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Barcelona pondrá "peajes" a los coches contaminantes en 2020

Barcelona pondrá "peajes" a los coches contaminantes en 2020

Los vehículos que no tengan distintivo ambiental no podrán circular entre las 07:00 y las 20:00 los días laborables. El veto empieza el 1 de enero de 2020, aunque habrá un periodo de gracia hasta el 1 de abril. Entonces comenzarán las cámaras a multar, salvo exenciones permanentes o pidiendo una autorización administrativa de 2 euros al día como máximo, hasta 10 veces al año.

| etiquetas: contaminación , salud
97 137 1 K 279 actualidad
214 comentarios
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«123
  2. #2 --130410--
    penalizando a la gente que no puede cambiar de coche y tiene que tirar con uno viejo,ok Colau, muy progresiva la medida
    57 K 305
  3. albertiño12 #9 albertiño12 *
    #2 ¿Y qué alternativa propones? ¿Prefieres las NO propuestas de Almeida?
    25 K 199
  4. #1 --618520--
    vamos a ver, 4 personas en un coche de gasolina con catalizador contaminan mas que 4 personas en 4 coches hibridos ?
    25 K 196
  5. Esperanza_MM #25 Esperanza_MM
    #18 El fenómeno SUV no viene por parte de los fabricantes, sino por la alta demanda de los ciudadanos, no me cansaré en decir que muchos fabricantes eran anti-SUV y al final no les ha quedado otra que bajarse lo pantalones o la ruina económica puesto que la gente ya no compraba sedanes, berlinas, etc.
    17 K 184
  6. Armagnac #18 Armagnac
    No entiendo a la peña... los fabricantes de coches promocionando los putos SUV y retrasando todo lo que pueden los coches eléctricos, pero los malos son los ayuntamientos que hacen algo para que la gente no se muera de cáncer. De verdad que este país tiene que hacérselo mirar.
    20 K 159
  7. #7 muerola
    Medida que va por el buen camino pero que se queda corta, a ver si empezamos a parecernos a Europa .
    A las tonterías sobre podemistan y los pobres curritos ni me molesto en contestar, en unos años se darán cuenta ellos solitos de las bobadas que sueltan , tal y como pasó con el tabaco
    19 K 145
  8. #23 Reakl
    #2 Lo contrario es penalizar a quien no tiene coche. Y no se le penaliza con dinero sino con salud.
    18 K 142
  9. gonas #13 gonas
    #9 prohibir los crochés viejos soluciona poco. La gente no quiere cambiar ahora de coche, por la incertidumbre tecnológica, y se inventan estas cosas. disfrazándolas de ecologistas, nos las tragamos mejor.
    16 K 133
  10. #12 --115178-- *
    La congestion charge que se usa en Londres, vamos: tfl.gov.uk/modes/driving/congestion-charge

    Allí son £11 diarios a quien pueda pagarlos y en Barcelona serán 2€ de forma excepcional 10 días al año.

    Pero Colau es nosequé, los podemitas nosecuantos y las etiquetas de los que usan los coches es nosequé.

    :ffu:
    13 K 127
  11. #5 Tensk
    Es curioso cómo la izquierda más izquierdosa va en contra del currito sin pasta para renovar el coche. Podemistán en estado puro.

    Si es que dan asco todos, a derecha y a izquierda.
    19 K 122
  12. Guanarteme #35 Guanarteme
    #2 La gente también puede aparcar en una estación de las afueras y moverse en tren, metro, bus o a patas como hacen tantos.

    Lo que no puede ser es que las circunstancias personales de cada uno afecten a la salud y a la tranquilidad del resto.
    14 K 122
  13. gonas #11 gonas
    #1 ¿me vas a comparar el vender 4 coches nuevos, con mantener el que tienes por más tiempo?
    15 K 96
  14. gonas #14 gonas
    #5 la izquierda dejó hace tiempo de ser obrera, para inventarse el progresismo, que no es más que meternos las ideas que les da la gana como lo bueno y lo demás es maleado y perverso.
    14 K 94
  15. placeres #4 placeres *
    Interesante medida me gusta que se pueda saltar la restricción pagando un "razonable" peaje. aunque quizás la restricción de 10 veces en un año sea demasiado baja.

    Pero los dispositivos ambientales son cachondeo. El único coche realmente ecológico es el que no se construye. Es mucho más ecológico el tipo que va todo el día en transporte público y el fin de semana coge su coche viejísimo para ir a hacer la compra, que el que tiene su coche "eco" y lo usa hasta para ir a compra el pan a 200 metros, no digamos el que se compra el ultimo coche hiper-ecologico cada 3 años.

    Pero nada a castigar al primero y premiar con una palmadita a los peores contaminadores (ya sin meternos en la tomadura de pelo de no cartigar a los coches pesados o llenar el vehículo de pasajeros).
    9 K 89
  16. #30 --127036-- *
    #2 Propio de un partido de izquierda caviar como el suyo. Se preocupa mogollón por el medio ambiente porque puede permitirse comprarse un Rav 4 hibrido de 3 toneladas con distintivo ambiental que dice que es un coche "ecologico", no como los putos pobres que cuando compramos coche, lo hacemos calculandole una vida util mínima de 15 años.
    12 K 86
  17. #47 --615324--
    #17 pues que prohíban todos los coches
    7 K 74
  18. Guanarteme #45 Guanarteme *
    ¡Buaaaaah, la izquierda que me prohíbe limita mi sacrosanto derecho de moverme en mi tonelada de chatarra apestooooosa!

    De verdad que flipo con la mentalidad caprichosa e inmediatista de nuevo rico (y me ahorro unos cuantos calificativos más) de los que se creen que su comodidad debe estar encima de muchas otras cosas, como la del derecho a respirar aire limpio,

    Eso sin entrar a valorar la miopía de muchos que les impide concebir formas de transporte más allá del espacio privado, íntimo y confortable que les da su máquina, pero ahora resulta que es que los insolidarios somos los demás, manda cullons...
    8 K 68
  19. Guanarteme #40 Guanarteme *
    #5 No sé que relación ves entre pretender moverte en tu máquina desde la puerta de tu casa hasta dónde tengas que ir y "la izquierda" y "la derecha". Luego flipo también con los que dan por hecho que "ir a trabajar" implica por eggs tener que coger un coche.
    6 K 64
  20. javierchiclana #8 javierchiclana
    Espero que en Barcelona ya no hayan autobuses urbanos soltando bocanadas de humo. Lo primero es quitar la viga del ojo propio.
    6 K 63
  21. #19 --616931--
    #7 los mismos peperonis fachorros decían que España se rompía por prohibir fumar en los bares, y mira ahora, en España desapareció el turismo y esos camareros se reconvirtieron en astronautas y físicos nucleares.
    5 K 62
  22. #41 --523080--
    #33 "una medida más progresiva como limitar el número de días que puedes circular según la matrícula"

    Eso es lo que quieren hacer, limitar a cero.
    4 K 55
  23. #50 JGG *
    #10 El otro día en Menéame había un montón de gente aplaudiendo por poner más impuestos (como dije, porque no les tocaba a ellos). Que si la presión fiscal en España es baja comparada con Europa bla bla bla ... Ahora que les toca pagar a ellos ya no son tan buenos, que sí es injusto bla bla bla... jajajajaja
    7 K 55
  25. #28 --172335--
    #5 Luego siempre dicen que cómo se pude ser tan tonto de ser obrero y votar a la derecha. Pues igual de inteligente que ser obrero y votar a la izquierda. Una cosa es el marketing que te venden y otra la realidad de cómo te van a sangrar.
    5 K 46
  26. #34 --127036--
    #5 Porque no es izquierda, si no izquierda caviar.

    La izquierda defiende al currito.
    La izquierda caviar es gente de clase media sin ningun tipo de problema económico, y que por tanto se preocupa por temas que estan uno o más niveles por encima en la piramide de Maslow de los que preocupan al currante medio.
    9 K 46
  27. orangutan #29 orangutan
    ¿Pero estará permitido quemarlos?
    3 K 45
  28. #38 --352927--
    #2 Los representantes de la gente.
    3 K 42
  29. Shotokax #33 Shotokax
    #9 la pena es que todas las medidas van encaminadas a perjudicar a la gente con menos poder adquisitivo. Me pregunto si no sería posible una medida más progresiva como limitar el número de días que puedes circular según la matrícula, alternar matrículas pares e impares o algo así. Ahora hay tecnología para detectar y contar exactamente qué coches entran y salen.
    4 K 39
  30. #64 --172335--
    #43 No creo que sea tan exagerado como a veces se pinta, pero desde luego sí que creo que la izquierda ha perdido el norte. Ya no creen en la lucha de clases y se han enfocado en buscar otros enemigos a los que criminalizar como colectivo y otras víctimas basadas en su identidad, ya sea racial o de sexo. Mi padre que es un jubilado muy de izquierdas de toda la vida ni se entera de las cosas que dicen ahora. Si se enterara creo que le da algo. A veces le pincho con las chorradas como que hay 120 géneros y así, o que las personas nacemos sin sexo y esto se escoge y es cultural y educativo, o lo de que las mujeres (todas) siempre fueron víctimas de los hombres (de todos), o lo del lenguaje inclusivo, y no me suele creer que eso lo defienda la izquierda. Siempre me dice que esas "chorradas" me las invento xD
    3 K 36
  31. Shotokax #44 Shotokax
    #41 has perdido el hilo. Estamos criticando precisamente que limiten solo los coches que suele tener la gente con menos poder adquisitivo en lugar de todos por igual.
    3 K 35
  32. yoVeoTuVerdad #6 yoVeoTuVerdad *
    peaje por aquí, peaje por acá ¿ mas dinero para plantar arboles o para quemar aún mas a los catalanes ? :take:
    3 K 34
  33. #24 pocomoco
    #11 que no se preocupen, con 2 o 3 cortes mas de CDR violentos no circula ningun coche mas...
    6 K 34
  34. Guanarteme #42 Guanarteme *
    #8 ¿Y cuántos pasajeros llevan? Porque oye, contaminar para mover a cincuenta o sesenta personas a fin de cuenta me parece menos grave que ensuciar el aire, hacer ruido y poner en riesgo la integridad física de otros por un solo pasajero.
    3 K 34
  35. Duke00 #105 Duke00
    #45 Es que son los mismos que protestaban por la decisión de la izquierda de limitar el sacrosanto y totalmente proletario derecho de fumar donde te salía de los cojones.
    2 K 34
  36. neotobarra2 #126 neotobarra2
    #13 Los coches viejos son los que más contaminan, de lejos.

    Un coche de 20 años contamina tanto como 36 nuevos
    www.elperiodico.com/es/barcelona/20170303/coche-veinte-anos-contamina-

    Y eso de que "soluciona poco" no sé de dónde lo sacas.

    www.diariomotor.com/2013/02/11/los-coches-viejos-son-mas-inseguros-y-c
    Por último, proponen limitar el acceso a las ciudades a los vehículos más contaminantes, algo que en otras ciudades europeas está funcionando con resultados positivos.
    3 K 34
  37. #3 --604882--
    Seguro que yo en bici tras comerme un buen potaje de legumbres contamino más :troll:
    O por lo menos no se me pega nadie detrás
    2 K 33
  38. fugaz #108 fugaz *
    #47 La cuestión es reducirlo, no prohibirlo.
    El coche es un medio de transporte válido para muchos casos como los tramos interurbanos.
    Además si es eléctrico no envenena.
    3 K 33
  39. #22 --175143--
    #13 No te olvides de la falta de dinero.
    4 K 32
  40. #55 Fanpiro
    No es la mejor medida, pero me parece acertada.
    Recordemos que está prohibiendo vehículos con tecnologías de más de 20 años en gasolina y 14 en el caso de los diesel.
    Por 3000 € puedes pillarte un vehículo de segunda mano con distintivo.
    3 K 32
  41. #10 --465922--
    La izquierda y sus impuestos...
    5 K 31
  42. #32 --591032--
    #13 "prohibir los crochés viejos soluciona poco"

    Toma croché :troll:  media
    3 K 31
  43. #61 Suleiman
    #8 Más que los autobuses, los cruceros...
    2 K 30
  44. UROS #72 UROS
    Primero fue llorar y ladrar por obligar a llevar cinturón de seguridad ,después por el casco en moto, más tarde por la prohibición de fumar en bares y demás.
    Ahora es esto !! la excusa es de que los curritos no podemos pagarnos un coche nuevo. Los curritos en Bcn vamos en bici,metro o bus, así que aquí venís llorados , cagados y meados.
    Venga ya....
    3 K 30
  45. #43 --352927-- *
    #28 Lo que no es inteligente es ser hombre blanco heterosexual y votar a la izquierda que te criminaliza. Están centrados en las luchas identitarias y no de clases.
    5 K 29
  46. #63 --267125--
    #2 no hay nada más obrero y de izquierdas que el transporte público. Hasta Carmena lo gozaba por las mañanas.

    Que disfrutéis de la medida
    2 K 29
  47. #116 --615324--
    #108 sí, reducirlo a que sólo lo usen los más ricos
    2 K 29
  48. froster #31 froster
    #1 Me da la sensación que sueltas una pregunta para argumentar algo sin aportar ningún dato, sabes antes cual es la media de personas/coche en los tramos de más ? (una búsqueda rápida no ha sido suficiente para darte un dato, pero según veo cuando me fijo en eso no debe llegar a 2 personas).
    3 K 28
  49. neotobarra2 #127 neotobarra2
    #33 Bueno, a la gente con menos poder adquisitivo... No. Hay mucha, muchísima gente con menos poder adquisitivo que quienes poseen un coche viejo: quienes no tienen coche en absoluto.
    2 K 28
  50. #48 --598745--
    #2 Ez que no es solo eso, encima avisando con dos meses de antelación. Porque claro, un coche no es una inversión planificada para años.
    2 K 27
  51. Jakeukalane #62 Jakeukalane
    #8 *haya
    2 K 27
  52. Hart #69 Hart
    #17 Ya, la gente pobre hacinada en su piso donde tiene alquilada una habitación con derecho a cocina y luego hacinada en el tren.
    2 K 27
  53. #71 Basi
    #36 ¿Has probado en leer la noticia?
    Con carácter excepcional podrán entrar dentro de la zona de bajas emisiones de Barcelona (ZBE) los vehículos vetados hasta 10 veces al año, solicitando una autorización al Ayuntamiento.
    2 K 27
  54. #80 --115178--
    #74 según wikipedia y mirando rápido desde el móvil mientras ando, Londres tiene 15 veces la superficie de Barcelona.

    :-|
    1 K 27
  55. #21 --181450--
    #5 Pues son los que se autodenominan la verdadera izquierda...
    2 K 26
  56. #54 UnoCritico
    #2 como la mayoría de las subidas de impuestos que tanto se defienden por aquí: las pagamos los pobres.
    2 K 25
  57. #15 --394145--
    Pero eso ya debería ser ahora, porque esos canallas nos están matando...
    2 K 24
  58. BruceHarper #89 BruceHarper
    #2 Vende el coche, en Barcelona se puede vivir sin problemas usando solo transporte público y bici, patinete o similar.
    2 K 24
  59. soytumismo #90 soytumismo
    #86 SS, permisos de paternidad, igualdad hombres-mujeres, jornada de 7h, educación superior gratuita, jubilación a los 62, vivienda, trabajo y necesidades básicas totalmente cubiertas ...

    Todo ello garantizado en la Constitución y obligado por el PC. Muuuuuuchoooo antes que en Occidente, antes de Keynes y su justicia social de buen rollito.

    Luego ya si querías ser ingenierio aeroespacial, tu mismo pa'lante.

    Ya veo que los trabajadores rusos ahora están mejor, pueden deslomarse por una mierda, pero oyeee son libres de consumir porno, por ejemplo.

    Como nosotros, que ahora que no existe el Demonio Rojo, vamos pa'tras en todo. Bendita reforma laboral y gestión privada de servicios, en manos de estos burguesitos corruptos

    Ainssssss ...
    2 K 24
  60. javierchiclana #39 javierchiclana
    #27 Gracias... hay esfuerzo pero se otorgan 1 más que a la ciudadanía para cambiar vehículos... la noticia tampoco dice si se sustituirán todos los autobuses más contaminantes.
    1 K 23
  61. #59 Suleiman
    #48 Esto no es de ahora, como minimo tiene un año ( y seguro que me quedo corto).
    2 K 23
  62. Wayfarer #91 Wayfarer
    #32 Eh, que #13 ha dicho específicamente "crochés viejos"... ¬¬

    :troll:  media
    2 K 23
  63. #113 --586391-- *
    #9 Un coche no contamina más por ser nuevo o viejo, hay otras variables que influyen muchísimo más, dejando la edad del automóvil como algo anecdótico. La contaminación que produce un vehículo es mayor cuantos más kilómetros se hagan, y además también habría que mirar la contaminación por persona que depende del número de ocupantes del coche.
    2 K 23
  64. RojoRiojano #122 RojoRiojano
    #26 el problema lo tenemos los ciudadanos, que tenemos que estar tragando y pagando los desmanes tanto de la DGT con su mierda de criterio para conceder la dichosa pegatina, y los del ayuntamiento aprovechando la mierda de norma de la DGT para meter la mano en la cartera de la gente.
    3 K 23
  65. #137 tyrrelco
    #86 Fue la dama de hierro de la Gran Bretaña la que se encargó de defender a los obreros.
    2 K 23
  66. subzero #156 subzero
    #8 "Autobuses urbanos" (plural) no es sujeto, sino complemento directo.

    "Haya" es impersonal, como ya te indica #62 . Singular.
    1 K 23
  67. neotobarra2 #125 neotobarra2
    #2 Ya, ser pobre es jodido. A mí me lo vas a contar.

    Igual deberías plantearte votar a partidos entre cuyos objetivos esté un mayor y mejor reparto de la riqueza.

    La opción de "yo quiero seguir contaminando y convirtiendo este mundo en un puto vertedero porque no tengo dinero suficiente como para dejar de hacerlo", a mí no me convence. Y más cuando existen alternativas, como dice #17. Vamos, yo es que además si viviera en Barcelona, buscaría esas alternativas incluso si mi coche contaminase cero. Conducir en esa ciudad tiene que ser una puta locura.
    2 K 22
  68. Conde_Lito #151 Conde_Lito
    #43 Ni por esas, lo mismo que ocurre con los partidos de derecha, también se han sumado a lo de las luchas identitarias.
    1 K 22
  69. Conde_Lito #153 Conde_Lito *
    #12 Y anda que no fue criticada la medida e iban a machete contra el alcalde de Londres, que si no recuerdo mal creo que era Boris Johnson...
    Ni se las veces que lo machacaron por ejemplo desde el programa de TV Top Gear.

    Además estás hablando de un peaje para circular por el centro de Londres, y no para todo Londres.
    1 K 22
  70. Conde_Lito #154 Conde_Lito
    #80 El centro de Londres no es muy grande, aproximádamente 3/4 partes de la zona 1, o incluso ni llega.
    En media hora has ido de extremo a extremo.
    Otra cosa es salir de la zona 1.
    1 K 22
  71. #51 --394145--
    #49 Yo no he quemado un contenedor en mi vida.
    1 K 21
  72. #53 juanac
    #19 han cerrado ya todos los bares?
    1 K 21
  73. #133 tyrrelco
    #5 ¿Cuántos mueren en Barcelona prematuramente debido la uso excesivo del coche?
    De eso no se habla, solo de lo mala que es la izquierda por poner impuestos a los pobres...ok.
    1 K 20
  74. papandreu22 #134 papandreu22 *
    2€ como mínimo y 20€ como máximo al año a los coches más contaminantes, el horror.

    Lo que hay que hacer es dejar que las capitales se cubran de boinas de mierda, y cuando la gente pille cánceres y enfermedades respiratorias a causa de la paupérrima calidad del aire, privatizarles la sanidad y joderles los servicios públicos, así es como se defiende al obrero.

    Siempre podremos negarlo ¿Dónde está la contaminación que no la veo?
    1 K 20
  75. albertiño12 #194 albertiño12
    #13 Quitando a los profesionales que trabajen en las zonas de bajas emisiones dudo mucho que alguien vaya a cambiar su coche para entrar en estas zonas.

    #33 Para empezar: la gente con menor poder adquisitivo no tiene coche y si lo tiene ni se le ocurre ir al centro en él porque sale mucho más caro que ir en transporte público. Lo de las matrículas pares ya está en el protocolo anticontaminación del Ayuntamiento de Madrid y la única vez que se aplicó lo criticaron porque los pobres no podían circular y los ricos que tienen varios coches sí podían.

    #97 Los coches menos contaminantes ya pagan menos en los impuestos y en los parquímetros (algunos incluso no pagan nada).

    #101 Como ya he dicho antes, los pobres no tienen coche y menos aún lo utilizan para ir al centro. ¿Qué medidas propones tú para reducir la contaminación?

    #113 Si el coche es parecido siempre contaminará más el viejo que el nuevo. Respecto a los coches con alta ocupación, ya se benefician de los carriles bus-vao en las entradas a la ciudad de Madrid. El problema es que de las cerca de diez carreteras de entrada a Madrid solo hay una con carril bus-vao.

    #177 Primero, las calefacciones representan una parte ínfima de la contaminación total. Segundo, lo que dices es falso. El Plan A de Carmena ya preveía acabar con las calefacciones de carbón en 2020, es decir, en dos meses. Madrid 360 (un plan serio donde los haya hecho en dos meses por una consultora externa por unos 18.000 euros frente a los tres años y cientos de reuniones con todos los sectores que se invirtió en planificar Madrid Central y el Plan A) tiene previsto acabar con las calderas de carbón en el año 2022. Es decir, las da dos años más de margen para contaminarnos a todos.

    #178 Ese es el futuro, pero hay que implantarlo paso a paso. Porque ya se ve cómo reaccionan muchos en contra de estas medidas.

    Lo que está claro es que cualquier medida en contra del coche va a contar con mucho rechazo por parte de los ciudadanos y de los medios, sobretodo si gobierna la izquierda. Pero es la única solución que hay. Eso sí, hay que acompañar estas restricciones al coche con una mejora considerable del transporte público. Y ahí estoy de acuerdo en que no se está haciendo gran cosa. El Metro de Madrid cada vez va a peor, el Cercanías también, la EMT tendría que mejorar sus frecuencias... Y mientras tanto se invierten miles de millones en autopistas, aeropuertos, AVEs...

    Perdonad que hable de Madrid en una noticia de Barcelona pero es lo que conozco mejor.
    0 K 20
  76. #20 --181450--
    #4 Dependerá del transporte público, porque a ciertas horas hay autobuses echando mierda y van con 4 gatos.
    2 K 19
  77. #26 osids
    #1 quizás el problema lo tenga quien otorga las pegatinas a los híbridos y no el ayuntamiento que se basa en la. Normativa de la dgt
    2 K 19
  78. #56 tronxy_x5s *
    esto se soluciona poniendo aparcamientos gratuitos en las entradas a la ciudad y evitar el tráfico rodado en la ciudad que no sea eléctrico... xD
    1 K 19
  79. Hart #73 Hart
    #64 Qué mono(cité) es tu abuelo.
    1 K 19
  80. blid #82 blid *
    #50 xD xD xD xD xD xD Lo has clavado.
    1 K 19
  81. Guanarteme #88 Guanarteme
    #79 El caso es que mucha gente que no tiene coche e incluso ni carnet de conducir, se busca la vida como puede para ir a currar todos los días.

    A ver, está claro que estas medidas tienen que ir acompañadas de medidas complementarias para no perjudicar a gente, cosas como aparcamientos en determinados puntos y de ahí buses lanzaderas a otros cada 5 minutos, carriles exclusivos, microbuses a demanda en determinadas zonas... Pero insisto en que pretender moverte en tu coche desde la puerta de tu casa a dónde tengas que ir es un modelo que se cae por su propio peso cuyas razones para justificarlo no van más allá que las circunstancias personales y la comodidad de algunos.
    1 K 19
  82. limondelcaribe #186 limondelcaribe
    #88 y tienes razón, pero en ciudades como Barcelona, lo de los parkings es imposible, o eso parece hoy día.
    1 K 19
  83. falcoblau #144 falcoblau *
    #17 que pena que no has hablado de la gente que viene de los alrededores de Barcelona, porque lo normal es tener que utilizar "Rodalies Renfe" que cualquiera que viva en Barcelona sabe que es una vergüenza y que falla día si y día también.
    Ademas tiene poca solución porque no es competencia de Colau y tampoco de la Generalitat que se ocupa de los FFCC (Ferrocarriles catalanes) que funcionan bien pero el numero de kilometros de vía es muy limitada.

    Dame soluciones!!
    1 K 18
  84. jacktorrance #180 jacktorrance
    #2 me gustaría ver cuántos de esos realmente necesitan un coche para entrar en la ciudad. Un 0,1%? Por otro lado es lo que tiene el capitalismo, que os hace creer que vuestro derecho en tener un coche contaminante está por encima del bienestar colectivo.
    1 K 18
  85. #110 --623173--
    #96 mi madre y mi hermano pillan el coche desde la urbanización hasta la estación de tren y de ahí a currar a bcn en tren. No se les caen los anillos por ello.
    1 K 17
  86. gonas #16 gonas
    #7 no es parecernos a Europa. Todas las ciudades grandes tienen el mismo problema. A ver si te crees que en Paris no tienen atascos.
    1 K 16
  87. #101 Castellano1572
    #9 como siempre la izquierda pensando en los pobres. Que mejor forma de hacer pobres que obligar al que tiene poco a gastar dinero, subir los impuestos y obstaculizar a las empresas en su negocio.
    1 K 16
  88. falcoblau #171 falcoblau
    #162 supongo que no te enterastes de los dos accidentes de la R4 por falta de un buen mantenimiento, no?
    www.google.es/amp/s/www.lavanguardia.com/sucesos/20190208/46296549965/
    1 K 16
  89. Guanarteme #209 Guanarteme
    #208 Ni te preocupes por el negativo. :-)

    Sí, completamente de acuerdo en que el transporte público es muy mejorable.
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  90. #37 Khirs
    Lo unico malo que veo a esta medida es que sean los ayuntamientos quienes decidan si se hace o no uno por uno.
    Esto deberia ser una ley nacional o incluso euroepa para de una vez disminuir la contaminación.
    Ciiudades de más de 50.000 habitantes centro cerrado a los coches.
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  91. Guanarteme #75 Guanarteme *
    #70 Será que me he salido de tu sistema binario y dices que "no entiendo" pero me ha parecido comprender que meter el coche en el centro de las ciudades es algo propio "de currito", que hacer las ciudades más accesibles a otros medios de tranpsorte es una ocurrencia "podemistaní" y que "todos" dan asco por no dejarte entrar en coche hasta la puerta de dónde quieras ir.

    Lo que más me chirría es la relación que pretendes establecer entre "trabajador" y "vehículo propio".
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  92. Pandacolorido #81 Pandacolorido
    #80 ¿Y por lo tanto lo equivalente sería compararlo a regular el tráfico en el centro de Barcelona y no en toda Barcelona?
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  93. UROS #99 UROS
    #92 Subete un día cualquiera a collserola y mira la ciudad. Verás que ya te están dado mucho por el culo nada mas por circular por ella, ya no te digo vivir. La cantidad de mierda que hay es terrible.
    Abono trimestral a casi 290 euros es de 5 zonas no? Casi Manresa, no me parece nada caro. Otro tema es el funcionamiento de cercanias.
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  94. Duke00 #100 Duke00
    #96 Buena parte de las ciudades de la Barcelona metropolitana si que están comunicadas con un buen transporte público.
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  95. Duke00 #106 Duke00
    #104 No es cierto, considero que las principales ciudades del Vallés están muy bien comunicadas. Terrassa y Sabadell principalmente. Si acaso el gran problema es la injusticia histórica de que Terrassa sea T3 y no T2.
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  96. Duke00 #117 Duke00
    #114 Será por preferencias personales ya que tienes también la Renfe... pero vamos que no me creo que tardes menos en bajar y subir de Barcelona en bici que en tren.
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  97. Duke00 #124 Duke00
    #121 Supongo que dependerá de la zona a donde quieras ir de bcn, pero vamos que en general, difícilmente tardarás una hora y pico desde Barberá cuando eso es lo que lleva desde Terrassa.
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  98. Duke00 #162 Duke00
    #145 Rodalies puede mejorar obviamente, pero decir que es una mierda es no tener ni puta idea...
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  99. #60 Tensk
    #58 Campeón, no has entendido nada, pero es lo de siempre contigo así que no pasa nada.
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  100. #70 Tensk
    #65 No, campeón, eres tú el que no ha entendido mi primer comentario al que has contestado, pues en tu respuesta se demuestra que es así, cayendo además en los típicos tópicos.

    Lo que has dicho ahora lo he entendido perfectamente, campeón. De donde no hay.
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