La DGT está dando etiquetas incorrectas, o denegando etiquetas, a propietarios de vehículos que cumplen los estándares de la orden de abril de 2016. Según cuentan también algunos foreros, la DGT admite modificar la base de datos, y emitir la etiqueta correcta, previa presentación de un certificado del fabricante indicando que el vehículo cumple con la normativa EURO superior a la que era obligatoria en la fecha en la que se compró. Pero los fabricantes, aprovechando la circunstancia, están cobrando un dinerito por esos certificados.
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etiquetas: dgt , etiqueta ambiental , tráfico , contaminación
Quién es el primer interesado en no aclarar nada?
Exacto , el que cobra.
Así que es tocar los cojo***
Es lo que tiene votar a corruptos. Ya dejé de predicar sobre lo de votar. Si compran mierda les darán mierda y comeremos todos mierda.
felicidades, gilipollas.
Encima son una mierda, se las come el sol en un mes.
Y los hay que no la hemos recibido. Teniendo un B
Ojalá esto se denuncie por que es un abuso.
Coge la de la itv y la medioambiental y verás la diferencia.
También fíjate en coches que lleven la amarilla, verás que bonitas lucen.
Ahora a hacer piruetas para pedir la puta pegatina.
PD: habla un resentido sacandose el A2
que yo sepa no es legal poner a un 4L
glp.
En fin, otra chapuza más de la Administración española con la complicidad de los medios.
Por otro lado, los fabricantes suelen cobrar por esos informes. No es nuevo.
De todas maneras, ya se ha visto que lo del distintivo es un cachondeo y que no se corresponde en absoluto con la realidad. Recibiendo mejores pegatinas unos coches que contaminan más que otros que reviben peores distintivos, pero quizás son más antiguos.
#9 En realidad, Carmena, también tiene su culpa. La DGT no obliga a llevar el distintivo y las normas que establece para concederlo no coinciden con las que ha dado el ayuntamiento creando cierta confusión.
Yo como me tiro pedos no me dan etiqueta...
Será "permiso de circulación", no? (y si sale no lo sabia) acbo de mirar en uno de mis vehiculos, de 2004 y si sale: E6 (es gasolina)
Entre 2008 y 2009 cambiaron la normativa en España, y nos han JODIDO a todos los que nos hemos planteado adaptar un coche antiguo (y no tan antiguo) para utilizar este combustible. Para empezar, se considera una reforma de importancia según el Manual de reformas del MITYC, concretamente la nº4.
Para hacer dicha reforma de importancia, el coche debe estar homologado para superar la normativa ECE/ONU R-115, o bien hacer una homologación individual. Antes podías homologar lo que te saliera de las pelotas, proyecto ingenieril mediante, pero a día de hoy es mucho más restrictivo. En el caso de mi coche, lo tengo más crudo que el petróleo.
Por lo visto ningún coche que no supere la normativa Euro3 puede homologarse individualmente. .
p.d.: ¿que coche antiguo estás pensando?
Va para 28 años con 140.000km, que hago?
caguenla..
El 480 es mucho más bonito!!! guardalo y mantenlo si puedes aunque no lo puedas usar por madrid...
¿quiza convertirlo a GLP en otro pais y luego recomprarlo en España?
casi todos ellos los he acabado heredando cuando él se compraba el siguiente y yo los "acababa de romper":
850 2.5 5cil
850 T5 (2.3 turbo 5cil)
S80 T6 (2.8 biturbo) '99
S80 T6 '99
S80 T6 '02 (con este sigue hoy en día...)
Pues mucha suerte con el coche, yo seguiré con el mío mientras los ladrones del gobierno me lo permitan.
el t6 2.8 debía ser una bestia.
Eso si, no sirve para darle caña por carreteras de montaña.
Es excelente en autopistas y viajes largos, EXCELENTE, quiza algo ruidoso el motor para quien busque "tranquilidad", pero una gozada conducirlo, tanto parte ciclo como motor especialmente.
No llama la atención demasiado, pocos conocen ese modelo ni sus prestaciones y no tiene "estridencias deportivas esteticas" así que pasas desapercibido al llegar a sitios y si.por carretera alguno te busca las cosquillas no saben contra que se enfrentan...
ya me pica el gusanillo, voy echarle un vistazo,
gracias por tu info.
twitter.com/ignasimarcos/status/1039916167148843010
twitter.com/ignasimarcos/status/916939244895195137
tengo por mi perfil de twitter un buen analisis como respuesta a km77.com que hacen buenos reportajes pero no lo encuentras, si lo encuetrnas pasamelo
A ver, lo de desapercibido es comparado con un BMW serie5 o serie 7 o un A6/A8 que son la competencia y en general mucho más llamativos, por no hablar de otras marcas aún más llamativas.
si lo comparas con un ibiza, claro el Volvo llama mucho más la atención
Y luego que la gente espera "encontrar al abuelo dentro del Volvo", así que cuando se encuentran a un loco de 25 años con experiencia en competición(como yo entonces) pues es ¡sorpresa sorpresa!
Si tienes un S80 T6 en venta, contacta conmigo...
twitter.com/espiritu_RACER/status/1024522293630918657
yo me iria a km77.com que tienen buenos detalles...
es.wallapop.com/item/volvo-s80-2002-250827111
Es un despropósito que lo estén haciendo tan mal, las medidas anticontaminación son necesarias, pero joder es que lo están haciendo rápido y mal.
twitter.com/DGTes/status/1073154172592230400