El millonario y emprendedor estadounidense Elon Musk ha sufrido un vergonzoso incidente este jueves en plena presentación de su nuevo coche futurista, la Cybertruck. En el primer intento para probar la supuesta resistencia de su cristal indestructible, la ventana se rompió, dejando en evidencia al cofundador de Tesla. Durante la presentación del nuevo vehículo en Los Ángeles, uno de los colaboradores del millonario cogió una bola metálica y la lanzó contra una ventanilla. Se suponía que el cristal de este vehículo, que Musk definía diciendo...
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Como los pantallazos azules en las presentaciones de Windows.
¡Qué país este!
Y luego están los clásicos, como cuando a Bill Gates se le colgó Windows 98 durante su presentación.
Son cosas que pasan...
Es cuestión de seguir con el resto.
José Luis Sampedro.
Donde seguro que encuentras una mano que te ayude es al final de tu brazo.
Napoleón Bonaparte.
Elige tu camino utilizando sabiamente estas frases.
¡Qué divertido!, ¡un coche blindado, que no lo es!
Seguro que a los militares que lo van a usar les hace la misma gracia.
Los cristales antiimpactos NO SE COMPORTAN IGUAL DE UN SENTIDO Y OTRO. Del exterior al interior aguantan impactos muy fuertes, mientras que desde el interior al exterior están diseñados para que rompan con cierta facilidad, para facilitar la salida del vehículo en caso de emergencia. De forma que alguien de dentro puede romper y salir.
Fuente: forococheselectricos.com
Es una pena que por delante de una compañía con tanto futuro haya un señor tan mal de la cabeza.
Probaron con dos motores, luego tres, un alerón gigante...
Y es que de dónde no hay, no se puede sacar.
Tampoco es nuevo, ya pasó con la frenada de emergencia con el Mercedes Clase S hará como unos 15 años.
Pero vamos, que lo del cristal este es como las pantallas de los móviles. Van ya por el Gorilla no se cuantos y siempre que levantas el móvil tras haberse caído está rota la pantalla
#5 Puestos a intentar, debería intentar aligerar el vehículo, no incrementar el peso con cirstales blindados y carrocería de acero. Por cierto, no han dicho cuanto pesa el cacharro, así que seguramente les dé vergüenza. Hacer un eléctrico de 4 tn es igual de absurdo que un híbrido con motor de 400cv a gasolina.
Tesla es el nuevo Apple.
Veremos si sale bien.
Pasa como con el Bugatti Veyron. No iba a ser rentable, pero se lanzó. Se trataba de seguir y amortizar. Con el Chyron, que usa el mismo motor, comienza a serlo.
Ahora con Porsche en el mercado y VW tomandoselo en serio para hacer eléctricos "asequibles". Veremos hasta donde llega Tesla.
Porque lo que yo veo, no es mucho más que marketing internetero.
youtu.be/oTZ84U-K_5k?t=263
Lo han hecho de acero y con esa forma para abaratar al máximo los costes de producción.
El precio va desde los 40 a los 80k.
Toda esa información es pública.
Y si, es feo como pegar a un padre, pero en teoria es para un segmento al que no le importa el diseño sino las prestaciones (capacidad de carga).
Al parecer su rival sería el ford f150 que cuesta riñón y medio más y con la misma capacidad de carga.
Posdata: En verdad no le he puesto negativo, pero relájese señora Flanders.
Si, era una maqueta con motor eléctrico para moverse lo necesario.
Con esto pasa lo mismo. Será una maqueta con un motor no el definitivo ni de lejos.
Lo mismo en un día dicen, ahora si que son irrompibles, y le tiran un Vespa al cristal y tan panchos. Publicidad meme.