#7#1 Que los coches eléctricos no sean la solución hoy día no hace que los de carburantes dejen de ser un problema. Hemos basculado de un extremo al otro.
Vamos de cabeza a una crisis energética de consecuencias desconocidas por una falta de planificación y un negacionismo galopante.
Este tipo de noticias que se ven ultimamente me despiertan unos sentimientos ambivalentes. Por un lado el poder darle en los morros de cierta gente que se las prometía muy felices hace pocos meses, por el otro saber que esto lo vamos a sufrir todos a corto plazo
#2 a mi me pasa igual, lo que me pasma es pensar que algunos creían por lo visto que la electricidad se cría en los árboles o que el precio de la luz era garantizado.
Aún así están muy lejos de ser asequibles en España, en este país quién puede permitirse lo encaja más bien en el sector que podría definirse como "pijo"
Y algunos scdeclis meneantes de ese tipo que pululan por aquí ni de lejos se dan cuenta de que la gente no está ni de lejos en su situación como para hacer la transición que dicen querer
#1 Que los coches eléctricos no sean la solución hoy día no hace que los de carburantes dejen de ser un problema. Hemos basculado de un extremo al otro.
Vamos de cabeza a una crisis energética de consecuencias desconocidas por una falta de planificación y un negacionismo galopante.
#7 Bueno, es que la crisis energética es un problema que no vamos a resolver, va a disminuir la energía disponible y con ella la complejidad de la sociedad amzn.to/3F1xMP2
#9 Realmente entiendo que haber acertado cuando se habla de catástrofes es un consuelo de tontos. Pero es casi lo primero que piensas cuando alguien te da la razón.
#5 Aunque lo de los coches eléctricos es un poco absurdo (por el volumen poco relevante, como indica el envío y porque se ahorra en combustible fósiles, que también son un problema) en realidad cargues o no cargues de tu tejado, si hablamos de instalaciones conectadas, todo va en el mismo saco.
Osea que lo que tú consumes no lo puede usar una industria (por ejemplo), aunque lo produzcas tu.
Por cierto, en principio (la mayoría de las instalaciones FV), si hay un corte externo, la instalación FV no va a funcionar.
Otra cosa es en una instalación aislada, pero explicales a las autoridades que tú solo cargas en tu instalación.
#14 hombre, no tiene porqué, pero sin duda hacerlo sin una planificación y orden y a lo salvaje de ordenó y mando sin alternativas ni posibilidades para la mayoría es una barbaridad. Hay formas de crecer y crecer, pero estiben este plan solo es un descalabro para muchos
Los dueños de coches eléctricos los compraron para luchar contra el derroche energético así que si se quejan de esta prohibición son unos hipócritas, deben pensar los suizos
Hoy en día en Europa el coche eléctrico supone un 1% del total y ya con estos problemas.
Esto está aún muy muy verde y mientras se hace la transición energética va a tocar sufrir.
#15 Está claro. Desde que mercados emergentes como lo fue China en su día empezaron a soñar con que cada persona tendría su propio coche hasta que han empezado a cumplir ese sueño, la demanda de energía bruta para el transporte individual ha crecido, como es lógico. Si antes sólo los occidentales podíamos permitirnos ese nivel de vida ahora hay que sumar a cientos de millones de personas más que tienen carnet, coche o moto, etc.
Si en algún momento todos los pobres del mundo llegasen a prosperar, la demanda de energía subiría de una forma tan descomunal que no habría suficiente energía para todos, ni siquiera inventando un motor que se alimente con agua.ñ. Cosa que también sería preocupante.
#30 No puedo darte detalles, pero se que Suiza se ha salido de su tradicional neutralidad esta vez y ha implementado sanciones contra Rusia. El alcance de de esas sanciones no tengo ni idea. Sin embargo es evidente que algo se mueve.
#34 En suiza no hay nieve todo el año joe, desde mayo a septiembre la media está por encima de los 20º, mucha nieve no vas a encontrar (hablando de nieve que no se consume claro)
#36 La noticia dice: "para invierno", que es de lo que estamos hablando.
Apagones de la Red eléctrica en invierno, y los tejados fotovoltaicos estarán con nieve, así que poco coche podrás cargar.
#1 Mi coche eléctrico se carga la mayoría de las veces con placas solares. Hoy por hoy, para mi día a día, no se ve afectado por sanciones, guerras, crisis, etc. Salvo 4 días contados de poca producción solar
#28 aquí tendrá que hacerse también algo. Por ejemplo en Boceguillas está el parking de emergencias por si se corta la N-I por nevadas. Está pensado en vehículos térmicos por lo que los ocupantes de eléctricos que se queden tirados en una nevada pueden necesitar servicios adicionales que no existen aún o bloquear la carretera al reabrirse el puerto si gastan la batería en no morir congelados.
#10 El tema del coche eléctrico me recuerda a una frase de hace unas décadas que decía "el espacio va despacio", refiriéndose a que después de llegar a la luna , después de la película de 2001, etc no parecía haber avances, ni que los viajes a otros planetas iban a ser rutinarios ...
#33 La capacidad económica de los suizos es más alta que la de aquí. El tipo de vivienda también es muy distinto que aquí, y facilita el tener un cargador en el garaje de tu casa.
#44 A ver si no me lío. Por ejemplo un Hyundai Kona Eléctrico con batería de 64 kWh .
Una parrilla pueden consumir 1kwh. Pues tendrías que tenerla encendida 64 horas para gastar la misma electricidad que la que se necesita para cargar completamente este coche, si se usa la misma intensidad, etc.
No tengo ni xxxx idea de si lo he dicho bien, que alguien me corrija.
es muy sencillo, energía = dinero. Hemos vivido muy bien en los últimos años por tener petróleo, carbón y energía en general muy barata. Energía que nos permite tener acero, alumino, ordenadores, coches..... a precios muy baratos. Ahora todo ha cambiado.
#24 Yo me compré el coche eléctrico porque me gusta su conducción, esa aceleración inmediata es adictiva.
También porque cargo en casa y no tengo que pisar una gasolinera o punto de recarga, salvo en los viajes.
Pero si, veo esa restricción una gilipollez que no tiene pies no cabeza.
#19 correcto..se trata de no usar la electricidad para el coche.
Ala! Ahora, seguir diciéndome que me compre un eléctrico, que cada vez lo veo más claro. Ni de coña.
#55 Y movemos las líneas de alta y los centros de transformación que alimentan a las grandes industrias a las casas por la noche y por la mañana las volvemos a cambiar de sitio. Un plan sin fisuras si no fuese también porque ninguna gran industria para de noche (no es tan fácil parar una línea como pulsar un botón)
#64 No se trata de ser pijo, y ya me vas a saltar con que no todo el mundo puede permitirse tener un coche eléctrico, que no todo el mundo tiene garaje, etc.. Vivo en una casa, en un pueblo, tengo garaje, y varios cargadores gratis cerca de casa y del trabajo. Hago 150km diarios a coste 0 y el coche costaba prácticamente lo mismo en diésel que eléctrico, simplemente aprovecho la oportunidad que tengo.
#1 El coche eléctrico es el futuro, obviamente, sobretodo si la alternativa es la que es, que a estas alturas se pretenda poner en dudas que este tipo de obviedades da hasta miedo y dice mucho de la sociedad en la que vivimos
Es Suiza, así que probablemente ese tipo de decisiones son tomadas según la decisión de su población, no del político de turno, así que no es una mala opción.
De cualquier manera, por mucho dinero que tengan los suizos si espacio y recursos son limitados, así que es normal que tengan más dificultades que otros países de mayor atrás y y con más comunicaciones para mercancías.
#69 Si todos nos compramos un horno más y conectamos a la red los dos a la vez te aseguro que a la mayoría nos saltaría el ICP, si no fuese así saltarían los magnetotérmicos, y si aun fallasen los de todas las viviendas a la vez saltarían los limitadores de potencia de los trafos. Si todo esto fallase seguramente arderían los conductores de las viviendas (desprendiendo gases tóxicos) al tiempo que también arderían las líneas de baja y media y los centros de transformación.
La red, desde las líneas de alta tensión a los enchufes de una casa no está dimensionada para aguantar miles de coches eléctricos cargando a la vez, habría que crear una red nueva, que no digo que sea imposible pero llevará muchos años.
#73 No todo el mundo carga a la misma hora. Algunos, los que tienen placas, cargan por el día, la mayoría por la noche, cuando no esta ni estará el consumo del comercio.
Y las cargas nocturnas suelen ser de baja potencia.
#1 Son el futuro, otra cosa es que mucha gente no se lo pueda permitir (y esto cambiará en unos años). Lo que está claro que no es es el futuro es el petroleo.
#3: O acabado en cero, que no es un número, es la nada, un conjunto vacío, y por lo tanto ni es par ni impar, y en consecuencia, puedes circular cuando quieras. #troll#trollmaths
#38 la noticia habla del invierno si, pero el borrador de la normativa habla de los pasos a seguir en caso de restricciones en general sin hacer referencia al invierno.
Añado: es como lo que sacaron aquí de obligar a poner el AC a una temperatura mínima
Un borrador presentado por la Confederación Suiza el 23 de noviembre titulado “Ordenanza sobre restricciones y prohibiciones en el uso de energía eléctrica” prevé medidas drásticas que podrían tomarse como parte de un plan con hasta cuatro niveles de alerta que se activarán en caso de que haya falta de energía.
#44 cargar un id3 de noche conectado al enchufe tarda unas 9 horas y me consumía unos 3kwh según la gráfica del inverter de las placas de casa y da una autonomía de 400km
#34 Los tejados en zonas alpinas se diseñan con inclinación suficiente para que la nieve se deslice. Suma que la superficie de los paneles es deslizante... mucho más que la de una teja
#7 que se lo digan a las minas de medio mundo para extraer las materias primas de los flamantes nuevos eléctricos. Los carburantes contaminan pero la fabricación de uno nuevo.... Amén de que no hay perrinas para el cambio, es una utopía y más con la movilidad necesaria que no se va a poder suplir.
Como dice esa crisis llegó culpa de los ciudadanos que solo vemos a corto plazo y así actúan los políticos
#13 Has oído eso de: "llevar la democracia a x parte?", sabes quien dice esa estupidez?, nadie, excepto los que quieren defender a dictadores con una especie de desacreditación a supuestas acciones que nadie dice que va a hacer, pues lo mismo con este tipo de noticias, desde el principio Europa ha sido clara que su dependencia del gas ruso es muy fuerte y que iban a tener que tomar acciones para sobrepasar el invierno, y eso mágicamente se convirtió en: "que Europa dice que no necesita gas y que se va de rositas y que todo es chulería".... Y se creen esa estupidez... Mira los votos positivos a comentarios similares
#7 ¿De un extremo a otro? No lo describiría así. No hay ningún punto intermedio entre coches eléctricos y coches de combustión que solucione nada.
La planificación que necesitábamos era fijar un máximo de un hijo por pareja desde los 70 (ahora seríamos menos de 7000 millones, en lugar de más de 8000).
Vamos de cabeza a una crisis energética de consecuencias desconocidas por una falta de planificación y un negacionismo galopante.
Aún así están muy lejos de ser asequibles en España, en este país quién puede permitirse lo encaja más bien en el sector que podría definirse como "pijo"
Y algunos scdeclis meneantes de ese tipo que pululan por aquí ni de lejos se dan cuenta de que la gente no está ni de lejos en su situación como para hacer la transición que dicen querer
Vamos de cabeza a una crisis energética de consecuencias desconocidas por una falta de planificación y un negacionismo galopante.
¿Como demuestras que lo has cargado con energía solar?
Jamás será posible una transición sobre un modelo de crecimiento perpetuo porque eso es justo lo que nos ha llevado al borde del abismo.
Sinsentido. Desincentiva el autoconsumo y los vehículos sin emisiones
Osea que lo que tú consumes no lo puede usar una industria (por ejemplo), aunque lo produzcas tu.
Por cierto, en principio (la mayoría de las instalaciones FV), si hay un corte externo, la instalación FV no va a funcionar.
Otra cosa es en una instalación aislada, pero explicales a las autoridades que tú solo cargas en tu instalación.
#8
O incluso tener toda la casa a la salida de cargas críticas y si hay apagón no te quedes sin luz, como es mi caso.
Yo hace tiempo vi la que se avecinaba y fui moviendo fichas.
La ley lo que dice es que la instalación en caso de corte no puede verter no que no pueda producir
Esto está aún muy muy verde y mientras se hace la transición energética va a tocar sufrir.
Todavía no has acertado nada. Los coches eléctricos circulan por Suiza
Si en algún momento todos los pobres del mundo llegasen a prosperar, la demanda de energía subiría de una forma tan descomunal que no habría suficiente energía para todos, ni siquiera inventando un motor que se alimente con agua.ñ. Cosa que también sería preocupante.
#21
¿Sabes si Suiza ha participado en las sanciones a Rusia?
#12
es.weatherspark.com/y/60160/Clima-promedio-en-Zúrich-Suiza-durante-to
Lo que no ha hecho es suministrar armamento o munición.
Para los suizos eso es impensable.
Apagones de la Red eléctrica en invierno, y los tejados fotovoltaicos estarán con nieve, así que poco coche podrás cargar.
Tócate los cojones, habrá que ver los límites pero las saunas que no se las quiten eh...
Pero ahora píde que te caiga petróleo del cielo.
Una parrilla pueden consumir 1kwh. Pues tendrías que tenerla encendida 64 horas para gastar la misma electricidad que la que se necesita para cargar completamente este coche, si se usa la misma intensidad, etc.
No tengo ni xxxx idea de si lo he dicho bien, que alguien me corrija.
También porque cargo en casa y no tengo que pisar una gasolinera o punto de recarga, salvo en los viajes.
Pero si, veo esa restricción una gilipollez que no tiene pies no cabeza.
Ala! Ahora, seguir diciéndome que me compre un eléctrico, que cada vez lo veo más claro. Ni de coña.
O piensas que la red cae a la hora de cenar porque todos enchufamos hornos, microondas, etc.. casi a la misma hora?
De cualquier manera, por mucho dinero que tengan los suizos si espacio y recursos son limitados, así que es normal que tengan más dificultades que otros países de mayor atrás y y con más comunicaciones para mercancías.
La red, desde las líneas de alta tensión a los enchufes de una casa no está dimensionada para aguantar miles de coches eléctricos cargando a la vez, habría que crear una red nueva, que no digo que sea imposible pero llevará muchos años.
Los políticos, empresas, funcionarios y todos aquellos que cobran unos sueldos astronómicos para gestionar la energía no tienen responsabilidad alguna
Y las cargas nocturnas suelen ser de baja potencia.
Añado: es como lo que sacaron aquí de obligar a poner el AC a una temperatura mínima
Un borrador presentado por la Confederación Suiza el 23 de noviembre titulado “Ordenanza sobre restricciones y prohibiciones en el uso de energía eléctrica” prevé medidas drásticas que podrían tomarse como parte de un plan con hasta cuatro niveles de alerta que se activarán en caso de que haya falta de energía.
Te estás confundiendo con Suecia
Como poner un calefactor de 3kw las mismas horas
Como dice esa crisis llegó culpa de los ciudadanos que solo vemos a corto plazo y así actúan los políticos
La bateria te aguanta bien, uiero decir, si notas que va perdiendo capacidad?
www.meneame.net/story/energia-limpia-e-infinita
www.meneame.net/story/canon-particulas-chino-resuelve-gran-problema-ce
www.meneame.net/story/plan-llevar-paneles-solares-espacio-generar-ener
www.meneame.net/story/proximo-avance-solar-perovskita-podria-darnos-en
www.meneame.net/m/Artículos/fusion-nuclear-energia-infinita-sabriamos
www.meneame.net/story/energia-fusion-siempre-esta-50-anos-vista
www.eleconomista.es/actualidad/noticias/11478385/11/21/Guia-para-el-gr
c/c #26
La planificación que necesitábamos era fijar un máximo de un hijo por pareja desde los 70 (ahora seríamos menos de 7000 millones, en lugar de más de 8000).
Fijarse en los votos positivos o negativos en un foro con 4 gatos (me incluyo) sí que es absurdo.