El primer tema que a todos nos viene a la cabeza es la informática, pero aquí nos gusta hablar de coches. En los últimos meses me he preguntado en varias ocasiones si es necesario contar con tantas y tan grandes pantallas en nuestros salpicaderos. ¿Tú qué crees?
Todas las marcas están esforzándose en crear salpicaderos donde la gran mayoría de mandos se concentren en una pantalla táctil con la excusa de ofrecer un mejor orden en cuanto a menús, así como salpicaderos más fluidos y más elaborados en materia de diseño y, sobre todo, con muy pocos botones físicos. Llevo años probando coches de todo tipo y, respecto a este tema de sustituir mandos físicos y botones por pantallas, mi opinión es que no vamos en la dirección correcta
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De todas maneras, una cosa son los controles y otra las pantallas de información. A mi me gustan los relojes más clásicos para unas cosa sy la información digital para otras. Lo cual, no tiene nada que ver con la interacción física que hago yo con el vehículo. Es decir, puedes tener un salpicadero a lo Civic, todo digitalizado, y aún así controlar el coche como siempre. Y luego tienes cosas mixtas, como en lo toyota o cosas extremas, todo en pantalla, como los Tesla.
Ahora estoy buscando uno nuevo, que los mandos de la climatización sean por lo menos una rueda y dos botones, porque la radio y demás cachivaches ya me he hecho a la idea que, sea la marca que sea, van en una pantallita.
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Luego se impone la realidad, y todos los que pasan por la pantallita acaban con los de ruletas.
Con los otros de botones táctiles nunca se me han roto los controles. Uno de mis padres lleva años funcionando. Otro mío lo vendí funcionando sin problemas después de muchos años porque instalé uno nuevo en columna (también tactil).
Nunca jamás volveré a tener un microondas con ruedas. Y cuantas menos piezas mecánicas, mejor.
O cuando está en chino mandarín y no sabes ni cómo cambiar el idioma.
En mi coche sé dónde están todos los mandos, solo por el tacto. No necesito distraerme y mirar a una pantalla para encender la radio.
Si lo sé, soy muyyy torpe para esas cosas
Yo he cambiado de coche después de 13 años por el modelo actual y en lo que se refiere a la estética y accesorios ha mejorado mucho, pero en lo que se refiere a conducción no ha evolucionado prácticamente nada.
Arreglar pantalla de golf digital, 1654€
No hace falta decir más
Y sobre la pantalla de detrás del volante (no táctil), pues al principio no me gustaba que no hubiera cuentakilómetros y tal fijos, pero la verdad es que esa parte está muy bien, ya que en esa pantalla puedo cambiar cosas como por ejemplo ver el navegador ahí y cosas del estilo.
Tienes un navegador como Dios manda, y ves perfectamente lo único que mirabas detrás del volante: la velocidad.
Las luces y los parabrisas son automáticos, pero sigues teniendo el regulador manual.
táctil moderno : botón de freno de mano
Cuando sustituimos el freno de mano de cable por un botón... perdimos el norte.
El que quiera seguir viviendo en cuevas lo tiene fácil, adelante.
Al final la que tengo ahora es un modelo táctil pero normalito, no compatible con los mandos del volante.
Quede claro que para mi gusto y condiciones economicas actuales quiero/necesito un coche con la MENOR tecnologia posible, ¿por que? Porque cuanto mas sencillo es algo, menos probabilidades de averia tiene y si las tiene estas son menos caras....
Cuando el problema a resolver es que las cosas funcionen bien y a la primera, es muy distinto.
En la imagen la pantalla de monitorización de objetivos de un helicóptero Apache. Observad lo que hay alrededor de la cosa electrónica: Montones de botones físicos.
Que se pongan pantallas con más info en el panel del cuentaKM no me parece mal.
Cuando me compre uno nuevo, espero sea como este, no entiendo como han descuidado esto, la mayoria de accidentes son por distracciones.
Pero el conductor tiene mandos en el volante para la radio.
Para lo demas hacerlo parado antes de arrancar.
Incluso el de informacion de la bateria es bastante facil e intuitivo en marcha dado que da tres opciones entres barras muy grandes en toda la pantalla. Hay que tener pulso de viea para no atinar
En cuando al aire es clasico con botones, eso si me gusta, boton para arriba subir temperatura, boton para abajo bajar temperatura, muy intuitivo y sencillote.
Ahora cambiar la emisora de radio o el GPS en marcha, si es una tortura.
Aunque para esas cosas esta el copiloto...
Ahora deberían hacer igual, multa por cambiar el aire acondicionado en la pantallita táctil, si quisieran ser consecuentes.
Porque alguien me puede decir la diferencia entre hacer eso, cambiar ajustes del coche en pantalla y demás o enviar un whatsapp cortito?
Menú > Iluminación > Intermitente > Izquierdo > Activar/Desactivar > Confirmar
Me parece genial que pongan pantallas con mucha información, pero todas las funciones importantes deberían ser accesibles mediante controles físicos, ya no sólo porque lo puedes utilizar en sólo un movimiento, sino porque puedes ir tanteando con la mano hasta que lo encuentras sin necesidad de apartar la vista de la carretera. Con una pantalla táctil eso es sencillamente imposible.
Yo pase de un c4 Sin mas cosas modernas que un aire acondicionado y una radio.
Y ahora un toyota... Crucero adaptativo, sensores, camara de marcha atras, aviso de punto ciego, frenada de emergencia, aviso de proximidad de vehiculo cuando vas a salir ( la de susto que te evitas con eso), aviso de velocidad maxima de la via.
Que no han cambiado la conduccion...
Luego nos apuntamos al gimnasio para cargar kilos.
Nuestra especie está abocada a desaparecer.
(De hecho, si intentas controlar el Android Auto con las ruedecitas físicas en vez de con voz mientras conduces, la pantalla se para y te sale un aviso de varios segundos de "Concéntrate en la carretera" y hasta que se quita no puedes hacer nada)
Respecto al grill es otra función, que le pongan otra rueda (la de potencia?)
La cosa cambio cuando ya en marcha tuve que bajar un poco la temperatura del clima del acompañante (en mi coche es un boton fisico) y al final lo deje por imposible para no salirme de la carretera dando vueltas por los menus. Y entonces me parecio una mierda y espero que una moda pasajera.
Si yo sé que la leche de la nevera la quiero con 1:30 de microondas y la de fuera (carton recien abierto, a temperatura ambiente), me vale con 1:15, nunca me equivoco.
Para algunas cosas un simple temporizador digital sí es necesario. como dice #39
Para las cosas que necesitan accionamiento necesario (climatización, teléfono, limitador de velocidad, ...) tienes un botón físico. La pantalla es táctil, pero no te la deja tocar cuando estás en marcha (te ignora).
De todas formas, gracias por la recomendación.
E indicadores con agujas como toda la vida...
Mención especial a comentarios tipo #67 : "Solo sirve para que los subnormales de turno te muestren la pasta que tienen porque en su coche sale un ipad que te da el tiempo, los buenos dias y te dice que hay de comer en el mcdonalds"
Si piensas que esa es toda la tecnología que tiene un coche hoy en dia, o no has llevado un coche nuevo desde hace mucho tiempo o bien te jode no poder tener uno
Yo me he comprado un CEED hace poquito y una de las cosas que más he valorado es que los mecanismos usuales sean rueda/botón, principalmente el climatizador. Y el manos libres y el GPS por control vocal.
Si vas en marcha hay configuraciones que no te deja tocar, además de que lleva de serie el freno por colisión frontal y el "piloto automático" para no salirte del carril.
Luego nos apuntamos al gimnasio para andar, correr y hacer bici.
Nuestra especie está abocada a dar argumentos falaces.
Te pasas por los primeros 30 comentarios y Echenique parece un prestidigitador comparado con la fauna que hay por aquí.