Primer día del año, y no le ha podido ir peor a Renfe en Extremadura. El talgo de primera hora de la mañana Badajoz-Madrid se averió en Mérida, hubo un retraso de 40 minutos, con motín de los viajeros que esperaban en Cáceres, y volvió de Madrid con retraso.Por la tarde ha sido peor y el media distancia Badajoz-Madrid también se paró en Mérida averiado, los viajeros tuvieron que trasbordar a otro. Pero este segundo, que acumulaba una hora de retraso, a su vez ha quedado detenido en Navalmoral sin electricidad; a las once de la noche.
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etiquetas: tren , extremadura , averías 
Que tengas tu "opinión" no quier decir que sea ni buena, ni correcta, ni lógica, ni nada de nada, simplemente que es tuya. Que haya 200 personas que se hayan quedado tiradas en un descampado una vez más, en medio de una noche de invierno, sin luz, ni calefacción, ni explicaciones, en un tren al que ya habían sustituido por averías hacia dos horas, averiándose también el de la mañana, en una línea con problemas diarios y que vengas a decir que donde hay que invertir es en las comunidades ricas y no en las pobres...
Ahora en serio; sí, este tren es famoso por su lentitud y averias. Y porque tiene línea de AVE pero sin terminar por unos pocos kilómetros.
#6 No veo que pase eso en las vías AVE que no son rentables, que son muchas
Nada que una buena promesa del ppsoe no pueda arreglar.
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- ja - ja - ja -
/ironic off
Cuando pagas un billete de autobús estás copagando un servicio público. Es un coste adicional para ayudar al mantenimiento de la estructura.
Si de repente alguien dijera que es necesario fomentar el transporte en cercanías y pusiera los billetes a cero euros sería incorrecto decir que "ya no son rentables las vías de cercanías"
Por favor, dejemos de repetir los topicazos de siempre. No existe nada parecido a la "rentabilidad del AVE" en términos económicos basándose en los ingresos y los gastos. Habría que hacer estudios de impacto en las regiones y comprobar el beneficio real de los AVE respecto a su coste.
Siento el tocho, pero para algunas de las pocas cosas en las que España es referente mundial en I+D e industria y hay gente que lo quiere tirar abajo con frases manidas.
Porque otra alternativa es poner mas autobuses desde Madrid y retirar el tren. Darian un buen servicio sin tener que invertir todos los españoles tanto.
La alta velocidad no parece optima Para líneas con menos pasajeros o con muchas estaciones intermedias.
Y entre ave y lo que tienen, hay un mundo. En el fondo cada uno tiene lo que vota.
40 años leyendo cosas de trenes y es la primera vez que leo algo similar
Por supuesto. Todos los trenes se hacen por encargo y las fábricas hacen el tren con las características que le pida el cliente.
Han pillado todas las máquinas diésel viejas de la Península que quedan y las han puesto a operar esta linea
Hay que ver las infraestructuras como un servicio para el pueblo; quien piense de otra forma que piense en que rentabilidad "directa" da un colegio, una universidad o un hospital.
Esto es la pescadilla que se muerde la cola... Como es una mierda, lo usan cuatro gatos y como lo usan cuatro gatos, no merece la pena arreglarlo. Al final, hay que romper el bucle y, puesto que es un servicio público, habrá que tenerlo en condiciones de dar un servicio decente
Algo harán mal.
Al final extremadura tiene un montón de funcionarios que no sirven para nada, y que pagamos todos. Sin los funcionarios esa comunidad iría a menos como le pasa a la ciudad de Teruel.
Hay que reestructurar el estado le pese a quien le pese. Si al final lo publico se gasta mal, todos vamos peor.
¿Los presupuestos las benefician? No, los presupuestos son equitativos y reparten la riqueza en función de las necesidades y aún así, resulta que en Extremadura no hay ni un sólo kilómetro de via electrificado, el 15% de las vías son del siglo XIX inaugurados por la Reina María Cristina, no hay doble vía en ninguna parte, los trenes son diésel a los que ni se les llena el depósito para que acaben sus rutas y son los desechados de otras comunidades, se han eliminado rutas básicas para el funcionamiento de la región como son la vía de la Plata y la unión con Portugal por Cáceres, no se abrieron otras que ya estaban construidas, como la línea que pasaba por las Villuercas, se han quedado en stadby autovías necesarias como la unión de Badajoz con el este de España, o Badajoz Córdoba, o la Plasencia-Castelo Branco... ¿Dónde coño ves tu el beneficio?
Yo empiezo a estar harto de que el único recurso de los políticos sea hablar de la situación catalana.
Hay que tener en cuenta también que se trata de cohesionar el territorio, ayudar a que las regiones se desarrollen y evitar la despoblación.
Un buen tren, no necesariamente ave, es fundamental para Extremadura.
Si no hay riqueza o nadie quiere invertir en esa comunidad es por algo. Creo que pasa como con Andalucia, si después de años asignando más presupuesto no funcionan mejor....
Al final comunidades como Cataluña , o Valencia están peor infrafinanciadas y la gente también se queja.
Lo de la despoblación lo mismo pasa en las Castillas, en Galicia, Aragón.
En países como Francia pasa lo mismo, es un tema que no tiene remedio, y si encima tenemos un gasto tan grande en autonomías cada vez vamos peor.
Yo te digo mi opinión si no te gusta cierro que aquí también hace frío.
Yo tengo un voto y una opinión igual que tu.
Los cercanías Alicante-Murcia son un show, uno funciona sin luz (cuando pasas por los túneles, y el tramo subterráneo en Elche, me retrotraigo a mi infancia cuando iba a los túneles del terror.
Que tengas tu "opinión" no quier decir que sea ni buena, ni correcta, ni lógica, ni nada de nada, simplemente que es tuya. Que haya 200 personas que se hayan quedado tiradas en un descampado una vez más, en medio de una noche de invierno, sin luz, ni calefacción, ni explicaciones, en un tren al que ya habían sustituido por averías hacia dos horas, averiándose también el de la mañana, en una línea con problemas diarios y que vengas a decir que donde hay que invertir es en las comunidades ricas y no en las pobres...
Estás hablando de tu ombligo ahora mismo. La noticia es sobre Extremadura y de la deficiencia en inversiones que sufren los extremeños por parte del estado ¿Y alguien viene a hablar de Cataluña? ¿Porqué? Porque necesitan meter a su ombligo en TODAS las noticias, porque creen que el mundo gira a su alrededor.
Los Talgo que comentas, al igual que los regionales, son los mismos que circulan en otras zonas de España. De hecho no son los modelos más antiguos de Renfe ni de lejos.
A todo esto no estoy diciendo que el servicio de ferrocarril en Extremadura sea bueno. Seguramente es una mierda. Pero es igual que en la mayoría del país, dejando a parte el AVE y Cercanías Madrid.
- Presidente: Señor Vara, solo ha hablado de Cataluña 7 minutos en toda su legislatura. Va a la cola del ranking y a este paso se va a quedar con las migas del presupuesto.
-Señor Vara: ¿Pero si en MNM dicen que hablo más de Cataluña que de los problemas reales de mi región?
es.m.wikipedia.org/wiki/Serie_598_de_Renfe
es.m.wikipedia.org/wiki/Serie_599_de_Renfe
El problema es la falta de mantenimiento, los trenes no están tan mal o al menos estos en concreto que son los que conozco.
Incluso en casos tan sangrantes como estos tienen los santos huevos de venir a abrir la bocaza.
"De hecho, las dos provincias peninsulares con un porcentaje más alto de funcionarios respecto a su total de ocupados son las dos extremeñas: Badajoz y Cáceres, con un 25,6% y un 25,4%, respectivamente."
www.lainformacion.com/politica/gobierno/economia-negocios-y-finanzas/m
Hay provincias que por los habitantes que tienen se tiene que centralizar mas o en la capital de provincia o de otra forma.
Por ejemplo Teruel, que desde Zaragoza están pegados por la autovía, se podía centralizar algo más en la capital.
Muchos funcionarios seguro que les gustaría más vivir en Zaragoza que en Teruel por los servicios que tienen de más.
Quizá pienses que sólo debería de haber un hospital para toda la región, para que así la ratio de funcionarios médicos fuera más baja, o un par de institutos y que los chavales se levanten a las 4 de la mañana para coger un autobús que los lleve a Mérida a clase.
Creo que me vas a gastar el papel de la impresora, que lo sepas.
En Valencia murieron personas en el metro, en Santiago de Compostela también murieron personas porque ADIF/RENFE no modernizaron la seguridad.
Pero claro sois los pobres de España que tenéis trenes viejos, pero vosotros habéis llegado a casa, cansados y con frío, otros no porque no había presupuesto....
que ni los AVE, ni los AVANT ni los ALVIA de renfe pueden circular por extremadura. Solo pueden circular TALGOs y Trenes de Media Distancia
que por cierto 400 Km (Badajoz-Madrid) tienen poco de MEDIA distancia..pero en fin
Por contra tenemos pueblos como Tardienta, Requena, Medina del campo Villanueva o Villena, que seguramente poca gente sepa situar en un mapa...y que tienen parada de AVE, y una de ellas no llega a tener ni 2 pasajeros de media al día. ¡¡¡¡¡2 miseros pasajeros!!!!
www.elindependiente.com/economia/2017/11/12/estaciones-ave-espana-meno
Si esto no es una injusticia que baje Dios y lo vea
Púdrete en tu cueva anda.
Y eso que pides muertos, cuando en ése tren ayer hubo heridos. Ni tan siquiera te has leído la noticia
pero vosotros habéis llegado a casa, cansados y con frío, otros no porque no había presupuesto Hay que ser un mal bicho para decir algo así.
Al final no es solidaridad es que los de siempre pagan a otros, no solo Extremadura esta mal , la sanidad de Cataluña no esta para tirar cohetes....