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Fabricación artesanal de autobuses de pasajeros

Fabricación artesanal de autobuses de pasajeros  

Fábrica artesanal de autobuses de pasajeros en Pakistán.

| etiquetas: pakistán , autobús
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  1. Mucho paro no deben de tener
  2. Todo está viejo antes de estrenarse :shit:
  3. Más que "fabricarlos" lo que hacen es carrozarlos. Y que miedo me da montarme en algo montado parcialmente de madera... un choque que provoque roturas y ya tienes cientos de astillas por allí...
  4. ¡Si se puede!!
    :troll:
  5. Como punto positivo, en caso de accidente grave no hará falta llamar a las ambulancias y que se den prisa.
  6. Sistemas de seguridad por todos lados....
  7. #4 Al menos no padece de fatiga de metales.
  8. como en cuba
  9. #3 me encanta como ponen los valores oxidados, el techo encima y pintan después
    El peso es bestial en todo (contaminación, eficiencia) Parecen los 60s como mínimo.
  10. ¿Artesanal? Bueno, los occidentales tampoco son tan diferentes, las plantas son más limpias, hay más seguridad laboral... pero tampoco difiere tanto en lo básico.
  11. Rotaflex y chanclas.
  12. Hay Eugenio Monesma, hay meneo
  13. #11 me parece que nos has visto muchas plantas de automoción occidentales, o al menos recientemente…
  14. Como las bombas nucelares las fabriquen igual ...
  15. Esta gente no ha oído hablar de los guantes y el calzado de seguridad en la vida, Hulio.
  16. #13 me has arrancado una carcajada, positivo que te llevas xD
  17. #4 Pues no te montes nunca en una autocaravana
  18. El autobús tiene 5 asientos por fila :palm:

    No escatiman en medidas de seguridad o_o
  19. Como en Irizar sólo que en chanclas
  20. #14 no has visto cómo son los carroceros de autobuses en Europa: www.facebook.com/GrupoCastrosua/videos/el-trabajo-en-grupo-castrosua/2 No hay tanta carga de trabajo homogénea para las carrocerías de autobuses para que compense automatizarla de manera específica.
  21. Si se reproduce al revés parecen operarios de un desguace


    ¡Que coño, y al derecho también! xD
  22. #20 cuando el airbag lateral es el pasajero de ventanilla
  23. #14: Yo creo que en lo básico no hay tanta diferencia. La robotización de las cosas depende mucho de la tirada, cuanto más alta sea más se robotizan los procesos y se automatiza todo, y cuanto menos tirada más fácil es que vaya todo a mano, con unos medios más avanzados y más seguridad laboral, pero "artesanal". Los robots son baratos si hay mucha tirada, si no gastas más en programarlos y comprobar que funcionen bien que en pagar a alguien que suelde bien.
  24. #2 Y tuertos, ciegos, medio sordos y con problemas respiratorios. Ser obrero en un país pobre significa la muerte a temprana edad.
  25. #19 venía a decir exactamente eso. Las autocaravanas y caravanas son todas de madera (con una película de poliéster o de aluminio, pero todas de madera).
  26. #25 mover autobuses completos es costoso. En un mercado mundial haces una cadena de tren motriz, puede que 6 cadenas de ensamblaje de bastidores y luego decenas o incluso cientos de carroceros que se van a encargar de ser los que traten con el cliente.
  27. #27 Y realmente son peligrosísimas en caso de choque.
  28. #3 también saben que estos vehículos durarán poco, asi que ai aguantan 5 años Buenos que son.
  29. #16 dice el conductor … de aquí a Santiago 14 horas con buen paso para que la gente llegue … jajajajaja :troll:
  30. #22 #25 #28 tenéis razón, pensaba que sería como los turismos. Retiro lo dicho, y gracias por ilustrarme :-)
  31. #26 Ser obrero en un país pobre significa la muerte a temprana edad.

    :roll:
  32. Parece un capítulo de El Equipo A...
  33. #4 antes los Morgan tenían armazón de madera
  34. #33 Sí, los que vivieron en el barrio salamanca de Madrid en los años 40 no están de acuerdo con tu comentario...
  35. ¿La base es otro autobús viejo? ¿Entonces cuantas veces puede carrozarse un chasis de estos?
  36. #19 Y por sorprendente que parezca, creo que también los furgones blindados llevan una buena capa de madera o algo similar a la madera prensado.
  37. minuto 27:04, que arte tiene el chaval: por la mañana carrocero y por la tarde enluciendo paredes...
  38. #2 ¡Jod...! ¡Impresiona! Es apabullante la cantidad de documentación técnica y planos que manejan. El de control de calidad no para de medir y comprobar tolerancias siguiendo al chispas...
  39. #37 eternamente, si una parte del chasis está muy tocada se llega a reforzar o sustituir: no es de chasis de autobuses pero vale de ejemplo www.youtube.com/watch?v=O3B8gmk18Tg&t=90s&ab_channel=Iberisa
  40. #38 puede ser el interior de madera para poder trabajar mejor sobre el, pero lo antibalas son paneles de fibra de vidrio: www.professionalplastics.com/es/ArmorCore-Bullet-Resistant.html.

    Corrijo, lo hay con más madera: www.roechling.com/es/industrial/productos/composite/refuerzo-de-fibra-
  41. #35 aún ahora, de hecho con el cambio de acero a aluminio usan más.
  42. #32 ¡QUE HACES! Defiende tu postura hasta la muerte, ¿Que pretendes con esa actitud? FLANDEEEERRRRSSSSSSS
  43. #33 Como segunda lectura : procreación como conejos para suplir las bajas
  44. #40 #2 #26 En realidad ¡están a la última!
    Casi todos usan gafas de sol reglamentarias RayBan con fotosensor y sistema de opacamiento automático. :palm:

    De entre todos ellos, el más precavido va protegido con ¡una gorra!, ¡una mascarilla quirúrgica!, ¡unos calcetines! y ¡unos zapatos cerrados! ... (Sus compañeros deben burlarse de él todo el rato).
  45. #1 El techo está muy poco reforzado, considerando la carga de uso real que habrá de soportar:  media
  46. #14 Hombre no creo que le den forma al chasis a ojo a base de martillazos y lo hagan todo con hierros oxidados.
  47. #48 eso es Africa, No Asia y es por los leones* que los tigres les da grima saltar encima de los techos :roll:

    *hay noticias de jirafas atacando el techo de autobuses pero nunca fueron confirmadas
  48. Dios, ese soldador sin guantes.

    Los ultravioleta que emite una soldadura no sólo te joden los ojos, también toda la piel que no esté tapada.
  49. #9 y como los buses de madera de Iquitos (selva peruana).
    youtu.be/bW3snmKKFCQ
  50. #22 Joder, igualmente la diferencia es abrumadora.
  51. #17 Ni de la ITV
  52. #33 Ser obrero en un país extremadamente pobre significa la muerte a temprana edad.
  53. #54 en seguridad laboral hay mucha diferencia. En necesidad de personal, en un entorno más actualizado es más puente grúa, CNC y fibra pero no es significativamente tan distinto, el video que pongo se nota también otro tipo de organización, no se hace todo en el autobús, la sección de fibra hace las piezas para colocar en el autobús.

    Por poner un caso distinto: youtu.be/2nFqrhIEY5o lo de hacer la carrocería sobre una línea como un coche es una rareza, pero aún se nota que es intensivo en mano de obra(la línea pudo ser para otra cosa).
  54. #51Todos van con gafas (y no de seguridad), tienen los ojos fritos de los chispazos.
  55. #45 Es que soy así de disruptivo - ¡esto seguro que no se lo esperaban! :-P
  56. #49 Eso está claro, pero yo tenía en mi mente una cadena de un turismo, con sus robots que cambian de brazos para agarrar-soldar-doblar-mover... y veo que no es así :-)
  57. #57 Si, será básicamente el mismo trabajo, pero es como ver al equipo de fútbol de mi barrio contra el Real Madrid xD
  58. #4 Se hace para que en caso de indencio arda mejor. Los indios siempre han sido muy de piras.
  59. Mi admiración por éstos obreros, sin protección de ningún tipo, inhalando agentes químicos sin cesar (en la pintura). Un trabajo digno de aplauso, para mí son unos héroes y de seguro no ganarán lo suficiente.
  60. La ITV? Jajajajajaja. es pakistan.
  61. #59 Tu lo que eres es un anarco comunista que odia la raza humana y solo busca su destruccion a base de la cooperacion que acabara con todos nosotros.

    Si empezamos a cooperar dandonos la razon y buscando el conocimiento conjunto en favor de un desarrollo hacia la verdad, la paz, la libertad.... La verdad, la paz y la libertad no se podran sostener y todo y todos desapareceremos... Si no hay un opuesto, el unico desaparece, la unidad se completa y no tiene a nada con lo que interaccionar, por lo que deja de existir...

    Hay que estar MUY JODIDAMENTE LOCO para hacer lo que estas haciendo, INCONSCIENTE DEGENERADO!
  62. #26 no se si será peor currar en esas condiciones o viajar en esos autobuses
  63. Normativa impecable
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menéame