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Los coches eléctricos chinos convencen por precio, calidad y autonomía, y no paran de bajar de precio

Los coches eléctricos chinos convencen por precio, calidad y autonomía, y no paran de bajar de precio

Muchos dudaban acerca de la posibilidad de que los coches eléctricos chinos consiguieran colarse en el resto de mercados del mundo, sobre todo en Europa y Estados Unidos. Pero 2023 ha dejado claro que la autonomía, el precio y la calidad son más que suficientes para que los europeos, los norteamericanos y los conductores de otros tantos lugares del planeta los estén comprando. Vaya por delante que ahora mismo el precio medio por adquirir un coche eléctrico en China está algo más de un 50% por debajo de lo que se paga en Europa por un automóvil.

| etiquetas: coches eléctricos , china , europa , estados unidos
  1. #96 tal cual, me acuerdo del Seat Panda a 1 millón y poco.
  2. #91 A mi lo que más curioso me resulta es que al final el supuesto estado "comunista" de China es el único del mundo que ha conseguido que el capitalismo funcione. Porque a nivel de la población tienen un capitalismo casi de libro, pero con un Estado que vigila que las reglas del capitalismo se cumplan.

    Y todo parece ser gracias al sistema de elecciones que no permiten que el dinero manipule los resultados.
  3. #67 no se porque deduces que parte de la ciudad es del que tiene coche
  4. #77 Eres tu el que has hablado de MOVES :shit: Que se aplica tanto a coches europeos como chinos.

    No creo que las empresas europeas no sepan hacer un coche electrico (problema tecnologico del que hablas) que es mucho mas sencillo que uno de combustion, mas bien no querian. Y no necesitan fabricar sus propias baterias, igual que no fabrican gran aprte de los componentes de los de combustion.
  5. #92 no creo que aqui se haga precisaente lo mismo, en todo caso lo que se haga aqui es lo que va a determinar como vivas dentro de 20 años.
  6. #26 Por eso Europa les quiere meter aranceles (o los ha metido ya, no sé), miedo a la competencia. Tienen muchas marcas baratas, pero también tienen 2 o 3 marcas muy buenas capaces de competir con Tesla
  7. #88 tu solución es convertirte en un estado subsidiario de una potencia asiatica. Convertir Europa en una zona en vias de desarrollo para atraer la atencion de la gente que ahora mismo amenaza con destruir nuestro sistema desarrollado. Win win, toma ya.
  8. #65 si tienes un tio cobrando la mitad en China, incumpliendo cualquier normativa que aqui es imprescindible, y traes coches libres de aranceles, si, claro, es una razon por la que no se suben salarios.
  9. #75 Pero eso no es un coche, es un kei car.
  10. #54 "El salario mínimo interprofesional para 2022 en China ha quedado fijado en 268,3 € al mes"
  11. #91 ¿Socialista? China es ultraliberal estilo Inglaterra siglo XIX, sin ningún tipo de servicio público ni prestación social, ni prácticamente impuestos. Precisamente fue cuando abandonaron el comunismo cuando empezaron a crecer a lo bestia, antes de eso estaban estancados en una crisis perpetua. Son el sueño húmedo de Vox, ultraliberal en lo económico y ultraconservador en lo social.
  12. #47 ya, pues si apuestas por los de fuera quizas te llevas la sorpresa de que solo puedes perder.
  13. #63 joder con los loros, ya hasta hablan por los demas!
  14. #97 Además de los mismo derechos laborales y humanos.

    Estan los trabajadores chinos llorando con un fajo de billetes.

    Además de las mismas ayudas para el automóvi,l ideal para el dumping en el sector.

    Cree el ladron que todos son de su condicion...
  15. #110 As of May 29, 2023, the average monthly salary in Mainland China is approximately 29,300 Yuan ($4,214 USD), which translates to an annual pay of around 351,600 Yuan or $49,200 USD.
    marketingtochina.com/average-salary-china/#:~:text=National Average Sa.

    4000 dolares de salario medio.
  16. #40 eres tan listo que tienes que responder alos demas diciendo que su nivel es de parvulario. No se si es que no te das cuenta de lo ironico de que alguien tan preparado tenga que estar en parvularios o que quizas la gente tan lista como tu te crees no quiera hablar contigo.
  17. #26 De momento el Tesla model 3 mas barato es imbatible en precio-prestaciones. En China los coches chinos serán muy baratos pero al llegar a Europa el precio se dispara
  18. #106 para competir con Tesla no tienen que esforzarse mucho, Tesla es la marca menos fiable y con más averías entre los conductores europeos, según la OCU
    La compañía de Elon Musk figura en última posición, con 60 puntos de los 100 posibles. Le siguen Alfa Romeo y Land Rover, con 64 puntos, y Jaguar, con 68
  19. #117 otro trol que se va derechito al ignore.. :-*
  20. #9 Hay otro asunto que nos olvidamos, la mecánica de un coche de combustible es muy compleja, un coche eléctrico es muy sencillo.
  21. #103 los que tenemos coches no somos ciudadanos??? No puedo circular en mi propia ciudad??
  22. #119 y acabados :troll:
  23. #107 "Nuestro sistema desarrollado". Ejem.
  24. #9 Creo que olvidas que China es un país comunista.... por tanto se supone que las ayudas son para quitar los coches de combustión y no para enriquecer los amiguitos (que también, para que engañarse)
  25. #94 estoy de acuerdo contigo, pero no creo que les cueste mucho poner un motor eléctrico con 80/90cv, suficientes para adelantar en un coche pequeño
  26. #110 El mínimo. Pero China está sacando a sus trabajadores de fábricas textiles y metiéndolos en fábricas tecnológicas. Ahí el salario mínimo no es de 268,3
  27. #109 caben 4 personas, para familias con un solo hijo, te permite tener sitio para la bolsa de la compra o la bolsa de deporte.
  28. #106 que yo sepa tienen un 10% de aranceles, pero esto ya no hay quien lo pare y BYD ya está construyendo fábrica en Hungría.

    El otro día vi un vídeo de Huawei, cuya tecnología 5G está prohibida en Europa (porque nos espía y eso sólo lo pueden hacer nuestros amigos americanos) y cuyos móviles no pueden tener la Play Store de Google y qué han hecho, no me dejas SO, pues creamos el nuestro, no me dejas tus pantallas Gorilla Glass, pues creamos la nuestra propia, no me dejas tus procesadores, pues creamos los nuestros (Kirin) y así está pasando con Huawei y ahora con sus fabricantes de coches eléctricos.
  29. #71 Hace años probé un model S, seguramente de los primeros en fabricarse. Sensaciones encontradas. Aprecié muy positivamente el confort a baja velocidad pero los acabados no me parecían a la altura del precio. Aunque puedo entender que en ese momento se estaba pagando por un producto novedoso con unos costes aún altos. Aunque hubiese preferido que me lo vendieran como tal. Pero si te lo presentan como un premium, el chasco es gordo. A un tesla de los nuevos no me he subido. En esa misma época probé un BMW i3, y aún siendo un coche de formato diferente, la sensación fue de derrochante calidad de acabados y tacto de conducción. Uno me parecía un producto prototipo y el otro me parecía algo totalmente terminado. Pero insisto, no he probado un moderno model3. Tampoco me arde el culo por hacerlo la verdad.
  30. #47 que se jodan bien jodidos.
  31. #63 Casualmente, Amancio es un pirata y un explotador por aprovecharse de las condiciones de esos países, pero resulta que si la empresa es china son la pera limonera porque "esos son los derechos laborales que hay en ese país", así que no pasa nada aunque esas condiciones laborales fuese clasificables como explotación en Europa. Hipócritas los dos.
  32. #127 yayaya, que es que igual crees que vives igual de mal que un obrero en China o en India.
  33. China haciendo negocio con nuestras restricciones medioambientales y haciendonos coches eléctricos contaminando lo que haga falta, sin restricciones medioambientales ni laborales de ningún tipo... Coones pedir para los hermanos comunistas el salario mínimo de 1.200 euros, las 37 horas semanales, la ley de riesgos laborales, de conciliación... A ver que cuesta un coche chino... Cuanta hipocresía.

    Pd : china está en el planeta, lo que contaminan allí haciendo tu coche eléctrico llega aquí en forma de co2
  34. Es igual lo que bajen, son capaces de inflar los precios de los coches chinos a base de impuestos, aranceles, no subvenciones, etc. El caso es que no vamos a tener coche eléctrico.
  35. #34 pues mira.. las putas motos de combustión sí que sería cosa buena prohibirlas.
  36. #129 El mío tiene 70 y adelantar a un camión en una pendiente pequeña es muy difícil... y en recta pues son muchos metros. Bastante peligroso en general por lo que solo adelanto cuando conozco la carretera (Al pueblo vaya) y dejo distancia con el coche de delante, luego acelero para ir ya a una velocidad superior a la del que quiero adelantar y ale... pero cuando he conducido un coche con mucha potencia, que gozada adelantar!
  37. #103 ahora es de las terrazas de los bares. Mucho mejor.
  38. ¿Pero qué han hecho los chinos por nosotros?
  39. #110 No es un dato muy informativo el SMI, habida cuenta de que hay países en los que ni existe. Pero en cualquier caso el sueldo promedio es de 826.20€, que desde luego tiene margen de mejora.

    Al menos según esta fuente: Salarios en China costodevida.com/?p=210364
  40. #120 si te quedas con la idea del 2000, pues ahi te quedas... China cambia super rapido.
  41. Bueno, tesla a aprendido mucho con los años y los coches de ahora no son lo que eran antes, mi opinión sigue siendo que los coches eléctricos siguen estando muy caros.
  42. #7 esperaré a que bajen más, o segunda mano.
  43. #1 No ha ardido ya? :hug: :-D
    Yo tengo varios
  44. #24 ¿paro récord? Ahí has patinado pero que mucho, chaval

    Cc #19 @tumadre @sxentinel @BM75  media
  45. #26 en el tema de reparaciones y piezas hablamos
  46. #111Tienen un montón de servicios públicos, empresas nacionalizadas  e incluso la toma de decisiones de muchas empresas está regulada por el estado. Hasta a Jack Ma ha sido nacionalizado cuando ha interesado.
    Antes cuando interesaba el modelo de china no mola, que es comunista y ahora que nos han superado en todo, estamos con el cuento de qué es que es casi ultraliberal y capitalista. Enlazo este artículo que es muy interesante:
    www.bbc.com/mundo/noticias-internacional-49749240
  47. #48 Tus calzoncillos apretar mucho. Huevos europeos más gordos que chinos. Avisa a fábrica
  48. #149 vamos, que España lleva 50 años con un paro disparado que no se conocia en la historia pero tu estas feliz con tus cuatros años de bajada. Muy bien, Chavalito.
  49. #99 Exactamente. Seguramente #35 gente joven incapaces de analizar el mundo con sentido critico como muchos meneantes victimas de los politicos inútiles como todos esos que han diseñado la agenda 2030, se rigen mas por el sectarismo, que por el sentido común. Un generación de jóvenes que posiblemente sean los manipulados de los últimos decenios (incluyo a los de derechas).

    El cambio climatico, feminismo, inmigración, etc. No pretende solucionar ningún problema, si no explotarlo politicamente. Yo no niego el cambio climatico, pero la agenda 2030 esta pensada para que tu creas que quieren resolverlo. Cuando es un conjunto de estrategias inútiles que no tienen ningún tipo de plan científico, ni consenso detrás.

    Y aquí están las pruebas. Reculando a los pocos años porque saben que las consecuencias de sus políticas van a ser desastrosas para la industria de automóvil europeo, sabiendo que no se va a solucionar nada.

    El cambio climatico tiene poca solución, porque para hacerlo depende del consenso de toda la comunidad mundial, no solo Europa. Segundo se tienen que empezar con poner recursos para paliar sus efectos (sequias, inundaciones, incendios forestales, etc) cosa que no se esta haciendo, ni se pretende. Con lo cual esta claro que poca intención tienen de enfrentarse al problema.

    El mayor esfuerzo contra el cambio climático para nuestros políticos es ponerse un Pin, asi que imagínate. Todo propaganda y Marketing que mucha gente se traga con gusto.

    No hay nadie al volante, estamos condenados.
  50. #153 “paro récord” => mentira

    Ahora retráctate de poner el resto de esas palabras en mi boca que yo no he dicho.
  51. #40 creo que tienes razón en muchos puntos, pero se escribe "parvulario"
  52. #155 No es mentira, llevamos 40 años con paro record. Y relajate que ya hare lo que me apetezca.
  53. los electricos chinos cubren la franca economica que los españoles se pueden permitir.
  54. #91 "Es impresionante lo que se puede conseguir con el poder de un buen Estado Socialista. Y todo sin pegar ni un solo tiro. "

    ¿"Sin pegar ni un solo tiro"? ¿Estás al tanto de la represión y violaciones de los derechos humanos en China? Los condenados a largas penas o a muerte por excusas delitos menores, manifestantes represaliados, la gente que "desaparece"... discreparían, si no les hubiesen dejado sin voz.

    #102 "con un Estado que vigila que las reglas del capitalismo se cumplan"

    Para nada, China solo vigila el beneficio propio.

    China incumple masivamente la propiedad intelectual del resto del mundo, fomenta el espionaje industrial, engaña para colar productos que no cumplen normativas de seguridad y medioambientales (por ejemplo, inventándose un logo "China Exports" casi idéntico a "Comunidad Europea")...

    Eso del lado de las empresas. Los chinos se han pasado décadas sufriendo una contaminación desbordante, que solo ahora China empieza a solucionar con medidas que medio occidente ya tomó hace años. Y la desigualdad economica igual
  55. #107 era un comentario con un poco de sorna y otro tanto de realismo.
  56. #157 mientes y dices que yo he dicho nosequé y entra dentro de tu Libertad de expresión ¿no?

    Ale a la cueva.
  57. El precio medio por adquirir un coche eléctrico en China está algo más de un 50% por debajo de lo que se paga en Europa por un automóvil de similares características. Lo reconocían en Volkswagen hace unos meses, cuando su consejero delegado Thomas Schäfer aseguró que estábamos en un momento en el que es más caro producir un coche en territorio europeo que traerlo desde China.
  58. #87 Volvo fue comprada por una empresa china. Me pregunto cuántas marcas "europeas" están en manos chinas; dudo que Volvo sea la única.
  59. #38 Es una cosa curiosa lo que pasa en Europa. Si no subvencionas una tecnología (que los chinos si subvencionan), los chinos copan el mercado y destruyen toda la cadena de valor creada en Europa, así ha sucedido con los paneles solares y está ocurriendo con las palas eólicas, el automóvil es una de las pocas industrias que resisten, puede ser que a base de subsidios y aranceles, pero si a España le quitan las fábricas de coches, se nos va una parte del PIB
  60. #108 Si, seguro que es por eso. No hay más que coches chinos en la carretera.
  61. Normal. El pavo de a pie no necesita un SUV carísimo con mil mojigangas para un trayecto de una hora o menos y encima yendo solo (o como mucho con copiloto)
  62. #3 Atendiendo a este párrafo que destacan en el artículo:

    "También hay que tener en cuenta que las condiciones de trabajo en China son bien distintas que en otros países occidentales. Los sueldos son ocho veces más bajos que en Europa"

    Cuando el famoso "pay them more" de Biden, se popularice también por China, a ver a qué países con mano de obra precaria nos arrimamos para que nos vendan sus coches ahí todo chulos.

    La realidad es que Alemania, Francia y demás países europeos líderes en la industria automovilística se ha dormido totalmente con esto del vehículo eléctrico, y cuando han querido reaccionar, se ven incrédulos cómo les es imposible estar al nivel de precios (ya no sólo de mano de obra, sino de componentes mismos, que al fin y al cabo es un problema que veo no mencionan en el artículo), teniendo que cerrar fábricas referencia en Europa y teniendo que llevar su producción a China, haciendo lo posible por tener un hueco en un mercado que la misma China les va a poner muchas trabas en conseguir.

    A ver si la búsqueda loca de China de lugares dónde abrir minas ha podido surgir efecto.



    Ya hace más de 10 años que China tiene el control de las tierras raras en el mundo, poniendo a EEUU en una situación de altísima inferioridad {0x1f447}

    Este artículo era ya premonitorio (destacando características "especiales" de la economía China y de su precariedad laboral) :

    "Se estima que la producción de tierras raras no empezaría a dar resultados apreciables hasta que pasen entre diez y quince años en el caso de que realmente se decidiera contrarrestar la hegemonía china reactivando la extracción propia; mientras tanto, la industria occidental estará a merced de que las contrapartidas que ofrezca sean juzgadas suficientes por Pekín."

    www.lavozdegalicia.es/noticia/internacional/2010/09/12/china-da-jaque-

    Y rapidamente los países líderes en automoción vieron la necesidad de tomar acciones, aunque no muy definitivas:

    US, EU and Japan challenge China on rare earths at WTO
    www.bbc.com/news/business-17348648


    Y todo esto cuando el coche eléctrico estaba en pañales y Europa estaba aún luchando por rescatar a los países de su grupo con el "austericidio" que comandaría los años posteriores, mientras la deuda estaba llegando a cotas impensables.

    Lo que es obvio, mensajes a favor del medio ambiente y en contra de la contaminación como estos:

    La EPA estadounidense alerta de los graves efectos de la minería de tierras raras
    www.ecologistasenaccion.org/33450/

    hace tiempo ya que dejaron de tener relevancia, si se quiere evitar que China mantenga ese evidente poder sobre el resto del mundo.
  63. #2 Habrá que rescatar a Elon también.
  64. #163 Es terrible porque las empresas Chinas están bajo el paraguas del partido Comunista chino.
  65. #125 si, podemos, pero no por delante de las personas
  66. Buena suerte esperando a que llegue la pieza para repararlo cuando pase algo.
  67. #141 Bueno por ahora mejor que los coches es (si cumpliesen la normativa claro). Por otro lado, fuera de las grandes ciudades no hay medios para evitar el coche, pero habrá que luchar por ello
  68. #24 ¿Y eso lo sabes por?
  69. #113 Aprendo de los mejores, como tú :troll:
  70. #170 Yo no círculo por las aceras. Supongo que tú no andas por la calzada. Se eliminaron plazas de aparcamiento gratuitas en las ciudades con el rollo del ecologismo y las ciudades verdes. Una mentira más para hacernos pagar en zonas azules y aparcamientos gestionados por empresas municipales. Ahora con los coches eléctricos deberian eliminar esas medidas ya que no se contamina. A no ser que todo era un negocio y el tinglado ya no se quita, verdad?
  71. #135 Cuando dices "Hipócritas los dos" te refieres a tí y a mí? Si es así me parece correcto...
  72. ¡Calidad china!
  73. #27 Yo tengo un Merche (SportCoupe motor Kompressor) de 17 años y literalmente su mantenimiento me ha salido mucho más barato que mi anterior coche, un Seat León. Me encantaría repetir marca, pero con mi salario justo si llego a un chino eléctrico cuando toque, pero con que me salga la mitad de bueno me doy por satisfecho.
  74. #102 Los fans del Capitalismo están muy muy perdidos y básicamente sus "ideas" se basan en repetir como papagayos lo que han leído en alguna parte de propaganda de derechas occidentales.

    Llevan décadas cacareando que los comunistas son "enemigos del comercio", cuando por ejemplo el mismísimo Fidel Castro abogaba desde que estaba haciendo la revolución por el comercio y el intercambio de bienes y servicios entre los distintos países americanos, cosa que los USA no tolerarían jamás como así ha sido, matando a tanta gente como sea necesario para conseguirlo.

    Ejemplos hay prácticamente en todos los países socialistas o comunistas que han habido. El comercio y el intercambio de bienes y servicios se ha dado en todos ellos y entre diferentes naciones socialistas, pero luego lees a mucho mamarracho y te sale que con el socialismo no hay comercio ni libertad y todo es autarquía y cabañas de chamizo en el bosque y comer de lo que da la tierra. Son gente con el cerebro lavado, directamente.
  75. #111 China ultraliberal,.claro que sí.

    En fin.
  76. #41 Este vídeo es del 2013: En los próximos diez años [las baterías] van a tener tres veces más capacidad y van a valer siete veces menos...

    Bueno... Es un gran vídeo, pero no tiene una bola de cristal.
  77. #40 Yo creo que con los coches chinos pasará lo mismo que con los coreanos, no van a arrasar ninguna industria.
    Tendrán su cuota de mercado, meterán presión de precios a los fabricantes europeos y ya está.
    Lo que sí se les va a acabar es esa "hestratejia" de vender menos unidades y más caras para ganar más dinero que antes.
  78. #178 en aquellos dias esos coches salían muy bien. Precio alto pero muy buena calidad. La relación si te la podías permitir era adecuada (ya no te digo en los 80!)

    En la actualidad, los precios son disparatados.
  79. #159 China no ha invadido decenas de países, bombardeado naciones enteras con bombardeos de alfombra matando a cientos de miles, dado golpes de Estado ni metido a cientos de miles de colonos chinos armados desplazando a la población local, como sí ha hecho Europa en África hasta mediados del siglo XX y EEUU desde el fin de la IIGM.

    China tiene pena de muerte, igual que la tiene Japón y EEUU y no veo que a los indignaditos y pijos países de occidente les importe demasiado que EEUU y Japón tengan pena de muerte. A mí sí me importa pero la gente de internet que normalmente se me queja de que China tiene pena de muerte luego en otros comentarios excusan la pena de muerte de USA "porque usa es una democracia" y gilipolleces similares.
  80. #95 Pues que se haga todo lo que quiera per la GS 650 lleva motor Loncin desde el princpio de los tiempos, el mismo que llevan ahora las Voge pero a mitad de precio y encima mas evolucionados y modernos.
    Hay gente que paga una pasta por una Bennelli sin saber que tambien es China, eso si, se fabrica en Italia :-D
  81. #182 no es una situación comparable con la entrada de los coches japoneses y coreanos en el mercado europeo. Mucha gente hace esta misma comparación y llegan a la misma conclusión que tú, porque siempre se deja de lado que aquí el cambio más importante no es la entrada de nueva competencia, sino el cambio de paradigma tecnológico hacia el modelo eléctrico con todo lo que ello implica (Derribar el muro tecnológico de los ICE, simplificar procesos, cambiar y reducir los proveedores, control de materias primas clave, independencia del petróleo, etc, etc). Y esto es lo que va a hacer tambalear a la industria europea y mundial, por el momento ya ha causado el cambio de CEO y varios cambios de rumbo en las 2 empresas automovilísticas más grandes del mundo: Toyota y VAG. Algunos ya están hablando de la nueva Kodak/Nokia. A mi lo que me sorprende es que estando ante el que evidentemente es el cambio tecnológico más importante después de la llegada de internet y los smartphones, la gente no le preste la atención que se merece.
  82. #26 la diferencia entre coches chinos y "europeos" es casi inexistente. No por el aumento de calidad de los chinos, sino por el preocupante descenso en la calidad de construcción, piezas y acabado de los europeos. Tengo un audi con 4 años, muy contento eh, la verdad que está muy bien, pero también tengo un toyota con 420.000 km, que está en perfecto estado y tiene 15 años. No se ha averiado, no ha pisado el taller más que para el mantenimiento habitual y para chapa y pintura. Al audi sé que no le voy a poder hacer ni la mitad de km que al toyota (sé que es japonés, obviamente, no me digáis que no es chino, pero por lo que cuestan un Peugeot con motor pudretech y correa humeda te compras dos chinos que te van a durar igual).
  83. #175 repito, la ciudad no es de los coches, que haya una carretera, no quiere decir que mañana no se convierta en un muro de hormigón, la ciudad es de las personas. Si tienes coche, plaza de parking, si no las hay, la vida es dura y buscarse otro medio
  84. #111 Pues para ser ultraconservador se paga más SS que en España y hasta tienes Cuenta vivienda.


    Housing Fund (Employer) 7.00%
    Pension Fund (Employer) 16.00%
    Medical Insurance Fund (Employer)10.50%
    Unemployment Fund (Employer) 0.50%
    Work Injury Fund (Employer) 0.30%
    Maternity Fund (Employer) 1.00%

    Housing Fund (Employee) 7.00%
    Pension Fund (Employee) 8.00%
    Medical Insurance Fund (Employee) 2.00%
    Unemployment Fund (Employee) 0.50%
  85. #115 Vete a china a pedir una paguita, o 37,5 horas semanales, a ver si eso...

    encima han robado tecnología occidental de todas las formas posibles, incluida la legal.
    Lo malo es que es demasiado tarde para pulsar el botón rojo.
  86. #159 Para nada, China solo vigila el beneficio propio.

    Por supuesto. Y el beneficio propio pasa por asegurarse de que la competencia siga existiendo, no como ha ocurrido por estos lados.

    China incumple masivamente la propiedad intelectual del resto del mundo,

    Eso es mentira. En China se toman muy en serio la propiedad intelectual. De hecho, ¿sabes que China hoy en día registra más patentes que todos los demás países del mundo juntos?

    Ojo, eso no significa que no haya quién copia, como en todas partes. Pero eso de que China hace copias de mala calidad es algo del pasado. A lo sumo hacen lo mismo que todos los demás: que Apple saca un teléfono? Pues Samsung saca otro que en lugar de tener el botón redondo lo tiene rectangular. Ah, pero como Samsung es coreana no pasa nada. ¿Que China crea diseños propios más eficientes? Entonces habrá que prohibirlos.

    Los chinos se han pasado décadas sufriendo una contaminación desbordante

    Cierto. Y ahora son los únicos que hacen activamente algo al respecto. ¿Sabes cuál es el país con mayor crecimiento en energías renovables del mundo? Es lo que pasa cuando las decisiones no las toman solamente empresas.
  87. #75 @chochis refiere al c3, que van a sacar una versión eléctrica, no al AMI.
  88. #41 Ojalá las baterías de los eléctricos costaran ahora 3000 euros.

    Ni de coña, por desgracia.
  89. #192 peor me lo pones, un coche barato por 23.000 euros (y si sale a ese precio)
  90. #184 Más bien todavía no les han aireado los trapos sucios... No pondría la mano en el fuego por defender esto que dices... :roll:
  91. #41 muchas gracias por el envío…
  92. #131 Yo quiero uno, pero no lo venden.
  93. #197 yo tambien :-/
  94. #187 Toyota y Honda están muy encima de todos los demás fabricantes.
  95. #190 paguita? Las paguitas son mas propias de aqui. Alli son inexistentes.

    Y obviamente que los chinos trabajan mas, es parte del secreto de su exito. Conforme se vayan "aburguesando", sus jornadas iran disminuyendo y priorizaran otras cosas.

    Vamos lo mismo que paso en Europa.
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