Un estudio llevado a cabo por el banco suizo UBS niega categóricamente que las empresas chinas estén destinadas a perder uno de sus puntos fuertes más destacados: sus competitivos precios. En particular, la entidad bancaria menciona de manera específica a BYD en este contexto y asegura, de manera contundente, que los vehículos eléctricos de esta compañía seguirán siendo asequibles en comparación con sus competidores, gracias a dos factores distintivos: Su velocidad de producción y que son los propios fabricantes de la mayoría de sus componentes
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etiquetas: vehiculos electricos , china , europa , ventajas competitivas 
Ya ví lo que les pasó a los grandes fabricantes de relojes de cuco (VHS) cuando china empezó a ensamblar DVDs a una fracción del precio que aquí nos querían cobrar los de siempre. Las cámaras analógicas fueron otro ejemplo palmario.
Los fabricantes de coches van a seguir el mismo camino. Habrá más colchón de subvenciones, la agonía será más larga, pero terminarán cayendo como la fruta madura.
Si se hubieran puesto las pilas diez años antes, cuando empezó a desperezarse China con el vehículo eléctrico, aún tendrían opciones. Seguir empecinados en motores térmicos, reducciones de ventas y subidas de precios sólo va a aumentar la altura desde la que van a estamparse. Pero claro, con aguantar 5 años en un consejo de administración de alguna de estas grandes ya te da suficiente para jubilarte. El que venga detrás que arree.
Tengo un Leaf desde hace 12 años. Me ha pasado de todo y casi todo bueno. De lo que estoy seguro es de que lo cambiaré por otro eléctrico fabricado en Europa, aunque dudo mucho de que sea de algún rancio fabricante continental.
La simiente si la recupera el horticultor, pero los fertilizantes no se si fabricamos aún ( antes fertibetia)
mancillarproteger el libre mercado.Ya ví lo que les pasó a los grandes fabricantes de relojes de cuco (VHS) cuando china empezó a ensamblar DVDs a una fracción del precio que aquí nos querían cobrar los de siempre. Las cámaras analógicas fueron otro ejemplo palmario.
Los fabricantes de coches van a seguir el mismo camino. Habrá más colchón de subvenciones, la agonía será más larga, pero terminarán cayendo como la fruta madura.
Si se hubieran puesto las pilas diez años antes, cuando empezó a desperezarse China con el vehículo eléctrico, aún tendrían opciones. Seguir empecinados en motores térmicos, reducciones de ventas y subidas de precios sólo va a aumentar la altura desde la que van a estamparse. Pero claro, con aguantar 5 años en un consejo de administración de alguna de estas grandes ya te da suficiente para jubilarte. El que venga detrás que arree.
Tengo un Leaf desde hace 12 años. Me ha pasado de todo y casi todo bueno. De lo que estoy seguro es de que lo cambiaré por otro eléctrico fabricado en Europa, aunque dudo mucho de que sea de algún rancio fabricante continental.
Ya me veo a la pusilánime Von der Leyen soltando semejante pila de memeces para proteger a los de siempre.
Y con esto, se ha dicho todo.
Fuera bromas, se le llama así sólo desde que "se descubrió" América, al que los europeos llamaron el nuevo continente. Como los intercambios eran al 100% con Europa, pues quedaron los motes de viejo continente y nuevo continente.
Hasta hace poco se podían ver y oír a técnicos y directivos de las marcas negacionistas, riéndose de los autos eléctricos.
Lo de sus coches está estudiadisimo: venten litio por debajo de coste
Ahora bien, si te quieres sentir aliviado pensando que en otros sitios son aún más proteccionistas me alegro mucho por ti, a mi me preocupa que estemos perdiendo competitividad a marchas forzadas y la solución a ésta pérdida sean malabarismos argumentativos que no nos van a llevar a ningún lado más que a hacer el más puro de los ridículos (y quizás algunas risas desde el otro lado del atlántico viendo como nos vamos pegando tiros en el pie mientras ellos consiguen seguir exportando inflación sin ver reducida su actividad económica, todo a nuestra costa).
A este paso de aquí a poco tiempo tenemos el par eurodolar en el 0.90, ya verás que risas. Pero la culpa de los chinos, la culpa siempre es de otros.
Sé porqué se les llama nuevo y viejo. Asia/China también fue, en cierta medida un descubrimiento para los europeos, aunque no tan marcado en la historia.
Los fabricantes europeos no tienen ningún interés en bajar precios y si los chinos siguen igual lo van a tener difícil para sobrevivir.
forococheselectricos.com/2022/12/primer-coche-byd-baterias-sodio-llega
No hay problema porque no nos faltarían coches; EE. UU. casualmente puede suministrarnoslos por un 40% más caro que los chinos pero limpio de comunismo/espionaje/subvenciones/esclavismo/ genocidio yogur/ponga aquí lo que esté de moda.
Otra cosa son las líneas de producción.
Lo que en el mundo se llama paga con plátanos y obtendrás monos.
Súmale producción de componentes, incluidas las baterías.... eso es punto, set y partido.
Un éxito como del de BYD no se explica con uno sólo de sus puntos fuertes. Tener tantos puntos fuertes es demoledor.
¿O es que creéis que los fabricantes europeos tienen unos márgenes estrechos en estos momentos? Venden menos que nunca, más caro que nunca y sus beneficios están batiendo récords. No sé por qué pensáis que los chinos no van a hacer exactamente lo mismo.
Es más, no se por qué pensáis que Europa va a permitir fabricar y vender unos coches que pueden destruir a una de las industrias más poderosas del continente, con uno de los lobbies mejor financiados y con algunas de las personas más influyentes a su mando.
Y quizás porque no intentan traer los componentes justo cinco minutos antes de montar el coche y a cuentagotas (camiones) y sí más en trenes y de manera que se pueda despaletizar las cosas de una forma más automatizada.
Pero para mí punto de vista, totalmente subjetivo, me esperaba que fuera, como mínimo, 50% más rápido para que me asombrase. Si no ya, el 75% más.
Pero luego esto habrá que ver las líneas de producción, que eso ya dependerá de la demanda, ventas, etc...
Y claro que influye tener a un obrero trabajando 11 horas de lunes a sábado por un sueldo de mierda y con medidas de protección laboral inexistentes.
www.eleconomista.es/actualidad/noticias/11337291/07/21/La-agotadora-jo
Si quiere estar en china, los datos que recabe tienen que quedar en china. Te suena de alguna nueva normativa europea?? Pues china la implementa desde hace años.
No hay ningún estado chino malvado que te meta en la cárcel por usar Google. Es más un error estratégico de esas compañías.
Yo siempre que estuve en china he utilizado Google perfectamente. A través de VPN.
Lo del litio, ya si simplificas hasta ahí, poco hay q decir. Piensa a ver si la resistencia e intereses por frenar el avance en el desarrollo del coche eléctrico desde el principio tiene algo q ver c esto, y no el precio del litio. La regresía ahora tiene q pagar el precio de los sobrecitos que adquirieron algunos por frenar la implantación del eléctrico.
Deja de desinformar.
Yo solo conozco 2:
- la información que recaben no puede salir de china ( alojarlo en servidores de china)
- acceso a la información sensible en caso de que las autoridades judiciales así lo estimen necesario.
Ambas en breve serán implementadas por la ue. La primera ya lleva años.
Si conoces otras, xfavor coméntalas por qué las desconozco.
--> autoridades judiciales = censura totalmente discrecional del estado = ataques ad hoc
", Google lanzó su buscador Google.cn, con base en China, que fue censurado por el Gobierno chino.5 "
"de 2009, el gobierno comunista chino bloqueó el acceso al sitio web YouTube, de Google, por mostrar a las fuerzas de seguridad chinas golpeando a manifestantes tibetanos. El acceso a otros servicios de Google en línea fueron denegados a usuarios en una base ad hoc"
"El 30 de marzo de 2010, la búsqueda por todos los buscadores de Google (no solo Google.cn, sino en todos los idiomas, como por ejemplo Google.co.jp o Google.com.au, etc), incluyendo Google Mobile, fueron bloqueados en la China continental. "
Esto es ilegal en España desde la ley de Mariano.
Hay páginas tb bloqueadas por DNS en Europa y EEUU.
De todas formas nada de esto explica por qué abandono Google china, que son las dos razones que yo te estoy indicando. Estás cosas que pones aquí de forma alarmante como si fuera solo propio de países comunistas, pasa aquí en Europa y en EEUU aunq no con los mismos titulares sensacionalistas. Aquí se le quita gravedad, y allí se le exagera. Pero eso no hizo q Google abandonase china. Fue querer sacar la información del país, básicamente.
www.heraldo.es/noticias/nacional/2022/12/21/grabar-a-policias-no-sera-
Lo que si aparece la cara o se puede identificar y quieres publicarlo, tienes anonimizarlo. Mentira como una catedral.