La Policia Local de Castelló de la Plana ha solicitado la colaboración en la búsqueda del coche implicado en el siniestro vial. Es un Peugeot, al parecer 208 ranchera, de color gris con un cartón o similar en la ventanilla trasera izquierda, y tras el accidente, una fuerte embestida en el lateral derecho.
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etiquetas: conductor a la fuga , tráfico , homicidio vial , motos 
Pero los jueces creo que no consiguen que esas empresas colaboren, y no sé cómo es eso posible. La triangulación de antenas es algo del pasado, cuando llevamos en el bolsillo un aparato que guarda por defecto todas nuestras ubicaciones con precisión (y poca gente apaga el gps, que tampoco es imprescindible para que el movil te ubique).
Asumirá pena de cárcel pero el seguro paga y no le reclamará un pastón.
La típica suele ser entregarte con tu abogado y alegar ataque de pánico.
El conductor es un HDP, pero que se hubiese quedado ahí, no hubiese cambiado mucho las cosas, es más: las hubiese empeorado para él, y mejorado nada en absoluto para el motorista.
El 207 SW se siguió vendiendo algún tiempo más por eso
¿En qué las hubiese empeorado exactamente? No pillo el argumento...
Si lo terminan pillando en realidad las hubiera mejorado para él. A ver como convence ahora a un juez de que fue un accidente y de hizo todo lo posible por ayudar a la victima que... TODAVIA ESTABA VIVA cuando se dio a la fuga.
No se puede valorar con datos de "a toro pasado", aunque se han visto casos de jueces que si lo hacen, dejando claro que no hay que ser un lumbreras para acceder a la judicatura.
Pero no estoy tampoco nada de acuerdo en que no hubiera mejorado nada para el motorista. Lo mismo si hubiese parado cuando le atropelló y llamado a emergencias, la ambulancia habría llegado antes y le hubieran podido salvar. Los minutos que pasarían desde el atropello hasta que alguien le encontró seguro que fueron críticos a la hora de que se salvara o no.
Si el conductor ha bebido y tiene posibilidades de dar positivo por alcohol el seguro deja de ser responsable y el conductor corre con todas las consecuencias, no sólo penales si las hubiese, sino económicas. Seguramente el conductor valore que las consecuencias penales, si las hay, no pueda eludirlas, pero las consecuencias económicas que posiblemente no le dejasen volver a recuperarse económicamente las evita si no puede demostrarse que iba bebido o drogado. Suena feo, lo sé, pero es así
¿de verdad merece la pena que dar positivo sea agravante? Quiero decir, no sería tan extraño que no agrave, en otro tipo de delitos (como dar una paliza a alguien) dar positivo es un atenuante por aquello de que no estás en plenas facultades.
Si dar positivo en drogas o alcohol no fuese agravante, creo que provocaría que menos gente escapase de la escena del accidente, lo que en muchos casos redundaría en que los heridos recibiesen asistencia médica mucho antes, aumentando las posibilidades de supervivencia.
Son más sufridas las negras porque pides el recambio online y lo cambias tú mismo sin tener que ir al taller
Si te piras puede ser que vayas a la carcel pero aseguras tu patrimonio.
Hay que recordar que un atropellado muerto.... pues tranquilamente en indemnizaciones igual se van 200 o 300.000 euros a poco que sea padre de familia.
Otra cosa es si es muy mayor, entonces ese sale barato.
Por eso los que saben que van a dar positivo hacen eso, se piran y unos dias despues se entregan con su abogado y alegan ataque de panico.
Eso es lo que entiendo, no estoy diciendo que comparta el comentario
Yo lo digo por los que se dan a la fuga, que no querrán que luego el seguro les reclame por haber ido
borrachos. drogados.¿sólo yo veo esta incongruencia?
Los porros puede ser legales ¿no?
Espero que si lo pillan se pudra en la cárcel de por vida. Y no digo lo que yo haría porque me banean.