Mucho se habla y se dice de los automóviles SUV. Basculamos entre las preferencia de los usuarios, que cada vez lo quieren más, y las voces tradicionales de aficionados al automóvil, que lo consideran un "anticoche" propio de personas a la que no les gustan los coches.Y es que para el 90% de los automovilistas un coche es una herramienta útil para despalzarse, y una importante decisión de compra.
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etiquetas: suv , normativas , coche electrico
Mas consumo, ente 1 y 3 euros ACA 100 quilómetros más que su homólogo normal.
Mayores incercias en curvas, frenadas...menos ágiles y por lo tanto menos seguros.
Más caros de mantener en todo, ruedas más caras, más peso mayores desgastes, menor vida útil, mas consumo de combustible, mayores mantenimientos, más impuestos...
Lo que viene siendo moda y que va en contra de la razón.
Lo de que te proteja respecto a una vaca habría que ponderarlo frente a otras situaciones en las que un SUV, sea más peligroso. En términos de probabilidad de que ocurra y peligrosidad.
No tengo por qué contar bulos, coñe
Además son más comunes de lo que creéis. Adjunto informe del 2004 de la DGT www.dgt.es/images/Accidentes-producidos-por-la-presencia-de-animales-e
¿a qué velocidad hay que ir cuando hay niebla y vacas sueltas?
Respuesta:
Depende del tamaño del coche que conduzcas.
PD: No creáis que según por dónde te muevas puede ser relativamente habitual que se te crucen animales de repente por la carretera, de hecho en mi seguro tengo una clausula para no pagar franquicia en colisiones con animales, desde el incidente antes mencionado.
Si los sacas del asfalto, lo más probable es que te dejes los plasticos de las defensas en los 100 primeros metros.
Si tienes aún dudas, busca el vídeo de test de seguridad de la EURONCAP del Xantia, que se queda en un amasijo de hierros. Lo sé porque mis padres tienen un Xantia y quiero que cambien dentro de poco precisamente por la seguridad.
Por lo demás, podéis decir las idioteces que os salga de la polla.
La señal la han puesto para cuando no hay niebla.
Como os gusta conducir sin tener ni puta idea.
Pues yo te voy a una razón indiscutible para comprar un SUV: lo quiere la parienta ... y punto.
P.S. en el resto, tienes toda la razón del mundo.
Yo mismo una tarde-noche de diciembre estuve a punto de atropellar a otra vaca no muy lejos de allí (cuatro kms según google maps) en una carretera de monte (más que montaña) tras una curva de estas redondas tipo horquilla sin visibilidad, sin iluminación en la carretera y el coche tampoco es que tuviese unos faros decentes (las largas eran unas cortas reguleras). Afortunadamente, como el coche no era mío y era la primera vez que lo conducía, iba despacio y, a pesar de que la vaca era completamente parda o negra, sin nada blanco, pude parar a tiempo.
¿Cuál es la probabilidad de que te la pegues contra un animal y sea una cosa u otra y qué ventajas te da tener un tipo de coche u otro? pues... eso.
Yo, para mí, desde luego no le acabo de encontrar sentido. Los dos coches que he tenido a mi nombre, así como todos los demás que he conducido, han sido turismos (más pequeños o más grandes) y si en alguna ocasión me ha dado por ir por un camino de tierra, he podido hacerlo sin mayor problema, así que por lo que a mí respecta (y creo que estoy bastante por encima de la media de kilómetros anuales en este país, así como de recorrer tramos fuera de asfalto, si bien tampoco hago gran cosa en esto) la necesidad de tal tipo de vehículos no la tengo.
Talue.
O sino, ahora diré quilobyte, quilolitro...
Así que me cisco en la gasolina, impuestos, inercias, frenadas, la pasta y la madre que lo parió.
en.wikipedia.org/wiki/Muphry's_law
los primeros días conducía con mucho cuidado por que pensaba, como dicen por ahí arriba, que era mas inestable al ser mas alto y las suspensiones mas blandas, pero tampoco es para tanto, en un par de días le coges el punto, en cuanto a pesos y consumos aquí los dejo
peso skoda karoq 1.0 tsi 1240 Kg Consumo 5,1 l/100 km (lo que dice skoda, yo le saco en torno a 6 l/100 Km )
peso skoda scala 1.0 tsi 1229 Kg Consumo 4,9 l/100 Km (lo que dice Skoda)
PD. El IVTM me cuesta 24€ al año.
No tengo un SUV, no es por defenderlos.
Si hay una señal que dice que la velocidad máxima con niebla es 70km/h, y no ves suficiente como para frenar con seguridad si hay un obstaculo en la carretera, tienes que ir a 50km, o a 40km, o a lo que haga falta. Nadie te multará por ello.
El vehículo tiene que ir a una velocidad tal que puedas detenerlo en el espacio que puedes ver, Si no, estás comprando papeletas para matarte o matar a alguien.
Por tu bien, y por el de todos, nunca circles a una velocidad superior al tiempo de reacción determinado por el vehículo, la visibilidad, y las condiciones de la carretera.
El Peugeot 3008 de 130 CV gasolina lleva un 1.2 litros tricilindrico. El Seat Arona un 1.0 TSI, el Qashqai (el SUV más vendido) un 1.3. Todos los motores son compartidos con utilitarios y compactos.
Hasta SUV de lujo tipo Range Rover o Volvo XC90 usan ya motores más pequeños que hace años. Solo unos pocos siguen montando V8 o I6.
Mi coche no es SUV y paga lo mismo de impuesto de circulación.
Mi padre por ejemplo se compró hace poco un SUV solo por el hecho de que ya está mayor y le cuesta agacharse en un coche normal bajito, ya ves tú ... ¿que es menos seguro porque vuelca? Ni que mi padre fuera a correr el hombre ...
Que cada uno se compre lo que necesite, que narices ...
Por cierto, siento lo de tu amigo
Si en ese chisme electrónico, la mayoría serían un peligro que volcarían a la mínima en caso de volantazo a velocidades bastante bajas... de hecho sufren bastante cuando está mal calibrado o tienen excesivo desgaste de ruedas/suspensiones... Ejemplo:
www.youtube.com/watch?v=B6xF0Di9Qa4
Y hablando de ruedas: menuda risa con la moda de ponerles perfiles ultrabajos y gomas ultraduras para que puedan soportar tanto peso, luego se rajan al mínimo llantazo que son un primor sin posibilidad alguna de reparación y son caros de coj....
En la única situación en la que es más "seguro" el SUV es en el choque con otro vehículo. Por poner un ejemplo para que se entienda. Si choca un tanque de 45 T contra un utilitario pequeño de frente prefiero ir en el tanque. Solo por ley de conservación del movimiento el tanque apenas experimentará declaración y el utilitario acabará hecho añicos.
Eso aplica a choques con otros vehículos, animales, y objetos en general.
1997 Xantia: www.youtube.com/watch?v=gO46d6vDVBw
2019 Renault Clio: www.youtube.com/watch?v=vatlgud7TnM
Fijaos en la prueba de choque frontal. No hay color y da igual que sea compacto o SUV: la tecnología avanza y cada vez los coches son más seguros.
Ya veo que te han puesto en tu sitio aunque te niegues a verlo/reconocerlo
Te lo han dicho #86 y #92 y tus argumentos valen menos que un papel higiénico usado.
Siempre tienes que llevar tu vehículo a una velocidad a la que puedas detenerte dentro de tu campo de visión y si vas haciendo lo que dices con niebla el que va a matar a alguien porque no va a la velocidad correcta eres tú.
Y por mucho subebordillos de 3000 kilos que te compres a ver si lo que te vas a encontrar a 30 km/h es un trailer y el que se mata eres tú y toda tu familia.
dle.rae.es/quilómetro
¿O sabes más que la RAE?
Sí, es una moda, pero es una moda que ya dura muchos años, y que como tiene agarre entre la gente con pasta, ahí sigue. La mayoría no van a ver más tierra que la de las macetas.
Lo de "más bonito" es muy relativo. Hay SUVs muy interesantes, como los de Mazda (que de un tiempo a esta parte está haciendo coches bien chulos) y otros que me parece que son un horror, como el Kadjar.
Luego está el tema de comprarte un León 180cv, que no es un suv pero si pagas bastantes impuestos.
Pero el Wrangler no pasa del 2.0 mira el ranger raptor
Sácate el palillo de la boca y tómate el soberano, campeón
Si te compras un SUV por eso que dices estás haciendo el tonto. Cómprate una berlina que pesará lo mismo que un SUV, así te quedas tranquilo, y será mas seguro tanto para si como para los peatones.
El tarugo que se compra un coche elevado y lo conduce como un turismo, es normal que se queje, pero no es el mismo vehículo.
Como sea de noche, la vaca se haya escapado y te la encuentres en una curva ... no es tan jodido.
Yo mismo casi me llevo por delante un ciervo en una noche con niebla. Me habían salido por la derecha y el pilar A me tapaba su vista, por suerte lo vieron desde el asiento de atrás y me avisaron.
CC #16
Y a la próxima me compro uno de 3000 kilos y 8 cilindros.
Si, si sé de lo que estoy hablando.
Si ponen los Ferrari de 600 caballos a 10.000 euros pasaría lo mismo, pero es que no estoy hablando de eso.