#3 El Taxi es un servicio catalogado como público y regulado por la administración pública. O sea, nuestro.
Ya sé que no es algo que suelan hacer los "liberales", pero pensando en mi país, creo que es mejor darle trabajo y economía a nuestro sector y por ende mejorar la calidad de vida de algunos, que no dárselo a una empresa extranjera.
Si hay que ser patriotas, hay que serlo para todo, no solo para menear banderas y gritar vivaspaña.
#11 si, siempre y cuando el refresco de cola zamorano esta REGULADO y es un SERVICIO PUBLICO, que TRIBUTA EN ESPAÑA, y Pepsi NO.
Pero a alguien que se la suda vender su pais, eso son matices irrelevantes, se ve.
Luego vas envolviéndote en la bandera, y hablandonos del honor del Rey, el amor a la patria y demas mierdas difusas a las que se agarran los "libegales".
Cuantisimo os preocupais por los simbolos y cuan poco por la gente, que asco.
#8 Que yo sepa el taxi no pertenece a una empresa extranjera con sede en vetetuasaber qué paraiso fiscal.
Sorpréndeme y dime lo contrario. Ánimo.
No estoy diciendo que se large Uber. Solo digo que en contratos públicos (que pagamos todos) está un poco feo dárselo a una empresa extranjera y no a nuestro sector (que tan tocado está en estos tiempos).
El sector del Taxi está completamente parado y destrozado (mi hermano, dos primos y un tío lo son). Me parece muy poco patriota y muy poco decente no darle a ese sector este empuje y burbuja que necesita, y optar por una empresa internacional con sede en vete a saber qué paraíso fiscal.
El patriotismo también está en estas cosas, no solo en las banderas.
#49 tu cómo particular puedes elegir lo que te venga en gana pero una comunidad autónoma está moralmente obligada a elegir empresas que den riqueza a España con sus impuestos, no a empresas extranjeras que se llevan los beneficios y empobrecen el país.
#51
Uber no paga prácticamente impuestos en España sino que se los zampa en bocatas holandeses en los Paises Bajos. (#10). Pagan mas 20 o 30 taxistas de lo que ha pagado todo Uber en 2019.
Uber contrata a sus trabajadores como falsos autónomos y aún encima son mileuristas con lo cual no solo no crean riqueza pagando impuestos sino que tampoco a sus trabajadores, que por muchas horas que hagan (ilegalmente y obligados) van a seguir cobrando en torno a 1000€.
Su modelo de negocio consiste en tirar los precios para arruinar a la competencia y hacerse con el monopolio. Cuando acaban con ella los encarecen por encima de lo que había antes.
#24 No. No me lo paso bien con el taxi. Ni siquiera teniendo un pariente taxista. Las tarifas del taxi están reguladas. No pueden subirlas y bajarlas a placer.
Siempre puedo saber lo que me va a costar la carrera del aeropuerto a mi casa en taxi. Oscila un poco, pero no cambia demasiado. Sine embargo cuando llueve a cántaros y hay mucha más demanda que oferta muchas empresas suministradoras de servicios de VTC suben sus tarifas. En taxi son siempre entre 32 y 35€, en Cabify va de los 20€ a los 80€.
Y no, cuando los atentados de Atocha los taxistas llevaron a gente gratis al hospital.
El sistema de licencias del taxi me parece algo que debería cambiar, pero prefiero que los taxistas se lleven las plusvalías generadas por su trabajo a que sean conductores asalariados trabajando por el SMI para una empresa de matriz extranjera que se lleva el dinero al extranjero tras pagar su comisión al propietario local de las licencias de VTC que es un pariente de un político que compró un montón y es quien se las alquila a la empresa.
#26 Incorrecto. Uber puede ser algunas veces más barato, pero sube de precio según aumenta la demanda. En cambio, el taxi tiene una tarifa fija. Y Uber suele salir más caro en muchas ocasiones que un taxi.
Pero si es que no es ninguna novedad. ¿Quién tiene muchas licencias de VTC en Madrid? Jose Luis Funes, que era representante del gremio del taxi hasta que pegó el pelotazo comprando licencias VTC justo cuando Uber se establecía en Madrid. Que por cierto, es buen amigo de Cristina Cifuentes, buenas paellas se les ha visto compartir en Valencia. Así que los vínculos de la CAM con Uber en España son profundos, que se den por jodidos los taxistas.
#97 Tenemos acaso una empresa española que ofrezca sistemas operativos para hardwares? Sería maravilloso tener en España un Apple o un Microsoft. Como programador, mojaría las bragas
Creo que no tenemos ni empresas españolas de hardware orientadas al sector informático. Está BQ pero creo que no hace equipos, solo teléfonos (y muy muy malos, a decir verdad).
#8 Y las carreras están subvencionadas o tienen unas tarifas como para considerarlo "transporte público" es que en serio, a veces lees cosas que te piensas si el que lo habla tiene una ameba come cerebros o algo.
Claro que no está bien que contraten con una empresa como Uber o Cabify! Pero lo que no podéis pretender es tratar al taxi como si fuera "algo que hay que cuidar" chico, a prenderle puto fuego o que pongan tarifas asumibles para el ciudadano medio, no puede ser que por 7km de carrera te soplen 25€ y tengas que preferir ir en metro porque te cuesta 1.5€ el mismo recorrido pero para urgencias pues se aprovechan.
#20 No el que tú me digas porque tú hermano esté mal Que hubiera estudiado
No se si te has dado cuenta de que hay mucha gente en ERTE o parada, incluso gente que ha estudiado más que tu y yo juntos.
Es curioso que hables de "estudios" cuando, con ese comentario, acabas de demostrar tu poca capacidad de pensar y seguramente decadente cultura crítica y analítica.
#18 A modo de recordatorio. A diferencia de lo que ocurre con Uber.... Las tarifas de los taxis no las fijan los taxistas las fijan los ayuntamientos. Si hombre si... esos a los que votas.
#3 Menuda racha llevas compadre de octubre...otra noticia critica contra el PP que intentas tumbar. Y lo mismo absolutamente todas las que muevan una coma del argumentario de los pepesunos...sea la hora que sea ahí estas tu para ponerle negativo.
#17 Que a los únicos que les importa que el sector del taxi esté tocado en estos tiempos es al sector del taxi, igual que en tiempos de crisis al sector del taxi le ha importado muchísimo que la gente no tuviera un puto duro y bajaron todas sus tarifas ya que "es público" y "lo pagamos todos".
Lo que te está diciendo #14 es que tendría sentido lo que dices si fuera real, pero te basas en que simplemente te gusta el sector del taxi y si van en contra, a ti no te mola y ya por ello es una locura.
Lo que es una locura es el precio por carrera de los taxis y más locura aún que los ciudadanos defiendan semejante estafa.
#3#10 El gran problema en esta noticia no es ese. Pero entiendo que esto es meneame y no se ha leído.
No se trata de dárselo a uno u otro. El problema es que en la administración pública no se deben adjudicar contratos directos. Se debe hacer mediante concurso público, y ahí, ya puede ganar uno u otro si cumplen con los requisitos que figuren en la administración. Que pueden ser desde tener sede fiscal en España o lo que les apetezca.
Pero es que en este caso NO se ha hecho así.
De la noticia:
El contrato se realizó con contratación directa, sin publicidad ni concurso público debido a la situación de emergencia, ya que fue concedido el pasado 19 de junio.
Y ya van dos, que sepamos, junto a lo de los rastreadores que se adjudican a empresas privadas a dedo usando la situación de emergencia para hacerlo.
Eso si, escuchas a Ayuso y las UCI's jamás se llegaron a llenar, ni estuvimos tan mal en Madrid.
#5 En Uber o similares no te timan y los taxistas de toda la vida te timaban o intentaban timar 2 de cada 3 veces. Gracias a estas apps que pusieron el rastreo de la carrera ahora ya timan menos. Yo no me olvido de tantos timos, por mi que les den.
#5 el taxi es igual de mío que Uber. Igual, solo igual, si los taxistas no montaran huelgas secuestrando a los ciudadanos, luego no pasaban estas cosas.
#59 No, lo dice la primera frase de la noticia, era para trasladar a personal sanitario. Vamos lo mismo que estaban haciendo los taxistas de forma gratuita
#6 Cuando la CAM haga algo bien no se debería criticar. ¿Lo comprobamos?
Estate atento y avisa cuando haga algo bien.
Buenos, no hace falta. Si la CAM hacer algo bien va a ser un notición y no va a pasar desapercibido.
Lejos de ser un colectivo que goce de mi simpatía los Taxis ofrecen un servicio necesario. Tomarte un refresco es un capricho. Otra cosa es que las máquinas estén obligadas a ofrecer agua, y que ese agua tuviera un precio máximo a fin de garantizar que cualquiera pueda beber agua si así lo necesita.
Y es que el problema sigue siendo dar dinero público a empresas que se lo llevan crudo fuera de España a la vez que empeoran las condiciones laborales.
#30 El comportamiento este tan infantil que tienes de dónde te viene? de no haber estudiado? Lo comento porque en la escuela te enseñan a debatir, no a ladrar.
Necesito alguien más de mi nivel para tratar estos temas, lo siento. Desde luego al mío no llegas pero ni por asomo.
#23 Hay varias asociaciones de taxi. Por ejemplo la asociación a la que pertenece mi primo tiene un contrato con Renfe para llevar y recoger a trabajadores de los talleres y cocheras, y por tanto al día tiene varios servicios fijos. Así pudo al menos pagar la cuota de autónomos en el peor momento de la crisis.
#103 Cuando el paro estaba por las nubes los taxis estaban mayormente parados para no gastar. Las tarifas están reguladas y los beneficios de su trabajo se lo llevan los trabajadores, ya que en su mayoría son autónomos.
En cuanto a la patronal... no existe tal cosa. Es una mezcla de sindicato que representa a los trabajadores y organización patronal que hace lobby para defender los intereses del sector.
Generalmente utilizo el transporte público para ir a todos lados. En cuantos tu opinión sobre los taxistas homófobos o los viejos fascistas no he coincidido con ninguno, aunque cojo muy pocos taxis, aunque ahí las asociaciones deberían mejorar el código de etiqueta.
#1 ese tipo de comentario me parece tan infantil....¿los votantes de izquierda están contentos con la gestión de la pandemia? ¿con que sus partidos roben igual que la derechona? ¿que en Andalucia hubieran creado la mafia que crearon?
De verdad, superad ya esa fase y madurad: no, los votantes de derecha o de izquierda no quieren, mayoritariamente, lo que luego hacen sus votados.
#106 Parece obvio que no lo sabes ya que te has pasado varios comentarios quejandote de que los taxistas no hayan bajado tarifas o de que los taxistas fijen tarifas muy caras.
Los taxistas ni fijan ni pueden subir ni bajar las tarifas. Si tienes quejas sobre los precios... a llorarle al ayuntamiento que es el que fija los precios del servicio publico. Como te ha señalado correctamente #5.
#18#103
Legalmente es un transporte publico porque tiene tarifas fijadas por los ayuntamientos.
Si lo que quieres es acabar con el vota a un partido que desregule todo.
Ahi tendras luego a muertos de hambre detras de un volante. En inglaterra la mayoria son indios o de pakistan, los mas pobres.
Eso si, el precio subira cuando tengan el monopolio. Lo que pasa que a ti pues te la suda pero no te preocupes que cuando la liberalizacion toque tu gremio te gritaremos "que te jodan". Esto es igual que los deliveroo y similares. Yo no soy taxista ni tengo familiar por cierto.
Lo peor que los que mas se quejan no han cogido un taxi desde el 89. Ademas exigen que el taxi sea un mercedes, conductor guapo de buena conversacion y una seleccion musical. Ah, wifi y agua que sino le doy mala review. Pero no me pidas mas de 5€ eh! Putos hipsters.
#61 Uber es de esas compañías que si las dejas lo primero que hacen es hundir a la competencia,el taxi, y una vez que tengan ya la mayoría del servicio, aumentan los precios y sale más caro que el taxi si o si. Ya lo han hecho y es lo que se avisa. Y suben el precio según la demanda. Si llueve, te jodes y pagas más. Si hay demanda por congresos ,ferias y demás, idem. Solo cuando menos gente necesita de esos servicios, es cuando es más rentable para el usuario.
Y te hablo teniendo cuenta de Cabify, por ejemplo, otra que tal baila y dejé de usar por eso mismo. Porque cuando realmente necesitaba esos servicios , me salía más caro.
Y no es una propuesta a favor del taxi cegada, solo que una cosa no quita la otra. Que ahora uso taxi, es cierto, pero no por patriota, simplemente porque no quiero que me tomen el pelo.
#266 Uber no es sólo un problema por estar fuera. Precariza el empleo de una forma brutal.
Al elevar la competencia entre los trabajadores, sólo resisten los que ganan menos por trayecto, y expulsa a los que no pueden sobrevivir con un sueldo de miseria.
Pero es que, además, cuando más se necesita el servicio, más caro se vuelve, ya que no tiene tarifas fijadas por ley.
#93 Con todo el cariño del mundo. Y a mi que me importa lo que tu hagas?
Tu dices que este comentario es falso: Uber puede ser algunas veces más barato, pero sube de precio según aumenta la demanda. En cambio, el taxi tiene una tarifa fija. Y Uber suele salir más caro en muchas ocasiones que un taxi.
#123 Pero es que mi primo puede ser hijo de un tío diferente al que es taxista.............. vamos, no viven ni en la misma CA.
Mi hermano tiene su familia y vive en su casa.
Así que esto que has dicho de "meterse 4 miembros de la misma familia en un negocio" es RIDÍCULO en este caso.
Y la peineta te la metes por tu puto culo. Medio mierda
Yo aquí hablándote educadamente y debatiendo y tú enviando peinetas a mis familiares. Cacho de mierda. En su situación tendrías que verte para mearme en tu cara previos arañazos para que te escueza más.
Con cariño, eh. Soy muy garrulo y puedo llegar a serlo mucho más. Cosas de barrios chungos.
No creo que sea una situación para responderme algo así ni para mofarse de alguien que está pasando esta situación y más cuando uno de ellos es mi propio hermano. Lo están pasando muy mal, y tienen hijos. No te lo deseo ni a ti y eso que me estás dando mucho asco.
#140 Deja de decir gilipolleces: ¿Que renovación va a tener un servicio público absolutamente regulado por los ayuntamientos?
Los taxistas llevan años reivindicando una menor regulación de tarifas.
¿Sabes que hasta hace unos pocos años un taxista tenía que pasar un curso obligatorio de socorrismo?
¿Sabes un taxi es mucho más seguro que un Uber porque tiene que estar homologado?
¿Sabes que si, por ejemplo te das una hostia con un Uber y te quedas paralítico, la indemnización que te va a dar el seguro es ridícula comparada con la de un taxi?
Tú ríete de las desgracias ajenas, pero ya te tocara a ti. En la nueva economía, más tarde o más temprano caeremos todos.
PS: “haber estudiado”: Tengo una carrera (informática) un máster y tres idiomas. Me tuve que venir a vivir a Nueva York para tener un sueldo decente.
#1 Mi primo taxista ya no vota PP. Es más, creo que ya ni vota. No va a hacer la pirueta ideológica de votar en sentido contrario a lo que ha cotado antes, pero tampoco puede justificar votar al partido que está ayudando a desmantelar su sector.
#78 Uy es verdad perdona, que cuando hubo un atentado utilizaron los taxis para llevar gente gratis al hospital. NO TE JODE! Faltaría más! y porque no hizo falta utilizar coches particulares, pero en una situación de alerta máxima suelen pasar estas cosas WTF
Cuando el paro estaba por las nubes (peor que ahora) y la poca gente que trabajaba estaba jodidísima de pelas, los taxis seguían costando lo mismo y han ido subiendo con el tiempo. UY TARIFA NOCTURNA, tacatrá, a pagar. UY ATASCO tracatá a pagar, UY ahora voy a hacer ésta ruta en vez de la más corta, tracatá a pagar.
Que sí, se regula, yo no he dicho que los taxistas como individuos bajen sus precios, hablo de la patronal, esas lagartijas que se quejan de la competencia.
Nunca he cogido un cabify por más del precio que me costaría un taxi y el que lo hace es idiota, pero en la mayoría de trayectos que hago las otras empresas suelen costarme un 40% menos de lo que me cuesta en taxi, así que, que se jodan y si hubiera una empresa que lo hiciera al 80% me iba a esa, sea pública o privada, lo que no quiero es pagar 14€ por 3.4KM de trayecto un martes a las 10AM, porque ocurre y a veces no te queda otra y se aprovechan exclusivamente de eso igual que Cabify o Uber se aprovechan de los días de lluvia o lo que sea, ninguno es un santo eh?
Tu me has dicho una cosa mala que tiene Cabify y estoy 100% de acuerdo, quieres que nos pongamos a enumerar las cosas malas de ir en un taxi sin pararnos a hablar de cuando te toca un viejo fascista, un homófobo o un tío que te habla sobre lo buena que estaba la anterior cliente? Porque eso solo me ha ocurrido en taxis.
#111 Lo mejor es cuando este marikarmo dice que el taxi es de todos.
Por eso revenden las licencias por 150.000 y reparten entre el pueblo
Cuanto más bajan las licencias de taxi,vtc más me alegro,
Chupito
#113 Si mi primo se queda en el paro afecta cero a mi economía, pero si mi primo, mi tío, mi hermano y quien sea se dedican al depilado de genitales de caballo y de repente a los caballos le da por el afro genital, pues se joden todos al mismo tiempo.
Normalmente cuando mucha gente de la familia se mete en la misma mafia empresa como es el taxi en este caso todos los huevos es por recomendación, estafa piramidal, cuñadismo o porque han visto un nicho con el que FORRARSE en un plazo muy corto sin riesgos (sin estafas); así que si, normalmente la involución cerebral genética suele provocar que la economía de toda la familia se vea influenciada por la decisión de 4 orangutanes que se niegan a renovarse
#134 No me mofo, sencillamente me provoca cero empatía porque se lo han buscado ellos solitos, han tenido unos cuantos años para renovarse y aquí siguen, exactamente igual que en 1996 pero con precios más caros. Siguen especulando con las licencias, vendiéndolas a precios desorbitados, pasándoselas como "herencia" para que siga todo en la mafia familiar pero nos intentas vender la moto de que "es de todos"? Estás de coña?
"Y tienen hijos" me tiene que reblandecer eso o algo? Qué edad tienen? Si la respuesta es menos de 12 tenían que haberlo pensado antes de follar a pelo y soltar el grumo, que la cosa ya estaba mal como para jugársela a tener hijos en plural. Si la respuesta es más pues nada a esperar a los 18 y a pasarse la licencia y destrozar unos cuantos Uber como es habitual
Por gente como tú, además de por su propia actitud, el sector del taxi es lo que es y tiene el odio que tiene, porque os defendéis cual Capone todo entre familia, siempre la mafia, todavía ninguno tenéis cojones de admitir que se cierto, el sector del Taxi está obsoleto, debería renovarse por completo y luchar por unas tarifas más ajustes a la situación económica del pueblo; cuando empecéis a admitir eso, se empezará a preocupar por el sector del Taxi, hasta entonces...
#3 No se, que alguien me informe, pero tengo entendido que contratos de esa cantidad no se pueden dar a dedo sino que hay que licitarlos para que puedan optar otras empresas.
#5 Yo no estoy muy de acuerdo. Haría una licitación pública y se le da abierta y objetivamente a la mejor propuesta. Lo haría hasta para comprar bolis.
#10 El contrato público hay que dárselo al que mejor relación calidad-precio te de. Independientemente de la nacionalidad.
¿Si le diesen ese contrato a los taxistas, te parecería bien que VETASEN a los taxistas extranjeros? Sí, de esos que envían remesas de dinero a sus familias en el país de origen ... es decir, que sacan dinero del país.
#241 Joe pues el gobierno se ha jartado igual. Ojo no digo que no hayan robado, ni idea, pero que me parece normal no perder tiempo cuando te juegas vidas.
Segun he escrito esto me parto yo mismo por otro lado, que mira.
#13 has leído el artículo?
Fue en situación de emergencia, igual que cuando el gobierno adjudicó contratos de millones de euros durante la pandemia, sin licitación
Ya sé que no es algo que suelan hacer los "liberales", pero pensando en mi país, creo que es mejor darle trabajo y economía a nuestro sector y por ende mejorar la calidad de vida de algunos, que no dárselo a una empresa extranjera.
Si hay que ser patriotas, hay que serlo para todo, no solo para menear banderas y gritar vivaspaña.
Pero a alguien que se la suda vender su pais, eso son matices irrelevantes, se ve.
Luego vas envolviéndote en la bandera, y hablandonos del honor del Rey, el amor a la patria y demas mierdas difusas a las que se agarran los "libegales".
Cuantisimo os preocupais por los simbolos y cuan poco por la gente, que asco.
Sorpréndeme y dime lo contrario. Ánimo.
No estoy diciendo que se large Uber. Solo digo que en contratos públicos (que pagamos todos) está un poco feo dárselo a una empresa extranjera y no a nuestro sector (que tan tocado está en estos tiempos).
UNA LOCURA.
En serio, tan corto eres?
Patriotas, banderas, liberales?
Pero señora quiere bolsa o no?
Que el taxi es nuestro?
Jajajaja, si, por eso reparten dividendos los taxistas.
Lo que hay que leer macho
El patriotismo también está en estas cosas, no solo en las banderas.
Nada más que decir. #9 #36
y?
Podemos criticar la decisión, supongo, no?
Uber no paga prácticamente impuestos en España sino que se los zampa en bocatas holandeses en los Paises Bajos. (#10). Pagan mas 20 o 30 taxistas de lo que ha pagado todo Uber en 2019.
Uber contrata a sus trabajadores como falsos autónomos y aún encima son mileuristas con lo cual no solo no crean riqueza pagando impuestos sino que tampoco a sus trabajadores, que por muchas horas que hagan (ilegalmente y obligados) van a seguir cobrando en torno a 1000€.
Su modelo de negocio consiste en tirar los precios para arruinar a la competencia y hacerse con el monopolio. Cuando acaban con ella los encarecen por encima de lo que había antes.
Uber no sale mas barato, Uber nos sale carísimo.
Siempre puedo saber lo que me va a costar la carrera del aeropuerto a mi casa en taxi. Oscila un poco, pero no cambia demasiado. Sine embargo cuando llueve a cántaros y hay mucha más demanda que oferta muchas empresas suministradoras de servicios de VTC suben sus tarifas. En taxi son siempre entre 32 y 35€, en Cabify va de los 20€ a los 80€.
Y no, cuando los atentados de Atocha los taxistas llevaron a gente gratis al hospital.
El sistema de licencias del taxi me parece algo que debería cambiar, pero prefiero que los taxistas se lleven las plusvalías generadas por su trabajo a que sean conductores asalariados trabajando por el SMI para una empresa de matriz extranjera que se lleva el dinero al extranjero tras pagar su comisión al propietario local de las licencias de VTC que es un pariente de un político que compró un montón y es quien se las alquila a la empresa.
www.businessinsider.es/comparativa-precios-taxi-vs-uber-cabify-ganador
www.abc.es/economia/abci-viajar-taxi-uber-o-cabify-cual-mas-barato-201
Como sabía que lo ibas a decir ya lo tengo preparado. Ahora, rebáteme.
Para saber quién es ese tipo: www.elconfidencial.com/tecnologia/2016-07-25/jose-luis-funes-taxi-uber
Creo que no tenemos ni empresas españolas de hardware orientadas al sector informático. Está BQ pero creo que no hace equipos, solo teléfonos (y muy muy malos, a decir verdad).
Claro que no está bien que contraten con una empresa como Uber o Cabify! Pero lo que no podéis pretender es tratar al taxi como si fuera "algo que hay que cuidar" chico, a prenderle puto fuego o que pongan tarifas asumibles para el ciudadano medio, no puede ser que por 7km de carrera te soplen 25€ y tengas que preferir ir en metro porque te cuesta 1.5€ el mismo recorrido pero para urgencias pues se aprovechan.
No el que tú me digas porque tú hermano esté mal
Que hubiera estudiado
No se si te has dado cuenta de que hay mucha gente en ERTE o parada, incluso gente que ha estudiado más que tu y yo juntos.
Es curioso que hables de "estudios" cuando, con ese comentario, acabas de demostrar tu poca capacidad de pensar y seguramente decadente cultura crítica y analítica.
Un besito, cielo.
Sentido critico nivel NNGG del PP.
Así os va con VOX comiéndoos la tostada.
Lo que te está diciendo #14 es que tendría sentido lo que dices si fuera real, pero te basas en que simplemente te gusta el sector del taxi y si van en contra, a ti no te mola y ya por ello es una locura.
Lo que es una locura es el precio por carrera de los taxis y más locura aún que los ciudadanos defiendan semejante estafa.
Para lo demás go to #18
Soy antipatriota por tener Netflix en vez de usar videoclubs?
Tú comentario es muy de Trump. Spain first!!
Aprovechar los cambios tecnológicos es de enemigos de la patria
#1 es que los contratos de transporte se los tienen que adjudicar siempre a los taxistas?
Todos tienen lo que les gusta.
Las tarifas de Taxi están reguladas, por cierto. Las de Uber no.
Nochebuena del 2018 (ains.. que años). Casa de mis suegros -> mi casa:
- Uber: 62 €
- Taxi: 22€
En todo caso aquí el tema no es el uso particular, sino una licitación pública para un servicio administrativo.
Cuando el servicio de tarifa regulada quede desplazado por el servicio de tarifa liberal, nos acordaremos. Con el Taxi y con cualquier otra cosa.
No se trata de dárselo a uno u otro. El problema es que en la administración pública no se deben adjudicar contratos directos. Se debe hacer mediante concurso público, y ahí, ya puede ganar uno u otro si cumplen con los requisitos que figuren en la administración. Que pueden ser desde tener sede fiscal en España o lo que les apetezca.
Pero es que en este caso NO se ha hecho así.
De la noticia:
El contrato se realizó con contratación directa, sin publicidad ni concurso público debido a la situación de emergencia, ya que fue concedido el pasado 19 de junio.
Y ya van dos, que sepamos, junto a lo de los rastreadores que se adjudican a empresas privadas a dedo usando la situación de emergencia para hacerlo.
Eso si, escuchas a Ayuso y las UCI's jamás se llegaron a llenar, ni estuvimos tan mal en Madrid.
Pues en las Nochebuenas el nivel de cuñadismo tiene que ser estratosférico
El Taxi está muerto y el VTC también. El coche (taxi) autónomo está a la vuelta de la esquina
Estate atento y avisa cuando haga algo bien.
Buenos, no hace falta. Si la CAM hacer algo bien va a ser un notición y no va a pasar desapercibido.
Lejos de ser un colectivo que goce de mi simpatía los Taxis ofrecen un servicio necesario. Tomarte un refresco es un capricho. Otra cosa es que las máquinas estén obligadas a ofrecer agua, y que ese agua tuviera un precio máximo a fin de garantizar que cualquiera pueda beber agua si así lo necesita.
Y no, no has demostrado respeto por mi hermano.
Un abrazo y cuídate.
Otra fuente: www.moncloa.com/pp-ayuso-ciudadanos-uber/
Y es que el problema sigue siendo dar dinero público a empresas que se lo llevan crudo fuera de España a la vez que empeoran las condiciones laborales.
Necesito alguien más de mi nivel para tratar estos temas, lo siento. Desde luego al mío no llegas pero ni por asomo.
Saludos.
En cuanto a la patronal... no existe tal cosa. Es una mezcla de sindicato que representa a los trabajadores y organización patronal que hace lobby para defender los intereses del sector.
Generalmente utilizo el transporte público para ir a todos lados. En cuantos tu opinión sobre los taxistas homófobos o los viejos fascistas no he coincidido con ninguno, aunque cojo muy pocos taxis, aunque ahí las asociaciones deberían mejorar el código de etiqueta.
Sí, es una empresa menos española, que ni paga impuestos en España.
De verdad, superad ya esa fase y madurad: no, los votantes de derecha o de izquierda no quieren, mayoritariamente, lo que luego hacen sus votados.
Mira esta página: www.casos-aislados.com/tramas.php
Los taxistas ni fijan ni pueden subir ni bajar las tarifas. Si tienes quejas sobre los precios... a llorarle al ayuntamiento que es el que fija los precios del servicio publico. Como te ha señalado correctamente #5.
Legalmente es un transporte publico porque tiene tarifas fijadas por los ayuntamientos.
Si lo que quieres es acabar con el vota a un partido que desregule todo.
Ahi tendras luego a muertos de hambre detras de un volante. En inglaterra la mayoria son indios o de pakistan, los mas pobres.
Eso si, el precio subira cuando tengan el monopolio.
Lo que pasa que a ti pues te la suda pero no te preocupes que cuando la liberalizacion toque tu gremio te gritaremos "que te jodan". Esto es igual que los deliveroo y similares. Yo no soy taxista ni tengo familiar por cierto.
Lo peor que los que mas se quejan no han cogido un taxi desde el 89. Ademas exigen que el taxi sea un mercedes, conductor guapo de buena conversacion y una seleccion musical. Ah, wifi y agua que sino le doy mala review. Pero no me pidas mas de 5€ eh! Putos hipsters.
Que les jodan.
Si se ha hecho sin publicidad, y asignado a dedo. Eso de que es más barato está por ver, porque no pudo haber una propuesta económica formal.
Y te hablo teniendo cuenta de Cabify, por ejemplo, otra que tal baila y dejé de usar por eso mismo. Porque cuando realmente necesitaba esos servicios , me salía más caro.
Y no es una propuesta a favor del taxi cegada, solo que una cosa no quita la otra. Que ahora uso taxi, es cierto, pero no por patriota, simplemente porque no quiero que me tomen el pelo.
Al elevar la competencia entre los trabajadores, sólo resisten los que ganan menos por trayecto, y expulsa a los que no pueden sobrevivir con un sueldo de miseria.
Pero es que, además, cuando más se necesita el servicio, más caro se vuelve, ya que no tiene tarifas fijadas por ley.
Tu dices que este comentario es falso:
Uber puede ser algunas veces más barato, pero sube de precio según aumenta la demanda. En cambio, el taxi tiene una tarifa fija. Y Uber suele salir más caro en muchas ocasiones que un taxi.
Y no lo es, eso es todo.
Menuda respuesta más inútil y ridícula acabas de dar........................................... que seguramente te habrás dado cuenta ahora.........
Mi hermano tiene su familia y vive en su casa.
Así que esto que has dicho de "meterse 4 miembros de la misma familia en un negocio" es RIDÍCULO en este caso.
Y la peineta te la metes por tu puto culo. Medio mierda
Yo aquí hablándote educadamente y debatiendo y tú enviando peinetas a mis familiares. Cacho de mierda. En su situación tendrías que verte para mearme en tu cara previos arañazos para que te escueza más.
Con cariño, eh. Soy muy garrulo y puedo llegar a serlo mucho más. Cosas de barrios chungos.
No creo que sea una situación para responderme algo así ni para mofarse de alguien que está pasando esta situación y más cuando uno de ellos es mi propio hermano. Lo están pasando muy mal, y tienen hijos. No te lo deseo ni a ti y eso que me estás dando mucho asco.
Los taxistas llevan años reivindicando una menor regulación de tarifas.
¿Sabes que hasta hace unos pocos años un taxista tenía que pasar un curso obligatorio de socorrismo?
¿Sabes un taxi es mucho más seguro que un Uber porque tiene que estar homologado?
¿Sabes que si, por ejemplo te das una hostia con un Uber y te quedas paralítico, la indemnización que te va a dar el seguro es ridícula comparada con la de un taxi?
Tú ríete de las desgracias ajenas, pero ya te tocara a ti. En la nueva economía, más tarde o más temprano caeremos todos.
PS: “haber estudiado”: Tengo una carrera (informática) un máster y tres idiomas. Me tuve que venir a vivir a Nueva York para tener un sueldo decente.
Hasta luego boomer.
#142 (no te hagas mala sangre Karmo).
Cuando el paro estaba por las nubes (peor que ahora) y la poca gente que trabajaba estaba jodidísima de pelas, los taxis seguían costando lo mismo y han ido subiendo con el tiempo. UY TARIFA NOCTURNA, tacatrá, a pagar. UY ATASCO tracatá a pagar, UY ahora voy a hacer ésta ruta en vez de la más corta, tracatá a pagar.
Que sí, se regula, yo no he dicho que los taxistas como individuos bajen sus precios, hablo de la patronal, esas lagartijas que se quejan de la competencia.
Nunca he cogido un cabify por más del precio que me costaría un taxi y el que lo hace es idiota, pero en la mayoría de trayectos que hago las otras empresas suelen costarme un 40% menos de lo que me cuesta en taxi, así que, que se jodan y si hubiera una empresa que lo hiciera al 80% me iba a esa, sea pública o privada, lo que no quiero es pagar 14€ por 3.4KM de trayecto un martes a las 10AM, porque ocurre y a veces no te queda otra y se aprovechan exclusivamente de eso igual que Cabify o Uber se aprovechan de los días de lluvia o lo que sea, ninguno es un santo eh?
Tu me has dicho una cosa mala que tiene Cabify y estoy 100% de acuerdo, quieres que nos pongamos a enumerar las cosas malas de ir en un taxi sin pararnos a hablar de cuando te toca un viejo fascista, un homófobo o un tío que te habla sobre lo buena que estaba la anterior cliente? Porque eso solo me ha ocurrido en taxis.
Que se joda el taxi si no quiere cambiar.
Por eso revenden las licencias por 150.000 y reparten entre el pueblo
Cuanto más bajan las licencias de taxi,vtc más me alegro,
Chupito
Normalmente cuando mucha gente de la familia se mete en la misma
mafiaempresa como es el taxi en este caso todos los huevos es por recomendación, estafa piramidal, cuñadismo o porque han visto un nicho con el que FORRARSE en un plazo muy corto sin riesgos (sin estafas); así que si, normalmente la involución cerebral genética suele provocar que la economía de toda la familia se vea influenciada por la decisión de 4 orangutanes que se niegan a renovarse"Y tienen hijos" me tiene que reblandecer eso o algo? Qué edad tienen? Si la respuesta es menos de 12 tenían que haberlo pensado antes de follar a pelo y soltar el grumo, que la cosa ya estaba mal como para jugársela a tener hijos en plural. Si la respuesta es más pues nada a esperar a los 18 y a pasarse la licencia y destrozar unos cuantos Uber como es habitual
Por gente como tú, además de por su propia actitud, el sector del taxi es lo que es y tiene el odio que tiene, porque os defendéis cual Capone todo entre familia, siempre la mafia, todavía ninguno tenéis cojones de admitir que se cierto, el sector del Taxi está obsoleto, debería renovarse por completo y luchar por unas tarifas más ajustes a la situación económica del pueblo; cuando empecéis a admitir eso, se empezará a preocupar por el sector del Taxi, hasta entonces...
Pedorreta.
No sé qué es más grave, que los madrileños paguen de sus impuestos a Uber o que toda España pague a los taxistas de Madrid
¿Si le diesen ese contrato a los taxistas, te parecería bien que VETASEN a los taxistas extranjeros? Sí, de esos que envían remesas de dinero a sus familias en el país de origen ... es decir, que sacan dinero del país.
Segun he escrito esto me parto yo mismo por otro lado, que mira.
Fue en situación de emergencia, igual que cuando el gobierno adjudicó contratos de millones de euros durante la pandemia, sin licitación