El país están en vilo por el paro indefinido que mantienen algunos transportistas. Aunque hay otras asociaciones que lo apoyan, la protagonista de la convocatoria es la Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte de Mercancías por Carretera Nacional e Internacional o, como indican en sus textos, simplemente la Plataforma. ¿Quiénes son?
|
etiquetas: transporte , paro patronal 
Sois la hostia en patinete, de verdad...
Son una panda de mafiosos que apenas representan a nadie que nos están tomando a todos los trabajadores como rehenes y que, si no estuvieran utilizando la extorsión y la violencia contra una mayoría que sí quiere trabajar, su paro no pasaría de un párrafo en la esquina de la página 24 de un periódico local.
El ciudadano lo que ve es que hay desabastecimiento y eso es porque hay muchos camioneros en paro. Es como si dijeran que todos los camioneros son fachas y que por eso se ponen de huelga, para hacerle un pulso al gobierno, no porque sus condiciones económicas son una mierda.
Pero la gente ya se ha enterado de que se quejan porque no les da para vivir, y encima ve que el paro es mayoritario porque se ven los lineales vacíos. Así que no se cree lo que dice el gobierno.
Le hubiera salido más a cuenta decir que de lo que protestan no tiene el la culpa, y que la fijación del precio de la gasolina viene del extranjero. Pero el discurso actual lo tiene perdido de antemano.
Y yo estoy sindicado, en la CiG más concretamente, no es el mejor sindicato del mundo y podría funcionar mejor, seguro.
Y sigo defendiendo que estás subvenciones millonarias solo sirven para que las directivas de los sindicatos se lo lleven calentito.
Como dice #7 y aunque su visión de estado es opuesta a la mía, tengo que darle la razón, hay sindicatos que funcionan perfectamente sin necesidad de recibir estas cantidades de dinero.
De libro lo tuyo.
Porque si tienen razón en aquello de lo que se quejan, que mas da las conexiones politicas..
O da igual que tengan razon, solo se les dan su comunlgan con X y no Y?
Bulo y calzador, todo a la vez en un mismo comentario.
Por cierto, tu comentario sigue fielmente el argumentario de PP/Vox.
Te crees que los sindicatos representan siquiera ala mitad de España cuando deciden hacer manifestaciones?
Aunque eso no te lo van a decir tus amos, por supuesto.
www.eleconomista.es/economia/noticias/11612036/02/22/El-Gobierno-dupli
www.elindependiente.com/espana/2022/03/08/el-gobierno-aprueba-subida-1
Que cada vez haya más desencantados con el papel que juegan las cúpulas sindicales sobre el sindicalismo de base, eso no te importa.
Por supuesto que los sindicatos sirven para algo, por eso estoy sindicado, son la barrera que te protege en primera instancia de los abusos patronales.
Pero cuando quién tiene que velar por los intereses de los trabajadores se convierte en un ente que tiene como objetivo velar por sus propios intereses, no puedes esperar que cumplan su cometido y tampoco puedes pretender que los trabajadores estén de acuerdo con ello.
Si cada vez se afilian menos trabajadores, ¿A quienes defienden?
¿Cuantos afiliados hay que tener para recibir semejante cantidad de subvenciones, 10 000, 100 000?
¿En qué momento de perdida de afiliación se puede considerar a un sindicato "no mayoritario"?
¿Sabes cuántas entidades reciben subvenciones y el monto que supone?
Solamente los capellanes militares se llevan un montón de dinero, sin contar el profesorado de religión en centros públicos, el IBI que no paga la iglesia católica o la "asignación" que recibe todos los años. Las subvenciones que reciben los partidos políticos, las fundaciones, la tauromaquia y los ganaderos de toros de lidia...
Pero el argumentario ultra-reaccionario no tiene lógica ni mesura ni coherencia.
spanishrevolution.net/defensa-cuatro-millones-sacerdotes/
La mayor parte de los que están en huelga son autónomos sin empleados. De hecho las grandes empresas transportistas son las que están en contra de la huelga.
Estas son las reivindicaciones solicitadas al Gobierno:
plataformanacional.es/solicitudes-presentadas-al-ministerio/
Ahora, después de leerlas, a ver quién tiene huevos a criticarlas o llamarles extrema derecha.
Las reivindicaciones de Plataforma ante el Ministerio de Transportes
Entre ellas se encuentran la prohibición, sin posibilidad de pacto en contra, ni de acuerdos contractuales, de la contratación de los servicios de transporte de mercancía por carretera por debajo de los costes de explotación, limitar la intermediación en el contrato de transporte a un solo contratista, fijar un plazo de pago máximo a 30 días, así como la prohibición de la carga y descarga por los conductores sin posibilidad de acuerdos ni pactos con cargadores ni destinatarios.
De igual modo, también se exige que se establezca un plazo máximo de una hora para las labores de carga y descarga de los
camiones, la facturación de forma automática de las paralizaciones, la obligatoriedad de hacer constar en carta de porte la hora exacta de llegada y salida de los vehículos de cada zona de carga y descarga, además del control y seguimiento de las cooperativas de trabajo asociado en el transporte.
Así mismo, Plataforma reclama la efectiva limitación del cabotaje, que las empresas buzón tributen lo mismo que las empresas españolas en los servicios de transporte nacional, la eliminación de las autorizaciones de operador de transporte y cambios en el régimen sancionador de la LOTT.
Finalmente, se pide que las áreas de descanso para camiones estén vigiladas, que se creen nuevas en los principales corredores del transporte, que se impongan espacios acondicionados y dignos para Conductores en centros de carga y descarga, para la entrega y recogida de documentación, esperas y poder satisfacer unas mínimas necesidades de alimentación e higiene, así como se eliminen las restricciones a la circulación en festivos y el período estival, además de que no se establezcan las 44 toneladas ni sistemas de pago por uso de infraestructuras para camiones.
Las peticiones para Trabajo
Por otra parte, la organización también reclama al Ministerio de Trabajo la jubilación a los sesenta años para los conductores profesionales, el reconocimiento de la totalidad de las enfermedades profesionales del sector, que se consideren accidentes laborales los producidos en los períodos de trabajo y disponibilidad dentro de la actividad, el establecimiento de un convenio único estatal y la habilitación de una cuota de formación para los autónomos.
Pero volviendo al tema, las subvenciones son casi la única fuente de ingresos. Es obvio que dependen del gobierno de una forma muy literal. Que les hayan subido tanto las subvenciones estos años simplemente significa una compra de su silencio.
Por cierto hay sindicatos como la CNT que no reciben un duro del estado=políticos.
Veo que desconoces claramente el funcionamiento de los sindicatos y su financiación.
Por otro lado, que te declares anarquista no me impresiona, sobre todo cuando echas mano del argumentario de PP/Vox.
Eso no es 'la patronal', eso no es comprar mano de obra ajena para robarle su plusvalía; eso es lo que se llama autoempleo. Y hasta en la CNT los autónomos autoempleados tienen derecho a la afiliación y protección colectiva.
Parad de caer en la manipulación del gobierno, que siempre es la misma gobierne quien gobierne, dejaros de división política y pensad un poco más en la unión de clase.
Estos. usan la violencia y extorsión y las fuerzas de seguridad del estado tienen que ir escoltando a los camiones. Pero la actitud de muchos sitios para con ellos en la completamente opuesta. Con estos son unos mafiosos y la policía hace bien interviniendo escoltando camiones.
Cuando los trabajadores del metal era libre ejercicio de huelga y la intervención de las fuerzas un exceso intolerable.
No los tacharía a todos de mafiosos o fachas, pero parece claro que han aprovechado un momento crítico para conseguir apoyos y presionar.
Puta vergüenza de Gobierno y puta vergüenza de palmeros que les ríen las gracias.
Casualmente esas asociaciones de las grandes empresas del transporte que reciben subvenciones y rechazan la huelga, son los únicos interlocutores que el Gobierno considera válidos, que casualidad.
Está huelga llegó porque tenía que llegar y ya estuvo a punto de haberla en diciembre hasta que las grandes asociaciones la desconvocaron tras llegar a un acuerdo escaso con el Gobierno:
www.elespanol.com/invertia/observatorios/movilidad/20211217/patronal-d
Acuerdo que el Gobierno lleva tres meses sin cumplir, y de esos barros, estos lodos.
Es que es de sentido común, con 17 millones para todos los sindicatos de España no tienen ni para pagar el jabón del los baños.
Ahora los de Bocs son anarquistas. Pos vale, también serán comunistas, y todos los demás somos fascistas. Claro que sí.
Tú no has visto un camionero en tu vida, peaso trol gubernamental.
Lo típico del capitalismo: oligopolios y monopolios. Resultará que estos piden mayor intervención estatal, políticas más de izquierdas. Pero primero tendrían que apoyar de forma mayoritaria a los partidos de izquierdas, cosa que no hacen. Es decir, quieren políticas de izquierdas pero su ideología es de derechas o de ultra-derecha.
plataformanacional.es/solicitudes-presentadas-al-ministerio/
Por cierto, se supone que gobiernan dos partidos de izquierdas y te quejas de que les piden políticas de izquierdas (lo que suelen hacer los sindicatos por cierto), aclárate.
¿Cuánto te pagan por soltar estos bulos?
Joder, a mi no me pagan nada; ¿donde puedo ir a recibir mis emolumentos? Cuéntame que me interesa.
Estamos en un libre mercado, si los trabajadores no están contentos con sus sueldos y condiciones laborales que se busquen otro trabajo.
¿No?
He leído sus reivindicaciones. Hay que tener una cosa clara, ellos son libres de elegir con quién quieren trabajar y en qué condiciones. Como todos los autónomos y empresas que aceptan unos o otros trabajos. Si se les da lo que piden, entonces el Estado tendría que regular lo mismo para todos los demás autónomos o empresas: comerciantes, diseñadores, fotógrafos, albañiles, maestros, decoradores, programadores, médicos, corredores de seguros, etc. Fijar precios mínimos por su trabajo, plazos de pago máximo, no realizar labores que no sean estrictamente las de su profesión, eliminar las subcontratas, no permitir autónomos en grandes empresas, no permitir a los ciudadanos comunitarios trabajar en tu sector (cabotaje), misma fiscalidad en toda la UE por los insumos del trabajo (para ello el combustibles), áreas de descanso vigiladas para los trabajadores de todos los sectores, etc.
Lo más curioso de este parón es que estoy seguro que con un gobierno del PP no se habría producido. Lo que piden son problemas enraizados desde hace más de 20 años, y justo ahora con la inflación, la guerra y un gobierno de coalición de centro-izquierda quieren paralizar el país porque, aunque les encanta el sistema capitalista y los comunistas para ellos son lo puto peor, quieren una protección que ni el sector del taxi, más propio de los antiguos países de la era soviética.
Un transportista que puede aceptar o denegar un servicio, que no trabaja en exclusiva para una empresa, simplemente deja de dar el servicio a la empresa que considere que no valora su trabajo, o directamente no acepta el contrato y a otra cosa. Es como si yo contrato la construcción de una casa en el campo y solo ofrezco 10k euros, seguramente nadie querrá hacerla. No tiene sentido que las empresas hagan un parón porque yo les pague poco, que pidan más o no acepten trabajar si no cubren costes. O pasa a veces que el sector no genera, como las empresas que vendían hielos por las casas o el Circulo de Lectores, cesaron su actividad y a otra cosa. Una cafetería debajo de mi casa tuvo que cerrar, no entraba nadie: ¿debería haber hecho un parón y poner piquetes en la avenida porque nadie entraba en su local? Una empresa que vendía mini-motos tuvo que cerrar cuando disminuyó la demanda, tampoco puso piquetes.
No tiene sentido este paro de una parte de la patronal del transporte. Que suban los precios como están haciendo todos.
Aquí gracias a dios no hay la ley del más fuerte, el Estado interviene (o mejor dicho, debería intervenir, si no hubiese tanta corrupción) la economía para garantizar y regular la competencia y tratar de evitar abusos en el mercado, mientras permite que la oferta y demanda lo mantenga más o menos estable. Por eso mismo hay leyes para impedir la construcción de centros comerciales en los barrios o para obligar a las grandes empresas de telecomunicaciones a revender la conexión. Tal vez si vayas a EE.UU. encuentres algo más parecido a lo que describes (que tampoco).
Luego me parece increíble que digas que los autónomos deben ser libres de elegir con quién y en qué condiciones trabajar, pienso que os ciega el concepto de empresa al hablar de autónomos y olvidáis que son currantes como cualquiera. Un autónomo (sin empleados) es un trabajador como cualquier otro y las condiciones laborales en las que trabaja deben ser como mínimo las mismas que cualquier asalariado que ejerza un trabajo similar.
Los condiciones de las que hablas son muy graciosas cuando las resumes, mejor vamos a ponerlas en contexto:
Fijar precios mínimos por su trabajo -> No permitir contratar por debajo del coste de explotación, y piden que como referencia el coste de explotación lo defina el propio Ministerio cada mes, qué locura, están pidiendo que no se venda por debajo de lo que cuesta producir, nunca visto.
Plazos de pago máximo -> Esto ya existe por ley (y fuera del transporte también), actualmente es de 60 días. Piden que se baje a 30 días como en otros muchos sectores.
No realizar labores que no sean estrictamente las de su profesión -> Esto es muy claro, que no tengan que hacer de carretilleros ni porteadores, POR SEGURIDAD Y SENTIDO COMÚN. Conducen vehículos de decenas de toneladas y les hacen cargar y descargar el camión, eso no tiene ni pies ni cabeza.
Eliminar las subcontratas -> Eliminar empresas fantasma que contratan a otras empresas fantasma, que contratan a otras que... ¿A qué suena eso?
No permitir autónomos en grandes empresas -> No, eliminar los falsos autónomos, si eres una empresa de transporte y quieres empleados los contratas. ¿De verdad estás discutiendo esto? Ya no es que no tengas claros conceptos de teorías económicas, es que no sabes si eres de derechas o de izquierdas.
No permitir a los ciudadanos comunitarios trabajar en tu sector (cabotaje) -> No, no permitir que trabajadores de otro país con una fiscalidad y salarios más bajos vengan a trabajar a España pagando los impuestos en su país y los salarios de su país. Si quieren traerlos, que paguen impuestos aquí y los salarios de aquí. Otra cosa que me fascina que apoyes...
Áreas de descanso vigiladas para los trabajadores de todos los sectores -> Están obligados a realizar (lógicamente) los descansos diarios, sea cómo y donde sea, durmiendo en la propia cabina. Los asaltos, agresiones y robos están a la orden del día en las áreas de descanso, CLARO QUE HACE FALTA VIGILANCIA. ¿A ti te parecería normal que no hubiese policía ni ningún tipo de seguridad en tu barrio?
¿Equiparar lo que piden con el sector del taxi? Me alucina tu manera de intentar tergiversar todo esto y el odio que rezumas por sabe dios qué motivo. Hablando de ellos como si fuesen escoria en una lucha del capitalismo contra el comunismo. Te lo resumiré porque no puedo decir otra cosa: Me das asco.
Básicamente han quedado hartos de joderse solo ellos y han decidido compartir la situación. Si no se garantiza la competencia leal... pues que no haya nadie para competir.
Eres anarcocapitalista que es completamente distinto. Eso sí, si no es por el sistema que quieres destruir, estarías muerto de hambre.
Que por cierto, en mi empresa se les dijo a los clientes que había que subir los portes por culpa de la subida y lo aceptaron, y lo mismo pasó con muchas empresas cercanas. El problema son las que trabajan por debajo de costes para quedarse con el trabajo, bajando los precios al resto.
#54 Cuando tú o tu familiar os sacasteis el carnet de camión no os preguntaron matemáticas o gestión empresarial, por desgracia.
Asi en mayúsculas, por si a alguien se le olvida, que parece que pasa mucho
Porque si el nieto del abuelo fascista hace caso a lo que decía su maravilloso abuelo, seguiremos anclados en la sociedad del pasado.
Y, como abuelitos adorables ambos merecen el mismo respeto. Y en lo de inculcar a sus nietos en creer en consignas propias merecen el mismo poco respeto. Lo que se debe inculcar en los jóvenes es en que abran los ojos y la mente y reflexionen por si mismos, que las cosas caen por su propio peso.
Pero me ha parecido que eso no te interesa, sino que sigan a pies juntillas tu razonamiento. Y eso de progresista tiene muy poco.
Ojo a cuando pongamos en la picota a la plataforma de marras, porque van de cabeza a la picota...
Porque, como he argumentado, esta batalla de comunicación se la han ganado al gobierno. Hasta en un medio dónde se ven tan directamente las redes publicatarias de los partidos como es meneame se está viendo claramente superado el argumento pro-gobierno, y no precisamente por la facción voxemita.
Para mi el fallo ha venido de intentar llevar al extremo político (con lo de esta plataforma) todo el espectro de camioneros que están protestando, cuando son muchos más los que se han unido porque no les da para el gasoil. Y este es un argumento muy panfletario a su favor, muy fácil de que llegue al ciudadano medio que también está pagando una barbaridad por la gasolina.
Que una asociación con intereses partidistas claros se haya apropiado de la iniciativa para proponer el paro no quiere decir que haya muchos más detrás, y el gobierno no ha sabido leer esto. Ha intentado mandar a sus voceros en los medios de comunicación (como los hay de otros partidos) en unas consignas identitarias que no han calado en el público en general.
Ahora bien, si tu perteneces a una red informal de apoyo a partidos afines al gobierno y te llegan tus consignas a defender, que sepas que esta vez no han estado bien hilvanadas por los gurus sociologicos que llevan estas campañas de marketing. Han leido mal la situación y no está calando en la gente.
Y, que quede claro, yo no estoy entrando en ningún momento a apoyar el paro ni a ir en contra de el. Lo que estoy analizando es todo el flujo de información, la campaña mediatica, la "posverdad", el "relato". Todos esos términos. Porque en nuestra sociedad una cosa son los hechos y otras las interpretaciones, siempre interesadas, de los que participan en esos hechos. En este caso el gobierno.
Cada vez está más bajo el listón de los artículos
En Asturias todas las cooperativas secundan el paro al 100%
Por todo lo que estás comentando me estás dando un perfil de agente al servicio de la propaganda política, más que el de un meneante anónimo interesado en las noticias.
Por eso te lo decía, quizás eres parte del problema de intentar crear una posverdad, crear una opinión pública interesada (en este caso del gobierno, en otros casos será por voxemitas) más que intentar crear una conciencia crítica en la sociedad.
Vamos, por decírtelo claro, que te estoy diciendo que estás intentando manipular en vez de dar tu opinión.
Qué pretendes demostrar preguntando por el medio? Si el mismo portavoz de la plataforma a soltado propaganda rusa...
Deja la droga que consumas porque te hace tener paranoias como que doy un perfil de no sé qué... Pero tú flipas o te has caído de un guindo?
Para mi resulta muy triste que Meneame sea colonizado por partidos interesados en controlar los medios de comunicación, como ya hacen con los medios mainstream tipo tele, radio, periódicos, porque entonces no podré venir aquí a informarme como ya no se puede ir a esos otros medios manipulados.
En tu caso supongo que estás afiliado a las bases de algún partido y os reparten consignas semanales a través de telegram para que hagais de altavoz del ideario del partido en ese momento, con una campaña en concreto ideada por alguien de marketing.
Y resulta que ese ideólogo la ha cagado esta vez y le están ganando el discurso. Ya está, esa es toda mi hipótesis, porque la información de este caso está tan emponzoñada por unos y otros que no tiene ningún valor real.
PD: por cierto, no quiero demostrar nada. Mejor dicho, no quiero demostrar nada a nadie, porque no quiero crear un clima de opinión, que parece ser tu interés. Solo ver si realmente hay algo de reflexion/datos detrás de tus afirmaciones, pero ya me está quedando claro que no.