Qué coche te comprarías en 2021? Sin duda, muchos dirán que uno eléctrico, pocos dirán que uno de gasolina y nadie dirá uno de diesel. ¿Por qué? Porque las grandes ciudades del mundo están anunciando que van a prohibir el acceso a los coches que funcionan con combustibles fósiles y a la vez, los gobiernos están aprobando ayudas para la compra de vehículos eléctricos. Sin embargo, comprar un coche enchufable en 2021 no es un buen negocio. Los coches eléctricos tienen actualmente un serio problema para mantener su valor inicial...
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etiquetas: coche , dinero
"Nadie en su sano juicio compraría un iPhone 6 por 699 euros cuando puede comprar un iPhone 12, un smartphone mucho más avanzado, por apenas 150 euros más. "
Claro... nadie en su sano juicio compraria un iphone 6 por 699e porque 5 años despues puedes comprar un iphone12 por 150€ mas...Pues nada. ¿Porque voy a comprarme un iphone 12 si esperando 5 años mas puedo tener un iphone 20?
No se Rick...
Y por otro lado...
"Un coche de gasolina de hace cinco años puede haber perdido muy poco valor si su dueño lo ha cuidado bien"
Claro, un coche con 5 años...igual si tiene menos de 1000km habra perdido muy poco valor.
Y si me compro un eléctrico va a ser igual. El valor residual siempre es el mismo. 500€.
Un coche clásico, puede ser una inversión seguramente.
Luego tienen otro problema que habla el articulo y es que al ser una tecnología muy nueva en poco tiempo hay una diferencia muy grande entre generaciones, mientras que en combustión no ocurre eso. Aunque haya mejoras en el motor no son tan relevantes como ocurre en los eléctricos.
Hoy por hoy es una aventura los coches eléctricos y desde luego comprar uno pensando en renovarlo a los 5 años por otro es asumir una perdida considerable de la inversión del primero. Quizas dentro de una decada o dos la cosa este como actualmente con los de combustión.
Creo que tenemos un concepto distinto de lo que es una inversión.
Yo gasto x dinero en un coche para obtener gracias a él x+y
Si no hubiese tenido coche, no tendría ese trabajo.
Pero el articulo en general se lo ve con conclusiones y premisas tiradas de los pelos, por lo que no creo que haya que tomarlo en serio.
Si yo dependiese de transporte público, quitando la cuestión del tiempo, pagaría más en lo económico ya que tengo paneles solares y mi factura es casi cero. Por lo tanto recuperaré mi inversión a medio o largo plazo. Con un diésel o gasolina es imposible.
Imagínate a un taxista, un repartidor...etc.
¿La ropa que usas para ir al tajo también la consideras una inversión?
Si compras ropa cara (por ejemplo el doble) , pero muy duradera, 5-6 veces mas duradera que la ropa normal... La respuesta a tu pregunta: Si, claro que si, la ropa que usas para ir al tajo es una inversion... Ahorras a largo plazo.
Y el coche, dependiendo de los conceptos por los que te guias para comprarlo pasa de ser un gasto a una inversion y viceversa... Un repartidor que compra una harley con motor 1200 para repartir, esta haciendo un gasto... Si ese mismo repartido cambia la harley por una moto electrica con mucha autonomia e incluso con mayor precio que la harley, está haciendo una inversión a largo plazo, te pongas como te pongas.
Tenemos gente que sabe muy bien dónde empieza Aragón y termina Catalunya, pero que no tiene ni puta idea de cosas tan básicas como estas.
Para el resto: no, comprar un coche, aunque ahorre gasto a largo plazo, no es una inversión. La única inversión que puede hacer una familia es la compra de una vivienda y depende de cada caso. En este sentido, las "inversiones familiares" son términos coloquiales que poco tienen que ver con inversiones económicas.
McLaren F1 LM: precio de compra,1'2 millones de euros. Precio de venta, 12'45 millones de euros.
Ferrari 355 Scaglietti: precio de compra,32 millones de euros. Precio de venta 2 años después, 37 millones.
Chevron B36: precio de compra en 2016,180.000€. Precio en 2020,300.000€.
El mercado de los clásicos como inversión ha tenido una revalorización del 467% desde 2007. De hecho ya hay fondos de inversión que se dedican a ellos. Yo personalmente participo(con lo mínimo permitido,que soy un aldeano) en uno español con unos niveles de rentabilidad casi del 20%. Y si tuviera dinero, me asociaría con Leo Schiegel,jajaja
De hecho, lo que pretendía era llegar a lo que has descrito tu, que para mí es lo que marca la diferencia entre una inversión un gasto. El objetivo de que lo que compras te vaya a proporcionar un beneficio económico directo.
Y no, comprarse un coche no te da un beneficio económico directo por qué te lleve al trabajo, te lo daría si lo usas para trabajar, por ejemplo como taxista, chófer o transportista. La ropa tampoco te va a dar un beneficio económico directo, puede que mejore tu estatus, pero no va a ser lo que te otorgue el beneficio, quizá aquí la línea es más fina, pero no va a ser un traje el que te ayude a conseguir un contrato, si por ejemplo eres comercial, ¿Con mejor traje van a mirarte mejor? Puede ser, pero si tienes un buen producto los vas a vender igualmente.
Desde mi punto de vista ahí está la diferencia entre lo que es una inversión y lo que no lo es.
¿Comprarse ropa de más calidad te ahorras a la larga y por eso se considera una inversión? Es como decir que inviertes en Fairy que así ahorras.
Eso no es invertir. No es el concepto según lo entiendo yo.
CC a #16
Otros mantenimientos como correa de distribución, frenos etc puedes añadir otros 200€ por la fracción.
El eléctrico además de ahorrar en energía ahorra en mantenimiento, se limita a ruedas, amortiguación, limpia parabrisas y filtro de habitáculo.
Yo soy un afortunado de no necesitar el coche casi nunca. Por otro lado, creo que los coches eléctricos son bastante más caros que los de combustión. ¿Eso se tiene en cuenta para lo que supone de coste anual?
Sinceramente, creo que 6000 euros de ahorro al año es muy optimista, salvo que trabajes conduciendo todo el día.
Lo de segunda mano es una chorrada. Voy a mantener el que tengo hasta que se caiga a cachos. Voy a amortizar mi inversión a lo largo de unos 20 años. Y si puedo, sacaré algo por su valor residual.