Año 1995, Pepsi lanza un anuncio para promocionar una campaña donde los clientes pueden ganar puntos y canjearlos por otros productos. El vídeo terminaba con un espectacular caza Harrier que se podría obtener por 7 millones de puntos, algo, teóricamente, imposible de conseguir, ¿verdad? La campaña nació bajo el título de “Drink Pepsi, Get Stuff” John Leonard, 21 años era un estudiante de negocios y decidió ponerse a investigar las posibilidades del premio gordo: un avión de combate Harrier.
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etiquetas: pepsi , concurso , avion
Con un gasto de unos 3.000 $, viaja gratis en avión (tanto él como su familia) desde 1999 con American Airlines. Además, como donó todo ese pudding al Ejército de Salvación a cambio de los códigos de barras, se desgravó 800 $.
gizmodo.com/how-an-engineer-earned-1-25-million-air-miles-by-buying-13
www.meneame.net/story/dia-pepsi-haria-millonario-quien-encontrara-349-
Con un gasto de unos 3.000 $, viaja gratis en avión (tanto él como su familia) desde 1999 con American Airlines. Además, como donó todo ese pudding al Ejército de Salvación a cambio de los códigos de barras, se desgravó 800 $.
gizmodo.com/how-an-engineer-earned-1-25-million-air-miles-by-buying-13
www.google.es/amp/m.publico.es/espana/coche-13-000-pepinos.html/amp
gracias, es fantástica la historia.
Les pasó lo que pasa cuando haces cosas fáciles de formas complicadas.
Por cierto, recuerdo que en España cuando era pequeño en los tapones de algunos botellines de refresco había premios. En una ocasión encontré una pelota de playa en uno de ellos, pero fui a varios bares y en todos me decían que fuera a hablar con el distribuidor del refresco, cosa que no sabía como hacer, con lo que al final tiré el tapón.
En la plaza todos los colegas vacilando ante las titis, "Yo tengo un BMW tuneao to guapo".
Y yo un Harrier.
Ese día follas fijo. Y si no, pues bombardeas su casa.
es.gizmodo.com/el-dia-que-pepsi-haria-millonario-a-quien-encontrara-el
Vas a follar poco.
Qué ya es más de lo que follan algunos haga el tiempo que haga.
Aunque yo intentaría cambiárselo a algún pringao por un BMW y algo de pasta (eso sí, mi dirección no se la doy).
¿O lo pagó alguna "parte interesada"?
Eso es lo que no cuenta el artículo...
Esto sí que es para flipar...
Lo de hacerlo en un Harriet ya me gustaría probarlo más que nada para comparar
Por lo demás, al no tener ninguna división entre el habitáculo del piloto y el del copiloto (ahora mismo todos tienen algún tipo de separación), facilitaba mucho los acercamientos.
Lo mejor era el Renault 4 (el cuatro latas) antiguo. El asiendo de delante era corrido (de una pieza, para el piloto, el copiloto y en mis tiempos, para otros dos en las excursiones) y la palanca de cambios estaba en la parte alta del salpicadero!! Lo mismo que en el R-6 y el el Citroën 2CV.
Te molestaba a ti; habría que preguntarle a ella...
Yo tuve un R12 ranchera ("Familiar" lo llaman ahora); los asientos traseros se plegaban por completo y quedaba un hueco diáfano donde cabía una colchoneta de 100x180cm. Me pasé un verano de vacaciones low-cost usando el coche como autocaravana unipersonal.
CC: #32
vaya desperdicio.