El presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha calificado de "inaudito" y de "disparate" el "enfrentamiento que produce el Gobierno con empresas multinacionales españolas". Además, ha indicado que el ministro de Transportes, Oscar Puente, "en un gobierno occidental estaría cesado a los 15 minutos" tras su mensaje de "amenaza" a Ouigo.
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OUIGO ha pedido bajar el canon a ADIF porque sino su negocio en España es insostenible.
Cuando el ministro Puente le dice que tienen los precios por debajo de costes, lo que se llama dumping, contestan que no, que ganan dinero.
La respuesta obvia del ministro defendiendo a las empresas españolas estatales ADIF y Renfe es contestarle lo que le ha dicho, que entonces no pidan rebaja del canon por uso se la infraestructura.
Y todo en un contexto en la que la propietaria de OUIGO, retrasa artificialmente y con malas artes el despliegue de Renfe en Francia.
Pero los de siempre, con banderita en la muñeca, defendiendo a loa extranjeros piratas en vez de a su país, empezando por Feijoo (el narcocandidato) y después tú.
Yo lo veo de cajón: si no te cobro el canon porque me lloras que no estás teniendo beneficios, y luego vas jactándote por ahí de que pronto vas a tener beneficios, pues lo lógico es que cuando los tengas, pagues el canon que no estás pagando.
El dumping es una práctica ilegal.
OIGO hace dumping con tarifas a 9 euros. No sólo lleva a RENFE a pérdidas, si ni también a otras empresas que han intentado entrar con Iryo.
OIGO es francesa, no multinacional española como dice FEIJOO. Y además, nosotros no podemos entrar en el mercado francés.
OIGO ha perdido 95 millonesen 3 años.
Si por ellos fueran, suprimirán todos los impuestos y que cada ciudadano se las apañe.
www.eldiario.es/madrid/somos/malasana/esperanza-aguirre-disfruto-de-lu
El objetivo es, cuanto menor poder adquisitivo pagues mas y exenciones fiscales a las grandes fortunas.
La liberalización ferroviaria fue requisito de las normativas EUROPEAS.
www.elperiodico.com/es/economia/20191127/liberalizacion-ferroviaria-gr
Informate en consiciones.
Las leyes europeas son de obligado cumplimiento, unos antes que otros.
Francia desde diciembre 2023, lo ira implementando
la liberalización del mercado ferroviario.
mbabogados.eu/liberalizacion-del-sector-ferroviario-que-esta-ocurriend
www.consilium.europa.eu/es/policies/rail-transport-policy/
Pero no solo por este comentario.
La prueba, como sabrás aunque te guste trolear, es que NINGÚN OTRO PAIS de la UE ha hecho lo que ha hecho España.
Una pequeña nota, sin embargo: están en fase de establecimiento/expansión, por lo que es normal que haya más gastos de los que habría si no fuera así, y citan eventualidades que dispararon los costes.
De verdad que da asco pena el apoyo al matón subnormal de Puente en Menéame. Para hacérselo mirar.
Para variar hay meneantes que se inventan lo que sea con tal de que les satisfaga una narrativa sesgada de ideologizada por estúpidas que sean las invenciones y motivadas por sesgos e ideologías estúpidas a más no poder.
EDIT, además, es que ni siquiera el matón subnormal se ha atrevido a inventarse tal mentira. Pero tú sí. No crees, alma de cántaro, que si fuera como tú dices, ya lo habría dicho él sin tener que venir tú a inventártelo?