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Los fabricantes alemanes se han dormido en los laureles en el sector del coche eléctrico

A menudo se dice que los coches eléctricos son el futuro, pero la realidad es que no es fácil verlos en circulación. Kurt Sigl, jefe de la Asociación Alemana del Vehículo Eléctrico, culpa a la industria en una interesante entrevista con el diario alemán Augsburger Allgemeine.

| etiquetas: alemanes , coche eléctrico
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46 comentarios
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Comentarios destacados:            
  1. #1 --428847--
    Y los españoles, los portugueses...
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  2. #2 carraxe
    Ya hace años los fabricantes que implementaban equipos Siemens híbridos en sus autobuses se quejaban de problemas de desatención en el mantenimiento y desinterés en la tecnología por parte de la marca. Imagino que a los fabricantes europeos los barrerán los americanos o los asiáticos.
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  3. #3 --523570--
    Si los alemanes fuesen tan listos no habrían perdido las guerras mundiales.
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  4. Kuttlas #4 Kuttlas *
    Ha debido ser para proteger las ingentes cantidades de hidrocarburos que tenemos en Europa. :roll:
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  5. #5 --485433--
    #3 les pierde la soberbia, aunque hay que reconocer que son más disciplinados que nosotros
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  6. #6 --428847--
    #5 También los hay peores que los españoles.
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  7. #7 --137040--
    #3 y ese odio? De dónde crees que es el Lydl?
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  8. placeres #8 placeres
    Tengo la impresión que a los americanos igualmente les pilló el toro, hasta que les salio un outsider, todos sus proyectos igualmente era¡n a larguísimo plazo sin intención real de vender ningún modelo.

    Los únicos grandes que trabajaban en ello seriamente fueron los orientales y por eso han podido responder tan rapidamente.
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  9. gonas #9 gonas
    #1 Pues a principios del siglo XX los españoles apostaron por el coche eléctrico, pero fracasaron. Y desde entonces no han levantado cabeza.
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  10. gonas #10 gonas
    #2 Las grandes marcas europeas lo único que hacen es ensamblar los coches. Ya no fabrican las piezas. Cuando quieran hacer coches eléctricos compraran las baterías y las montaran en sus coches.
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  11. kinz000 #11 kinz000
    Nissan y Toyota se lo están comiendo todo.
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  12. #12 --523570-- *
    #7 El LIDL es una cosa más bien internacional. Lo que es 100% alemán es el ALDI:

    www.meneame.net/story/espana-cuarto-pais-mundo-mas-viviendas-vacias/c0

    Si vas a un LIDL en España verás que los trabajadores son españoles en su mayoría y que además venden muchos productos producidos en España.

    Que los dueños sean alemanes, me la suda. Yo soy australiano y vivo en Canarias.
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  13. #13 --495817--
    BMW se ha dormido en los laureles... Claro claro.
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  14. #14 --485433-- *
    #6 en el mundo occidental, no lo tengo muy claro. Ten en cuenta, nosotros hemos vivido siempre del turismo y de prestado hasta hace dos días (la economía española tiene una deuda neta con el exterior del 90% del pib, poco menos que los griegos y portugueses)

    en.wikipedia.org/wiki/Net_international_investment_position

    La joya de la corona, los primeros de la clase :-D
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  15. #15 carraxe
    #10 Bueno, estos equipos híbridos estaban diseñados por Siemens. Las baterías eran compradas. El tema es que han perdido también el tren del diseño
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  16. frg #16 frg
    #3 Creo que sobreestimas a los "ganadores", que no son mejores.
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  17. #17 --480494--
    #12 Una empresa que pertenece a Schwarz Gruppe y donde el 99% del voto pertenece a Dieter Schwarz es "más bien internacional" :troll: :troll: :troll: :troll: :troll: :troll:
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  18. RubiaDereBote #18 RubiaDereBote
    #3 Hitler era austriaco
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  19. #19 --523570--
    #18 Hitler era el líder visible, pero los que manejaban los hilos y los que iban al frente eran alemanes. El poder es siempre oculto. Ahora mismo quienes nos están gobernando en realidad solamente son las marionetas del auténtico poder oculto que nos gobierna a la sombra.
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  20. Trigonometrico #20 Trigonometrico
    #3 Si fueran tan listos no se habrían enzarzado en la segunda guerra mundial. Lo de perder se debió a estar en aplastante minoría.
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  21. Bernard #21 Bernard
    #7 Va resultar que lo de Lidl es todo postureo...
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  22. Trigonometrico #22 Trigonometrico
    #10 Qué fácil, no entiendo por qué no hay Mercedes, BMWs y Audis de marcas españolas. Ni Seat fue capaz de hacer eso.
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  23. Trigonometrico #23 Trigonometrico
    #13 Sacó el i3 y el Mini eléctrico, pero pudo hacer más.
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  24. Trigonometrico #24 Trigonometrico
    #15 En los coches tradicionales no parece que vayan por detrás de las demás marcas.
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  25. #25 CARLOSESTACABREADO *
    #3 Pero a tí te ganaron como cliente xD xD (opel corsa, lidl...)

    edit: seguro que no tienes javascript pq navegas con un commodore
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  26. Trigonometrico #26 Trigonometrico
    #19 El poder oculto actual está en el dinero de las grandes multinacionales. Realmente ya no está tal oculto.
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  28. #28 --137040--
    #21 @cocopino me ha decepcionado
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  29. #29 Hombre_de_Estado *
    #7 Yo veo retranca, y de la buena, ¿pero odio? ?(

    De todos modos... ¡¿Lydl?! Alemania nos ha dado Bach, Beethoven, Wagner, Blind Guardian, Rammstein, Scorpions, Einstein, Gauss, Plank, Born, Heisenberg, Wernher von Braun, Goethe, Bertolt Brecht, Kant, Hegel, Marx, Mercedes, Porsche, BMW, Audi, Schumacher, Beckenbauer, Torpedo Müller, los hermanos Grimm, Playmobil, las Autobahn, los pastores alemanes, Claudia Schiffer... y tú eliges Lydl cómo ejemplo... xD xD xD
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  30. #30 --109163--
    Se duermen mis cojones 33. Bosch, Continental, Infineon son empresas alemanas en la cabeza de los suministradores del tren eléctrico de los EVs
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  31. #31 carraxe *
    #24 Creo que las frankfurten también se venden bien. El caso es q en Europa nos estamos quedando muy atrás en todo :-(
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  32. #32 --175143--
    #1 ¿SEAT? SEAT es la marca barata de VAG así que entraría dentro de ese grupo de fabricantes alemanes.
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  33. perrico #33 perrico
    Recomiendo ver este video (La idiotez del coche eléctrico)
    www.youtube.com/watch?v=O86jqLPnNIQ

    Spoiler: Un motor de explosión es una máquina acojonante que necesita unos conocimientos y un know-how que hace que solo unos cuantos fabricantes puedan ser capaces de hacer semejante virguería de una manera eficiente y en realidad son unos cuantos holdings los dueños de toda casi toda la producción de vehículos del mundo.
    Por otra parte un motor de jaula de ardilla con un sistema de control electrónico con IGBT lo puede diseñar y construir un niño.
    Si se generaliza el coche eléctrico, las grandes corporaciones que controlan casi todas las marcan importantes pierden el oligopolio y el mercado se abre, cosa que no quieren permitir.
    La prueba es la entrada de Tesla, un fabricante que tenía nula experiencia en la fabricación de automóviles.
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  34. #34 --535119--
    #22 Tuvimos en su tiempo una llamada Hispano Suiza. Una de las mejores en su época. Pero de eso hace ya muchos años.
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  35. #35 --535119--
    #6 A los que veo yo por la costa no los quiero ni "regalaos". Borrachos, engreídos, maleducados, guarros,...
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  36. #36 --530389--
    #3 si eres tan listo, ¿Por qué no eres rico?
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  37. #37 --530389--
    #29 gracias por mencionar a Gauss :-)
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  38. capitan__nemo #38 capitan__nemo
    Demasiadas patentes del motor de combustion, y que dejarian de ganar tanto porque los eléctricos pueden ser mas simples y de menor tco total.

    Aparte de que tendran accionistas de paises exportadores de petroleo (fondos soberanos del petroleo) que no les interesará que vayan muy rapido.

    Es un poco porque son una especie de cártel. Es como el cártel electrico español que como (por incentivos de lo que se venia encima, renovables mas baratas) construyeron centrales electricas de ciclo combinado (burbuja inducida, y los que planearon la estrategia y sobornaron a electricas y gobierno sabian seguro la que se venia encima) a destajo. Y claro ahora como tienen ese gran "inmovilizado" pues no le dan caña a muerte a las renovables e incluso las frenan a muerte (lobby en el gobierno y otras tramas)
    El lobby de los paises exportadores de gas tambien estaria implicado.
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  39. HORMAX #39 HORMAX
    A los fabricantes alemanes le pasa como al resto delos fabricantes de automóviles de todo el mundo, no les interesan los coches eléctricos porque se les estropea el negocio que tienen montado ahora, con las revisiones, venta de repuestos, consumibles, vida limitada etc, etc. algo que no se necesita con los coches eléctricos.

    Si además cuentan con el respaldo de las poderosas petrolíferas que se van al garete y los gobiernos que pierden el impuesto de los combustibles, se explica perfectamente que el coche eléctrico lo tenga muy crudo.
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  40. #40 --523570--
    #36 Yo no he dicho que yo sea listo, ni tú sabes si yo soy rico o soy pobre.
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  41. Trigonometrico #41 Trigonometrico
    #34 No es sólo un problema de España. Los coches que usamos son alemanes, franceses y de Asia, básicamente.
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  42. #42 --536415--
    #40 Dime el número que tienes en la lista formes y te diré si eres rico o pobre.
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  43. #43 ytumas
    #30 te veo puesto en el tema ;p yo trabajo en decoletaje y 'las conozco'
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  44. #44 --109163--
    #23 El i8
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  45. Trigonometrico #45 Trigonometrico
    #44 Creo que es un híbrido, pero también es importante.
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  46. JBM00 #46 JBM00
    En 1994 Mercedes Benz ya tenía un vehículo experimental con pila de combustible. Necar-1
    www.youtube.com/watch?v=pRA-0eposrg
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