En la DGT nos han confirmado que no tienen previsto hacer una campaña sobre la correcta circulación de los vehículos por el carril derecho. No obstante sí nos han confirmado que en el Reglamento General de Circulación (Título II Capítulo I Sección 2ª sobre la utilización de los carriles) sí que se indica que puede haber una sanción para aquellos que circulen por el carril central o de la izquierda de autovías y autovías sin motivo justificado.
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etiquetas: multar , circular , izquierda , dgt
Hay veces que adelanto yo más quedándome en el carril central o derecho que por el izquierdo.
Hay veces que adelanto yo más quedándome en el carril central o derecho que por el izquierdo.
Hay dinero para el AVE pero no lo hay para arreglar carreteras y subir las pensiones.
En ciudad puedes ir por el que mejor te convenga según tu destino.
Sí, pero si circulas por un carril y el de tu izquierda va más lento no es un adelantamiento.
Le echas las luces para no pasarles por la derecha, que no se puede, y se indignan oyes.
Y si al menos hubiera tres carriles y te queda uno para adelantar, pues vale, pero es que...
Y antes de que alguien diga "pues no corras", hablamos de que igual van a 100 o 110 en una carretera de 120, por lo que estoy en todo mi derecho de ir más rápido que ellos.
#7 pero es que si hay tres carriles, van abonados al de la izquierda y al del medio, dejando libre solo el de la derecha, y si hay cuatro carriles igual... menudas peripecias hay que hacer a veces.
No es mi intención estar de repente en una carrera de coches. Pero hay muchos que se abonan al carril izquierdo como si esto fuera la Commonwealth...
Y sobre lo de adelantar por la derecha, si hay uno en el de la izquierda y no hay más carriles a su izquierda, ¿no lo puedo adelantar y bajamos la velocidad de la vía a la del coche que circula incorrectamente?
www.autoscout24.es/tematicas/legislacion-sobre-coches/trafico/adelanta
Por mi perfecto, odio tener que ir del carril de la derecha al 3r carril para adelantar algún panoli que va por el medio sin justificar
Vamos que es mucho más facil comerte a uno que te viene por la derecha si por lo que sea te tienes que cambiar al carril derecho. Lo ves mucho peor. Es de sentido común.
De primero de autoescuela
Volviendo al tema. Estás obligado a circular por la derecha (o carriles más próximos a, si tienes 4 o más carriles), si vas por la izquierda cuando no estás adelantando y el resto de carriles está vacío, estás circulando mal, por lo que te pueden multar, como de hecho, pasa si circulas por el centro en las mismas condiciones. Alguien que circula incorrectamente por un carril, sobre todo si lo hace a velocidad inadecuada, está generando maniobras extra y situaciones de riesgo. Ergo es punible, por mucho que a la gente le moleste.
Que quieres ir de tranqui y a tu bola? Echate a la derecha y deja que los demás pasen.
Como norma general #10 tiene razón. El que alguien cometa una falta no da derecho a que otra persona cometa otra.
Y no, no estamos hablando de retenciones o de riesgo de accidente inminente. Hablamos de alguien que va a 100 por el carril de la izquierda en una vía en la que se puede ir a 120. Si te ve la GC lo más probable es que tu infracción (mucho más visible y comprobable) se lleve la primera multa.
Por otro lado, me alegro un montón de que se empiece a multar a los que "viven" en el carril izquierdo.
#20 Ir a 100 en una autopista está bastante bien. De hecho, alguien puede ir a 60 y estar haciéndolo correctamente, aunque no significa que no estés circulando de forma lenta.
#38 y algunos no se lavan, no mola
Edit: ya lo dijeron en otros comentario
sólo puedes rebasar por la derecha en el supuesto caso de que ambos carriles estén saturados y uno esté moviénodse más "rápido"
Es una carretera hecha puré desde hace ya tiempo, concretamente el carril derecho, pero parece que ningún responsable de infraestructuras se ha dado cuenta todavía.
"si los vehículos del carril derecho van más rápido que los del izquierdo, no se considera adelantamiento. Esto se denomina rebasamiento, no adelantamiento"
A sus pies maestro, crack, figura, campeon.
Paso habitualmente por una autovía que tiene 4 e incluso 5 carriles en algunas partes, muchas veces voy por la derecha y rebaso coches que están en el 3er carril, se supone que tengo pasar del 1er carril al 4º para después volver al 1º? pues me quedo en mi derecha y punto, no voy a realizar una maniobra peligrosa porque a alguien le apetece ir a 80 por el 3er carril.
Esta es la tónica de la M50, por donde suelo pasar el izquierdo y el inmediatamente a la derecha petados... los otros dos vacíos... yo me voy a la derecha del todo, y a 120 vas pasando coche tras coche
Para todo lo demás, que el otro sea un cafre no te autoriza a ser un cafre.
Puedes rebasar y al pasar a los 9 anteriores darte cuenta de que el motivo es un único vehículo a 60.
¿En ese caso debes "desadelantar"? Frenar a 50 para que los 10 te adelanten y ponerte a la cola ¿Debes quedarte a 60 hasta que se despeje el otro carril? ¿Debes finalizar el adelantamiento ilegal porque cuando lo iniciaste pensabas que simplemente estabas rebasando?
Tengo un coche "normal" y con tanto SUV cada vez es más difícil tener una visión completa de las circunstancias del tráfico que te precede.
El carril derecho se llena de camiones. La gente no quiere estar cambiando constantemente y por ello se abona el carril izquierdo y hace que en la práctica, una autovía de dos carriles quede reducida a uno.
Si me conozco la autopista, normalmente conduzco por el carril central, me siento más cómodo conduciendo por ese carril. Me evita estar cambiando continuamente de carril, entre otras cosas, por lo que indica #36. Además, creo que estar cambiando continuamente de carril aumenta las posibilidades de accidente.
El carril izquierdo es raro que lo use, sólo si tengo que adelantar porque el coche de delante va muy despacio. Eso sí, en seguida vuelvo a central (a mi zona de "confort").
En cuanto a la velocidad, suelo ir al máximo permitido, a no ser que no tenga claro qué salida tomar, que en ese caso me voy al carril de la derecha y si me tengo que comer a unos cuantos "lentos", me los como.
Por cierto, me parece curioso que muchos de los que se quejan de los que siempre van por el carril central, su principal queja sea que los tienen que adelantar, porque eso indica, que van también por el carril central.
¿Por qué voy por el carril central muchas veces aunque se que no debería por ley (ejemplo M40)?
Cuando voy por el derecho tengo incorporaciones cada 3/4 kilometros que si tengo suerte no tengo que frenar pero supone un riesgo así que prefiero ser cívico y dejar el carril libre para las incorporaciones.
Me ha pasado decir venga voy por el derecho y tener que volver al izquierdo porque las incorporaciones se hacen mas lentas y me estan comiendo el culo (si también comen el culo en el carril derecho).
Así que en ese caso siempre voy por el central y evito cambiar de carril el menor número de veces. Hasta ahora he ido así y nunca en mis mas de 12 años conduciendo he tenido un percance por dicho motivo.
Ahora me puede venir a comer los huevos la DGT con algunas tonterías como esta. Que para las carreteras/autovias de 2 carriles ir por el derecho esta muy bien pero cuando hay 3 carriles o mas para mi es mas peligroso cambiar de carril 10/15 veces que quedarme en el central (ojo siempre voy a la velocidad limite para evitar gilipolleces, si quieren que me adelanten a 130.
La a67 está hecha un patatal el carril derecho, a pesar de eso lo sigo usando, aunque en lugar de circular por el centro exacto del carril evito las rodadas de los camiones
"...dependiendo de las circunstancias no es una infracción"
Los mismo que en esas circunstancias no te multan por llevar velocidad anormalmente reducida, la circunstancias te impiden ir por encima.