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Las quejas de los usuarios sobre el estado del servicio se multiplican en los últimos meses. El ayuntamiento lo achaca principalmente al vandalismo, pero los trabajadores hablan de falta de manos y mala gestión. "Putas bicis. Ni una sana", reza el primer mensaje de WhatsApp de David. "Me voy a otra estación". Cinco minutos después, envía otro audio. "He probado cuatro bicis. Si la quinta no funciona, me voy al metro". Tuvo suerte y consiguió desbloquearla, aunque la consola que permite cambiar la velocidad está suelta y se le da la vuelta…
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etiquetas: madrid , bicimad , infiernos , remunicipalizar , saturados , menos , empleados 
Es imposible que los mejores gestores de este país puedan ser los culpables y quién así lo firme debe ser un podemita recalcitrante.
Circulen, circulen!!!
metro". ”
Un mensaje de WhatsApp y un audio. Menuda fuente
transparencia.madrid.es/portales/transparencia/es/Medio-ambiente-y-urb
Al menos en España.Esta gente, siguiendo las enseñanzas de sus ideólogos y sus principioes de la propaganda, lo apuestan todo al "difama que algo queda"
Número de estaciones abiertas por año. Hay que ver qué mala es la derecha y cómo maltrata los servicios públicos:
Cuánta razón tienes. La derecha es infame sin paliativos. Hay ejemplos para cansar pero baste el de la atención médica primaria en Madrid para hacerse una idea de la mezquindad de la derecha.
Porfi, porfi, dinos algo que nos tienes en ascuas.
Como si yo compro un televisor a plazos y me lo llevo a casa sin haber pagado nada aún.
¿Podrias decir que el supermercado me ha regalado un televisor?
Se ve que pillas el "juego"
Nacho Cano va a pagar 1,8 millones de euros en 4 años por eso que tú inventas que es gratis:
“El Ayuntamiento de Madrid cederá a Nacho Cano el suelo para su teatro a cambio de un pago de 450.000€ anuales“
www.elmundo.es/madrid/2021/08/27/6127b6d821efa032018b4624.html
Si miras las estadísticas, la media de estaciones abiertas con el PP en el ayuntamiento es más que con Carmena (en 2019 entró el PP en Madrid y puedes ver los últimos 4 años anteriores)
Tienes información que diga que BiciMad ha perdido presupuesto o haya despedido a los que la mantenían antes?
Yo estoy buscando información y solo he visto ampliación de presupuestos y bicis además el número de bases que se ha instalado desde que está el PP son más que las que ponía Carmena al año
¿Ponen las estaciones de bicicletas en descampados a las afueras?
¿Lo están aprovechando para dar concesiones a dedo a amiguetes?
Si tú te guardas el presupuesto, indicas que no es suficiente para ofrecer un servicio digno, y cuando venga el amigo de turno subimos el presupuesto para víctima para que no tenga problemas de ningún, y pueda vivir cómodamente
Luego hay que ver las que dejaron de funcionar, y como funcionaba todo.
Después han privatizado parte del servicio BiciMad Go, han subido el precio, y la empresa ha puesto mas bases para justificar el sablazo.
¿Cual es la novedad?
"Bicimad con estación cuesta 0,50 céntimos la hora, frente a los casi 11,4 euros que puede salir si coges una Bicimad Go sin estar en la base."
www.iberobike.com/video-el-ayuntamiento-de-madrid-lapida-el-servicio-d
¿La remunicipalización de un BiciMad arruinado que hizo Carmena, ahorrando millones de euros, bien? El estudio de ampliación previo a ese despliegue, hecho mientras el PP solo daba por culo porque si no es privado y de sus amigos, no vale, eso bien?
Habrían podido ampliar algo de BiciMad si siguiese en manos privadas?
Y la pregunta del millón, ¿cuánto van a tardar en devolver a sus primos de la privada, el juguetito de BiciMad?
www.lavanguardia.com/politica/20200213/473525151547/mas-madrid-acusa-a
Pero da igual cuantas estaciones abras si las bicis no funcionan.
También se debería ver algo en las escuelas.
Crear una empresa con dinero público, provocar su privatización en base a una mala gestión, rescatar la empresa cuando la gestión privada ha sido todavía peor que la pública y finalmente volver a privatizarla.
Pago y repago por parte de los ciudadanos por un servicio del cual sólo se beneficiaran manos privadas.
Y no, no es cosa de rojos o azules, es cosas de ambos.
Los servicios públicos y la gestión, ya si eso
Sanjuanbenito no tuvo constancia de irregularidades en los pliegos de Bicimad
La empresa que gestiona las bicicletas públicas de Madrid pide el rescate a Manuela Carmena
Los costes de BiciMad se reducen y el servicio mejora un año después de la remunicipalización del servicio
La municipalización de Bicimad reduce 630.000 euros los costes de personal a la vez que se mejoran los salarios
Almeida estudia privatizar Bicimad y ampliar nuevos tipos de alquiler de bicicletas
Sinceramente, una empresa de 100 personas para gestionar un par de miles de bicicletas les tiene que sobrar personal.
100 personas para gestionar unas bicicletas de alquiler. Es una barbaridad.
Desde luego si fuera privado sería imposible que fuera rentable. A 25000 euros el trabajador, que sabemos que la media será mayor, ¡¡¡son más de tres millones al año en salarios!!! (Contando seguridad social)
Yo si, y te puedo decir que no sirve de una mierda que abras 12 estaciones al dia si cuando vas a coger una bici estan todas rotas.
No paro de decir lo mismo.
¿Eres alguien al servicio de la pagina para crear comentarios? Si no, no lo entiendo.
El problema es que poner nuevas bases es muy visible de los logros del equipo de gobierno (como las inaguraciones de las rotondas) pero el mantenerlas no lo es, de manera que recortan de ahí. Ahora que se hace visible - por el artículo - la dejadez de esas bases, puede que vuelvan a contratar personal para ponerse al día.
Por otro lado, algunos usuarios son unos vándalos. Honestamente, prefiero bases seguras para que cada uno aparque su bici y seguro que no se rompen tanto.
¿Qué haríamos sin los «salvadores» privados?
Dudo mucho que ni Uber/Cabify sean rentables, mi opinión es que se está esquilando a los inversores y/o intentando vender con beneficio.
Las bicis... pfff no hace tanto, al menos por algunas zonas de madrid, aparecieron como setas unas bicis amarillas y otras naranjas, no duraron mucho y ya no hay servicio, los patinetes.. imagino que seguirán el mismo camino.
Más allá de que como negocio yo creo que no salen las cuentas añade el vandalismo que sufren estos cacharros, mucho más elevado que por ejemplo las motos.
Yo puedo asegurar (vivo en un distrito limítrofe con Tetuán) que ya he dado aviso de varias bicis de bicimad tiradas entre arbustos, imagino que sacadas por la fuerza y escondidas para volver al usar la siguiente vez a placer.
Un día, un pollo sin ninguna vergüenza y a la luz del día sacando una bici a puras hostias con la base...
Ese sistema si no es municipal no funciona por que para darlo a precios atractivos es ruinoso.
Te digo que un servicio de bicis en ciudad decente es deficitario, como el bus o el metro. Si el consistorio no lo asume w intenta racanear en seguridad malo. En Barcelona tienen un diseño reconocibles y para arrancarlas trae una grúa....en que las deja inservibles
almacéntaller para pandemías de bicicletas por 200 o más millones de euros.""El ayuntamiento de Madrid lapida el servicio de alquiler de bicicletas públicas Bicimad""
"No hace falta ser un entendido sobre la materia para darse cuenta de que el Ayuntamiento de Madrid quiere volver a privatizar el servicio público de alquiler de bicicletas Bicimad.
Ya lo consiguieron una vez y lo arruinaron por completo. Tras volverlo a hacer público durante el anterior mandato del Ayuntamiento de Madrid y sanear sus cuentas, Bicimad vuelve por sus fueros con un servicio pésimo y quejas a diario de sus usuarios."
www.iberobike.com/video-el-ayuntamiento-de-madrid-lapida-el-servicio-d
No es la bruja Lola con su bola; es su modus operandi.
¿Qué pasó? Pues que se utilizó el cerebro y se puso énfasis en mantener las bicis funcionales y en reubicarlas de forma eficiente, también se mejoraron las condiciones del personal y ahorrando 500k/año en sueldos de directivos, porque lo que no faltaba eran directivos, cuando la EMT podía gestionarla perfectamente (como se ha demostrado hasta que ha llegado Mr Almeida).
Mala gestión, interesada y chupoptera = Malo; Buena gestión, útil para la ciudadanía, transparente = Bueno. Así de simple es el argumento de las personas con, al menos, medio cerebro medianamente funcional.
Funciona bien y han mejorado bastante, en esto estoy de acuerdo.
Lo de siempre, cortar fondos y personal para que no funcione, que la gente se queje y aprovechar para regalar una empresa completamente funcional a sus amigos de turno por dos duros y con todo montado. Y cuando esa empresa exprima todo lo que pueda, se remunicipalizará para que los contribuyentes asumamos las pérdidas. Pasará con el BiciMAD y pasará con el Teleférico o los aparcamientos que sean rentables y que han sido municipalizados en los últimos tiempos.
No hay que ir muy lejos en el tiempo para ver los movimientos en esa dirección. Los sindicatos llevan desde 2018 (sí, con Carmena, no todo fueron rosas) pidiendo refuerzo de personal de mantenimiento. Después de 3 años de repetirlo y repetirlo en marzo de este año la dirección dijo que vale, que convocarían plazas, después de varios años de gente de mantenimiento marchándose y moviéndose a otros departamentos porque tienen el convenio de BiciMAD y es de los que peores condiciones tienen dentro de la Empresa. El resultado una plantilla mermadísima y que necesitaba el refuerzo cuanto antes mejor.
¿Qué hizo la dirección? No convocar las plazas hasta julio. Y mientras tanto, decir, con su cara de hormigón armado, que la culpa era del vandalismo y a continuación regalar a una empresa (intuyo que amiga) 90.000 euros para que ayudasen a recoger bicicletas del BiciMAD. durante dos meses. Dinerito público directo al bolsillo de las empresas privadas y el agujero en el casco del barco sin tapar y lo peor, sin prisas por taparlo.
Ya se rumorean "novias" para BiciMAD, como es Alsa (tienen una subsidiaria de bicis de alquiler con la que se encargan por ejemplo de las bicicletas de alquiler de León). A ver como progresa la cosa.
Luego la derecha es la buena gestora
Como no hay nada denunciable se limitan a levantar bulos con la complicidad por omisión de deber de newtral y maldito bulo
Ahora la estrategía es la que han comentado más arriba, mostrar que BiciMAD "no funciona", que la única opción es privatizarlo. Se convoca el concurso, justo antes de la firma se inyecta dinero para ponerlo al día y entregárselo con un lacito al amiguete de turno. Es el ciclo de la corruPPción.
¿No te cansas de hacer el ridículo hablando de cosas que no sabes?
sepaquiera mantenerlas. ¿Cuándo crees que van a sugerir la privatización? ¿Aún no lo han hecho?Precisamente los principales motivos que aducen los trabajadores son:
a: Una excesiva y mal planificada expansión de estaciones sin el apropiado aumento de plantilla
b: El cambio de un modelo de estaciones fijas a uno que admite también el uso libre.
Vamos, que en esa gráfica lo que se ve es la cagada del último ejecutivo...
Funcionaba mal y lo sigue haciendo. En parte por falta de recursos y en muchísima parte por la falta de civilización de la gente, no he visto nada semejante en toda Europa. Pero oye, cada vez somos menos católicos.