El Gobierno de Donald Trump anunció el viernes un aumento de los aranceles que EEU. impone a las importaciones del fabricante europeo de aviones Airbus del 10% actual al 15%. El nuevo aumento arancelario entrará en vigor a partir del 18 de marzo, según notificó la Oficina del Representante de Comercio Exterior (USTR, en sus siglas en inglés).
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Fácil de entender porque.
Al final, los aranceles los pagarán igual, la Hacienda de los USA pillará más pasta, porque si una compañía norteamericana sabe que o compra Airbus, o los clientes no se suben (o suben menos), comprarán Airbus al precio que sea. Para eso están los estudios de mercado.
#14 o coronavirus a bordo.
Al final te sigue saliendo más barato comprar un Airbus. Lo que sí conseguirán es que se compren menos.
La historia ya ha demostrado en suficientes ocasiones como ese aspecto, incluso a medio plazo, acaba resultando nefasto para el propio país. Él sabrá.
Si no fuera por lugares como Silicon Valley o el MIT, donde se agrupan las mejores cabezas pensantes del mundo (y claro, bien pagadas), pensaría que EEUU está autodestruyendo a marchas forzadas su imperio.
Cuando empieza a caer y se estrella contra el suelo dices que la culpa no es del ladrillo, sino de la fuerza de la gravedad, y pides que se elimine la atracción gravitatoria para que tu ladrillo pueda volar.
Cuarenta años más tarde, China empieza a exportar sus "copias" y Boeing pone el grito en el cielo pidiendo aranceles y proteccionismo.
El sistema económico USA ni es el mejor ejemplo de liberalismo, ni de democracia equitativa. Debería poderse decir esto sin que los "liberales" se sientan ofendidos, al igual que un socialista no debería sentirse violentado cuando le mencionan a Stalin.
Con alquilar desde fuera de usa ...
es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Accidentes_e_incidentes_del_Airbus_A320
Cantamañanas.
que Airbus hable con Trump y a cambio de suavizar o levantar los aranceles les echen una mano con el problema, que ellos también les han ayudado en el pasado..
pd.- y lo que me choca de lo de los 737 que cayeron (y perdón porque falleció gente, es que ninguno lo hizo en Europa o América que es donde más habrían.
No le pidas peras al olmo, que viene a soltar el panfleto en vez de aportar.
Si te fijas la OMC le da la razon a EEUU
"De acuerdo al fallo de la OMC, también de octubre, los cuatro países más afectados ofrecieron a Airbus financiación a un tipo de interés más bajo que los del mercado, lo que permitió a la compañía desarrollar algunos de sus modelos más recientes y avanzados."
Desde mi punto de vista, aunque no suela ser muy compartido, Xi Jinping está mostrando un nivel de autocontrol no visto jamás; siendo el presidente de 1400M de personas, una de las primeras si no la primera economía mundial, con un poder prácticamente absoluto y el mayor propietario de deuda estado unidense, y en lugar de destrozar la economía de USA llama al sosiego y tranquilidad..., lo poco que me sorprende Trump me lo sorprende Xi Jinping...
Y lo del proteccionismo de Boing cuando son ellos mismos los que se han metido en este lío ya me parece de traca..., dicho todo esto me da que Trump arrasará en las próximas elecciones y este modelo de America First no parará de escalar en los próximos años.
Trump usa los aranceles como herramienta publicitaria pero muchas veces no tienen ningún trasfondo práctico.
Haciendo que el déficit comercial no suba tan rápido. Pero el déficit lo va a seguir teniendo y va a seguir creciendo.
www.meneame.net/story/washington-exige-europa-permita-pollo-clorado-te
Pero la jugada maestra de Airbus de montar una fábrica en EEUU se la tiene que comer con patatas.
Es como querer echar la culpa a las marcas de coches cuando hay un accidente por falta de mantenimiento del vehículo y/o imprudencia del conductor.
Además está el US Airways 1549 que amerizó (o acuatizó como prefieras) en el río Hudson en NY en 2009 sin víctimas mortales, que independientemente de la pericia de la tripulación demostró que en el 320 las cosas funcionan.
De hecho eso es precisamente lo que él quiere...
Si querías demostrar lo seguro que es el A320 o el peligro que tiene Boeing, lo has clavado.
De todas estas noticias hay que extrapolar que: siempre habrán accidentes cuando se innova, que si se deja a las empresas por libre dejarán los muertos que hagan falta contal de no perder dinero. El A380 tuvo un problema garrafal con sus motores que pudo haber matado a miles, pero Boeing y rolls Royce lo investigó y descubrió un fallo en una tubería de aceite, que fue reemplazado en 32 motores más. Ahí radica la diferencia entre "Airbus también tiene muchos accidentes" y "Boeing mata muchos y eso es una desventaja comercial"
www.meneame.net/story/crisis-boeing-no-logra-ningun-pedido-mes-enero-f
Se calcula que hay 45millones de estadounidenses viviendo en la miseria y eso es una bomba de relojería.
Vamos, que posibilidades para ahorrarse pagar esos aranceles tienen muchas, todo es ponerse. Cuándo se trata de evadir impuestos es cuándo sacan lo mejor de su creatividad.
Cuando EEUU se hizo la primera potencia fue porque ellos fabricaban la mayor parte de la tecnologia y la maquinaria y la vendian al mundo.
Hace años que eso lo está haciendo china.
Evidentemente eso no va a destruir a EEUU a corto plazo, pues aun tiene mucho poder, pero es cuestion de tiempo.
"si lleva décadas siendo la primera potencia económica del mundo?"
Ya le pasó a inglaterra con EEUU precisamente, y precisamente por lo mismo. Y llevaba decadas (si no siglos) siendo la primera potencia economica del mundo.
Sobre China vs EEUU, posiblemente China le haya arrebatado para siempre una parte importante de la producción tecnológica a EEUU, pero todavía le falta mucho para igualar a EEUU en otras actividades, como la creación de software...