¿Qué hace una empresa como Chery viniendo a invertir en los que algunos llaman “infierno fiscal” de España? ¿Es que no leen las noticias? Los costes laborales, aunque resulte sorprendente, figuran entre los motivos de la apuesta por producir en España. Hace cosa de un mes Aurelio Medel recordaba en Cinco Días que los salarios del sector manufacturero se habían prácticamente duplicado en una década, según los datos de China Briefing de 2022, hasta 12.467 euros, a razón de un 9% anual, mientras que en España lo habían hecho un 1,2%, hasta 28.586.
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Por lo que es atractivo es porque fabricando allí y montando aquí se evitan un buen numero de aranceles y ya están dentro de la UE.
Como ejemplo te pongo MG marca de propiedad China que fabrica en Inglaterra. ¿Te parece que los costes laborales ingleses son bajos?
Pero vamos, nada que no ponga la noticia si los lees.
Para empezar, el mercado español se ha inundado de marcas chinas, contará con hasta 40 modelos diferentes en 2040 y ha disparado sus ventas (a lomos de los coches eléctricos baratos y de combustión). Las importaciones se duplicaron en 2023 en millones de euros y dieron el sorpasso a Francia como segundo país de origen, solo por detrás de Alemania. Y los costes de transporte han provocado que las firmas chinas necesiten fabricar más cerca de sus clientes, por eso miran a Europa: MG, firma británica adquirida por la china SAIC Motor, también está buscando ubicación para una factoría en el continente y España figura entre las candidatas.
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Para Pekín, la ubicación estratégica de España, la dimensión de su mercado y la calidad de las infraestructuras suponen también un atractivo. Queda planeando sobre toda esta ola la batalla con Europa por competencia desleal –Bruselas investiga los subsidios a los vehículos eléctricos que llegan al mercado europeo desde China– y una posible aplicación de aranceles. Las inversiones fabriles podrían tener un efecto de alivio en las asperezas comerciales y tal vez hay que tenerlo en cuenta en el listado de motivos, pero eso está por ver
cc #8
China no ha invertido en sectores con alta creación de empleo en Europa, pero lo acabará haciendo pese a que su nivel de robotización es altísimo. La fábrica que quieren montar en las antiguas instalaciones de Nissan, no necesitarán ni por asomo a los 600 desempleados que están esperando mientras hacen cursos de formación pagados una vez se les acabó el paro. Como mucho necesitarán a 200 de ellos.
Pero serán más las empresas que vendrán. Igual que vinieron alemanas o americanas. A los chinos también les interesará fabricar en Europa y crearán miles de empleos. Entonces no habrá quién les diga que se les sanciona y que no les compramos. Se lia parda en las calles de media Europa!
Si vienen aquí claramente no es por los costes laborales.
Si así fuese, se irían a Grecia o balcanes, o Portugal, que es tiene costes mucho menores de suelo y sueldos que España.
www.infobae.com/espana/2023/07/26/tortugas-para-comer-y-cangrejos-proh
Nosotros no vemos tan mal a los chinos como los centroeuropeos y ganando un mercado en Europa se pueden ir introduciendo paulatinamente. Si algo han demostrado los chinos es paciencia y seguir estrategias a largo plazo.
Y por supuesto, todo lo que han comentado por arriba de eliminar aranceles al ser vehículos producidos en la UE, el que tenemos una tradición de fabricar coches (para otros) y que sea de donde sea la marca, los coches fabricados aquí se ven con mejores ojos que los de fuera.
¿En qué quedamos?
Yo veo que las fábricas en si estarán altamente automatizadas (hay un video del xiaomi donde no se ve a nadie).
La parte buena es que esa fábrica automatizada necesita mantenimiento y una cuota de suministros para que no se paralice.
Y eso para sueldos bajos, para sueldos más altos se acerca bastante al 50%, es la razón por la que cuesta crear empleo cualificado, que del coste laboral al empleado le llega la mitad (por lo que se podrá contratar empleados "peores" dispuestos a trabajar por menos), mientras en lugares donde sí está llegando inversión extranjera para crear puestos de sueldos altos al trabajador le llega sobre el 80% (R. Checa y Estonia por ejemplo).
Los impuestos altos están bien para países que ya tienen una renta per cápita alta y un gran capital acumulado, que no es el caso de España. Pero los países con interés en crecer, todos los ejemplos exitosos europeos de los últimos 20 años ha sido a base de fiscalidad baja.