Me ha llamado la atención el cambio de patrón de la gente a la hora de repostar, y que ahora se lleva más lo de echar 6, 10, 12 o los que sean euros, en vez de llenar el depósito. No soy partidario. Para empezar, el ahorro de peso no compensa, estamos hablando de poca diferencia, y cuanto más vacío va el depósito, mayor es la evaporación del combustible y la degradación de su contenido. Cuanto más calor hace, peor. Si solo hay dinero para llenar una vez en todo el mes, hay que buscarse la forma de que dure todo el mes el depósito.
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etiquetas: coche , conducir , gasolina 
Solo repostamos antes de llegar a reserva (siempre llenamos), cuando tenemos que salir de viaje y queremos salir con el deposito lleno.
Llevo con coche solo unos meses y por ahora solo lo he llenado siempre, me alegra ver que era lo adecuado.
Quien tiene un coche eléctrico sabe bien que no vuelve a pisar una gasolinera salvo en viajes largos, el 1%.
Luego están los inadaptados. Esos pedirán que el eléctrico sea igual a su viejo gasolina/diésel, despreciará cualquier ventaja, bramará por cualquier desventaja, pedirá imposibles, se creará bulos, y se quejarán del gobierno/hados/greta/etc.
Atento siempre al conducir, un accidente siendo novato es más fácil.
Ahorra para algún día pillarte un electrico o un híbrido, que le den al
putoembrague.De estadísticas sacadas de mis cojones morenos.
Que mal me sigue cayendo este tío poseedor de toda la verdad absoluta, siempre me pareció un engreido en Motorpasión.
Y España es el tercer mundo en urbanismo.
En todo caso, propia o pública, a largo plazo lo lógico sería que en las ciudades el coche se guardase bajo tierra.
De todas formas, no he ido a buscar una gasolinera en la vida, siempre las tengo de camino.
Para gastar 44L en 1hora, si vas a 160km/h por ejemplo, estamos hablando de un consumo de 100*44/160 = 27,5L/100km
No se... algo no me cuadra y esto tirando por alto el precio y el tiempo de "apenas más de media hora". O tenías una fuga o conducías un camión o un reactor
Me imagino que eso será más un consejo para gente de ciudad.
Así puedo ver en mi cuenta corriente cuánto costó cada vez.
He ido un par de veces en todo el año, y ahora mismo tengo el depósito práticamente lleno.
Donde falta espacio, sobran coches, y se tenderá a transporte público.
Pues ahí lo tienes.
Aunque mucho más divertido fue la vez que circulé 150 Km con el tapón del aceite quitado. O la vez que fui con la tapa del maletero totalmente abierta. O la vez que se me abrió la puerta del conductor en plena curva... podría seguir
Grandes aparcamientos disuasorios con carga opcional de pago.
Mira, si alguien llena el depósito y le dura un mes, medio deposito le durará 15 días. ¿En esos 15 días se va a degradar la gasolina más que con el depósito lleno en 30? Cuando además con el depósito lleno y mes, estarás también 15 días con el depósito a la mitad. Por lo que los últimos 15 días esa gasolina se te degradará como el que echa medio depósito, pero añadiendo que en tu caso será gasolina que ya llevaba 15 días ahí, y el que llena medio la ha echado nueva.
Según un artículo de hace mucho tiempo era mejor llenar los lunes y antes de entrar en autopistas, y mucho antes de operaciones salidas.
Como dice el gallego, depende.
A mí ahora con la pandemia y el teletrabajo me duran un montón (llevo 2000 kms este año) pero cuando a veces tengo que hacer kms por temas familiares, un depósito me dura un día (bueno, un poco más, pero tampoco me gusta dejarlo muy bajo)
Un compañero se ha pillado un X5 de segunda mano y cada vez que lo llena deja la tarjeta temblando. Más de 100 napos.
30l menos es la friolera de 22,5kg menos. Haz la regla de tres y verás el súper ahorro que representa.
- No necesitas ser plaza propia (aunque sería lo lógico). Puedes ser alquilada, o de un parquing público, o cargar en un punto público mientras haces la compra. Se que no sabes pero seguro que aprendes.
- La toma de electricidad se intala sin pedir permiso a la comunidad. Solo se informa. Te veo flojo en legislación.
- No se para que cojones quieres comprarte coches de 30.000€ cada 7 años. Te lo comparas cuandn te toque SI LO NECESITAS y además calcularás el coste total de propiedad, que es muy similar entre un electrico y un contaminante.
- Si además alquilas un coche para viajar, será porque no sabes que se puede cargar o porque quieres hacer 1.000km a 130km/h sin bajar ni a mear. Tu tiempo es oro y hacerlo mas lento es de pobres.
Pero no te justifiques, sabemos que no eres un inadaptado.
No, que va, tu lo que tu quieres es envenenar a los vecinos y cargarte el planeta.
Acelerando y frenando en curvas, se puede gastar en torno a los 30 litros.
#64 #70 Arguiñado conto un par de veces que trabajo en CAF montando puerta y una vez le tuvieron que avisar que en las curvas se le abrian las puertas al tren.
Yo un vez me deje abierta la trampilla con el tapon puesto y en carretera otro conductor me aviso.
Lo de la puerta del conductor me pasó una vez, no la había dejado bien cerrada y en una curva de en una calle urbana de doble sentido se abrió enterita, menudo susto, pero el que venía de frente se debió llevar uno más grande, menos mal que cerré a tiempo
Nunca lo he entendido, entiendo que sea la historia que hay que contar para seguir vendiendo térmicos. Cuando les pregunto a mis amigos cuántos viajes hacen al año con el coche por vacaciones de larga estancia, les sobran dedos.
Con tener un eléctrico de 300-400km vas que chutas. Quien se compra actualmente un eléctrico, casi siempre tiene un térmico por lo que compensa esa supuesta " carencia".
Un tesla lo recargas en 15-20 minutos 280 km, lo que tardas en ir a comprarte el bollicao y pagar el café.