Luces 24 Horas es una iniciativa puesta en marcha con el fin de concienciar a los conductores españoles para que lleven encendidas las luces de sus automóviles siempre que estén en movimiento. Cuentan que se reduciría hasta un 15% el riesgo de accidentes y lo bueno es que es una medida que podemos poner en práctica desde mañana mismo sin esfuerzo ni gasto por nuestra parte. Via
fernand0.blogalia.com//historias/42682
EL problema es que si te acostumbras que lleven las luces encendidas luego uno que no la lleve te da un susto.
www.dgt.es/trafico/consejos/consejoVerano.htm#PRUDENCIA
www.luces24horas.com/beneficios.htm
Yo tengo un Peugeot 205 y si por olvidar las luces encendidas me quedo sin batería me fastidiaría mucho.
edito: a vale, que te referias a olvidarlas . Si, pero bueno, todo es acostumbrarse
De momento no se ha demostrado aquello de la energía "gratis" :), así que me temo que toda la energía que un coche consume procede, de una forma o de otra, del combustible, que no es precisamente barato.
www.consumer.es/web/es/salud/2004/10/31/111162.php
www.luces24horas.com/2004_10_31.es.cas.elcorreo.pdf#search="luces de c
Pero nadie apoyo la idea...
Se me ocurre que puede bueno para los conductores, y de paso para Philips De todas formas, incrementará el consumo del motor. Y tal como está la gasolina...
La energia ni se crea ni se destruye. La energia que consumen las luces sale de alguna parte, ya sea de la bateria o de la gasolina.
y estoy de acuerdo con #17 de algun sitio sale.
No se en que paises del norte sera obligatorio esta medida, pero tambien hay que tener en cuenta que si nos vamos muy al norte en algunos paises apenas ven la luz del sol en invierno y por eso es más necesaria esta medida.
Por otra parte según tengo entendido, se aprovecha la energía que produce el motor, o sea la energía que produce el movimiento del vehículo, por lo cual no sería un incremento en el gasto de energía, sino un mejor aprovechamiento de la misma.
Es lo que tengo entendido, por lo menos con los autos modernos. ¿Al estar en movimiento no se aprovecha la energía para recargar la batería por ejemplo?
Es decir, el alternador funciona siempre que el motor se mueve. Así que no creo que sea un gasto añadido encender o no las luces. Aunque por lo que dices, debes ser de los que va sin radio para no consumir más... Es coña.
Por otro lado, aquí, en España, es obligatorio que los ciclomotores y motocicletas circulen con las luces encendidas; así que no entiendo porqué no se extendió a la circulación en general.
Ahora el tema del consumo: yo supongo que no influye, porque el alternador siempre está girando, es decir, no se acopla o desacopla al motor cuando se usa o no. El único factor que aumenta o disminuye el consumo del motor es la resistencia a su movimiento y en este caso el sistema electrico solo contribuye en esa resistencia mediante el alternador que como he dicho siempre esta "conectado" al motor por lo que hace pensar que el llevar las luces encendidas no haceque el coche gaste mas, simplemente aprovechamos mejor la energia que ya estamos produciendo que de otra forma se... "perdería?".
Bueno, y aqui es donde empiezan mis dudas ya que (con permiso de la empresa esa que no recuedo el nombre) suponemos que la primera ley de la termodinámica se debe cumplir... entonces si producimos energia y no la gastamos... donde se pierde?. Simplificando: supongamos la dinamo de una bicicleta (q tiempos... :)), si conectamos la dinamo la bombilla se enciende, ahora quitamos la bombilla pero la dinamo sigue generando energia (o no?) donde va esa energía?, se pierde en forma de calor?...
La logica me dice que estoy preguntando una tonteria, pero no me acuerdo mucho de la fisica de BUP y además... q queréis? si son las 4 de la "madrugá" y me tengo que levantar a las 7...
saludos!
1. Obviamente el alternador opone una resistencia al movimiento del motor.
2. Esa resistencia se debe a los campos magneticos que se usan para convertir el movimiento en electricidad.
3. El alternador siempre esta conectado.
Ahora bien, ¿opone mas resistencia el alternador cuando se esta consumiendo la electricidad que cuando no?
Si la respuesta es sí, entonces cuando se encienden las luces se opone mas resistencia al motor y se gasta mas gasolina, lo que yo decia.
Pero si la respuesta es no, entonces el alternador siempre produce la misma electricidad, y la que no se use habra que tirarla, puede que mediante resistencias convertirla en calor. En ese caso tendria razon quien ha dicho que la energia se aprovecha mejor.
¿Algun experto en alternadores de coches por aqui?
Todo esto no lo he aprendido en ningún curso ni FP, sino pagando 300 eurazos por el que se me rompió de mi "Forito".
Volviendo al tema principal, no creo que sea necesario el uso de luces de cruce salvo en ocasiones como puestas de sol, baja visibilidad (niebla y similares) y casos puntuales. Además, si ya hay que aguantar al típico "tontunning" con los faros de xenon y los antinieblas puestos por la noche, que encima los lleve por el día. ¡Lo que me faltaba!
Evitar 126 muertes frente a las 3400 al año por accidentes es una cifra ridícula. Mucho más hace el carné por puntos o el cinturón de seguridad.
Por cierto, las luces de un coche también producen contaminación lumínica y la energía que toman de la dinamo es energia que luego no carga la batería. Y eso por no hablar de que cuando de día aparcar el cochecito es más fácil dejarse las lucecitas encendidas.
¿Por qué no inventaís una norma que obligue a todos los cochecitos ser pintados de naranja fosforescente, como los chalecos salvavidas? Me parece mucho más eficaz que lo de las luces ya que este color se reconce a kilómetros de distancia haya o no niebla porque la difusión en la atmósfera de su longitud de onda es muy pequeña.
En cuanto a su consumo, os puedo decir que con la batería en el final de su vida útil, el encender las luces me ha provocado algún que otro susto, por ejemplo, un tirón del coche.
si todos los que circulan con luces de posicion cumplieran la norma y encendieran las de cruce si se verian bien las 24horas.
He comprobado que cuando al alternador no se le demanda energía, no tiene casi rozamiento. Lo se con seguridad, porque le acoplé un alternador a una bici:
i41.photobucket.com/albums/e287/ojodigital/bici_estatica_con_alternado
Cuando solo estoy alimentando una lámpara que consume 3W, el esfuerzo que tengo que hacer al pedalear es similar al que haría con una dinamo de bici (que son de 3W), cuando lo conecto a una batería de coche, la resistencia al pedaleo aumenta según el grado de descarga que tenga la batería, y si ademas de la baetería le conecto mas aparatos que consuman electricidad, el alternador opone mas resistencia al movimiento.
En el único momento que no derrochas energía con la electricidad que genera el alternador, es cuando necesitas frenar, y así ahorras frenos.
Pues vaya caca de coche tienes que no te avisa de que te las has dejado puestas Por poder te puedes dejar también el intermitente olvidado y no por eso se dejan de usar de día, ¿no?