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Cómo morir electrocutado: libro de ilustraciones

Cómo morir electrocutado: libro de ilustraciones  

El desarrollo de la electricidad explotó durante el paso al siglo XX, pero la creciente abundancia de este recurso también trajo cierto desconocimiento sobre su uso seguro. En otras palabras… el público debía ser informado y educado para que no muera electrocutado. Eso llevó a un médico austríaco llamado Stefan Jellinek a publicar el libro «Protección Eléctrica en 132 Imágenes», en el que básicamente nos enseña cómo morir electrocutados…

| etiquetas: cómo morir electrocutado , ilustraciones 1936 , stefan jellinek
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  1. Historia sobre el mismo libro, de hace 13 años y más breve old.meneame.net/story/electrocutarse-es-muy-facil
  2. Un tutorial oportuno y necesario :troll:
    Pd. Curiosamente, electrocución implica muerte por definición ya que significa "ejecución por electricidad". El uso habitual "olvida" la parte de la muerte.
    dle.rae.es/electrocución
  3. Sólo entro para decir que el número 1 fue desmentido en cazadores de mitos

    mythresults.com/episode3
  4. #3 Excepto si estás muy cerca de la fuente eléctrica, que entonces si que puede ocurrir.

    mythresults.com/episode14
  5. #2 Lo correcto sería "descarga eléctrica", pero es un poco largo, y tendemos a la brevedad.
  6. La ciencia avanza que es una barbaridad y con los sistemas actuales de protección y la mayor calidad de las cables se evitan muchos accidentes.
    es.wikipedia.org/wiki/Interruptor_diferencial
  7. #3 conozco a un chaval qur murió así, electrocutado por orinar en una caseta de alta tensión (de esas que en la puerta está la señal del rayo)
  8. Pero alguien piensa o cree que esté chico no sabía que era un cable eléctrico y que si lo tocaba se iba a electrocutar??
    Claro que lo sabía, supongo yo. Me niego a pensar lo contrario.
  9. #10 Saber se sabe, pero estaba sobre el techo del tren , perdió el equilibrio e instintivamente levantó los brazos, no se puede contra un gesto reflejo
  10. De una época en que había interés en enseñar y en aprender.
  11. #3 No solo la 1, muchas son falsas o no aplicables ahora ya que dan por hecho que el objeto esta derivado. Ahora en España tenemos diferenciales.
  12. #5 salvo que hables como un político o una política
  13. #10 Te sorprendería los chavales de hoy en día lo que desconocen de su entorno.
  14. Para consejos de seguridad no sé, pero las ilustraciones me están encantando.  media
  15. Luego nos quejamos de los plásticos en general pero anda que no han salvado vidas envitando muertes por electrocución...
  16. Sale lo de subirse al tren?
  17. #10 Pues vale, niégate.
    No sé dónde quieres ir a parar.
  18. #4 El chorro de orina humana aunque parezca continuo resulta que es intermitente, solo si estás casi pegado al conductor eléctrico puedes electrocutarte, a partir de una determinada distancia no se cierra el circuito. Curiosamente los perros y otros bichos mean con chorro continuo y sí pueden electrocutarse a cualquier distancia.
  19. #20 Nunca te acostarás sin aprender algo nuevo
  20. #11 eso es lo que yo opino
  21. #8 Venía a decir esto mismo, además, antiguamente parece ser que todo era de metal conductor y además comunicado de alguna forma con el circuito eléctrico, ahora es de plástico y las partes de metal que hay suelen venir aisladas.
  22. #6 Pero ¿y el oportunismo y regocijo trolete de re-subirlas al día siguiente de descubrir el cadáver del chaval electrocutado?
  23. #20 lo probaron los mythbusters
  24. #9 No sé de qué señal hablas.
  25. #10 Podía imaginárselo pero si es un tren que está parado en cocheras igual pensó que parado no tiene corriente. En muchas películas y en imágenes de la India se ve gente subiendo o corriendo sobre los trenes.
  26. #28 en la India no son eléctricos
  27. #29 Podemos hacer una encuesta entre chavales de 18 años que salen de fiesta a las 8 de la mañana a ver si saben como funcionan los trenes en España. De hecho en media distancia parece que más o menos la mitad funcionan con diesel y la otra mitad con electricidad.
  28. Hoy también es cierto que saltaría el automático en muchos casos :-)
  29. #24 Ni se me había ocurrido relacionar una cosa con la otra; debo de ser muy inocente.
  30. Las condolencias siempre, pero también se tendría que hablar de alguien que ha sido educado para ser más chulo que un ocho y que tenía dieciocho.
  31. #34 Eran una broma pensando que te referías a la de mi avatar.
  32. #35 jajaja, eso era! Intuía que sabías la respuesta, pero no terminé de pillarlo.
    Qué lamentable...:'(
  33. Me ha hecho recordar el libro de los conejitos suicidas culturainquieta.com/es/arte/ilustracion/item/11730-las-simpaticas-vine
  34. #10 #11 Un par de tecnicos dicen que estar a ,5 o 1metro ya puede generar una descarga mortal.
    Ademas es diferentes recibir un calambrazo de 220 que uno 3kV que no deja posibilidad a la vida.
    Creo que la mayoria de trenes cierran el cirucito con la via y no se spuede ser un peligro. Entiendo que en teoria el Voltaje es 0. Pero a veces hasta la toma tierra da calambre.


    No lo he visto en los dibujos. Pero antiguamente cuando las farolas eran de gas, la gente usaba la llama para encender cigarrillos y demas. En su momento se sustiyeron algunas con 2 electrodos de carbon con un arco electrico entre ellos.
    Era mas eficiente que las bombillas incandescentes y creo que las halogenas.
    Hubo gente que tambien quiso encender el cigarro y ahi y se electrocuto. No sé que tension usan, pero creo qu emas de 220V, puede que mas de 1000V.


    #28 Hay un video de un indio que sube y al tocar se queda hecho carbon. Puede que el chaval ni haya tocado la catenaria.


    #17 La mayor critica es a los de tirar que pueden tener una vida de dias desde la fabricacion o el primer uso. Pero los plasticos, ahorran peso y gasto de transporte y su fabricacion puede costar menos recursos que el metal o cristal.
    Refundir plastico es menos costoso que el cristal y tambien pesa menos para transporte. Lo ideal para cristal es lavarlo y reutilizarlo.

    #29 Si hay electricos. No se cuantas locomotoras de carbon quedarán, pero son mas caras o complicadas de operar.
    invidious.fdn.fr/watch?v=CxP_yz8YFRY



    #36 #35 Yo tampoco lo habia pillado.
  35. #27 Emmm... mejor no te pongo un vídeo de LiveLeak de uno en India con una bandera en una palo de gran altura que pasa por debajo de unos cables de alta tensión (a más baja altura que los de aquí).
  36. #27 Se supone que está lloviendo.
  37. #35 Siempre me he encantado esa señal. Tiene un diseño magnífico.
  38. #20: Es la evolución, los humanos hemos evolucionado para marcar el territorio en la catenaria de los trenes desde los puentes metálicos, perretes y gatetes, no. :-P
  39. #8: El problema es que en los trenes eso es más complicado ponerlo, porque se deriva siempre un poco de corriente. En una casa es más fácil tener todo bien contenido y poder afinar bien el diferencial para saltar a la mínima.
  40. #29: Sí hay trenes eléctricos, aunque su catenaria suele estar bastante elevada, mira vídeos en YouTube, pueden pasar los contenedores apilados.

    Por cierto, como he puesto más abajo, la próxima vez que tengas que quitar la electricidad para una reparación, aprovecha y pulsa el botón [T] para comprobar si funciona bien, si funciona lo vuelves a subir y listo, de vez en cuando hay que comprobarlo y si falla, poner otro nuevo.
  41. #31: Sí, pero eso lo tenemos ahora.

    Por cierto, la próxima vez que tengas que quitar la electricidad para una reparación, aprovecha y pulsa el botón [T] para comprobar si funciona bien, si funciona lo vuelves a subir y listo, de vez en cuando hay que comprobarlo y si falla, poner otro nuevo.
  42. #10 Estudiaba Ingeniería, ¿no?
  43. #8 Sorprendentemente no en todas las partes del mundo lo tienen implementado. En USA la protección diferencial, si existe, está en el propio enchufe, no está estandarizada una protección diferencial para toda la vivienda.
  44. #47 Se electrocutó a través de la mano al apoyarse en la farola, un cable pelado estaba haciendo contacto con el cuerpo metálico.
  45. #20 Una foto con buena velocidad de obturación demuestra que el chorro de orina cumple con las leyes del movimiento "rectilíneo" y uniformemente acelerado. El chorro inicial se va separando en gotas a medida que va siendo afectado por la aceleración de la gravedad.
  46. Es muy claro que fue hace 13 años, pero aún así hay imágenes que son muy explicitas y que cualquier persona con sentido común evitaría a toda costa hacer algo así.
  47. #13 entonces podemos mear ya en el tendido eléctrico sin miedo a electrocutarnos por el falo?
  48. #52 Eso no estoy seguro, me cuesta creerlo.
  49. #9 lo conoces aún ?
  50. #29 Díselo a este

    NSFW

    * editado, creo que el vídeo es demasiado fuerte
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menéame