Toda la flota mundial de cruceros detuvo de manera abrupta sus operaciones entre febrero y marzo, y la inmensa mayoría no ha regresado ni tiene previsto hacerlo a corto plazo. La sangría económica que la crisis está provocando a todas las navieras del mundo amenaza a corto plazo la supervivencia de muchas compañías, y a medio plazo la misma existencia del sector. A la Carnival, la compañía de cruceros más grande del mundo y propietaria de las líneas Cunard o Princess, el mantenimiento de su flota de 87 cruceros le cuesta mil millones de dólares al mes.
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etiquetas: coronavirus , cruceros , navieras
www.abc.es/internacional/abci-alemania-plantea-limitar-numero-vuelos-c
Yo disfruto mucho de los cruceros.
Y no me digas que un fontanero, o un camarero viajan a otros paises por trabajo
El ocio suele contaminar y no me he puesto a comparar... pero seria interesante ver cual seria el impacto de todos esos decenas de miles de pasajeros si pasaran un mes viajando en forma individual/familiar. los cruceros deberian, al menos los que viajan por zonas desarrolladas, tener sistemas de depuracion y otros sistemas de eficiencia energetica que muchos destinos no tienen. En espanna hay zonas turisticas en las que la avalancha de residentes puntuales hacen que se sobrepase la capacidad de depuracion de aguas, por ejemplo...
No es una defensa... porquen o me he puesto a investigar el impacto para ver si realmente un crucero es mucho peor que la alternativa, visitar varios lugares desplazandose en avion o coche y produciendo desechos de forma mas dispersa... pero como haces esa afirmacion tan taxativa de que el turismo de cruceros es un autentico desproposito medioambiental, te estaria muy agradecido si puedes elaborar un poco mas tu comentario,
Saludos,
Cada ciudadano dispondría de tres certificados, de manera que quien deba superar ese límite podría comprar dichos certificados a aquellos ciudadanos que no vuelen o que vuelen menos.
España tiene fuerza en astilleros, que necesita mucha mano de obra. Si que se paralice el mundo es bueno para mejorar la contaminación pero vivimos en el mundo más de 7 mil millones de personas y comer piedras va a ser jodido
Un saludo
#Voycerrandoalsalir
#14 Si. El impacto de un crucero es muchísimo mayor que el de esas personas moviéndose por separado. Uno de los mayores problemas que hay con los cruceros es el tipo de combustible que utilizan. A ciertas millas de la costa están obligados a utilizar otro tipo de combustible cuando se acercan a puerto. Una vez en alta mar pueden volver a utilizar un fuel muy denso altamente contaminante.
Ni todas las personas en un crucero conduciendo su propio coche individualmente contaminarían tanto como el crucero. Puedes encontrar información respecto las normativas que deben cumplir el barco en la normativa MARPOL. Utilizando ese documento como referencia puedes encontrar informes detallados de la huella de carbono de estos buques, y extrapolarla a vehículos personales.
No sólo en cantidad, sino en gravedad. Las cifras que acompañan al fuel pesado son de pesadilla medioambiental. Y son cruceros de puro y simple recreo. No cumplen otra función más que esa. Es un ocio que, actualmente, con esa tecnología, es insostenible medioambientalmente.
Y eso suponiendo que se cumple a rajatabla todo lo indicado en MARPOL.
Es como la caída de venta de coches es bueno para el medio ambiente, pero España en el mercado del automóvil es muy fuerte (y no somos fuertes en muchas cosas)
#11 ¿Sabes que se tira todo al mar?, y digo todo, es todo. Comida, aguas mayores, menores, envases, ...
www.abc.es/economia/abci-espana-tendra-recuperar-ayudas-astilleros-ent
Tenemos casas vacías y gente sin casas, gente desempleada y cosas que hacer, comida pero no dinero para comprarla. En serio, un poco de pensamiento lateral y pensar fuera de la caja, el problema no es la falta de empleo por mucho que diga la propaganda capitalista
¡Gracias a ti por leerlo!
yo solo he puesto una noticia de astilleros de cádiz que tenían trabajo unos años arreglando cosas en cruceros y que si ahora esos cruceros no existen no van a tener trabajo y van a ser más subvencionados por eso mismo
Tenemos casas vacías porque gente con dinero ha pagado a gente para trabajar y poder hacer las casas, si las van a perder gratis, nadie volverá a invertir en casas (este argumento que te he puesto es capitalista y estoy de acuerdo con él para casi cualquier concepto aunque en vivienda no, creo que los bienes de primera necesidad no deberían de ir por el mercado capitalista, el resto si)
Sobre lo que comentas, tengo curiosidad de que me digas alternativas (no te vacilo, de verdad que esta conversación la quiero para aprender) y ejemplos de alternativas que hayan funcionado. Es que pienso que el humano es caprichoso y egoísta y si lees las historias de colonias hippies que siendo muy pocos, teniendo de premisa el compartir y que todo es de todos, no han funcionado por rencillas, quejas... (todas han acabado como el rosario de la aurora) no veo un sistema infalible y que sea mejor para todos (al capitalismo le veo mil cosas mal pero es que al resto veo cosas peores)
Al poderse vender, pasara lo mismo como actualmente con las emisiones de carbono de cada país, los ricos compran a los pobres para contaminar mas. No tiene sentido, debería ser igual para todos, si no lo usas, mejor para el planeta.
A mi por ej. me gusta salir en moto en los findes, pero si me ponen un cupo de salidas al año y ese cupo es igual para todos sin poderse vender, por mi todo perfecto.
Lo veo realmente como la única forma de frenar el cambio climático (si aun podemos hacerlo)
Venga, pongo yo otro ejemplo: los Rolling Stones de gira.
No hay turista más rentable.
Está bien buscar fuentes alternativas de información, pero cuesta poco contrastarlas.
-Lo primero es: Ni puta idea. Quiero decir... No, no tengo una forma sencilla y elegante de reestructurar el capitalismo en un periodo de increible crisis económica, sanitaria, ecológica, política y, además, siendo la primera vez en la historia que coinciden todas esas crisis a nivel global. Obviamente me pides alternativas y no tengo respuesta, y aunque la tuviera, aunque supiera ahora mismo una alternativa (ya no varias) que pudiera arreglar los inherentes problemas de nuestro sistema casi seguro que no podría explicarlo en un comentario de meneame. Ahora, tampoco me parece que eso signifique que hay que aceptar éste sistema y ya está, seguramente encontrar una alternativa al capitalismo/neoliberalismo global actual sea el mayor reto de nuestra generación, el hecho de que no tenga una respuesta clara no lo considero un apoyo al status quo, simplemente me pides un imposible, sobretodo teniendo en cuenta que el capitalismo lleva desde el fin de la segunda guerra mundial intentando convencernos de que es la única opción, y romper ese dogma es increiblemente complicado tras 3 o 4 generaciones de la mejor propaganda de la historia, así que no, no voy a intentar encontrar una respuesta perfecta, una alternativa, simplemente voy a intentar abrirte la mente para que veas lo que yo veo clarísimo: Que dichas alternativas existen aunque un pringao como yo no sea capaz de encontrarla.
-El comunismo. No voy a intentar convencerte de que el comunismo, tal y como se planteó en la rusia soviética, sea una alternativa al capitalismo, no te preocupes, pero si voy a convencerte de que podría serlo. Estamos de acuerdo en que el comunismo se hundió, de que no fué capaz de mantenerse a flote ni durante medio siglo, pero uno de los dogmas que tenemos grabados a fuego es que la razón de ello es porque lo único que funciona es el capitalismo, y eso no es cierto. El comunismo (a pesar de su derrota) fué un prodigio histórico, el pueblo soviético cogió un país literalmente en la edad media, entre medio siglo y siglo y medio detrás de los paises capitalistas en cuanto a industrialización se refiere, y en menos de medio siglo llegaron al espacio y compitieron como iguales contra el resto del planeta junto durante décadas. Si el comunismo cayó no fué… » ver todo el comentario
Abracetes
Sobra decir que la mayoría de turistas usan la tercera opción. Ese dinero va en su mayor parte a la agencia receptora que organiza esas excursiones.
Las compañías de cruceros saben de barcos, no de excursiones. Todo eso se externaliza en agencias receptoras y deja mucho dinero y ocupa a muchísimas personas.
Como ya he dicho antes. El crucerista es el tipo de turista generalista que más dinero deja en una ciudad, sobretodo en relación al impacto ambiental que genera. No se puede molestar mucho si sólo estás 4 horas.