Cataluña aprobó, el pasado verano, el Decreto que regula los establecimientos turísticos y en el que define, por primera vez, los requisitos que deben cumplir las áreas provadas de autocaravanas en transito, en las que impone en ímite de estancia máxima de tan solo 48 horas.
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etiquetas: cataluña , autocaravanas 
Son dos mercados diferentes, clientes diferentes y experiencias diferentes, no entiendo esa inquina con eliminar la libertad de todos para que ganen unos pocos.
Yo soy propietario de autocaravana y cuando estoy viajando con ella no voy a dormir en un hotel porque no quiero, de la misma forma que si no me apetece no me voy a comer un chuletón.
Podría ser cliente de un hotel por otros servicios diferentes a la pernocta, como restaurantes, balnearios, etc.... pero no a la fuerza.... a la fuerza me voy a otra parte. Una pena porque la economía no son solo hoteles y campings, y el resto de los comercios se lo pierden gracias a estos caciques. Cuando salgo con mi autocaravana no quiero conflictos, quiero paz y disfrutar, y donde no voy a estar a gusto simplemente no voy.
Tampoco tengo la obligación de gastar nada allá donde vaya, vaya con mi autocaravana, con un Opel Corsa o con la bicicleta de mi abuela. Y si que tengo derecho de aparcar donde lo hacen otros vehículos, les guste a estos caciques o no. Las leyes de tráfico españolas ya regulan lo que se puede y no le que no puede hacer con una autocaravana en los espacios públicos y no hay que inventar ni retorcer las leyes, por lo que mientras no las infrinja que me dejen en paz.
en este aspecto la Generalitat ha dado por buenas las alegaciones que también presentaron las Asociaciones de Campings, en este caso en el sentido contrario, entendiendo que las áreas de acogida entraban en competencia directa con sus establecimientos, pero con unos requisitos muy inferiores. La pregunta que nos hacemos al ver éste nuevo Decreto es: ¿Será ahora rentable mantener un área de autocaravanas privada, viéndose obligados sus propietarios a echar a sus clientes, a las 48 horas? Ciertamente lo vemos difícil, corriendo el riesgo de que se frene de golpe la creación de este tipo de establecimientos en Cataluña, como ya ha sucedido en otras comunidades.
-Se compran una "camper" de quita mano o una de estas.
Mentira. Y no tienes más que pasarte por cualquier área de autocaravanas. Haberlos haylos, pero son una minoría.
-Se creen en derecho de ir y aparcar por donde les salga del higo.
Mentira. TIENEN derecho a aparcar donde les salga del higo siempre que sea un aparcamiento legal.
-Sacan sillas, mesas... toda la mierda al suelo. Las aguas sucias a la primera alcantarilla.
Mentira. Que hayas visto a incívicos hacer eso no significa que todos lo hagan. Y la ley ya prohibe lo de las sillas y mesas fuera de zonas de acampada.
-Gasto? como un mochilero: compra al supermercado y a comer ahi.
¿Y cuál es tu problema con eso? ¿prohibimos también los mochileros?
Si tu modelo de negocio depende de que se obligue a alguien a consumir, tu modelo de negocio es una puta mierda.
-Siempre por supuesto a poder ser aparcar cerca del centro.
Pues claro, mendrugo, igual que harías tú. Siempre que el vehículo esté bien aparcado no hay problema.
-El resto del año ocupan 2 plazas de aparcamiento.
Mentira. Pocas autocaravanas verás aparcadas en la calle. Si pasa tiempo sin moverse puede ser retirada por abandono.
Que asquito, España S.A.
Algunos plantan la caravana el 1 de junio y la levantan el 30 de septiembre en primera linea, seguramente están en su derecho, pero otros podrían disfrutar ese espacio algunos días
No sé como funciona en Cataluña, pero en las playas de Pontevedra ocupan todos los aparcamientos como si plantasen sus casas todo el verano. Y molestan las vistas.
No son los hoteles sino como siempre los campings:
"en este aspecto la Generalitat ha dado por buenas las alegaciones que también presentaron las Asociaciones de Campings, en este caso en el sentido contrario, entendiendo que las áreas de acogida entraban en competencia directa con sus establecimientos, pero con unos requisitos muy inferiores"
Evidentemente hay gente que se querría quedar 3 o 4 días en un mismo lugar para visitar más profundamente la zona, pero la gran mayoría de los usos legítimos de la camper con 48 o 72 horas tendrían suficiente.
Pues por mi barrio (PAU Madrid Norte) hay bastantes autocaravanas aparcadas en la calle todo el año (bastante nuevas eso sí). Me da a mi que algunos pijos de SUVebordillos en tercera fila en cole privado y sudamericana/filipina uniformada "baratita" para los nenes no les da la gana pagar cochera extra por su capricho y usan la calle para eso... estoy por dar un telefonazo a los munipas un día a darles un susto, porque se tiran en el mismo sitio semanas fácilmente....
"-El resto (Todo) del año ocupan 2 (o más) plazas de aparcamiento. "
Estábamos hablando de caravanas o de putas terracitas de Madrid?
Te equivocas. En España hay bastantes fabricantes de autocaravanas tanto a gran escala como artesanales.
Otra cosa distinta es el vehículo base, donde casi la mitad de las bases europeas se fabrican en la fábrica italiana de SEVEL y luego se venden bajo las marcas Fiat, Citroën y Peugeot.
Pero lo que es el carrozado o la camperización, es bastante normal que se haga en España y además es una industria en auge, frente a la decadencia de la alemana.
El comercio de proximidad está bien, pero tampoco tiene nada de malo que haya fábricas especializadas repartidas por todo el mundo. Las piezas que se ensablan en la máquina de SEVEL provienen de distintas partes de muchos países. Y la construcción final de muchas autocaravanas termina en España.
En cuanto a la reutilización de vehículos, suponen también mucho empleo, que ese casi siempre es local como tanto te gusta por parte de inspecciones, mecánicos y demás reparaciones. La desventaja que se suele ver a los coches de segunda mano es la emisión de gases contaminantes. A los vehículos antiguos más contaminantes se les prohibe entrar en las ciudades para que no se contamine tanto en un único punto en donde además hay muchos habitantes. Pero para circular en zonas rurales, donde hay menos densidad de vehículos, es más beneficioso en términos globales para el medio ambiente que se sigan utilizando vehículos antiguos ya fabricados, antes que achatarrarlos y construir nuevos vehículos. Porque la fabricación de un nuevo vehículo siempre causa una mayor contaminación que seguir utilizando uno viejo más contaminante. Eso sí, la contaminación se genera en las fábricas metalúrgicas y del automóvil.
¿Se suele pasar más de dos días en el mismo sitio?
Tenía entendido que precisamente parte de la gracia era la movilidad.
Es como si los aguadores hubieran pedido leyes que prohibieran la instalación de conducciones de agua potable (que por otra parte seguro que lo hicieron en algún sitio).
Eidt: y quién dice aparcamientos dice plazas PÚBLICAS enteras ocupadas por construcciones "alegales" para disfrute y enriquecimiento privado.
Una cosa no está reñida con la otra.
Claro que los franceses se jubilan y se compran una autocaravana, no se cuantos millones habrá en el país
-Aparcan su coche en doble fila enfrente de la puerta de su hotel, bloqueando el carril bici, no dejando salir a un par de coches aparcados y dificultando el tránsito por la calle.
-Se creen con el derecho de dejar tranquilamente el coche mientras suben a la habitación a deshacer su maleta, porque les sale del higo.
-Arrastran sus trolleys con rueditas haciendo un ruido insoportable por la acera.
-Se ponen la "terraza" del hotel, consistente en la misma acera en la que el hotel ha puesto sus mesas y sillas para uso exclusivo de sus clientes y no de los vecinos.
-Gasto? Todo para los grandes empresarios hoteleros y por la noche alcohol comprado ilegalmente en la calle para ponerse a hacer una fiesta en la habitación de un edificio en el que todavía hay vecinos que sigue viviendo...
-La mayoría de los vecinos que vivían de alquiler no pueden competir con el negocio de los hoteles y Airbnb, y tienen que abandonar su barrio de toda la vida.
España está cada vez peor a nivel libertades...
En cierta manera protege al campista evitando que alguien se apalanque la mejor sombra todo el verano.
Los campings, en Catalunya, están siempre llenos y el público de hotel no es campista. No veo ninguna mano negra hay detrás.
Lo cierto es que vas a 70 en las que ya están a 70 y formas caravana, vete un día a la carretera de El Pardo (es a 70 en su mayor parte) y ponte a 70... verás que risa
Impuesto de venta, de matriculación, de circulación...
No quiero meter combustible, comida, aparcamiento, museos, camping y demás... Aunque sería lo único que tú consideras.
Pero con eso ya te habrás dado cuenta que al final el gasto es mucho mayor y que tú te acercas más a esos mochileros que has mencionado como lo peor, por no gastarse un duro. Mochileros a los que pondrás en una situación de inferioridad moral frente a los que no viajan en Ryanair, van a hoteles de unas cuantas estrellas y comen todos los días en restaurantes como me imagino que harás tú.
Sin embargo, entiendo que tú valoras mucho más que el dinero vaya a parar a un hotel, ya que "da trabajo" a la gente del lugar a donde vas, y poco menos que crees que haces un favor a la gente del lugar que visitas, de poder vivir de algo tan precario como es el turismo.
Pero la realidad es que puedes estar dando dinero a grandes empresas hoteleras que con la construcción del hotel han perjudicado el nivel de vida de los habitantes del lugar, eliminando un espacio utilizado anteriormente para otro propósito, y produciendo un aumento del precio de la vivienda en la zona.
Hay mucho autocaravanista gilipollas que se cree que por el hecho de haberse gastado mucho dinero y de pagar muchos impuestos puede hacer lo que le dé la gana sin respetar a los demás, como ha pagado impuestos aparcar donde le dé la gana, y tirar la basura donde sea, ya que lo que pague por cualquier medio de impuesto municipal (como sea el aparcamiento). Pero también hay mucho "hotelista" gilipollas, que se cree que al estar dando dinero porque le den un servicio en un lugar, está siendo poco menos que un activista de una ONG que va a salvar de sus miserias a los habitantes del lugar, aunque realmente esté causándoles una molestia. Luego se sube una "escort" por 500€ a su habitación del hotel y ya se cree que es Dios por el favor que le está haciendo a esa mujer y su familia dándole tanto dinero.
Esto es Praia América cualquier día de verano. Una playa casi urbana que se pone hasta los topes. Además, el paseo está detrás de las caravanas, así que el que se quiera dar un paseito tiene vistas a los bloques con ruedas, no al mar
Ni toldos, ni mesas, ni sillas, ni calzos niveladores, ni ventanas oscilantes, ni sacar nada fuera del vehículo para estar más cómodo. Si respetas eso estás estacionado, estés o no dentro del vehículo y siempre que tengas una plaza adecuada puedes hacerlo y los ayuntamientos no pueden prohibirlo, eres un vehículo más. Si haces algo de eso entonces estás aparcado y hay sitios donde no se puede.
Y los policías municipales siempre acuden! para "informar" a los usuarios de esos vehículos de lo que ellos ya saben sobre el tiempo máximo de aparcamiento y la pernocta (que aquí por lo que me hay dicho, no está permitida).
Eso sí, hay dos playas (próximas) que tienen aparcamiento para autocaravanas y forgonetas carabanizadas.
Una caravana es un vehículo que según ley puede aparcar cuando quiera, como cualquier otro vehículo.
Razona un poco e igual te das cuenta que todos los puntos que has puesto son igual de rebatibles como acabas de hacer ahora con mi comentario irónico.
Pero por lo menos, tan sólo te pido que pienses una cosa: ¿Cómo llega un vehículo a ser de quinta mano?
¿Cómo puede comprar la gente vehículos de quinta mano y no de primera, segunda, tercera y cuarta mano?
Pero... si llegan con su autocaravana o furgo caravanizada al aparcamiento de la playa un viernes por a las 17:00h y a las 17:15h ya tienen allí a un par de agentes de la policía local diciéndoles que no está permitida la pernocta; la mayoría opta por no dormir aquí.
Supongo que es una forma de presión... porque esto mismo lo he visto hacer a la policía local un sábado a las 09:30h! es decir, tocar las narices a las personas con el tema de la pernocta cuando aún no han desayunado.
Y es una forma de presión porque nadie quiere tener a agentes policiales (aunque sean de un municipio pequeño) husmeando (provocando discusión...) y buscando la forma de multarte por otra cosa (si saben que lo de la pernocta acabará en nada).
La mayor parte de las personas que he visto escuchando a los policías locales, optaron por irse a otra parte.
¿Que debería estar algo mas regulado? Puede ser, pero que no me obligen a ir a un camping con mi autocaravana. Que se creen mas areas para estos vehiculos y que halla un control, y tal vez una restricción temporal, pero 48 horas me parece muy poco.
Además, si los campings adaptaran los precios para los que solo hagan noche seguro que tendrían mas clientes de este tipo.
Por cierto, no todos dejamos basura, y los camperos solemos ser mas "aseaditos" que otros; como en todos sitios hay algún "cafre" que no recoje/limpia. O que te crees ¿Que los que van a hoteles son mas limpios?? Preguntale a las limpiadoras de hoteles...
Y perdón a los que habéis votado a #67 porque fuera de contexto lo mismo habéis interpretado lo contrario de lo que quería decir.
Y la verdad, como usuario de camper, no me parecería mal que se cumpliera esa norma ya que he visto abusos muy importantes por parte de gente que se queda a vivir en un área dejando sin posibilidad de aparcamiento a otros.