raíz del problema, esos atascos y problemas de aparcamiento los ocasionáis justamente los que os metéis por ciudad en coche. No son algo que se genere espontáneamente ni algo de lo que puedas culpar al ayuntamiento, los problemas de tráfico son culpa vuestra, de los conductores y de nadie más.
La forma de solucionar todos esos problemas de tráfico es justamente eliminar la innecesaria circulación de vehículos privados en las calles. Sinceramente espero que estas iniciativas y todas las que en este sentido están por venir prosperen, y que además os pongan unos peajes del copón a los que creéis que las ciudades son para los coches y no para las personas.
Por lo que comenta twitter.com/MrcSlns/status/772754794041774080 20 minutos para recorrer 3 calles.
1. x10 impuestos a quienes emiten gases o directamente prohibición para circular en el centro.
2. Coches autónomos que no puedan aparcar en calles: te dejan en tu destino y se van a hacer otras cosas.
3. ????
4. PROFIT!
¿Dentro de unos años los padres no tendremos miedo de que los niños juegen en la calle? Ojalá la conducción autónoma lo logré.
Pero qué bonito nos han dejado Bilbao, eh? Aunque el turimo se lo esté cargando.
Me parece buena idea la isla, pero coño Colau filla meva, esperate a que acaben las obras porque esto en una semana va a ser un puto caos de coches.
ademas es erronea. #0 implementará no, ha implementado HOY, que me lo he encontrado de cara y he llegado 10 min tarde a curro.
1º las calles por las que rodar siguen siendo las mismas, solo cambian la el sentido de la circulación y la velocidad a la que pueden ir por las mismas
2º ¿se iba aumentando el <<impuesto de rodaje>> cada vez que se asfaltaba una calle ya que según tu lógica tenían mas calles por las que circular?
los de barna aun, pero si vives fuera, es un dramon. Y vamos, la escusa de sal 10 minutos antes no me vale, eso diez minutos por trayecto son 20 minutos de tiempo libre que pierdo al dia, por 5 dias, son 100 minutos a la semana que son 5.900 minutos al año que son 98h que son 4 dias que pierdo al año de MI tiempo libre, que es el bien mas preciado que tengo y que por eso intercambio a cambio de dinero, como para regalarlo asi como si, por una mala planificacion.
soy bastante pro colau, pero aqui ha patinado. y como lo haga en la eixample, lo va a flipar, sale en globo del ayuntamiento.
No podemos culpar a la herencia recibida, eso ya esta muy visto y son tácticas de la vieja política.
Seamos coherentes, asumamos los erroress y esta vez, creo, no se ha echo bien y no es una buena idea hacer mega islas en segun que zonas de bcm, y menos en una zona con poco transporte publico y en obras.
Ahora, sigamos echando a los barcelonis y barceloninas de nuestra cuidad para que nos quede un bonito parque temático para guiris. Y ojo, esto no es culpa de la Colau, pero mas alla de un amago al cupo de hoteles, una amenaza a los pisos turisticos, no ha echo nada mas.
Creo que a largo plazo la movilidad en las ciudades tiene que ir abandonando el vehículo privado como eje, por gasto energético, ocupación del espacio, ruido, contaminación, riesgo... Poner en marcha medidas en ese sentido es urgente, pero si la población percibe que es contraproducente por la mala planificación estamos haciendo un flaco favor a el objetivo a largo plazo.
Luego está como el paso de gente reduce la visibilidad y accesibilidad de los comercios. Que como su plan sea recuperar el comercio de barrio con esos alquileres ya tienes una bonita gentrificación y tiendas pijas.
Algunos tienen las ideas muy equivocadas. Y atrasadas.
#7 no son Autobots, esos coches llevan personas. Es una falacia bastante manida.
Necesita como el comer ampliar las entradas y salidas a la ciudad, y una vía subterránea para evacuar todo el trafico del centro.
A mi lo de las superislas estás, es como empezar la casa por el tejado.
Haz una campaña de comunicacion en la zona ( paso por alli cada i ni un cartel), habla con las empresas de la zona para que avisen a los trabajadores etc...
Me parece cojonudo dotar de mas espacio para los peatones, potenciar el transporte publico ,etc.. pero haciendolo bien.
Al lado de mi casa hay una parada de metro que lleva 12 años parada, eso es potenciar el trasnporte publico?
que opciones tengo para ir al trabajo? para ir al centro?
y si haces una mega isla, hazla con cabeza, que el rulo que me tengo que dar desde la calle bilbao por tanger hasta calle pamplona es telita.
Ademas, como haces una mega isla en C/ Almogavers? si son 3 carriles que te sirven para desahogar de trafico el resto de calles? Haz mega isla hasta ahi, pero deja esa calle para que el trafico fluya. pero no, su táctica es putear al transporte privado, en plan, si no te gusta, ve en metro.
Y esa tactica no ha funcionado nunca.
En Barcelona hay que hacer obras en cada calle cada 6 meses, particularmente desde que usan blutack en lugar de cemento para hacer las aceras y las baldosas bailan y se rompen desde la primera semana.
Yo sigo sin entender como la gente va al trabajo en coche allí, cuando hay gente que aun viviendo fuera prefiere coger tren + metro, aun con las constantes huelgas e interrupciones del servicio. Y a todo esto... ¿Donde aparcan? Porque todo eso ahora debe ser zona verde ya.
Aun así, y a pesar del shock inicial, creo que "joder" a los conductores va a ser una buena idea a largo plazo, Barcelona necesita quitarse de encima muchísimos coches.
Entiendo las quejas de quienes se mueven en coche/moto, pero la estrategia de Barcelona ahora mismo (y probablemente en el futuro, incluso más allá del actual mandato) es beneficiar al peatón/ciclista, y la verdad es que como ciudadano me parece bien. Es la tendencia que todas las ciudades deberían ir implantando.
Naturalmente, a quien prefiera desplazarse con vehículo, no le va a hacer gracia, pero no siempre se puede contentar a todo el mundo.
La calle Badajoz es una de las salidas de la ronda Litoral donde entras de forma rapidal al Poblenou.
¿NO podian probar esto en Gracia en otra zona que no sea una entrada de las avenidas mas importantes de la ciudad ?
Ahora si vas al centro te obligaran a dar una vuelta o salir de la Ronda literal por Marina o Diagonal dando mas vueltas para llegar al mismo punto.
#28 tien razon en vez de evacuar el trafico le ponen problemas para dar mas vueltas
Lumbreras
Esta mañana estaba implementada la superisla en sancho de avila, en la zona del 22@...una zona donde son prácticamente todo empresas y ahí no pasea mucha gente...¡muy inteligente si señor! Lo único que han hecho ha sido dar por culo a la gente que va a trabajar en esa zona.
Es un plan perfecto.
De hecho eso es algo a tener en cuenta para no perder tiempo en desplazamientos como dicen arriba.
www.lavanguardia.com/local/barcelona/20160905/41121921806/quejas-confu
Además si lees bien, no se corta ni se modifica nada de la calle Badajoz.
Todas estas medidas solo sirven para JODER el tránsito de vehículos privados. Es una técnicas de disuasión, de no ponerlo fácil, y que Barcelona no sea una ciudad cómoda (menos aún) para los coches.
Ahora solo falta plantear más alternativas al coche: Parkings en las afueras, Tram por toda la Diagonal, más autobuses, más estaciones de Bicing eléctrico, y mejorar (y abaratar) el servicio de car/moto sharing.
Y segundo, en tres partes, el impuesto se supone que es para mantenimiento de la superficie rodada pero ¿cada cuánto se abre una calle nueva? Y además ¿me estás diciendo que el impuesto de rodaje está congelado con el mismo importe desde su creación? Cuesta creerlo.
El coche para ir a trabajar porque no tengo una combinación digna y mi empresa está fuera del casco urbano.
En caso contrario también.
PD. Si mañana hubiese el doble de carreteras, habría el doble de vehículos.
Se escribe "supermanzana", sin guión.
www.rae.es/consultas/normas-de-escritura-de-los-prefijos-exmarido-ex-p
Luego busca "isla" en el diccionario y llévate una sorpresa.
dle.rae.es/?id=MAj2Kps
isla, manzana, bloque y cuadra son lo mismo y son palabras en castellano
postimg.org/image/pp5nw553d/
Supongo que a nivel general pasa lo mismo con los cambios, una calle próxima a mi casa la peatonalizaron casi toda así como la zona adyacente, los vecinos y comercios se llevaron las manos a la cabeza, pero ahora tan contentos.
www.barriodelcalvario.es/historias/124-peatonalizacion-y-humanizacion-
Y aquí dejé de leer
"L'ús de la paraula illa prové del concepte de grup de cases “aïllades” que aplicaven els romans quan les anomenaven domuum insula. En francès (îlot urbain), italià (isolato) i en català es fa servir aquest origen. Molts altres idiomes (anglès, holandès, polac, portuguès,..) fan servir el concepte “bloc” o “bloc urbà”.
Ildefons Cerdà va defensar que mansana és una denominació catalana derivada de manso que al seu cop prové del llatí mansio, mansionis (habitació, casa) però no ve al diccionari normatiu català, ja que segons Joan Coromines i Vigneaux és un castellanisme.[1] A l'edat mitjana, s'anomenava manso a les cases de camp que en època romana es denominaven «vil·la».
Com a evolució de la mateixa arrel romànica en les zones de parla catalana, aquestes cases pairals també s'anomenaven "masos", o "mas" en singular, mentre que una agrupació aïllada de cases s'anomenava "maçana" o "massana", o el seu diminutiu "maçanet", noms que trobem en diferents poblacions a Catalunya. A les zones de parla castellana, l'agrupació de diverses cases al voltant dels manso, se la va anomenar mansana. De la mateixa forma, el diminutiu referit a un manso petit es coneixia per mansilla. A Espanya hi ha diversos pobles amb aquesta denominació (Mansilla Mayor, Mansilla de la Sierra,...).,[2]
Segons la interpretació de Cerdà, l'accepció castellana manzana era una castellanització del mansana català que es va popularitzar a Catalunya a partir del segle XVIII fins a arribar a desplaçar l'expressió original. És una expressió conservada principalment a la península Ibèrica, ja que als països llatinoamericans es fa servir cuadra en referència a l'estructura hipodàmica feta servir en el procés de colonització.
Al seu Tratado General de la Urbanización de 1867, Ildefons Cerdà dedica dues pàgines a la justificació etimològica del terme raonant la nul·la relació de la paraula manzana ni amb el fruit ni amb res que ho relacioni amb la seva forma, demostrant que es tracta d'una pura derivació de la forma escrita.
Cerdà, que per raons del seu temps escrivia en castellà, intenta introduir un neologisme per a evitar aquesta discussió, anomenant-les «intervies», sense massa èxit en la seva implantació.
Amb tot, mansana no és una paraula recollida al diccionari normatiu tot i els intents fets des del món de l'arquitectura[3] i de l'acceptació dins d'alguns llibres d'estil de mitjans escrits,[4] encara que la paraula massana, o bé maçana, podria tenir un origen etimològic més adient que mansana."
Pero ya van bastantes.
Que conste que me parece maravilloso. Deberían ponerlo ya mismo en toda la ciudad y en todas las ciudades, sin pruebas ni hostias. Está claro que es algo bueno y necesario.
Un poco de por favor. Eso de "emergencia" no tiene nada, que nadie se muere. Y si se está muriendo es efectivamente una emergencia.
Comodón del coche me da a mí... justo de los que hacen que la ciudad sea una mierda llena de coches. Tenía yo unos amigos que iban en coche hasta para cagar a todos lados.
Joder, qué puto descanso a nivel de ruido y contaminación tendríamos.
Estoy hasta los cojones de ir en bici por la gran vía y ver que eso menos sano es de todo. Tragando humo sin parar.