#1 No entiendo la utilidad del distintivo. En la misma base de datos donde, a partir de tu matrícula, pueden identificarte y mandarte la multa por no llevarla, figuran las características técnicas del coche y la letra que le correspondería. Tener que llevar una pegatina de colorines a estas alturas del siglo es absurdo. Y lo mismo para la pegatina de la ITV.
No entiendo la utilidad del distintivo. En la misma base de datos donde, a partir de tu matrícula, pueden identificarte y mandarte la multa por no llevarla, figuran las características técnicas del coche y la letra que le correspondería. Tener que llevar una pegatina de colorines a estas alturas del siglo es absurdo. Y lo mismo para la pegatina de la ITV.
#1 la pegatina de la ITV sirve entre otras cosas para que no tengan que meter el 100% de las matrículas, por el color ya pueden ir apartando coches para comprobar.
#5 eso sí, en la práctica cada municipio lo está interpretando de una manera u otra.
Y hasta en Madrid hay cosas absurdas como la ZBE de Plaza Elíptica o el dejarte ir en moto al centro solamente si vuelves antes de las 22:00 o dejas ahí la moto tirada y vuelves al día siguiente a por ella.
Yo es que no me planteo comprar otro coche. El día que este no funcione, o moto para poder moverme entre distintos pueblos o patinete. Pero no me timan más con esta tontería de gastarme la nómina de 1-2 años para un coche que cuando sigue siendo 100% funcional me prohiben usar.
#7 en españa hay miles de pórticos con cámara reconociendo matrículas, es facilísimo multar a quien no tenga seguro o ITV (o en este caso por clasificación de emisiones) no se hace porque tienen que tener entretenido al guardia Y que la gente siga teniendo les miedo.
#3 Efectivamente.
Y coherencia, por favor, no solo aproveches para criticar a los contrarios a los tuyos, camarada.
Carmena, jamás te lo perdonaré.
Almeida, jamás te lo perdonaré.
Ambos legislan para que los ricos que pueden permitirse coches nuevos, incluso eléctricos, puedan circular desahogadamente por Madrid, sin que les molesten los coches más antiguos de la gente humilde y trabajadora, que no puede comprarse un coche cada dos años o uno de esos timos eléctricos con sobreprecio. Carmena y Almeida, traidores.
#1#4#6#7 Cuando dice "conductores sin etiqueta" no se refiere a que no lleven físicamente la pegatina, si no que usan coches que por sus características no pueden acceder a ninguno de los 4 distintivos medioambientales de la DGT.
Por otro lado, al menos en Málaga (supongo que en Madrid tambien) para circular por la Zona de Bajas Emisiones no es obligatorio colocar la pegatina, porque el control es por cámaras que leen las matriculas.
#1 Controlar de una manera rápida si cumples o no. En la Pegatina de la ITV viene el año y el mes que debes pasar la ITV, si está pasado mete la matrícula si no, no. Pues está pegatina es igual.
#1 Es que tienen que etiquetarte para que todo el mundo sepa que eres pobre. Es lo mismo que hace Apple por ejemplo al marcar de un color diferente los mensajes enviados desde un teléfono Android. Así los amigos pueden burlarse del que no tiene un iPhone.
Lo mismo aplica con esta etiqueta, o muchas otras cosas como los logos de las marcas de ropa o zapatillas.
#9 Yo he comprado como coche "de batalla" uno de gasolina y gas GLP.
Tiene pegatina ECO.
Ni de coña me voy a comprar un coche eléctrico para tener que andar planificando viajes, planificando cargas cada noche y complicándome la vida. No tengo ganas ni tiempo ni energía para eso. Del punto A al B y listo.
Cuando la agenda 2030 (en Europa nos machacan con ella, en el resto del mundo ni saben lo que es) haga la vida insoportable aquí, vendré cada vez menos. Aconsejo tener un pie aquí y otro fuera (es mi situación). Ampliar horizontes siempre es bueno.
#1 me explicó un amigo que llevaba una ITB que no todas las comunidades multan por no llevar la pegatina. Vale, técnicamente es obligatorio en toda España,pero hay algunas que de oficio no multan.
Algunas asumen que es su responsabilidad comprobar por la matrícula si la tienes pasada o no.
Incluso se hablaba de cambiar la normativa y adecuarla a los tiempos y medios y que no fuera obligatorio llevarla.
Europa está desplegando un sistema que no solo funciona a nivel europeo, sino también se puede aplicar a nivel local.
90% o más de los procesos administrativos serán no automatizados, sino que más bien sean automáticos.
Una vez una entidad equivalente ha verificado un documento una vez, este es válido en el sistema para cualquier otra entidad equivalente. Lo mismo con una revocación o fin de una identidad o permiso.
Fin del amiguismo, de los enchufes y de las triquiñuelas para que unos tengan más acceso que otros.
Por supuesto que es la multa de los pobres.
Si no fuera así estudiarían la renta de los que vivimos en Madrid y no podemos permitirnos un coche nuevo y nos ayudarían, en vez de dar ayudas genéricas que bien las puede disfrutar cualquiera que tenga la capacidad económica de hacerlo.
#11 Eso se intentó en su día, creo que no se acabó aplicando a gran escala porque los datos de la DGT eran un maldito caos y dieron bastantes problemas.
Si fuesen capaces de implantarlo lo harían seguro, es dinero fácil y automático.
#18#21
Faltaba la generalización de turno para diluir responsabilidades. No olvidemos que hubo gente que votó al PP porque creyeron ingenuamente que les iban a dejar circular por el centro con un coche viejo. Y también porque iban a prolongar los permisos para las terrazas instaladas en plazas de aparcamiento.
Ahí está la hemeroteca.
#1 ¿Qué nadie piensa en el amigo que tiene la empresa de etiquetas? Son 5€ si quieres el cromo y yo quejandome que los cromos de futbol de Panini están caros.
#30 Creo que no es obligatorio en toda España, en algunos municipios si lo es, pero según la DGT creo que sigue siendo voluntario llevarla si el municipio no impone obligatoriedad.
#12 Les vendieron la "libertad", pero al final les llegó el "Jódanse zurdos", con bonificaciones de impuestos a los multimillonarios, seguir desmontando los sistemas 100% públicos educativos y sanitarios, subvenciones para cosas básicas destinadas a familias que meten en casa más pasta que el presidente del gobierno, etc...
A ver si a base de ostias aprenden el 99% de sus votantes que votar a la ultraderecha no les da beneficio ni privilegio alguno, muy al contrario, les quitan a ellos para dárselo a quien menos falta le hace.
Y no nos revelamos de tener el aire envenenado en las ciudades y de que los fumadores maleducados (la mayoría) en una terraza pueda soltar su humo tóxico a todos, cosas que enferman y matan a mas de 10000 de personas al año en España.
#43 Bueno, la etiqueta es obligatoria. Otra cosa es que la multa esté automatizada a través de cámaras. Lo que me congratula de los madrileños es que se hayan rebelado. En Barcelona acatamos esta multa de los pobres con sumisión.
#1 imagina un motorista policía. Tiene que andar metiendo en la base de datos cada coche que vea? Con la etiqueta una inspección visual y pista. De verdad que quejarse por tener que pegar una etiqueta ya es el colmo del quejiquismo
#1 Invertir en tecnologias, camaras, sincronizacion de datos , base de datos , trafico de datos y conectar distintos equipos y departamentos.
Por favor que estamos en Espana
#11 Es el poder de la disuasion visual, la mera presencia de la policia reduce los delitos. Parece un absurdo pero la pegatina de la itv reduce el numero de conductores que conducen con la itv caducada*, lo de la pegata de las emisiones va en la misma linea*.
*Lo cual no anula la discusion sobre que medidas son meramente recaudatorias, cuales son impuestos para pobres y cuales van a convertir el coche en un transporte para ricos.
#50 Bueno, es que cuando llevas la moto así eres un peatón, así que es perfectamente válido, como si pasas así al lado de los municipales...
Pero deja aún más de manifiesto lo absurdo de esa restricción, no se para que limitan la circulación de motos a esas horas, si es por ruido ya hay normativas que las motos deben cumplir.
#27 Tengo curiosidad, en el motor puedes echarle gasolina y GLP o lleva dos sistemas distintos? El mío le queda poco pero me estoy planteando seriamente una motillo
#43 en Barcelona no es obligatoria llevarla pegada en el cristal.
Yo en mi coche no la llevo puesta y nunca me han parado por eso.
De hecho tampoco es obligatoria llevar la de la ITV, a un amigo no la lleva en la moto y de vez en cuando le paran. Les enseña los papeles de haber pasado las ITV y a correr.
#36 Claro. Al no notificarte en mano, te mandan la notificación a casa. Como la notificación sea infructuosa se publicará en el BOE para luego embargarte la cuenta y cobrarte unos míseros 15€ más otros 5€ de recargo.
#1 tu hablas de lo que debería ser, pero tenemos una administración, donde hay auténticos fans de los cortijos, con labores administrativas repetitivas e innecesarias a ojos de cualquier persona con dos dedos de frente, pero que para ellos justifica el cortijo.
Este es sin duda el mayor problema de la administración, y la que peor imagen da de cara al ciudadano, ya que además se basa en el fallo del ciudadano para justificar su necesidades, en este caso no esta la etiqueta perfectamente visible, el el punto exacto, o similares, para engrosar la estadística de sancionados.
Yo tengo una Berlingo del 2006 y no me dan etiqueta un coche que tiene 300.000km que tiene su catalizador y su filtro antipartículas con 40.000km,no pierde una gota de aceite y coches rematriculados con km bajados y jodidas cafeteras,por ser híbridos etiqueta eco.Vamos unas chorreras, guardapolvos rotos,egr anulada .
Estoy esperando a oír y leer la opinión de Esperanza Aguirre en todas las televisiones y periódicos de su cuerda.
O los periodistas ni siquiera se atreverán a preguntarle, o ella se esconderá en excusas baratas.
#47 lo que tú digas, yo si pudiera teletrabajar no vivía en Madrid ni de coña, el día que me jubile vendo mi piso en Madrid y me voy a vivir la vida a algún sitio más tranquilo y más barato
#65 No son excluyentes.
Conozco de primera mano a gente que si no tuviese que poner la pegatina no pasaria la itv hasta que les llegase la segunda multa y que en el pasado han estado años sin pasar la itv porque solo te calzaban la multa si te pillaban.
#26 Es obligatorio. Pero te tiene que tocar un policía o alguien de movilidad muy gilipollas para que te multen por ello. Que los hay ojo.
Pero en general las multas van a ser por matrícula, que tengas la pegatina o no saben cual te corresponde.
#49 Sin animo de llevarte la contraria, el comentario que has hecho, siendo cierto, es como mirar al dedo y no a la luna. Los 422 cruceros que navegan por los mares del mundo emiten anualmente una cantidad de CO2 equivalente a la que emiten 5 millones de coches y no veo ninguna campaña en contra de los cruceros. Estos señores adinerados que muchos tienen como referente seguro que contaminan miles de veces mas que los pobrecitos que no tienen para cambiar de coche con sus viajes en jet privados hasta para ir a por el pan y tampoco veo muchas campañas contra esto. Con esto quiero decir, que no estoy en contra que haya que gente que disfrute en un crucero ni tengo nada con que la gente tenga dinero, pero puestos a luchar contra el cambio climático empecemos por lo mollar y no por lo anecdótico.
No fumo.
#61 La de la ITV sigue siendo obligatoria. Me informé hace no mucho porque pensaba lo mismo que tú.
Otra cosa es que a día de hoy nadie te multa por ello porque con la matrícula y los papeles se sabe.
#76 No sé qué haré cuando casque el mío para trayectos largos pero si tienes gasolineras suficientes para el gas y no es caro sería una opción. Para trayectos cortos moto o patinete.
#1 una etiqueta funciona sin necesidad de que internet este caido, o de que haya cobertura en la localizacion donde se requiera verificarlo y es instantaneo.
#7 ¿Meter a mano? Eso ya no se hace... se escanea la matrícula por OCR y en milisegundos se comprueba la información, todo automáticamente, sin intervención humana.
#40 por eso y porque ya hay mafias que te buscan un modelo similar al tuyo de otra provincia y duplican las placas de matrícula
Con lo que tienes un clon tuyo moviéndose por Fuengirola y mientras no le pongan multas ni te enteras. Y el que paga ITV, seguro, impuestos etc eres tú y estás expuesto a que tenga un lío el delincuente y te comas tú las consecuencias o al menos el marrón de demostrar que tú no eras.
No me sale de los cojones poner un pegote en el cristal delantero. La txaraina siempre me lo dice pero nunca te multa. Y lo de la otra pegatina me da igual, teniendo la ruta de la plata esquivo Madrid y ni pongo un pie en ella.
#5#3 Es un problema muy extendido. En Londres el ULEZ (Ultra Low Emission Zone) fue ideada por Boris Johnson (tory) e implementada por Sadiq Khan (Labour). Ahi el pollo ha llegado con la expansion a todo el gran Londres (9 millones de habitantes), en 2023. La Ulez Expansion ha generado una oposición cerrada precisamente por parte de la gente que tiene que entrar en esas zonas (generalmente des de fuera de Londres), y su coche no pasa el baremo. Suelen ser precisamente trabajadores manuales de bajos ingresos que necesitan el coche para trabajar (lo que en Inglaterra llaman "white van man"). Ha llegado hasta la destrucción de camaras y se ha politizado en extremo.
Es un problema en todo el mundo que las medidas anti contaminación perjudiquen a las clases bajas. Hay que implantar las medidas pero hay que ir con mucho cuidado y dar deducciones y ayudas a las personas de bajos ingresos que se vean perjudicadas. Lo peor que puede pasar es que estas medidas se vean como elitistas y solo pensadas para las clases medias urbanas. en.wikipedia.org/wiki/Ultra_Low_Emission_Zone
#1 Costumbres que han convertido en chiringuitos y paguitas a los colegas que tienen los negocios de imprimirlas y distribuirlas. Eso aparte de la reticencia de los que reciben esas prebendas a repartirlas con los nuevos gremios que se incorporarían de hacerse como dices.
#1 Para cualquier agente es más simple ver si tiene o no la pegatina que estar comprobando matriculas, aparte puede haber fallos en el sistema, falta de cobertura....
Que es redundante si , pero no es algo inútil, es como decir que el DNI no sirve de nada porque cuando te lo pidan podrías decir tu número y el agente comprobarlo online .
#47 Pero mortifica al contribuyente que por imperativo legal debe rascarse el bolsillo para desincentivar que un parado de larga duración, un beneficiario de renta mínima de inserción, convivientes perceptores de ingreso mínimo vital, etc. se relocalicen a otras zonas del país donde exista una mayor demanda de trabajadores y/o menor coste de vida.
Todos tenemos derecho a una vida digna y una vivienda en condiciones, pero vivir y trabajar fuera de una ciudad o gran ciudad es dignísimo y necesario para la buena marcha del país: debería ser fomentado por las instituciones, vinculado a la percepción de esas ayudas y a la integración en el mercado laboral deficitario de las comarcas que más lo necesiten.
Vivo en la España vaciada, meseta norte, en una pequeña ciudad donde un piso de dos habitaciones en edificio con ascensor cuesta 30-40 k€, y los salarios son iguales o superiores a los de grandes zonas urbanas debido a la carencia galopante de trabajadores en todos los sectores. El escollo es cultural y de estatus percibido, no de condiciones de vida dignas e incluso superiores para una mayoría de trabajadores no universitarios: me opongo a pagar impuestos destinados simplemente a mantener la condición de urbanitas.
#77 No tiene nada que ver el calentamiento global en esto, ese es otro tema, es algo mucho mas urgente y mucho peor, es el veneno que sueltan las chimeneas (tubos de escape) y se da en todas las ciudades y pueblos donde se concentran coches de combustión.
#68 ¿ya te lo has mirado bien? Porque para diésel es precisamente a partir de 1 enero de 2006. Tanto para turismos como furgonetas. Yo me compré un C4 en 2006 y tenía etiqueta amarilla.
No es una cuestión de Madrid. Las ZBE son en toda españa, vienen por lo de la agenda 2030.
Y hasta en Madrid hay cosas absurdas como la ZBE de Plaza Elíptica o el dejarte ir en moto al centro solamente si vuelves antes de las 22:00 o dejas ahí la moto tirada y vuelves al día siguiente a por ella.
No podemos quejarnos luego de que cada municipio haga tonterías como la que has descrito
De todos modos esto traspasa la ideología política, por lo que dice la noticia ya hubo quejas incluso con Carmena, y de eso ya llovió.
"En la agenda 2030 no se dice exactamente lo que se quiere o debe conseguir."
Igual es que hay irse al Real Decreto 1052/2022, de 27 de diciembre, por el que se regulan las zonas de bajas emisiones:
Artículo 3. Objetivos de las Zonas de Bajas Emisiones.
Artículo 4. Delimitación y diseño de las Zonas de Bajas Emisiones.
Mira qué fácil era, si dejas de fijarte en los fantasmas y demonios de tu cabecita.
No le gusta que le lleven la contraria. Tiene medio Menéame ignorado.
Cuando nos caemos del guindo y hacemos por distribuir la población por todo el territorio?
Y coherencia, por favor, no solo aproveches para criticar a los contrarios a los tuyos, camarada.
Carmena, jamás te lo perdonaré.
Almeida, jamás te lo perdonaré.
Ambos legislan para que los ricos que pueden permitirse coches nuevos, incluso eléctricos, puedan circular desahogadamente por Madrid, sin que les molesten los coches más antiguos de la gente humilde y trabajadora, que no puede comprarse un coche cada dos años o uno de esos timos eléctricos con sobreprecio. Carmena y Almeida, traidores.
www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-amb
Por otro lado, al menos en Málaga (supongo que en Madrid tambien) para circular por la Zona de Bajas Emisiones no es obligatorio colocar la pegatina, porque el control es por cámaras que leen las matriculas.
Lo mismo aplica con esta etiqueta, o muchas otras cosas como los logos de las marcas de ropa o zapatillas.
www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Actualidad/Noticias/Desde-
En Gijón también era obligatoria la etiqueta física pero creo que lo quitaron hace poco.
Tiene pegatina ECO.
Ni de coña me voy a comprar un coche eléctrico para tener que andar planificando viajes, planificando cargas cada noche y complicándome la vida. No tengo ganas ni tiempo ni energía para eso. Del punto A al B y listo.
Cuando la agenda 2030 (en Europa nos machacan con ella, en el resto del mundo ni saben lo que es) haga la vida insoportable aquí, vendré cada vez menos. Aconsejo tener un pie aquí y otro fuera (es mi situación). Ampliar horizontes siempre es bueno.
Algunas asumen que es su responsabilidad comprobar por la matrícula si la tienes pasada o no.
Incluso se hablaba de cambiar la normativa y adecuarla a los tiempos y medios y que no fuera obligatorio llevarla.
ec.europa.eu/digital-building-blocks/sites/display/OOTS/About+OOTS
Europa está desplegando un sistema que no solo funciona a nivel europeo, sino también se puede aplicar a nivel local.
90% o más de los procesos administrativos serán no automatizados, sino que más bien sean automáticos.
Una vez una entidad equivalente ha verificado un documento una vez, este es válido en el sistema para cualquier otra entidad equivalente. Lo mismo con una revocación o fin de una identidad o permiso.
Fin del amiguismo, de los enchufes y de las triquiñuelas para que unos tengan más acceso que otros.
Tu crees que todo el mundo quiere vivir en grandes urbes o la realidad es que se ven obligados a ello?
Un chiste todo, la verdad.
La típica fila que paran a 1 de cada 10 o 1 de cada 20
Lo que dice #24
Si no fuera así estudiarían la renta de los que vivimos en Madrid y no podemos permitirnos un coche nuevo y nos ayudarían, en vez de dar ayudas genéricas que bien las puede disfrutar cualquiera que tenga la capacidad económica de hacerlo.
En fin.
Si fuesen capaces de implantarlo lo harían seguro, es dinero fácil y automático.
Faltaba la generalización de turno para diluir responsabilidades. No olvidemos que hubo gente que votó al PP porque creyeron ingenuamente que les iban a dejar circular por el centro con un coche viejo. Y también porque iban a prolongar los permisos para las terrazas instaladas en plazas de aparcamiento.
Ahí está la hemeroteca.
A ver si a base de ostias aprenden el 99% de sus votantes que votar a la ultraderecha no les da beneficio ni privilegio alguno, muy al contrario, les quitan a ellos para dárselo a quien menos falta le hace.
Por favor que estamos en Espana
*Lo cual no anula la discusion sobre que medidas son meramente recaudatorias, cuales son impuestos para pobres y cuales van a convertir el coche en un transporte para ricos.
Pero deja aún más de manifiesto lo absurdo de esa restricción, no se para que limitan la circulación de motos a esas horas, si es por ruido ya hay normativas que las motos deben cumplir.
.. eso es trabajar q dices hombre.
Yo en mi coche no la llevo puesta y nunca me han parado por eso.
De hecho tampoco es obligatoria llevar la de la ITV, a un amigo no la lleva en la moto y de vez en cuando le paran. Les enseña los papeles de haber pasado las ITV y a correr.
Es más caro el collar que el perro
Este es sin duda el mayor problema de la administración, y la que peor imagen da de cara al ciudadano, ya que además se basa en el fallo del ciudadano para justificar su necesidades, en este caso no esta la etiqueta perfectamente visible, el el punto exacto, o similares, para engrosar la estadística de sancionados.
Pero no se quiere.
O los periodistas ni siquiera se atreverán a preguntarle, o ella se esconderá en excusas baratas.
Conozco de primera mano a gente que si no tuviese que poner la pegatina no pasaria la itv hasta que les llegase la segunda multa y que en el pasado han estado años sin pasar la itv porque solo te calzaban la multa si te pillaban.
Pero en general las multas van a ser por matrícula, que tengas la pegatina o no saben cual te corresponde.
En mi opinón, muy recomendable en estos tiempos.
No fumo.
Otra cosa es que a día de hoy nadie te multa por ello porque con la matrícula y los papeles se sabe.
100€ de multa por no llevarla visible en el lugar adecuado.
Con lo que tienes un clon tuyo moviéndose por Fuengirola y mientras no le pongan multas ni te enteras. Y el que paga ITV, seguro, impuestos etc eres tú y estás expuesto a que tenga un lío el delincuente y te comas tú las consecuencias o al menos el marrón de demostrar que tú no eras.
Es un problema en todo el mundo que las medidas anti contaminación perjudiquen a las clases bajas. Hay que implantar las medidas pero hay que ir con mucho cuidado y dar deducciones y ayudas a las personas de bajos ingresos que se vean perjudicadas. Lo peor que puede pasar es que estas medidas se vean como elitistas y solo pensadas para las clases medias urbanas.
en.wikipedia.org/wiki/Ultra_Low_Emission_Zone
Que es redundante si , pero no es algo inútil, es como decir que el DNI no sirve de nada porque cuando te lo pidan podrías decir tu número y el agente comprobarlo online .
Todos tenemos derecho a una vida digna y una vivienda en condiciones, pero vivir y trabajar fuera de una ciudad o gran ciudad es dignísimo y necesario para la buena marcha del país: debería ser fomentado por las instituciones, vinculado a la percepción de esas ayudas y a la integración en el mercado laboral deficitario de las comarcas que más lo necesiten.
Vivo en la España vaciada, meseta norte, en una pequeña ciudad donde un piso de dos habitaciones en edificio con ascensor cuesta 30-40 k€, y los salarios son iguales o superiores a los de grandes zonas urbanas debido a la carencia galopante de trabajadores en todos los sectores. El escollo es cultural y de estatus percibido, no de condiciones de vida dignas e incluso superiores para una mayoría de trabajadores no universitarios: me opongo a pagar impuestos destinados simplemente a mantener la condición de urbanitas.
cc #20
LE ESTÁIS QUITANDO EL CAVIAR DE LA BOCA A SUS HIJOS.
es.euronews.com/next/2019/02/04/aun-hay-nanoparticulas-daninas-que-emi
www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/tus-vehiculos/distintivo-amb